Задній диференціал (для моделей з двигунами 2GR-FXS) Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

5. Задній диференціал (для моделей з двигунами 2GR-FXS)

Задній тяговий електродвигун

Складові елементи

1. Джгут дротів під підлогою гібридного автомобіля.
2. Елемент задньої підвіски у зборі.
3. Задній тяговий електродвигун із трансмісією в зборі.
4. Опора переднього диференціала у зборі.
5. Подовжувач у зборі.
6. Кронштейн затискача джгута проводів.
7. Корок сапуна.
8. Верхній фіксатор опори диференціалу.
9. Нижній фіксатор опори диференціалу.
10. Захисний елемент опори диференціалу.
11. Кабельний з'єднувач заднього тягового електродвигуна у зборі.

- Деталь одноразового застосування. * - Для застосування з розрізною головкою.

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути ураження електричним струмом, надягайте електроізолюючі рукавички при роботі зі джгутами проводів та компонентами високовольтної системи.
- Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, випускної труби або інших високотемпературних компонентів, коли двигун пРВГрітий

1. Зніміть затискач сервісного розмикача ланцюга

2. Зніміть повітряний фільтр із шлангом повітряного фільтра

3. Зніміть кронштейн інвертора №3

4. Зніміть кронштейн інвертора №6

5. Зніміть кришку виводу інвертора

6. Перевірте напругу на контакті

7. Встановіть кришку виводу інвертора

8. Встановіть кронштейн інвертора №6

9. Встановіть кронштейн інвертора №3

10. Встановіть повітряний фільтр із шлангом повітряного фільтра

11. Від'єднайте джгут проводів під підлогою гібридного автомобіля:

Увага:
Працюйте в електроізолюючих рукавичках.

• Від'єднайте роз'єм датчика температури (а).
• Від'єднайте роз'єм резольвера (b).
• Розчепить затискач.
• Відкрутіть гайку та від'єднайте кабельний з'єднувач заднього тягового електродвигуна у зборі від кронштейна затискача джгута проводів.

Примітка:
Момент затягування гайки: 5,5 Н·м

• Використовуючи ізольований інструмент, відверніть три гайки та від'єднайте джгут проводів під підлогою гібридного автомобіля від подовжувача та кузова автомобіля.

Примітка:
- Ізолюйте від'єднані висновки ізоляційною стрічкою.
- Момент затяжки: 8,0 Н·м (гайка А) та 22 Н·м (гайки В)

12. Зніміть елемент задньої підвіски у зборі

13. Зніміть задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі:

• За допомогою пристрою для підйому двигуна підвісьте задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі.

Увага:
Оскільки задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі дуже важкий, надійно закріпіть його за допомогою пристрою для підйому двигуна.

Примітка:
- Вивертаючи два болти заднього тягового електродвигуна з трансмісією в зборі з боку подушки опори диференціала, переконайтеся, що задній тяговий електродвигун з трансмісією в зборі надійно закріплений, щоб не допустити його падіння.
- Перед початком робіт злегка струсіть задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі рукою, щоб переконатися, що він надійно закріплений.
- Забороняється сильно трясти задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі, коли він закріплений.
- Викрутіть чотири болти (болти А і С) і зніміть два верхні фіксатори (1) опори диференціала (2), два нижні фіксатори (3) опори диференціала (2) і задній тяговий електродвигун з трансмісією в зборі з елемента задньої підвіски в зборі.

Примітка:
- Не допускайте падіння заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
- Не допускайте пошкодження настановної поверхні заднього тягового електродвигуна з трансмісією в зборі.
- При установці: затягніть два болти (A) з моментом затягування 95,1 Н·м, два болти (B) - 80 Н·м і два болти (С) - 86 Н·м

14. Зніміть опору переднього диференціала у зборі:

• Викрутіть два болта та зніміть захисний елемент опори диференціала з опори переднього диференціала у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 7,0 Нм

• Викрутіть два болта та зніміть опору переднього диференціала у зборі із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

Примітка:
При установці тимчасово закріпіть опору переднього диференціала у зборі на задньому тяговому електродвигуні з трансмісією у зборі за допомогою двох нових болтів

15. Зніміть подовжувач у зборі:

Викрутіть три болти та зніміть подовжувач у зборі із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

Примітка:
Момент затягування болтів: 10 Н·м

16. Зніміть кронштейн затискача джгута проводів:

Викрутіть болт і зніміть кронштейн затискача джгута проводів із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

Примітка:
Момент затягування болта: 5,5 Н·м

17. Зніміть пробку сапуна із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пробку сапуна.
- Момент затягування пробки: 20,6 Нм. При використанні головки розрізу на 14 мм (довжина важеля 25 мм) + динамометричний ключ (довжина важеля 162 мм): 17,8 Н·м

18. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Рідина для гібридної трансмісії

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте рівень рідини для гібридної трансмісії

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм зніміть пробку наливного отвору та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
• Переконайтеся, що рівень рідини для гібридних трансмісій знаходиться на 0 - 5 мм (а) нижче за нижню кромку отвору для пробки наливної горловини.

Примітка:
- Під час перевірки рівня оливи гібридної трансмісії переконайтеся, що автомобіль знаходиться в горизонтальному положенні.
- Обов'язково безпосередньо перевірте, чи рівень рідини для гібридних трансмісій знаходиться у вказаному діапазоні.
- Рух автомобіля з недостатньою чи надмірною кількістю рідини для гібридної трансмісії може призвести до пошкодження заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
- Якщо рідина гібридної трансмісії була замінена або додана, обов'язково ще раз перевірте її рівень після руху автомобіля

• При низькому рівні рідини гібридної трансмісії перевірте, чи немає витоків (якщо витоку рідини для гібридної трансмісії відсутні, але рівень її низький, додайте рідину для гібридної трансмісії).
• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм встановіть нову прокладку та пробку наливного отвору на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі. Момент затягування: 39 Н·м.

2. Перевірте витік рідини для гібридної трансмісії.

Заміна

1. Замініть рідину для гібридної трансмісії:

• Підніміть автомобіль.

Примітка:
Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб під час підйому він залишався в горизонтальному положенні (стежте за тим, щоб кут нахилу в поздовжньому напрямку автомобіля не перевищував +/- 1°).

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм зніміть пробку наливного отвору (1) та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
• За допомогою шестигранного торцевого ключа 10 мм зніміть пробку зливного отвору (2) та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією в зборі та злийте рідину для гібридної трансмісії.

• За допомогою торцевої шестигранної головки на 10 мм встановіть пробку зливного отвору та нову прокладку на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі. Момент затягування: 39 Н·м.
• Долийте стільки рідини для гібридних трансмісій, скільки необхідно, щоб рівень рідини виявився на 0-5 мм нижче за нижню кромку отвору для пробки наливної горловини. [#] Номінальний об'єм рідини для гібридної трансмісії (для довідки): 1,8 л.

Примітка:
- Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від компанії Toyota.
- Обов'язково вставляйте наливний патрубок в отвори для пробки наливної горловини.
- Доливайте рідину для гібридної трансмісії повільно. Якщо доливати рідину гібридної трансмісії швидко, вона може натрапити на внутрішні деталі та відбитися від них, що призведе до виплескування рідини через отвір для пробки наливної горловини.
- Обов'язково безпосередньо перевірте, чи рівень рідини для гібридних трансмісій знаходиться у вказаному діапазоні.
- Рух автомобіля з недостатньою чи надмірною кількістю рідини для гібридної трансмісії може призвести до пошкодження заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі

a - Наливний патрубок. b - 0-5 мм.

• Після доливання рідини для гібридних трансмісій зачекайте 30 с, щоб поверхня рідини гібридної трансмісії встала, і потім переконайтеся, що рівень рідини гібридної трансмісії знаходиться на 0-5 мм нижче нижньої кромки отвору для пробки наливної горловини (при низькому рівні рідини для гібридної трансмі).

Примітка:
Додавши рідину для гібридних трансмісій, перевірте її рівень.

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм встановіть нову прокладку та пробку наливного отвору на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі. Момент затягування: 39 Н·м.
• Опустіть автомобіль.

2. Перевірте витік рідини для гібридної трансмісії.

Регулювання

1. Злийте рідину для гібридної трансмісії:

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм зніміть пробку наливного отвору та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
• За допомогою шестигранного торцевого ключа 10 мм зніміть пробку зливного отвору та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією в зборі та злийте рідину для гібридної трансмісії.
• За допомогою торцевої шестигранної головки на 10 мм встановіть пробку зливного отвору та нову прокладку на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі. Момент затягування: 39 Н·м.
• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі.

Примітка:
Так як пробка наливного отвору буде знята знову, прокладку можна використовувати повторно

2. Додайте рідину для гібридної трансмісії:

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм зніміть пробку наливного отвору та прокладку із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
• Долийте стільки рідини для гібридних трансмісій, скільки необхідно, щоб рівень рідини виявився на 0-5 мм нижче за нижню кромку отвору для пробки наливної горловини. [#] Номінальний об'єм рідини для гібридної трансмісії (для довідки): 1,8 л.

Примітка:
- Перед додаванням оливи гібридної трансмісії переконайтеся, що автомобіль знаходиться в горизонтальному положенні.
- Використовуйте фірмову рідину для автоматичних трансмісій WS від компанії Toyota.
- Обов'язково вставляйте наливний патрубок в отвори для пробки наливної горловини.
- Доливайте рідину для гібридної трансмісії повільно. Якщо доливати рідину гібридної трансмісії швидко, вона може натрапити на внутрішні деталі та відбитися від них, що призведе до виплескування рідини через отвір для пробки наливної горловини.
- Обов'язково безпосередньо перевірте, чи рівень рідини для гібридних трансмісій знаходиться у вказаному діапазоні.
- Рух автомобіля з недостатньою чи надмірною кількістю рідини для гібридної трансмісії може призвести до пошкодження заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.
- Після доливання рідини для гібридних трансмісій зачекайте 30 секунд, щоб поверхня рідини гібридної трансмісії встоялася, і потім переконайтеся, що рівень рідини гібридної трансмісії знаходиться на 0-5 мм нижче нижньої кромки отвору для пробки наливної горловини (при низькому рівні рідини для гібридної трансмісії [#]).

Примітка:
Додавши рідину для гібридних трансмісій, перевірте її рівень.

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі.

Примітка:
Так як пробка наливного отвору буде знята знову, прокладку можна використовувати повторно

3. Перевірте рівень рідини для гібридної трансмісії у блоці з головною передачею

4. Перевірте витік рідини для гібридної трансмісії

Вал напівосьової шестерні диференціалу

Складові елементи

1. Пильовик валу лівої напівосьової шестерні диференціала.
2. Пильовик валу правої напівосьової шестерні диференціала.
3. Вал півосьової шестерні диференціала у зборі.
4. Пружинне стопорне кільце.
5. Пробка наливного отвору.
6. Корок зливного отвору.
7. Прокладка.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, випускної труби або інших високотемпературних компонентів, коли двигун пРВГрітий

1. Злийте рідину для гібридної трансмісії

2. Зніміть задній вал у зборі

3. Зніміть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі:

• За допомогою SST 09520-24010 (09520-04010, 09520-32040) зніміть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії

• Закріпіть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі в лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• За допомогою двох викруток та молотка зніміть пружинне стопорне кільце з валу півосьової шестерні диференціала у зборі.

Примітка:
Щоб запобігти відскакуванню пружинного стопорного кільця, використовуйте шматок тканини

4. Зніміть пильовик валу лівої/правої півосьової шестерні диференціала:

• Закріпіть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі в лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• За допомогою викрутки та молотка зніміть пильник валу напівосьової шестерні диференціала з валу напівосьової шестерні диференціала у зборі.

Встановлення

1. Встановіть пильовик лівого валу напівосьової шестерні диференціала:

За допомогою SST 09527-20011, 09726-40010, сталевої пластини та лещат встановіть новий пильник лівого валу півосьової шестерні диференціала на вал напівосьової шестерні диференціала у зборі.

Примітка:
- Переконайтеся, що пильовик лівого валу півосьової шестерні диференціала встановлюється так, щоб не було зазору між його кромкою та валом півосьової шестерні диференціала.
- Не допускайте пошкодження пильника лівого валу півосьової шестерні диференціала

a - Натисніть. b - Сталева пластина

2. Встановіть пильовик правого валу напівосьової шестерні диференціала:

За допомогою SST 09309-14010, 09527-20011, сталевої пластини та лещат встановіть новий пильник правого валу напівосьової шестерні диференціала на вал напівосьової шестерні диференціала в зборі.

Примітка:
- Переконайтеся, що пильовик правого валу півосьової шестерні диференціала встановлюється так, щоб не було зазору між його кромкою та валом півосьової шестерні диференціала.
- Не допускайте пошкодження пильовика правого валу напівосьової шестерні диференціала

a - Натисніть. b - Сталева пластина

3. Встановіть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі:

• Встановіть нове пружинне стопорне кільце на вал напівосьової шестерні диференціала.
• За допомогою SST 09520-24010 (09520-04010, 09520-32040) встановіть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі.

Примітка:
- Пружинне стопорне кільце слід встановлювати розрізом вниз.
- Не встановлюйте вал напівосьової шестерні диференціала під кутом. Якщо вал напівосьової шестерні диференціала в зборі встановлений під кутом, замініть пружинне стопорне кільце новим.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії.
- За допомогою штангенциркуля виміряйте відстань між правим і лівим валами півосьових шестерень диференціала у зборі, як показано на малюнку. Номінальна відстань (а): 272,9 мм або менше

4. Встановіть задній приводний вал у зборі

5. Додайте рідину для гібридної трансмісії

6. Перевірте рівень рідини для гібридної трансмісії

7. Перевірте витік рідини для гібридної трансмісії.

Сальник напівосьової шестерні гібридної трансмісії

Складові елементи

1. Сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії.

- Деталь одноразового застосування.

- Універсальне консистентне мастило.

Заміна

Увага:
Щоб уникнути опіків, не торкайтеся двигуна, випускної труби або інших високотемпературних компонентів, коли двигун пРВГрітий

1. Зніміть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі

2. Зніміть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії:

• Для лівого боку: за допомогою SST 09612-65014 (09612-01020) зніміть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

a - Утримуйте. b - Поверніть.

• Для правої сторони: за допомогою SST 09612-30012 зніміть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії із заднього тягового електродвигуна з трансмісією у зборі.

a - Утримуйте. b - Поверніть

3. Встановіть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії:

• Покрийте край нового сальника напівосьової шестерні задньої трансмісії тонким шаром універсального консистентного мастила.
• Для лівої сторони: за допомогою SST 09316-60011 (09316-00011) та молотка встановіть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії на задній тяговий електродвигун із трансмісією у зборі. Номінальна глибина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примітка:
- Не встановлюйте сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії під кутом.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії

• Для правої сторони: за допомогою SST 09350-32014 (09351-32150), 09950-70010 (09951-07100) та молотка встановіть сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії на задній тяговий електродвигун з трансмісією у зборі. Номінальна глибина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примітка:
- Не встановлюйте сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії під кутом.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник напівосьової шестерні задньої трансмісії

4. Встановіть вал напівосьової шестерні диференціала у зборі.

Амортизуючий грузик гібридної трансмісії

Складові елементи

1. Амортизуючий грузик гібридної трансмісії.
2. Прокладка.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття та встановлення

1. Зніміть вантаж, що амортизує, гібридної трансмісії з заднього тягового електродвигуна з трансмісією в зборі.

Примітка:
Момент затягування вантажу: 55 Н·м

2. Зніміть прокладку з гібридної трансмісії, що амортизує грузик.

Примітка:
Під час встановлення прокладку амортизуючого вантажу замініть на нову

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.