Задній диференціал (для моделей з двигунами 8AR-FTS та 2GR-FKS) Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

4. Задній диференціал (для моделей з двигунами 8AR-FTS та 2GR-FKS)

Заміна оливи

Примітка:
Встановіть автомобіль на рівній поверхні

1. Злийте масло для диференціала:

• За допомогою шестигранного ключа (10 мм) зніміть контрольну пробку диференціала та прокладку.

• За допомогою шестигранного ключа (10 мм) зніміть пробку зливного отвору заднього диференціала та прокладку, щоб злити масло диференціала.

Примітка:
Оскільки масло для диференціалів може бути гарячим після руху, перед початком робіт переконайтеся, що диференціал досить остигнув

• За допомогою торцевого гайкового ключа на 10 мм встановіть пробку зливного отвору заднього диференціала та нову прокладку. Момент затягування: 39 Н·м.

2. Долийте масло для диференціала:

• Додайте фірмове масло для диференціалу LT 75W-85 GL-5 від компанії Toyota або аналогічне. Номінальний об'єм оливи для диференціала: 0,45 - 0,55 літра.

Примітка:
- Заливайте масло для диференціалів у невеликих кількостях кожні кілька хвилин.
- Занадто велика або недостатня кількість оливи може викликати різні проблеми.
- Переконайтеся, що рівень масла на 0–5 мм (а) нижчий за кромку отвору для контрольної пробки диференціала. Якщо рівень масла низький, перевірте, чи немає витоків

• За допомогою шестигранного ключа на 10 мм встановіть нову прокладку та контрольну пробку диференціала. Момент затягування: 39 Н·м.

Примітка:
Після заміни оливи здійсніть пробну поїздку і знову перевірте рівень оливи

3. Перевірте, чи немає витоків оливи диференціала.

Чашка заднього диференціала у зборі

Увага:
Чашка заднього диференціала у зборі з опорою диференціала дуже важка. Щоб уникнути раптового падіння підйомника двигуна, обов'язково дотримуйтесь процедур, описаних у посібнику з ремонту.

Зняття

1. Злийте оливу для диференціала

2. Зніміть карданний вал із центральним підшипником у зборі

3. Зніміть задній вал у зборі

4. Зніміть задній стабілізатор

5. Ослабте опору заднього диференціала № 2:

Примітка:
Послабляйте болти лише тоді, коли потрібно зняти опору заднього диференціала № 2

Послабте два болти

6. Зніміть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала:

Примітка:
- Намагайтеся не пошкодити контактну поверхню при знятті чашки заднього диференціала у зборі з опорою диференціала.
- При знятті чашки заднього диференціала з опорою диференціала масло, що залишилося, може витікати.
- При виконанні цієї операції надійно підімкніть чашку заднього диференціала в зборі з опорою диференціала, щоб не допустити її надмірного нахилу або падіння.
- Викрутіть болти і відверніть гайки, закріпивши чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала.
- Від'єднайте вакуумний шланг від електромагнітної еталонної муфти у зборі

• Піддомкратте чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала за допомогою підйомника двигуна та трьох пристроїв або аналогічних інструментів, як показано на малюнку.
• Для моделей з двигунами 8AR-FTS: викрутіть два болта (A) і зніміть динамічний демпфер заднього диференціала з опори диференціала.
• Для моделей з двигунами 2GR-FKS: викрутіть два болти (B).
• Викрутіть два болта (C), відкрутіть дві гайки і зніміть два нижні фіксатори опори заднього диференціала з опори заднього диференціала № 2.

Примітка:
Гайки мають захоплення, що запобігають їх обертанню

A – 8AR-FTS. a - Перехідник. b - Витяг двигуна.

1. Нижній фіксатор опори заднього диференціала.

• Від'єднайте гніздо та розчепіть затискач (а).
• Від'єднайте вакуумний шланг (1) від затискача (b).

• Повільно опустіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала, від'єднайте вакуумний шланг (1) від затискача.

Примітка:
- Не допускайте пошкодження вакуумного шлангу та джгута проводів електромагнітної еталонної муфти.
- Опустіть підйомник двигуна таким чином, щоб можна було зняти вакуумний шланг

• Повільно опустіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала, щоб зняти чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала.

Примітка:
- Не допускайте пошкодження вакуумного шлангу та джгута проводів електромагнітної еталонної муфти.
- Перемістіть підйомник двигуна вперед і назад у міру необхідності, щоб не допустити дотику чашки заднього диференціала у зборі з опорою диференціала та елемента задньої підвіски у зборі

7. Зніміть опору диференціалу:

Викрутіть три болти та зніміть опору диференціала з чашки заднього диференціала у зборі

8. Зніміть верхній фіксатор опори заднього диференціала:

Зніміть два верхні фіксатори опори заднього диференціала з опори заднього диференціала № 2

9. Зніміть опору заднього диференціала № 2:

Викрутіть два болти, відкрутіть дві гайки та зніміть опору заднього диференціала № 2.

Примітка:
Гайки мають захоплення, що запобігають їх обертанню

Встановлення

Примітка:
Під час встановлення нової чашки заднього диференціала у зборі зніміть дві бічні кришки ущільнення диференціала перед тим, як встановлювати задній приводний вал у зборі

1. Тимчасово встановіть опору заднього диференціала № 2:

Тимчасово закріпіть опору заднього диференціала № 2 на чашці заднього диференціала у зборі двома новими болтами та двома новими гайками.

Примітка:
- Обов'язково встановлюйте опору заднього диференціала № 2 у напрямку, показаному на малюнку.
- Обов'язково встановлюйте захоплення всіх гайок у положення (A), як показано на малюнку.
- Гайки мають захоплення, що запобігають їх обертанню

2. Встановіть верхній фіксатор опори заднього диференціала:

Встановіть два верхні фіксатори опори заднього диференціала на опору заднього диференціала № 2.

Примітка:
Не допускайте попадання на верхні фіксатори опори заднього диференціала оливи та сторонніх речовин

3. Встановіть опору диференціалу:

Встановіть опору диференціала на чашку заднього диференціала у зборі та закріпіть її трьома новими болтами. Момент затягування: 166,7 Нм

4. Тимчасово встановіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала:

Примітка:
- Намагайтеся не пошкодити контактну поверхню під час встановлення чашки заднього диференціала в зборі з опорою диференціала.
- При встановленні чашки заднього диференціала в зборі з опорою диференціала масло, що залишилося, може витікати.
- При виконанні цієї операції надійно підімкніть чашку заднього диференціала в зборі з опорою диференціала, щоб не допустити її надмірного нахилу або падіння.
- Вкрутіть болти і загорніть гайки, закріпивши чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала.
- Піддомкратте чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала за допомогою підйомника двигуна (b) та трьох пристроїв (а) або аналогічних інструментів, як показано на малюнку.

Примітка:
Підніміть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала так, щоб можна було встановити вакуумний шланг

• Встановіть вакуумний шланг у затискач.
• Вставте вакуумний шланг у затискач (В) (див. малюнок вище).
• Підключіть роз'єм і введіть в зачеплення затискач (А) (див. малюнок вище).
• Попередньо встановіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала з передньої сторони елемента задньої підвіски та закріпіть двома нижніми фіксаторами опори заднього диференціала (1), двома новими болтами та двома новими гайками.

Примітка:
- Не допускайте попадання на болт та нижні фіксатори опори заднього диференціалу оливи та сторонніх речовин.
- Обов'язково встановлюйте нижні фіксатори опори заднього диференціала опуклою стороною вгору.
- Переконайтеся, що нижні фіксатори опори заднього диференціала та верхні фіксатори опори заднього диференціала не розрегульовані та не нахилені.
- Гайки забезпечені захватами, що запобігають їх обертанню.
- Підніміть підйомник двигуна так, щоб можна було тимчасово закріпити чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала

5. Повністю встановіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала:

Примітка:
Не затягуйте болти, коли внутрішній циліндр або подушка опори заднього диференціала нахилені.

• Для моделей з двигунами 8AR-FTS (1): встановіть чашку заднього диференціала в зборі з опорою диференціала та динамічний демпфер заднього диференціала на подушку опори заднього диференціала № 2 та закріпіть двома новими болтами (А). Момент затягування: 95,1 Н·м.
• Для моделей з двигунами 2GR-FKS: встановіть чашку заднього диференціала у зборі з опорою диференціала на подушку опори заднього диференціала № 2 та закріпіть двома новими болтами (В). Момент затягування: 95,1 Н·м.

• Затягніть два болти. Момент затягування: 86 Н·м.

Примітка:
- Затягуйте болти тільки в тому випадку, якщо опору заднього диференціала № 2 було знято з чашки заднього диференціала у зборі.
- Опустіть підйомник двигуна таким чином, щоб можна було затягнути болти

• Затягніть два болти. Момент затягування: 80 Н·м.

• Опустіть підйомник двигуна.
• Підключіть вакуумний шланг до електромагнітної еталонної муфти у зборі до мітки з фарбою.

6. Встановіть пробку зливного отвору заднього диференціала

7. Встановіть задній стабілізатор

8. Встановіть карданний вал із центральним підшипником у зборі.

Примітка:
Перевірка та регулювання кута карданного шарніра виконується наприкінці процедури встановлення

9. Встановіть задній вал у зборі

10. Перевірте та відрегулюйте кут карданного шарніра.

Сальник валу напівосьової шестерні заднього диференціала

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для правої та лівої сторони. Нижче наведено порядок робіт для лівої сторони.

Складові елементи

1. Задній приводний вал у зборі.
2. Сальник заднього приводного валу.
3. Стопорне кільце заднього приводного валу.
4. Контрольна пробка диференціалу.
5. Корок зливного отвору заднього диференціала.
6. Прокладка.
7. Гайка вала задньої півосі.
8. Чашка заднього диференціала у зборі.

- Деталь одноразового застосування

- Фірмова олива для диференціала LT 75W-85 GL-5 від компанії Toyota або аналогічна

- Універсальне консистентне мастило

- Не змащуйте різьбові частини.

Заміна

1. Зніміть задній вал у зборі

2. Зніміть пружинне стопорне кільце заднього приводного валу

3. Зніміть сальник заднього приводного валу:

За допомогою SST 09308-00010 зніміть сальник заднього приводного валу (1) із чашки заднього диференціала у зборі

4. Встановіть сальник заднього приводного валу:

• За допомогою SST 09223-46011 та молотка встановіть новий сальник заднього приводного валу (1) у чашку заднього диференціала у зборі. Номінальна відстань (A): 8,2 - 8,8 мм.

Примітка:
- Встановлюйте сальник заднього приводного валу рівномірно, щоб він входив по прямій.
- Не слід надмірно підбивати сальник заднього приводного валу.
- Не допускайте пошкодження сальника заднього приводного валу.
- Переконайтеся, що сальник заднього приводного валу встановлений правильно, інакше можлива поява несправностей типу витоку оливи

• Нанесіть на робочу кромку нового сальника заднього приводного валу невелику кількість універсального консистентного мастила.

5. Встановіть пружинне стопорне кільце заднього приводного валу

6. Встановіть задній приводний вал у зборі.

Сальник чашки заднього диференціалу

Складові елементи

1. Сальник діафрагми.
2. Електромагнітна еталонна муфта у зборі.
3. Джгут дротів електромагнітної еталонної муфти.
4. Конусна пружинна шайба муфти трансмісії.
5. Розпірна втулка муфти трансмісії.
6. Корок зливного отвору заднього диференціала.
7. Контрольна пробка диференціалу.
8. Прокладка.
9. Чашка заднього диференціала у зборі.

- Деталь одноразового застосування

- Не змащуйте різьбові частини

- Універсальне консистентне мастило.

Заміна

1. Зніміть опору заднього диференціалу №2

2. Від'єднайте джгут проводів електромагнітної еталонної муфти

3. Зніміть електромагнітну еталонну муфту у зборі

4. Зніміть пружинну конусну шайбу муфти трансмісії

5. Зніміть втулку розпірної муфти трансмісії

6. Зніміть сальник діафрагми:

За допомогою SST 09308-00010 зніміть сальник діафрагми (1) із чашки заднього диференціала у зборі

7. Встановіть сальник діафрагми:

• За допомогою SST 09506-35010 та преса встановіть новий сальник діафрагми (1) у чашку заднього диференціала у зборі. Номінальна відстань (A): 0,7 - 1,3 мм.

Примітка:
- Встановлюйте сальник діафрагми рівномірно.
- Запресуйте сальник діафрагми по прямій.
- Не допускайте пошкодження сальника діафрагми.
- Не слід занадто сильно запресовувати сальник діафрагми.
- Переконайтеся, що сальник діафрагми встановлено правильно, інакше можлива поява несправностей типу витоку оливи

• Нанесіть на робочу кромку нового сальника діафрагми невелику кількість універсального консистентного мастила.

8. Встановіть втулку розпірної муфти трансмісії

9. Встановіть конусну пружинну шайбу муфти трансмісії

10. Встановіть електромагнітну еталонну муфту у зборі

11. Встановіть джгут проводів електромагнітної еталонної муфти

12. Тимчасово встановіть опору заднього диференціала №2.