Передня підвіска Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

1. Передня підвіска

Передній амортизатор

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

Примітка:
Для наочності, як приклад, показано на моделях із системою AVS

1. Передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною.
2. Провід переднього датчика системи протиковзання.
3. Передній датчик частоти обертання.
4. Стійка переднього стабілізатора у зборі.
5. Передній гнучкий шланг.
6. Поворотний кулак.
7. Розпірна втулка.

1. Передня циліндрична гвинтова пружина.
2. Нижня ізолююча прокладка передньої гвинтової циліндричної пружини.
3. Передній амортизатор у зборі.
4. Буфер ходу стиснення передньої пружини.
5. Передня чашка пружини у зборі з ізолятором.
6. Гайка кріплення передньої опори до переднього амортизатора.
7. Опора передньої підвіски у зборі.

- Деталь одноразового застосування.

Перевірка без зняття з автомобіля

Примітка:
- Встановіть склоочисник у положення технічного обслуговування так, щоб електродвигун склоочисника вітрового скла з тягою в зборі не блокував доступ до гайки переднього амортизатора.
- Завершіть операцію налаштування склоочисників у сервісному положенні протягом двох секунд після вимкнення запалювання.
- Якщо склоочисник не переміщається, повторіть спробу під час увімкненого запалювання (IG)
- Для встановлення в положення для технічного обслуговування: увімкніть запалення (IG) → вимкніть запалювання → забезпечте шість ходів склоочисників у режимі MIST.
- Для повернення в нормальне положення паркування: увімкніть запалення (IG) → переведіть перемикач склоочисника в будь-яке положення

1. За допомогою викрутки з обернутим ізолентою кінцем (а) розчепити всі захоплення, щоб зняти три накладки глушника у верхній частині кожуха з вентиляційної решітки у верхній частині кожуха в зборі

2. За допомогою подовженої торцевої головки 14 мм поверніть гайку переднього амортизатора. Момент затягування: 85 Н·м

3. Введіть у зачеплення всі захвати, щоб встановити три накладки глушника (1) у верхній частині кожуха на вентиляційну решітку у верхній частині кожуха в зборі.

Примітка:
Під час встановлення накладки глушника у верхній частині кожуха стрілка (а) повинна бути спрямована в салон автомобіля

- Усередині автомобіля.

Зняття

1. Зніміть електродвигун та тягу переднього склоочисника у зборі

2. Ослабте гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора.

Увага:
- Послаблюйте гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора тільки тоді, коли потрібно розібрати передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною.
- Ослабте гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора, але не знімайте її.
- Якщо гайка кріплення передньої опори до переднього амортизатора знімається, коли передня гвинтова циліндрична пружина знаходиться в стислому стані, деталі переднього амортизатора з циліндричною гвинтовою пружиною можуть зіскочити

3. Зніміть зовнішню верхню панель кожуха:

Для моделей з протиобледенювачем склоочисника:

• Від'єднайте гніздо.
• Звільніть два затискачі і від'єднайте джгут проводів від верхньої верхньої панелі кожуха в зборі.

Для моделей із системою протиобледенювача вітрового скла з підігрівом:

• Звільніть важіль блокування та від'єднайте роз'єми.

Примітка:
Під час встановлення перевіряйте надійність фіксації гнізда

- Звільніть важіль.

- Від'єднайте роз'єм.

• Звільніть два затискачі і від'єднайте джгут проводів від верхньої верхньої панелі кожуха в зборі.

Продовження спільних робіт:

• Звільніть затискач і від'єднайте джгут проводів від верхньої верхньої панелі кожуха в зборі.

• Викрутіть шість болтів, відверніть шість гайок і зніміть зовнішню верхню панель кожуха.

Примітка:
Момент затягування: 85 Н·м (гайки А); 5,5 Н·м (болти В) та 5,5 Н·м (гайки С)

4. Зніміть переднє колесо

5. Від'єднайте стійку переднього стабілізатора:

Відкрутіть гайку та від'єднайте стійку переднього стабілізатора у зборі від переднього амортизатора.

Примітка:
- Намагайтеся не пошкодити чохол шарового шарніра.
- Якщо шаровий шар повертається разом з гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм.
- Момент затягування: 76 Н·м

6. Від'єднайте передній датчик частоти обертання (для моделей без AVS):

• Звільніть два захвати та від'єднайте затискач датчика.
• Викрутіть болт та від'єднайте передній датчик частоти обертання та передній гнучкий шланг від переднього амортизатора.

Примітка:
1. Обов'язково повністю від'єднайте передній датчик частоти обертання та передній гнучкий шланг від переднього амортизатора в зборі.
2. При встановленні:
- Момент затягування болта: 18,8 Н·м.
- Не допускайте перекручування переднього датчика частоти обертання та гнучкого переднього шлангу при їх установці.
- Насамперед встановіть кронштейн джгута проводів переднього датчика частоти обертання

7. Від'єднайте провід переднього датчика системи протиковзання (для моделей із системою AVS):

• Від'єднайте роз'єм джгута проводів переднього датчика частоти обертання від кронштейна датчика.
• Від'єднайте роз'єм AVS від амортизатора.

• Викрутіть два болта та від'єднайте провід переднього датчика системи протиковзання та передній гнучкий шланг від переднього амортизатора у зборі.

Примітка:
1. Обов'язково повністю від'єднайте провід переднього датчика системи протиковзання та передній гнучкий шланг від переднього амортизатора в зборі.
2. При встановленні:
- Момент затяжки: 18,8 Н·м (болт А) та 10 Н·м (болт В).
- Не допускайте перекручування переднього датчика частоти обертання та гнучкого переднього шлангу при їх установці.
- Насамперед встановіть кронштейн джгута проводів переднього датчика частоти обертання

8. Зніміть передній амортизатор разом із циліндричною гвинтовою пружиною:

• Підіпріть нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі за допомогою домкрата (b) та дерев'яного бруска (a).

Примітка:
Продовжуйте підтримувати нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі, доки не завершите встановлення переднього амортизатора з циліндричною гвинтовою пружиною

- Передня сторона автомобіля

- Місце встановлення дерев'яного бруска.

• Викрутіть два болта, зніміть дві гайки та від'єднайте передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною (з нижньої сторони) від поворотного кулака.

Примітка:
- При відвертанні гайок утримуйте болти, не даючи їм обертатися.
- Підвішіть від'єднаний поворотний кулак за допомогою дроту або аналогічного засобу

• Відкрутіть гайку та зніміть дві розпірні втулки та передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною.

9. Відкрутіть гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора:

• Закріпіть SST 09727-00051 (09727-00010, 09727-00031) у лещатах.

• Закріпіть гаки тримачів SST діаметром циліндричної гвинтової пружини.

Увага:
- Переконайтеся, що гаки надійно закріплені на циліндричній гвинтовій пружині.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Гаки верхніх та нижніх тримачів SST повинні бути закріплені на циліндричній гвинтовій пружині таким чином, щоб відстань між гаками була максимальною.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Тримачі SST повинні бути паралельні та закріплені на циліндричній гвинтовій пружині. Кількість витків пружини між гаками на кожній стороні повинна бути однаковою.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Встановіть стопорні штифти на гаки SST.

Увага:
- Перевірити надійну установку стопорних штифтів.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Встановіть SST 09727-30022 (09727-00090, 09727-00100) і загорніть дві автомобільні гайки (а) на верхню опору, як показано на малюнку

• За допомогою SST стисніть циліндричну гвинтову пружину.

Увага:
- Якщо циліндрична гвинтова пружина починає згинатися при використанні SST, негайно припиніть операцію та встановіть SST правильно.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Не стискайте циліндричну гвинтову пружину до моменту, коли витки починають торкатися один одного.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Не користуйтеся пневматичним ключем ударної дії.
- Якщо використовується пневматичний ключ ударної дії, витки SST можуть пошкодитися, або раптове стиснення гвинтової циліндричної пружини може призвести до розчеплення гака і подальшого зіскакування циліндричної гвинтової пружини, що призведе до травмування.
- Якщо при використанні SST стопорний штифт стосується циліндричної гвинтової пружини, зняти стопорний штифт і продовжити процедуру.
- Якщо стопорний штифт знімається, встановіть стопорний ремінь для гвинтових циліндричних пружин.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Переконайтеся, що циліндрична гвинтова пружина звільнилася, і відверніть гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора.

Увага:
- Не знімайте передню опору з гайки переднього амортизатора, якщо циліндрична гвинтова пружина напружена.
- Якщо гайка кріплення передньої опори до переднього амортизатора знімається, коли циліндрична гвинтова пружина знаходиться в стислому стані, деталі переднього амортизатора з циліндричною гвинтовою пружиною можуть зіскочити, що призведе до травмування

10. Зніміть опору передньої підвіски у зборі з переднього амортизатора у зборі

11. Зніміть передню чашку пружини у зборі з ізолятором:

• Від'єднайте чашку передньої пружини з ізолятором у зборі (1) від захвату (а) переднього амортизатора.
• Зніміть чашку передньої пружини з ізолятором у зборі (1) з переднього амортизатора.

12. Зніміть передню циліндричну гвинтову пружину та SST.

Примітка:
Не користуйтеся пневматичним ключем ударної дії. Це може призвести до пошкодження SST

13. Зніміть буфер ходу стиснення передньої пружини з переднього амортизатора у зборі

14. Зніміть нижню ізолюючу прокладку передньої циліндричної гвинтової пружини з переднього амортизатора в зборі

15. Зніміть передній амортизатор у зборі.

Перевірка

Щонайменше чотири рази стисніть і розтягніть шток переднього амортизатора. При розсуванні та стисканні амортизатора з постійною швидкістю хід його штока плавний, і відсутні ненормальні звуки та опір. При розсуванні шток амортизатора повертається в початкове положення з постійною швидкістю, і відсутні ненормальні звуки. У разі виявлення будь-яких порушень замініть передній амортизатор у зборі на новий.

Зняття з експлуатації

1. Повністю висуньте шток переднього амортизатора

2. За допомогою ножовочного полотна просвердліть отвір у циліндрі між точками (A) та (B), як показано на малюнку, щоб випустити газ.

Увага:
- Щоб уникнути розльоту металевих частинок при випуску стисненого газу, обов'язково користуйтеся тканиною.
- Обов'язково одягайте захисні окуляри.

Примітка:
Газ є безбарвним, непоганим і нетоксичним

Встановлення

1. Встановіть нижню ізолюючу прокладку передньої гвинтової циліндричної пружини на передній амортизатор у зборі.

Примітка:
- При встановленні нижньої ізолюючої прокладки передньої циліндричної гвинтової пружини розташуйте її в поглибленні чашки пружини і поєднайте настановний штифт (стрілки) з отвором.
- При встановленні нижньої ізолюючої прокладки передньої циліндричної гвинтової пружини слідкуйте за тим, щоб вона не була затиснута захватом (а) переднього амортизатора в зборі

2. Встановіть буфер ходу стиснення передньої пружини на передній амортизатор у зборі.

Примітка:
- Кінець буфера ходу стиснення передньої пружини з меншим діаметром має бути спрямований вниз.
- Ніколи не змащуйте буфер ходу стиснення передньої пружини.
- Ніколи не змащуйте кришку та шток переднього амортизатора у зборі.
- Ніколи не очищайте буфер ходу стиснення передньої пружини водою або розчинником

3. Встановіть передню циліндричну гвинтову пружину:

• Закріпіть SST 09727-00051 (09727-00010, 09727-00031) у лещатах.
• Закріпіть гаки тримачів SST діаметром циліндричної гвинтової пружини.

Увага:
- Переконайтеся, що гаки надійно закріплені на циліндричній гвинтовій пружині.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Гаки верхніх та нижніх тримачів SST повинні бути закріплені на циліндричній гвинтовій пружині таким чином, щоб відстань між гаками була максимальною.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Тримачі SST повинні бути паралельні та закріплені на циліндричній гвинтовій пружині. Кількість витків пружини між гаками на кожній стороні повинна бути однаковою.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Встановіть стопорні штифти на гаки SST.

Увага:
- Перевірити надійну установку стопорних штифтів.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- За допомогою SST стисніть циліндричну гвинтову пружину.

Увага:
- Якщо циліндрична гвинтова пружина починає згинатися при використанні SST, негайно припиніть операцію та встановіть SST правильно.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Не стискайте циліндричну гвинтову пружину до моменту, коли витки починають торкатися один одного.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Не користуйтеся пневматичним ключем ударної дії.
- Якщо використовується пневматичний ключ ударної дії, витки SST можуть пошкодитися, або раптове стиснення гвинтової циліндричної пружини може призвести до розчеплення гака і подальшого зіскакування циліндричної гвинтової пружини, що призведе до травмування.
- Якщо при використанні SST стопорний штифт стосується циліндричної гвинтової пружини, зняти стопорний штифт і продовжити процедуру.
- Якщо стопорний штифт знімається, встановіть стопорний ремінь для гвинтових циліндричних пружин.
- Якщо гак від'єднується від циліндричної гвинтової пружини, вона може зіскочити, що призведе до травмування.
- Встановіть передню циліндричну гвинтову пружину на передній амортизатор.

Примітка:
Переконайтеся, що кінець передньої гвинтової циліндричної пружини (а), що має більший діаметр, розташовується в поглибленні нижньої ізолюючої прокладки передньої циліндричної гвинтової пружини

4. Встановіть чашку передньої пружини з ізолятором у зборі на передній амортизатор у зборі.

Примітка:
Переконайтеся, що верхній кінець ізолятора (пиловника амортизатора) (а) був надійно скріплений з підшипником кріплення розкосу (1)

5. Встановіть опору передньої підвіски у зборі:

• Встановіть опору передньої підвіски у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Переконайтеся, що паз (а) на шатуні поєднаний із пазом на опорі передньої підвіски у зборі

- Зовнішня сторона автомобіля.

• Попередньо затягніть нову гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора.
• Перед поєднанням шпильки опори передньої підвіски та нижньої скоби переднього амортизатора зніміть SST з передньої гвинтової циліндричної пружини.

Примітка:
- Не користуйтеся пневматичним ключем ударної дії. Це може призвести до пошкодження SST.
- У разі встановлення передньої опори підвіски переконайтеся, що відхилення положення нижньої скоби переднього амортизатора (b) від шпильки не перевищує +/-5° (а). Використовуйте шпильку, що найближча до зовнішньої частини автомобіля

- Зовнішня сторона автомобіля

6. Підключіть кінець ізолятора чашки передньої пружини з ізолятором (1) у зборі до захвату (а) переднього амортизатора у зборі.

Примітка:
- Переконайтеся, що ізолятор надійно скріплений із захватами (а) переднього амортизатора у зборі.
- Переконайтеся у відсутності надмірного зношування сильфона ізолятора.
- Не допускайте попадання оливи, консистентного мастила та інших матеріалів на ізолятор.
- При попаданні оливи або консистентного мастила видаліть їх тканиною. Не використовуйте засіб для чищення на спиртовій основі

7. Встановіть передній амортизатор із циліндричною гвинтовою пружиною:

• Встановіть передній амортизатор з гвинтовою циліндричною пружиною (з верхньої сторони) і закріпіть його гайкою і двома розпірними втулками. Момент затягування: 85 Н·м.
• Встановіть передній амортизатор з гвинтовою циліндричною пружиною (з нижньої сторони) на поворотний кулак і закріпіть двома болтами і двома гайками. Момент затягування: 290 Н·м.

Примітка:
При загортанні гайок утримуйте болти, не даючи їм обертатися.

• Не наносьте мастило на поверхні зіткнення поворотного кулака та амортизатора.
• Вставте болти з переднього боку автомобіля.

8. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття

9. Перед встановленням електродвигуна та тяги переднього склоочисника у зборі повністю затягніть гайку кріплення передньої опори до переднього амортизатора. Момент затягування: 70 Н·м.

Примітка:
Виконуйте цю операцію лише після розбирання переднього амортизатора з циліндричною гвинтовою пружиною

10. Тільки після цього встановіть електродвигун та тягу переднього склоочисника у зборі

11. Встановіть переднє колесо

12. Досягніть стійкості підвіски:

• Опустіть автомобіль.
• Стабілізуйте підвіску, кілька разів похитавши автомобіль вгору-вниз.

13. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс

14. Виконайте ініціалізацію деяких електронних систем.

Передній нижній важіль підвіски

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

1. Нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі.
2. Упор втулки переднього нижнього важеля.
3. Передня рама у зборі.

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє колесо

2. Зніміть захист двигуна № 2

3. Від'єднайте нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі:

Викрутіть болт, відкрутіть дві гайки та зніміть нижній важіль передньої підвіски № 1 з нижнього переднього шарового шарніра в зборі.

Примітка:
Момент затягування: 92 Н·м

4. Зніміть нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі:

• Викрутіть три болти та зніміть гайку та лівий нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі з передньої рами у зборі.

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні або затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Момент затягування: 200 Н·м (болти (1) та (2)) та 135 Н·м (болт (3))

• Зніміть упор втулки нижнього важеля передньої підвіски з нижнього важеля передньої підвіски № 1 у зборі.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття" />

6. Після встановлення перевірте та відрегулюйте кути встановлення передніх коліс.

Передній нижній шаровий шарнір

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

A – Гайка типу A. B – Гайка типу B.

1. Ступиця переднього колеса у зборі (передня піввісь у зборі).
2. Передній нижній шаровий шарнір у зборі.
3. Шплінт.

- Деталь одноразового застосування.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Підніміть автомобіль

2. Посуньте нижній важіль передньої підвіски № 1 (з зусиллям не менше 294 Н) вручну вгору-вниз і перевірте, чи немає люфта переднього нижнього кульового шарніра. Якщо передній нижній шаровий шарнір у зборі розхитаний, замініть його на новий

Зняття

1. Зніміть маточину переднього колеса

2. Зніміть передній нижній шаровий шарнір у зборі:

• Закріпіть передню піввісь у зборі в лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно

• Зніміть фіксатор (для гайки типу А) або шплінт (для гайки типу B).
• Відкрутіть гайку.

• Встановіть SST 09960-20010 (09961-02050) на передній нижній шаровий шарнір у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Виміряйте зазор (а) між SST і маточиною переднього колеса в зборі і переконайтеся, що він дорівнює 1 мм

• Використовуючи SST 09960-20010 (09961-02010, 09961-02050), зніміть передній нижній шаровий шарнір у зборі зі маточини переднього колеса в зборі, як показано на малюнку.

Увага:
Нанесіть консистентне молібденове мастило на різьблення і кінець болта SST.

Примітка:
- Закріпіть SST центральною гайкою так, щоб поверхні (A) та (B), показані на малюнку, розташовувалися паралельно. В іншому випадку пилозахисний чохол переднього нижнього шарового шарніра може бути пошкоджений.
- Ключ необхідно встановлювати на деталь, вказану на малюнку.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити захисний кожух переднього нижнього шарового шарніра.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити поворотний кулак.
- Намагайтеся не пошкодити захисний кожух переднього дискового гальма

a – Центральна гайка. b - Зона нанесення молібденового консистентного мастила. c - Встановіть ключ тут. d - Мотузка.

Перевірка

1. Перевірте момент затягування шарового шарніра:

• Закріпіть передній нижній шаровий шарнір у лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.
• Закрутіть гайку на палець переднього нижнього шарового шарніра.
• За допомогою динамометричного ключа затягніть шпильку, безперервно повертаючи її зі швидкістю один оберт за 3-5 секунд, і зніміть показання моменту на 5-му обороті. Момент, що крутить: 0,7 - 4,5 Н·м. Якщо момент затягування не відповідає вимогам, замініть передній нижній шаровий шарнір у зборі на новий.

2. Перевірте протипиловий ковпак:

Переконайтеся, що на протипиловому ковпаку немає тріщин і слідів мастила. Якщо захисний кожух має тріщини або забруднений консистентним мастилом, замініть передній нижній шаровий шарнір у зборі новим.

Встановлення

1. Встановіть передній нижній шаровий шарнір у зборі:

• Закріпіть маточину переднього колеса у зборі в лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Встановіть передній нижній шаровий шарнір у зборі на маточину переднього колеса в зборі та закріпіть його гайкою. Момент затяжки:123 Н·м.

Примітка:
- Ніколи не змащуйте різьблення та конус пальця кульового шарніра.
- Видаліть всі сторонні речовини з поверхні контакту поворотного кулака та конуса пальця шарового шарніра.
- Встановіть новий фіксатор (для гайки типу A) або новий шплінт (для гайки типу B).

Примітка:
Якщо отвори фіксатора не співпадають, додатково затягніть гайку (до 60°)

2. Встановіть маточину переднього колеса в зборі.

Передній стабілізатор поперечної стійкості

Складові елементи

А - Для моделей із елементом захисту штанги переднього стабілізатора.

1. Лівий нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі.
2. Лівий кронштейн переднього стабілізатора №1.
3. Правий кронштейн переднього стабілізатора №1.
4. Передній стабілізатор поперечної стійкості.
5. Ліва втулка переднього стабілізатора.
6. Права втулка переднього стабілізатора.
7. Ліва стійка переднього стабілізатора у зборі.
8. Права стійка переднього стабілізатора у зборі.
9. Проміжний вал рульового керування у зборі.
10. Тяга кермового керування з підсилювачем у зборі.
11. Лівий кронштейн переднього стабілізатора №2
12. Правий кронштейн переднього стабілізатора №2
13. Елемент захисту штанг переднього стабілізатора. 14 шплінт.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття

1. Розташуйте передні колеса прямо

2. Закріпіть кермо

3. Зніміть передні колеса

4. Зніміть захист двигуна № 2

5. Зніміть ліву панель передньої підлоги (для моделей з 2GR-FKS та 2GR-FXS)

6. Від'єднайте проміжний вал рульового керування у зборі

7. Зніміть ліву стійку переднього стабілізатора:

Відкрутіть дві гайки та зніміть ліву стійку переднього стабілізатора у зборі з переднього амортизатора у зборі та переднього стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
- Намагайтеся не пошкодити чохол шарового шарніра.
- Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм

8. Аналогічно, як описано вище, зніміть праву стійку переднього стабілізатора

9. Зніміть ліву та праву рульові тяги у зборі

10. Від'єднайте нижній лівий важіль передньої підвіски № 1 у зборі

для моделей з 2GR-FKS та 2GR-FXS:

11. Зніміть передню трубку № 3

12. Від'єднайте датчик складу паливоповітряної суміші:

• Від'єднайте роз'єм датчика складу паливоповітряної суміші.
• Розчепити три затискачі джгута проводів.

13. Зніміть опору колектора

14. Зніміть колектор (TWC: передній каталітичний нейтралізатор)

15. Зніміть прокладку між колектором та головкою

Продовження спільних робіт:

16. Зніміть лівий кронштейн переднього стабілізатора № 1:

• Викрутіть два болта та зніміть лівий кронштейн переднього стабілізатора № 1 з передньої рами у зборі.

• Зніміть лівий кронштейн переднього стабілізатора № 2 із передньої рами у зборі.

17. Аналогічно, як описано вище, зніміть правий кронштейн переднього стабілізатора №1" />

18. Від'єднайте штангу переднього стабілізатора від передньої рами збору.

Примітка:
Використовуйте провід або аналогічний пристрій для кріплення штанги переднього стабілізатора

19. Зніміть тягу кермового керування у зборі

20. Зніміть штангу переднього стабілізатора із двома втулками переднього стабілізатора з кузова автомобіля

21. Зніміть ліву та праву втулку переднього стабілізатора зі штанги переднього стабілізатора

Для моделей із елементом захисту штанги переднього стабілізатора:

• Зніміть фіксатор.
• Зніміть елемент захисту штанги переднього стабілізатора зі штанги переднього стабілізатора.

Перевірка

1. Зніміть стійку переднього стабілізатора

2. Перевірте момент затягування шарового шарніра:

• Закріпіть стійку переднього стабілізатора в лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

• Закрутіть гайку на палець стійки переднього стабілізатора.
• За допомогою динамометричного ключа затягніть шпильку, безперервно повертаючи її зі швидкістю один оберт за 3-5 секунд, і зніміть показання моменту на 5-му обороті. Момент, що крутить: 0,05 - 1,96 Н·м. Якщо момент затягування не відповідає заданому діапазону, замініть стійку переднього стабілізатора у зборі нової.

3. Перевірте протипиловий ковпак:

Переконайтеся, що на протипиловому ковпаку немає тріщин і слідів мастила. Якщо захисний кожух має тріщини або забруднений консистентним мастилом, замініть стійку переднього стабілізатора новою.

Встановлення

1. Встановіть ліву втулку переднього стабілізатора на штангу переднього стабілізатора, як показано на малюнку.

Примітка:
- Встановіть ліву втулку переднього стабілізатора так, щоб виріз (а) був звернений до задньої сторони автомобіля.
- Встановіть ліву втулку переднього стабілізатора на штангу переднього стабілізатора так, щоб стопорне кільце (b) штанги переднього стабілізатора було спрямоване назовні автомобіля

- Передня сторона автомобіля

- Усередині автомобіля

2. Встановіть праву втулку переднього стабілізатора:

• Для моделей із елементом захисту штанги переднього стабілізатора:
• Встановіть елемент захисту штанг переднього стабілізатора (1) на штангу переднього стабілізатора. Розмір (A): 0 – 5 мм.
• Встановіть фіксатор (а).

- Усередині автомобіля.

• Аналогічно, як описано вище, встановіть праву втулку переднього стабілізатора на штангу переднього стабілізатора.

3. Встановіть передній стабілізатор поперечної стійкості:

• Встановіть штангу переднього стабілізатора із двома втулками переднього стабілізатора на кузов автомобіля.

Примітка:
- Переконайтеся, що ідентифікаційна мітка (а) розташовується, як показано на малюнку.
- Використовуйте провід або аналогічний пристрій для кріплення штанги переднього стабілізатора

- Передня сторона автомобіля

4. Встановіть тягу кермового керування у зборі

5. Встановіть передній стабілізатор поперечної стійкості на передню раму

6. Встановіть лівий кронштейн переднього стабілізатора №1:

• Встановіть лівий кронштейн переднього стабілізатора № 2 на передню раму.
• Встановіть лівий кронштейн переднього стабілізатора № 1 на передню раму в зборі та закріпіть його двома болтами. Момент затягування: 93 Н·м.

7. Аналогічно, як описано вище, встановіть правий кронштейн переднього стабілізатора №1" />

Для моделей з 2GR-FKS та 2GR-FXS:

8. Встановіть прокладку між колектором та головкою

9. Встановіть випускний колектор (TWC: передній каталітичний нейтралізатор)

10. Встановіть датчик складу паливно-повітряної суміші:

• Введіть у зачеплення три затискачі джгута проводів.
• Приєднайте роз'єм датчика складу паливоповітряної суміші.

11. Встановіть передню трубку № 3

Продовження спільних робіт:

12. Приєднайте нижній лівий важіль передньої підвіски № 1 у зборі

13. Приєднайте ліву та праву рульову тягу до збору

14. Встановіть ліву стійку переднього стабілізатора на передній амортизатор у зборі та передній стабілізатор поперечної стійкості та зафіксуйте її двома гайками. Момент затяжки: 76 Н·м.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм

15. Аналогічно, як описано вище, встановіть праву стійку переднього стабілізатора у зборі

16. Приєднайте проміжний вал рульового керування до збору

Для моделей з 2GR-FKS та 2GR-FXS:

17. Встановіть ліву панель передньої підлоги

18. Перевірте, чи немає витоку відпрацьованих газів

Продовження спільних робіт:

20. Встановіть захист картера двигуна №2

21. Встановіть передні колеса

22. Перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

Елемент (підрамник) передньої підвіски

Складові елементи

1. Передня подушка опори двигуна.
2. Передня рама у зборі.
3. Корок отвору.
4. Подушка задньої опори двигуна.

1. Передня рама у зборі.
2. Лівий нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі.
3. Правий нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі.

Зняття

1. Зніміть передню раму двигуна

2. Зніміть подушку передньої опори двигуна

3. Зніміть подушку задньої опори двигуна

4. Зніміть нижній лівий важіль передньої підвіски № 1 у зборі:

Викрутіть три болти та зніміть гайку та лівий нижній важіль передньої підвіски № 1 у зборі з передньої рами у зборі.

Примітка:
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні або затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.
- Момент затяжки: 200 Н·м (болти 1 та 2) та 135 Н·м (болт 3)

5. Аналогічно, як описано вище, зніміть правий нижній важіль передньої підвіски №1 у зборі

5. Викрутіть два болта та зніміть динамічний демпфер елемента передньої підвіски № 2 з передньої рами в зборі (для моделей з 2GR-FKS та приводом на одну вісь).

Примітка:
Момент затягування: 29 Н·м

6. Відкрутіть дві гайки і зніміть пластину передньої підвіски, що демпфірує, з динамічного демпфера елемента передньої підвіски (крім моделей з 2GR-FKS з постійним повним приводом).

Примітка:
Момент затягування: 4,9 Нм

7. Викрутіть три болта і зніміть динамічний демпфер елемента передньої підвіски з передньої рами в зборі (крім моделей з 2GR-FKS з постійним повним приводом).

Примітка:
Момент затягування: 29 Н·м

8. Зніміть два передні фіксатори передньої підвіски на кузові з передньої рами в зборі

9. Зніміть два задніх фіксатори передньої підвіски на кузові з передньої рами в зборі

10. Зніміть ліву передню подушку опори передньої підвіски на кузові (1):

• Встановіть SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050), 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09 09955-04011, 09958-04011), як показано на малюнку.

• Поверніть центрувальний болт SST у напрямку, показаному на малюнку стрілкою, щоб створити зазор між лівою передньою подушкою опори елемента передньої підвіски на кузові та передньою рамою у зборі.

а - Поверніть. b – Утримуйте.

• Наносячи змащення на ліву передню подушку опори елемента передньої підвіски на кузові через зазор, поступово зніміть ліву передню подушку опори елемента передньої підвіски на кузові.

Примітка:
- Слідкуйте за тим, щоб захоплення SST були надійно приєднані до подушки опори.
- Повільно та рівномірно затягніть SST.
- Будьте уважні, тому що подушка опори може відлетіти.
- Подушка опори не підлягає повторному використанню

12. Аналогічно, як описано вище, зніміть праву передню, ліву задню та праву задню подушки опори елемента передньої підвіски на кузові

13. Зніміть, залежно від виконання, 14 або 16 пробок отворів із передньої рами у зборі.

Примітка:
Пробки отворів можуть мати три різні форми

Встановлення

1. Встановіть на передню раму в залежності від виконання 14 або 16 пробок отворів

2. Встановіть ліву задню подушку опори передньої підвіски на кузові:

• Поєднайте нову ліву задню подушку опори передньої підвіски на кузові, як показано на малюнку, і встановіть її на передню раму в зборі.

Примітка:
- При встановленні задньої подушки опори лівого елемента передньої підвіски на кузові дотримуйтесь її орієнтації.
- Забороняється наносити мастило на зовнішню втулку лівої задньої подушки опори елемента передньої підвіски на кузові

a - Вид знизу

- Передня сторона автомобіля.

• Встановіть SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), як показано на малюнку.

Примітка:
Встановіть SST (09830-01030) у правильному напрямку

1. Ліва задня подушка опори елемента передньої підвіски на кузові

• За допомогою SST встановіть ліву задню подушку опори передньої підвіски на кузові, як показано на малюнку.

Примітка:
Переконайтеся у відсутності зазору між передньою рамою та лівою задньою подушкою опори передньої підвіски на кузові

a – Утримуйте

3. Аналогічно, як описано вище, встановіть праву задню подушку опори переднього елемента підвіски на кузові.

Примітка:
Під час встановлення задньої подушки опори елемента передньої підвіски на кузові дотримуйтесь її орієнтації" />

a - Вид знизу

- Передня сторона автомобіля

4. Встановіть ліву передню подушку опори передньої підвіски на кузові:

• Поєднайте нову ліву передню подушку опори передньої підвіски на кузові, як показано на малюнку, і встановіть її на передню раму в зборі.

Примітка:
- При установці передньої подушки опори лівого елемента передньої підвіски на кузові дотримуйтесь її орієнтації.
- Забороняється наносити мастило на зовнішню втулку лівої передньої подушки опори елемента передньої підвіски на кузові

A – для типу A. B – для типу B. a – Вид знизу

- Передня сторона автомобіля.

• Встановіть SST09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), як показано на малюнку вище (див. встановлення лівої задньої подушки опори елемента передньої підвіски).

Примітка:
Встановіть SST (09830-01030) у правильному напрямку.

• За допомогою SST встановіть передню подушку опори лівого елемента передньої підвіски на кузові, як показано на малюнку (див. установку лівої задньої подушки опори елемента передньої підвіски на кузові).

Примітка:
Переконайтеся, що між передньою рамою та передньою подушкою опори лівого елемента передньої підвіски кузова немає зазору

5. Аналогічно, як описано вище, встановіть передню ліву подушку опори елемента передньої підвіски на кузові.

Примітка:
Під час встановлення передньої подушки опори елемента передньої підвіски на кузові дотримуйтесь її орієнтації" />

a - Вид знизу

- Передня сторона автомобіля

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.