Система наддуву повітря (моделі з двигунами 8AR-FTS) Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20)

3. Система наддуву повітря (моделі з двигунами 8AR-FTS)

Охолоджуюча рідина (для проміжного охолоджувача)

Увага:
Не знімайте пробку розширювального бачка проміжного охолоджувача, поки рідина, що охолоджує, проміжного охолоджувача не охолоне. Викид гарячої охолоджуючої рідини та пари під тиском може спричинити серйозні опіки.

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Зніміть кришку розширювального бака (для проміжного охолоджувача).

2. Заповніть розширювальний бачок проміжного охолоджувача у збиранні охолоджувальної рідини, а потім підключіть пристрій для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора.

3. Прогрійте двигун.

4. За допомогою пристосування для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора збільште тиск у радіаторі охолодження проміжного охолоджувача у зборі до 123 кПа (1,3 кгс/см²) та переконайтеся, що тиск не падає. Якщо тиск знижується, перевірте на наявність витоків шланги, радіатор охолодження проміжного охолоджувача у зборі, проміжний охолоджувач у зборі, турбонагнітач у зборі та електричний насос системи охолодження у зборі. Якщо немає ознак зовнішнього витоку охолоджувальної рідини, перевірте проміжний охолоджувач у зборі та турбонагнітач у зборі.

5. Зніміть пробку пристрою для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора.

6. Встановіть кришку розширювального бачка (для проміжного охолоджувача).

Перевірка рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку

Переконайтеся, що при непрогрітому двигуні рівень охолоджуючої рідини знаходиться між позначками "LOW" (b) та "FULL" (a). Якщо рівень охолоджувальної рідини малий, перевірте, чи немає витоків, і додайте охолоджувальну рідину зі збільшеним терміном заміни "Super Long Life Coolant" (SLLC) від компанії Toyota або аналогічну високоякісну охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю (не на силікатній, кислій). гібридної технології органічних кислот, до позначки "FULL".

Примітка:
Не доливайте просту воду замість рідини, що охолоджує.

Перевірка якості охолоджувальної рідини

1. Зніміть кришку розширювального бака (для проміжного охолоджувача).

2. Переконайтеся, що навколо пробки розширювального бачка (проміжного охолоджувача) немає надмірних відкладень іржі або окалини, а в охолоджувальній рідині відсутня олія. За наявності надмірного забруднення замініть охолоджувальну рідину.

3. Встановіть кришку розширювального бака (для проміжного охолоджувача).

Заміна рідини, що охолоджує

1. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача):

• За допомогою подовжувача (а) послабте пробку зливного крана (для проміжного охолоджувача) (b) і злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

Примітка:
Злийте охолоджувальну рідину в резервуар та утилізуйте її відповідно до місцевих вимог.

• Зніміть кришку розширювального бака (для проміжного охолоджувача) (1).
• За допомогою подовжувача затягніть пробку зливного крана (для проміжного охолоджувача) (2).

2. Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача):

• Повільно залийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок проміжного охолоджувача в зборі. Номінальний об'єм: 3,2 л.

Примітка:
- Не доливайте просту воду замість рідини, що охолоджує.
-Автомобілі LEXUS спочатку заправляються охолодною рідиною TOYOTA SLLC на заводі. Щоб уникнути пошкодження системи охолодження двигуна або інших технічних проблем, дозволяється використовувати тільки охолоджувальну рідину "TOYOTA Super Long Life Coolant" або аналогічну високоякісну охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю (а не на силікатній, аміновій, нітритній або борнокислій довжині). (охолоджувальна рідина, виготовлена ​​за гібридною технологією органічних кислот, складається з низькофосфатних сполук та органічних кислот).

Коли використовується GTS:

• Підключіть GTS до DLC3.
• Увімкніть запалення (IG).
• Увійдіть до наступного меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control Intercooler Water Pump.
• Додаючи охолодну рідину таким чином, щоб рівень рідини підтримувався поряд з лінією FULL (а), приведіть в дію електричний насос системи охолодження в зборі принаймні на одну хвилину, а потім вимкніть його принаймні на одну хвилину. Повторіть цю дію приблизно три рази до тих пір, поки звук спрацьовування електричного насоса системи охолодження в зборі не стане тихіше і в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі не будуть видні бульбашки або рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі не стабілізували.

Примітка:
Якщо до розширювального бака проміжного охолоджувача в зборі додано надмірну кількість охолоджувальної рідини, припинення роботи електричного насоса системи охолодження в зборі може призвести до виливання рідини.

• Коли повітря повністю видалено, долийте рідину, що охолоджує, до позначки FULL в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі і встановіть кришку розширювального бачка (для проміжного охолоджувача).

Коли GTS не використовується:

• Встановіть кришку розширювального бака (для проміжного охолоджувача). [*1]
• Запустіть двигун. [*2]
• Щоб увімкнути електричний насос системи охолодження, протягом однієї хвилини підтримуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні не менше 2000 об/хв при важелі перемикання передач у положенні N або Р, а потім припиніть керування насосом на одну хвилину. Повторіть цю дію приблизно три рази, поки звук спрацьовування електричного насоса системи охолодження в зборі не стане тихіше і в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі не будуть видні бульбашки або рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі не стабілізували. [*3]

Увага:
- Будьте обережні: патрубки радіатора гарячі.
- Не торкайтеся вентилятора охолодження.

Примітка:
- Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку проміжного охолоджувача в зборі не падав нижче за позначку LOW, коли частота обертання колінчастого валу двигуна збільшується до 2000 об/хв або більше.
- Якщо в розширювальному бачку радіатора немає охолоджувальної рідини, відразу після запуску двигуна виконайте наступні дії: зупиніть двигун, дочекайтеся охолодження рідини, що охолоджує, і долийте охолоджувальну рідину до лінії "FULL".
- Зупиніть двигун і зачекайте, поки рідина, що охолоджує, охолоне до температури навколишнього повітря. [*4]
- Переконайтеся, що рівень рідини, що охолоджує, знаходиться між позначками "LOW" і "FULL". [*5]
- Якщо рівень охолоджувальної рідини знаходиться нижче за позначку "LOW", долийте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок проміжного охолоджувача в зборі до позначки "FULL" і повторіть кроки з [*1] по [*5]. Якщо рівень охолоджувальної рідини вищий за рівень "FULL", злийте охолоджувальну рідину до рівня між відмітками "FULL" та "LOW".

3. Перевірте, чи немає витоків охолоджувальної рідини (герметичність системи охолодження) (для проміжного охолоджувача).

Турбонагнітач

Запобіжні заходи під час обслуговування

1. Якщо турбонагнітач несправний, його необхідно замінити. Обов'язково визначте причину проблеми, включаючи умови, за яких використовувався турбонагнітач у зборі. У разі потреби виконайте ремонт або заміну:

• Моторне масло (неправильний рівень або низька якість)
• Пошкодження маслопроводів, що йдуть до турбонагнітачів

2. Будьте обережні при знятті та повторній установці турбонагнітачів у зборі. Не допускайте падіння, зіткнення або стиснення деталей, що легко деформуються.

Примітка:
- Забороняється утримувати турбонагнітач у зборі за стрижень приводу перепускного клапана.
- Зберігання турбонагнітачів у зборі приводом перепускного клапана вниз не допускається.
- Слідкуйте, щоб у впускні та випускні канали та канал подачі оливи не потрапили сторонні речовини.

3. У разі заміни турбонагнітачів перевірте, чи немає відкладень у впускній масляній трубці турбіни в зборі. За необхідності замініть впускну масляну трубку турбіни в зборі.

4. У разі заміни турбонагнітача в зборі долийте 20 см³ свіжого моторного масла в отвір подачі оливи в турбонагнітач і поверніть рукою турбіни рукою, щоб масло рівномірно розподілилося по поверхні підшипників.

Складові елементи

1. Вхідний колінчастий патрубок компресора.
2. Патрубок охолоджуючої рідини турбіни № 1.
3. Трубка підведення оливи до турбіни у зборі.
4. Турбонагнітач у зборі.
5. Шланг охолоджуючої рідини турбіни № 1.
6. Шланг охолоджувальної рідини проміжного охолоджувача №2
7. Вакуумний шланг у зборі.
8. Пустотілий сполучний болт-штуцер.
9. Прокладка пустотілого сполучного болт-штуцера № 1.
10. Прокладка вхідного патрубка компресора.
11. Прокладка між випускним колектором та головкою.
12. Прокладка перепускного шлангу рідини, що охолоджує.
13. Прокладка трубку підведення масла до турбіни.
14. Прокладка вихідну масляну трубку турбіни № 1.

- Вхідний колінчастий патрубок компресора

Зняття та встановлення

1. Злийте моторне масло.

2. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

3. Зніміть каталітичний нейтралізатор у випускному колекторі збору (TWC: передній каталітичний нейтралізатор).

4. Від'єднайте шланг охолоджуючої рідини турбіни № 1:

Посуньте фіксатор і від'єднайте шланг охолоджувальної рідини турбіни № 1 від патрубка охолоджуючої рідини турбіни № 1 у зборі.

5. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини проміжного охолоджувача № 2:

Посуньте фіксатор і від'єднайте шланг охолоджувальної рідини проміжного охолоджувача повітря № 2 від патрубка охолоджуючої рідини турбіни № 1 у зборі.

6. Від'єднайте впускну масляну трубку турбіни в зборі:

• Викрутіть два болти та пустотілий сполучний болт-штуцер (1) і від'єднайте трубку підведення масла до турбіни у зборі від блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
- Момент затяжки: 10 Н·м (болти) та 35 Н·м (пустотілий сполучний болт-штуцер).
- У разі пошкодження перемички, що з'єднує прокладку пустотілого сполучного болт-штуцера № 1, зніміть її за допомогою кусачок або аналогічного інструменту

• Зніміть прокладку пустотілого сполучного болт-штуцера № 1 з пустотілого сполучного болт-штуцера.

Примітка:
Під час встановлення прокладку пустотілого сполучного болт-штуцера № 1 замініть на нову.

7. Зніміть турбонагнітач:

• Від'єднайте роз'єм клапана керування забором повітря (клапана перепуску повітря в зборі) та затиск джгута проводів від турбонагнітачів у зборі.

• Від'єднайте вакуумний шланг від приводу перепускного клапана у зборі з кронштейном.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що вакуумний шланг вставлений на всю довжину вигнутої ділянки трубки приводу перепускного клапана.

• Відкрутіть чотири гайки та зніміть турбонагнітач у зборі з головки блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
Під час встановлення затягуйте гайки в порядку, показаному на малюнку. Момент затягування: 43 Н∙м.

• Зніміть прокладку між колектором і головкою з головки блоку циліндрів.

Примітка:
Під час встановлення прокладку замініть на нову. Також переконайтеся, що виступ на прокладці між колектором і головкою спрямований до головки блоку циліндрів.

• Зніміть прокладку вихідної масляної трубки турбіни № 1 із трубки підведення оливи до турбіни у зборі.

Примітка:
При установці прокладку вихідної масляної трубки турбіни № 1 замініть на нову і встановіть її на трубку підведення масла до турбіни в зборі, як показано на малюнку. Також переконайтеся, що захоплення (а) прокладки вихідної масляної трубки турбонагнітача № 1 спрямовані до трубки підведення оливи до турбонагнітача.

8. Зніміть впускний колінчастий патрубок компресора:

• Відкрутіть дві гайки і зніміть вхідний колінчастий патрубок компресора з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
Момент затягування гайок: 24 Н·м.

• Зніміть прокладку вхідного патрубка компресора з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
Під час встановлення прокладку вхідного патрубка компресора замініть на нову.

9. Зніміть патрубок охолоджуючої рідини турбіни № 1:

• Викрутіть болт, відверніть дві гайки і зніміть патрубок охолоджувальної рідини турбіни № 1 у зборі з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
При установці затягуйте болт та гайки в порядку, показаному на малюнку. Момент затягування: 12 Н·м.

• Зніміть прокладку перепускного шлангу охолоджувальної рідини з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
Під час встановлення прокладку перепускного шлангу охолоджуючої рідини замініть на нову.

10. Зніміть трубку підведення масла до турбіни в зборі:

• Відкрутіть дві гайки і зніміть трубку підведення масла до турбіни у зборі з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
Момент затягування гайок: 12 Н·м.

• Зніміть прокладку трубки підведення масла до турбіни з турбонагнітачів у зборі.

Примітка:
Під час встановлення прокладку трубки підведення масла до турбіни замініть на нову і встановіть її на турбонагнітач у зборі, як показано на малюнку.

а-NG.

11. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

12. Після встановлення:

• Залийте моторне масло.
• Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).
• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини (для проміжного охолоджувача).
• Перевірте, чи немає витоків моторного масла.
• Перевірте, чи немає витоків відпрацьованих газів.

Привід перепускного клапана

Складові елементи

1. Кришка повітряного фільтра із шлангом повітряного фільтра.
2. Вихідний колінчастий патрубок компресора.
3. Патрубок повітря.
4. Резонатор повітрозабірника.
5. Теплозахисний екран випускного колектора №1.
6. Шланг повітряного фільтра №2
7. Теплозахисний екран випускного колектора №5
8. Привід перепускного клапана у збиранні з кронштейном.
9. Розрізна шайба.
10. Прокладка повітряного патрубка.
11. Прокладка вихідного патрубока компресора.
12. Кришка двигуна №1 у зборі.

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна № 1 у зборі.

2. Зніміть кришку повітряного фільтра зі шлангом повітряного фільтра.

3. Зніміть з'єднувач повітря.

4. Зніміть шланг повітряного фільтра № 2.

5. Зніміть теплозахисний екран колектора № 5.

6. Зніміть випускний колінчастий патрубок компресора.

7. Зніміть резонатор повітрозабірника.

8. Зніміть теплозахисний екран колектора № 1.

9. Зніміть привід перепускного клапана з кронштейном:

Примітка:
Після зняття та встановлення приводу перепускного клапана у зборі з кронштейном не забудьте перевірити хід приводу перепускного клапана.

• Від'єднайте вакуумний шланг від приводу перепускного клапана у зборі з кронштейном.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що вакуумний шланг вставлений на всю довжину вигнутої ділянки трубки приводу перепускного клапана.

• Зніміть шайбу зі штифта тяги приводу перепускного клапана в зборі з кронштейном.

Примітка:
Повторне використання шайби заборонено.

• Викрутіть два болти та зніміть привід перепускного клапана в зборі з кронштейном.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не впустити і не піддати турбонагнітач у зборі впливу ударних навантажень. Якщо будь-яка деталь турбонагнітача в зборі зазнавала падіння або впливу ударного навантаження, замініть його на нове.
- Між приводом перепускного клапана у зборі з кронштейном та компресором з корпусом підшипника у зборі можна встановити регулювальну шайбу.
- Момент затягування болтів: 10 Н·м.

10. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Проміжний охолоджувач

Складові елементи

1. Проміжний охолоджувач повітря у збиранні.
2. Повітряний шланг №2
3. Перепускний шланг охолоджувальної рідини № 8.
4. Перепускний шланг охолоджувальної рідини № 9.
5. Передавальний вакуумний шланг № 1 у зборі.
6. Прокладка повітряного патрубка №2
7. Повітряний патрубок №2.

Зняття

1. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

2. Зніміть захист двигуна № 2.

3. Зніміть карданний вал із центральним підшипником у зборі (для моделей із постійним повним приводом).

4. Від'єднайте перепускний шланг охолоджувальної рідини № 8:

Посуньте фіксатор і від'єднайте перепускний шланг охолоджувальної рідини № 8 від проміжного охолоджувача повітря в зборі.

5. Від'єднайте перепускний шланг охолоджувальної рідини № 9:

Посуньте фіксатор і від'єднайте перепускний шланг охолоджувальної рідини № 9 від проміжного охолоджувача повітря в зборі.

6. Від'єднайте повітряний шланг № 2:

Послабте шланга хомут і від'єднайте повітряний шланг № 2 від проміжного охолоджувача повітря в зборі.

7. Зніміть проміжний охолоджувач у збиранні:

• Від'єднайте роз'єм корпусу дросельної заслінки з електродвигуном у зборі.

• Викрутіть чотири болти та зніміть повітряний патрубок № 2 з проміжного охолоджувача у зборі.

• Посуньте фіксатор і від'єднайте вакуумний шланг № 1 від проміжного охолоджувача повітря.

• Викрутіть три болти та зніміть проміжний охолоджувач у зборі з кронштейна опори проміжного охолоджувача у зборі.

8. Зніміть прокладку повітряного патрубка №2.

Встановлення

1. Встановіть прокладку повітряного патрубка №2.

2. Встановіть проміжний охолоджувач у збиранні:

• Тимчасово під'єднайте повітряний шланг № 2 до проміжного охолоджувача у зборі.
• Встановіть проміжний охолоджувач у зборі на кронштейн опори проміжного охолоджувача у зборі та закріпіть трьома болтами. Момент затягування: 9,3 Нм.
• Затягніть хомут шланга. Момент затягування: 6,3 Нм.
• Підключіть вакуумний шланг № 1 до проміжного охолоджувача та насуньте хомут, щоб закріпити його, як показано на малюнку.

a - 2-5 мм.

• Підключіть повітряний патрубок № 2 до проміжного охолоджувача у зборі та закріпіть чотирма болтами. Момент затягування: 10 Н·м.

• Приєднайте роз'єм корпусу дросельної заслінки з електродвигуном у зборі.

3. Підключіть перепускний шланг охолоджувальної рідини № 9:

Підключіть перепускний шланг охолоджувальної рідини № 9 до проміжного охолоджувача повітря в зборі та насуньте фіксатор, щоб закріпити його.

4. Підключіть перепускний шланг охолоджувальної рідини № 8:

Підключіть перепускний шланг охолоджувальної рідини № 8 до проміжного охолоджувача повітря в зборі та насуньте фіксатор, щоб закріпити його.

5. Встановіть карданний вал із центральним підшипником у зборі (для моделей із постійним повним приводом).

6. Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

7. Перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини (герметичність системи охолодження) (для проміжного охолоджувача).

Насос системи охолодження

Складові елементи

1. Електричний насос системи охолодження у збиранні.
2. Шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 4.
3. Шланг охолоджуючої рідини турбіни № 1.
4. Розширювальний бачок проміжного охолоджувача у зборі.
5. Шланг системи охолодження проміжного охолоджувача №1.
6. Шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2.

Зняття та встановлення

1. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

2. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 4:

Посуньте хомут і від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 4 від розширювального бачка системи охолодження в зборі.

3. Від'єднайте шланг охолоджуючої рідини турбіни № 1:

Посуньте фіксатор і від'єднайте шланг охолоджувальної рідини турбіни № 1 від розширювального бачка проміжного охолоджувача в зборі.

4. Зніміть розширювальний бачок проміжного охолоджувача у збиранні:

Викрутіть два болта і зніміть розширювальний бачок проміжного охолоджувача у зборі з кронштейна насоса системи охолодження у зборі та правої подушки опори двигуна у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 5,0 Н·м.

5. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 1:

Посуньте хомут і від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 1 від розширювального бачка системи охолодження в зборі.

6. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2:

• Від'єднайте кронштейн насоса системи охолодження в зборі.
• Посуньте хомут і від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2 від електричного насоса системи охолодження в зборі.

7. Зніміть шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 1:

Посуньте хомут і від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 1 від електричного насоса системи охолодження в зборі.

8. Зніміть електричний насос системи охолодження у збиранні:

• Від'єднайте роз'єм електричного насоса системи охолодження двигуна.
• Викрутіть два болта та зніміть електричний насос системи охолодження у зборі з кронштейна насоса системи охолодження у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 5,0 Н·м.

9. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

10. Після встановлення:

• Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).
• Перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини (герметичність системи охолодження) (для проміжного охолоджувача).

Радіатор

Складові елементи

1. Конденсатор системи кондиціювання з радіатором охолодження проміжного охолоджувача у зборі.
2. Конденсатор системи кондиціювання у зборі.
3. Радіатор проміжного охолоджувача у збиранні.
4. Шланг системи охолодження проміжного охолоджувача №2
5. Шланг системи охолодження проміжного охолоджувача №3
6. Перепускний шланг рідини, що охолоджує.
7. Випускний шланг у зборі.
8. Трубка та обв'язування системи кондиціювання.
9. Кільцеве ущільнення

Перевірка кришки розширювального бачка (для проміжного охолоджувача)

Увага:
Не знімайте кришку розширювального бачка (для проміжного охолоджувача), доки двигун і радіатор не охолонуть. Викид гарячої охолоджуючої рідини та пари під тиском може спричинити серйозні опіки.

Виміряйте тиск відкриття клапана:

1. Якщо на кільцевому ущільненні видно плями від води або сторонні частинки, очистіть їх вручну за допомогою води.

Примітка:
Виконуйте цю операцію виключно вручну, щоб не пошкодити кільцеве ущільнення.

2. Переконайтеся, що кільцеве ущільнення не деформоване, немає тріщин і не набухло.

3. Перш ніж використовувати пристрій для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора, нанесіть охолоджувальну рідину двигуна на кільцеве ущільнення та гумову прокладку.

a – Кільцеве ущільнення. b - Гумове ущільнення.

4. При використанні пристрою для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора нахиліть його під кутом понад 30°.

a - Пристосування для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора. b - 30° або більше.

1. Кришка розширювального бачка (для проміжного охолоджувача).

5. Кілька разів накачайте повітря в пристрій для опресування системи охолодження та перевірки пробки радіатора і перевірте максимальний тиск. Номінальний тиск (для нової кришки розширювального бачка): 93 – 123 кПа (0,9 – 1,3 кгс/см²); мінімальний тиск (для вживаної кришки розширювального бачка): 79 кПа (0,8 кгс/см²). Якщо максимальний тиск нижчий за мінімальну номінальну величину, замініть кришку розширювального бачка (для проміжного охолоджувача повітря).

Примітка:
- Навіть якщо кришка розширювального бачка (для проміжного охолоджувача) не підтримує максимальний тиск, це не є несправністю.
- Швидкість накачування: один рух за секунду.

Зняття та встановлення

1. Зберіть холодоагент із системи кондиціювання.

2. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).

3. Зніміть передній бампер.

4. Зніміть кришку троса керування замком капота.

5. Зніміть захисний елемент важеля розблокування замка капота.

6. Зніміть замок капота у збиранні.

7. Зніміть вхідний патрубок повітряного фільтра.

8. Зніміть верхній кронштейн радіатора.

9. Від'єднайте трубопровід високого тиску.

10. Від'єднайте трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі.

11. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 3:

• Затисніть плоскогубцями захоплення хомута та посуньте хомут, щоб від'єднати шланг системи охолодження проміжного охолоджувача повітря № 3.

Примітка:
- Не прикладайте надмірного зусилля до шлангу системи охолодження проміжного охолоджувача № 3.
- Приготуйте піддон або шматок тканини для збирання витоків охолоджувальної рідини.
- При установці підключіть шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 3 так, щоб маркування (жовтого кольору) було спрямоване вгору, і введіть фіксатор у зоні, показаній на малюнку.

a - Вид A. b - Маркування (жовте). c - Кут встановлення фіксатора (90°).

12. Аналогічно, як описано вище, від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2.

Примітка:
При установці підключіть шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2 так, щоб маркування (жовтого кольору) було спрямоване вгору, і введіть фіксатор у зоні, показаній на малюнку.

a - Вид A. b - Маркування (жовте). c - Кут встановлення фіксатора (90°).

13. Від'єднайте шланг для охолодження рідини:

• Розчепить затискач.
• Посуньте хомут і від'єднайте перепускний шланг охолоджувальної рідини від радіатора охолодження проміжного охолоджувача в зборі.

14. Зніміть конденсатор системи кондиціонування з радіатором охолодження проміжного охолоджувача у збиранні.

15. Зніміть конденсатор системи кондиціонування.

16. Зніміть радіатор охолодження проміжного охолоджувача у збиранні.

17. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

18. Після встановлення:

• Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).
• Перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини (для проміжного охолоджувача).
• Заправте систему кондиціонування холодоагентом.
• Прогрійте двигун.
• Перевірте, чи немає витоку холодоагенту.
• Налаштуйте капот у зборі.