Елементи системи кондиціювання Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

5. Елементи системи кондиціювання

Встановлення кондиціювання повітря

Складові елементи

1. Кондиціонер у зборі.
2. Стяжна пружина гальма.
3. Посилення панелі приладів у зборі із встановленням кондиціонування повітря у зборі.
4. Посилення панелі приладів у зборі.
5. Корок отвору.

1. Блок управління системою кондиціювання.
2. Джгут проводів системи кондиціювання.
3. Аспіратор.
4. Вентилятор у зборі.
5. Повітропровід № 5 у зборі.
6. Радіатор системи кондиціювання повітря у зборі.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття

Примітка:
- Перед від'єднанням дроту від негативного (-) виведення акумулятора обов'язково виберіть режим FACE.
- Не забудьте виконати ініціалізацію після заміни сервоприводу заслінки радіатора системи кондиціювання збору. Якщо ініціалізацію не виконати, блок керування системою кондиціювання в зборі не працюватиме належним чином, оскільки він не зможе розпізнати положення сервоприводу заслінки радіатора системи кондиціювання в зборі

1. Зберіть холодоагент із системи

2. Зніміть електродвигун та тягу склоочисника вітрового скла

3. Зніміть зовнішню верхню панель кожуха

4. Від'єднайте трубку низького тиску у зборі:

• Викрутіть болт і поверніть Г-подібний з'єднувач, як показано на малюнку.

• Від'єднайте трубку низького тиску у зборі.
• Зніміть із трубки низького тиску в зборі кільцеве ущільнення.

Примітка:
Щоб запобігти проникненню вологи та забруднюючих речовин, герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки

5. Від'єднайте трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі:

• Від'єднайте трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі.
• Зніміть кільцеве ущільнення з трубки та обв'язування системи кондиціонування у зборі.

Примітка:
Щоб запобігти проникненню вологи та забруднюючих речовин, герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки

6. Від'єднайте вихідний патрубок обігрівача:

• За допомогою плоскогубців затисніть захвати хомута і посуньте хомут, щоб від'єднати вихідний патрубок обігрівача.

Примітка:
- Не прикладайте надмірного зусилля до вихідного патрубка обігрівача.
Приготуйте піддон або шматок тканини для збирання витоків охолоджувальної рідини

7. Аналогічно, як описано вище, від'єднайте вхідний патрубок обігрівача

8. Зніміть ліве та праве переднє сидіння у зборі

9. Зніміть захисну накладку панелі приладів у зборі

10. Зніміть рульову колонку у зборі

11. Зніміть педалі акселератора

12. Зніміть педаль акселератора

13. Зніміть підлоговий механізм перемикання передач у зборі

14. Зніміть приймач системи обробки та передачі інформації з кронштейном (для моделей з приймачем системи обробки та передачі інформації з підтримкою G-BOOK)

15. Зніміть приймач системи обробки та передачі інформації (для моделей з приймачем системи обробки та передачі без підтримки G-BOOK)

16. Зніміть скобу опори речового ящика в облицюванням тунелю підлоги № 3

17. Зніміть опору важеля вибору та перемикання передач

18. Зніміть повітропровід речового ящика в облицювання тунелю підлоги № 1

19. Зніміть задній повітропровід № 2:

• Розчепіть чотири напрямні та відігніть передній килимок для підлоги, як показано на малюнку.

• Зніміть фіксатор.
• Звільніть захоплення та зніміть задній повітропровід № 2.

20. Зніміть задній повітропровід № 1:

• Розчепить усі затискачі.
• Відчепіть два захоплення та зніміть задній повітропровід № 1.

21. Зніміть задній повітропровід № 4 (так само, як і задній повітропровід № 2 – див. вище)

22. Зніміть задній повітропровід № 3:

Відчепіть два захоплення та зніміть задній повітропровід № 3

23. Зніміть реле системи подвійного блокування дверей (для моделей із системою подвійного блокування дверей)

24. Зніміть розподільний блок панелі приладів у зборі з головним ЕБУ кузова

25. Зніміть ЕБУ системи допомоги під час паркування (для моделей із системою панорамного огляду)

26. Зніміть скобу панелі приладів №1 у зборі:

• Розчепить усі затискачі.
• Викрутіть два болта, гвинт, відверніть дві гайки та зніміть скобу панелі приладів № 1 у зборі.

  - Гайка

- Гвинт

- Болт

27. Зніміть скобу панелі приладів №2 у зборі:

• Розчепить усі затискачі.
• Викрутіть два болта, гвинт, відверніть дві гайки та зніміть скобу панелі приладів № 2 у зборі.

- Гайка

- Гвинт

- Болт

28. Зніміть посилення панелі приладів у зборі:

Викрутіть два болти та зніміть посилення панелі приладів у зборі

29. Зніміть центральний допоміжний повітропровід з'єднання обігрівача та повітроводу з дефлектором:

Звільніть три фіксатори та зніміть центральний допоміжний повітропровід з'єднання обігрівача та повітроводу з дефлектором

30. Зніміть повітропровід №1 у зборі:

• Розчепить затискач.
• Звільніть шість захватів, щоб зняти повітропровід № 1 у зборі.

31. Від'єднайте джгут проводів на панелі приладів:

• Викрутіть болт (А) і від'єднайте провід з'єднання з масою.
• Відкрутіть гайку (A).
• Відкрутіть гайку (B).
• Відкрутіть дві гайки (C) і від'єднайте утримувач гнізда.
• Відкрутіть болт (В) та дві гайки (D) та від'єднайте правий інтегрований блок ЕБУ.

a – Провід з'єднання з масою. b - Тримач роз'єму. c – Гайка (A). d – Гайка (B). e – Гайка (C). f – Гайка (D). g – Болт (A). h - Болт (B).

1. Правий інтегрований блок ЕБУ.

- Гайка

- Роз'єм

- Болт.

• Від'єднайте всі гнізда.
• Відкріпіть усі затискачі та від'єднайте джгут проводів панелі приладів.

32. Зніміть стяжну пружину педалі гальма

33. Зніміть посилення панелі приладів у зборі із встановленням кондиціонування повітря у зборі:

Примітка:
- Обов'язково підтримуйте кондиціонер у зборі під час його зняття. В іншому випадку може зламатися кронштейн кондиціонера у зборі.
- Перед демонтажем кондиціонера в зборі звільніться від статичної електрики, торкнувшись кузова автомобіля, щоб не пошкодити деталі.
- Зніміть дві пробки отворів

• Відкрутіть два болти.

• Звільніть захват і від'єднайте зливний шланг охолоджувача від трубного хомута.

• Викрутіть чотири болти (A).
• Викрутіть два болта (В) і зніміть кронштейн педалі гальма у зборі.
• Відкрутіть гайку.

- Болт (A)

- Болт (В)

- Гайка.

• Від'єднайте всі гнізда.
• Розчепіть дві напрямні та зніміть посилення панелі приладів разом із кондиціонером, як показано на малюнку.

34. Зніміть кондиціонер у зборі:

Викрутіть три болти та зніміть кондиціонер у зборі з посилення панелі приладів у зборі

Розбирання та збирання

Примітка:
Не забудьте виконати ініціалізацію після заміни сервоприводу заслінки радіатора системи кондиціювання збору. Якщо ініціалізацію не виконати, блок керування системою кондиціювання в зборі не працюватиме належним чином, оскільки він не зможе розпізнати положення сервоприводу заслінки радіатора системи кондиціювання в зборі

1. Зніміть повітропровід № 5 у зборі:

• Викрутіть гвинт.
• Звільніть три захоплення, щоб зняти повітропровід № 5 у зборі.

2. Зніміть аспіратор:

Звільніть два захоплення та зніміть аспіратор

3. Зніміть вентилятор

4. Зніміть кришку обігрівача № 2:

• Викрутіть гвинт.
• Розчепіть захоплення та направляючу, щоб зняти кришку обігрівача № 2.

5. Зніміть кришку обігрівача:

Розчепіть напрямну та зніміть кришку обігрівача, як показано на малюнку

6. Зніміть джгут проводів системи кондиціювання у зборі:

• Від'єднайте всі гнізда.
• Звільніть кожний затискач і зніміть джгут проводів системи кондиціювання у зборі.

7. Зніміть зливний шланг кондиціонера:

Зніміть зливний шланг системи кондиціювання.

Примітка:
Під час збирання поєднайте виріз шланга (а) з ребром (b), як показано на малюнку, та підключіть зливний шланг кондиціонера

8. Зніміть блок керування кондиціонуванням у зборі

9. Зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 1:

Викрутіть три гвинти та зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 1.

Примітка:
Під час збирання, використовуючи контрольні точки (а), встановіть сервопривід радіатора системи кондиціювання № 1 у зборі та закріпіть його трьома гвинтами

Примітка:
Під час збирання сполучіть усі шестерні з боку радіатора системи кондиціювання, як показано на малюнку, і переконайтеся, що шестерні сервоприводу радіатора системи кондиціювання № 1 суміщені, як показано на малюнку

10. Зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 2:

Викрутіть два гвинти та зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 2.

Примітка:
Під час збирання приєднайте три тяги (а) сервоприводу заслінки радіатора системи кондиціювання № 2 у зборі до трьох тяг радіатора системи кондиціювання у зборі, як показано на малюнку

11. Зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 3:

Викрутіть два гвинти та зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 3.

Примітка:
Під час збирання, використовуючи контрольні точки (а), встановіть сервопривід радіатора системи кондиціювання № 3 у зборі та закріпіть його двома гвинтами

12. Зніміть шайбу ущільнювача обігрівача:

13. Зніміть блок радіатора обігрівача:

• Звільніть чотири захвати та зніміть затискач обігрівача.

• Зніміть блок опалювального радіатора в зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Приготуйте піддон або шматок тканини для збирання витоків охолоджувальної рідини

14. Зніміть деталі блоку охолодження

15. Зніміть клапан компенсації розширення кондиціонування:

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 4 мм виверніть два болти із шестигранними головками та зніміть клапан компенсації розширення.

Примітка:
Момент затягування: 3,5 Н·м

• Зніміть два кільцеві ущільнення з випарника системи кондиціювання №1 у зборі.

Примітка:
При складанні:
- Нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічну; ND-OIL 12 або аналогічну) на два нові кільцеві ущільнення та пригонкові поверхні випарника системи кондиціонування № 1 у зборі.
- Не допускайте потрапляння сторонніх речовин на кільцеві ущільнення та поверхні кільцевих ущільнень, що сполучаються

16. Зніміть випарник системи кондиціювання №1 у зборі:

• Викрутіть два гвинти.
• Розчепити десять захватів, щоб зняти верхній кожух обігрівача з випарником системи кондиціювання № 1 у зборі з нижнього кожуха обігрівача.

• Розчепить два затискачі.
• Зніміть випарник системи кондиціювання №1 у зборі з термістором системи кондиціювання №1 із верхнього кожуха обігрівача.

17. Зніміть термістор системи кондиціювання №1

18. збирання проводиться в порядку зворотного розбирання.

Встановлення

1. Попередньо встановіть кондиціонер у зборі:

Тимчасово встановіть кондиціонер у зборі на посилення панелі приладів у зборі та закріпіть трьома болтами

2. Встановіть посилення панелі приладів у зборі з установкою кондиціонування повітря у зборі:

Примітка:
- Обов'язково підтримуйте кондиціонер у зборі під час його встановлення. В іншому випадку може зламатися кронштейн кондиціонера у зборі.
- Перед встановленням кондиціонера в зборі звільніться від статичної електрики, торкнувшись кузова автомобіля, щоб не пошкодити деталі.
- Тимчасово встановіть посилення панелі приладів разом із кондиціонером і введіть у зачеплення 2 напрямні, як показано на малюнку.
- Підключіть усі роз'єми

• Поверніть чотири болти (A). Момент затягування: 25 Н·м.
• Встановіть кронштейн педалі гальма у зборі та закріпіть двома болтами (В). Момент затягування: 35 Н·м.
• Встановіть гайку.

- Болт (A)

- Болт (В)

- Гайка.

• Введіть у зачеплення захоплення, щоб приєднати зливний шланг охолоджувача до трубного хомута.
• Вкрутіть два болти. Момент затягування: 20 Н·м.

• Встановіть дві отвори.

3. Встановіть стяжну пружину педалі гальма

4. Встановіть джгут проводів на панелі приладів:

• Введіть у зачеплення всі затискачі.
• Підключіть усі роз'єми.
• Підключіть правий інтегрований блок ЕБУ та закріпіть двома гайками (D) та болтом (B). Момент затягування: 8,0 Н·м.
• Встановіть утримувач гнізда та закріпіть двома гайками (С). Момент затягування: 8,0 Н·м.
• Підключіть джгут проводів панелі приладів та закріпіть гайкою (В). Момент затягування: 8,0 Н·м.
• Підключіть джгут проводів панелі приладів та закріпіть гайкою (А). Момент затягування: 8,4 Нм.
• Підключіть провід з'єднання з масою за допомогою болта (А). Момент затягування: 8,4 Нм.

a – Провід з'єднання з масою. b - Тримач роз'єму. c – Гайка (A). d – Гайка (B). e – Гайка (C). f – Гайка (D). g – Болт (A). h - Болт (B).

1. Правий інтегрований блок ЕБУ.

- Гайка

- Роз'єм

- Болт

5. Встановіть повітропровід № 1 у зборі:

• Введіть у зачеплення 6 захоплень та встановіть повітропровід № 1 у зборі.
• Підключіть затискач.

6. Встановіть центральний допоміжний повітропровід з'єднання обігрівача та повітроводу з дефлектором:

Закріпіть центральний допоміжний повітропровід з'єднання обігрівача та повітроводу з дефлектором за допомогою трьох фіксаторів

7. Встановіть посилення панелі приладів у зборі:

Встановіть посилення панелі приладів у зборі та закріпіть двома болтами. Момент затягування: 10 Н·м

8. Встановіть скобу на панелі приладів № 2 у зборі:

• Встановіть скобу панелі приладів № 2 та закріпіть її двома болтами та двома гайками. Момент затяжки: 20 Н·м (болт) та 22 Н·м (гайка).
• Викрутіть гвинт.

Примітка:
Не затягуйте гвинт повністю.

• Введіть у зачеплення всі затискачі.

9. Аналогічно, як описано вище, встановіть скобу на панелі приладів № 1 у зборі

10. Встановіть кондиціонер у зборі:

Затягніть три болти, два гвинти та гайку, щоб встановити кондиціонер у зборі. Момент затяжки: 9,8 Н·м (болт) та 9,8 Н·м (гайка).

Примітка:
Затягуйте болти, гвинти та гайку у порядку, показаному на малюнку

- Болт

- Гвинт

- Гайка

11. Встановіть ЕБУ системи допомоги під час паркування (для моделей із системою панорамного огляду)

12. Встановіть розподільний блок панелі приладів у зборі з головним ЕБУ кузова

13. Встановіть реле системи подвійного блокування дверей (для моделей із системою подвійного блокування дверей)

14. Встановіть задній повітропровід № 3:

Введіть у зачеплення два захоплення та встановіть задній повітропровід № 3

15. Встановіть задній повітропровід № 4:

• Введіть у зачеплення захоплення, щоб закріпити задній повітропровід № 4.
• Встановіть фіксатор.
• Встановіть передній килимок для підлоги у зборі у вихідне положення.
• Введіть у зачеплення чотири напрямні.

16. Встановіть задній повітропровід № 1:

• Введіть у зачеплення два захоплення та встановіть задній повітропровід № 1.
• Введіть у зачеплення всі затискачі.

17. Встановіть задній повітропровід № 2 (так само, як і задній повітропровід № 4 – див. вище)

18. Встановіть повітропровід речового ящика в облицювання тунелю підлоги № 1

19. Встановіть опору важеля вибору та перемикання передач

20. Встановіть скобу опори речового ящика в облицюванням тунелю підлоги № 3

21. Встановіть приймач системи обробки та передачі інформації з кронштейном (для моделей з приймачем системи обробки та передачі інформації з підтримкою G-BOOK)

22. Встановіть приймач системи обробки та передачі інформації (для моделей з приймачем системи обробки та передачі без підтримки G-BOOK)

23. Встановіть підлоговий механізм перемикання передач у зборі

24. Встановіть педаль акселератора

25. Встановіть накладку педалі акселератора

26. Встановіть кермову колонку у зборі

27. Встановіть захисну накладку панелі приладів у зборі

28. Встановіть ліве та праве переднє сидіння у зборі

29. Підключіть вхідний патрубок обігрівача:

Підключіть вхідний патрубок обігрівача, повернувши маркування ліворуч, і введіть фіксатор у зоні, показаній на малюнку.

Примітка:
Не докладайте надмірного зусилля до вхідного патрубка обігрівача

а - Вид А. b - Мітка (біла або червона). с - Кут встановлення фіксатора (90°)

30. Аналогічно, як описано вище, підключіть вихідний патрубок обігрівача

31. Приєднайте трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі:

• Зніміть вінілову стрічку з трубки та обв'язки системи кондиціювання у зборі.
• Нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічну; ND-OIL 12 або аналогічну) на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубки та обв'язування системи кондиціювання у зборі.
• Встановіть кільцеве ущільнення на трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі.

Примітка:
Не допускайте потрапляння сторонніх речовин на кільцеве ущільнення та поверхні кільцевих ущільнень, що сполучаються.

• Підключіть трубку та обв'язування системи кондиціонування в зборі.

32. Підключіть трубку низького тиску в зборі:

• Зніміть вінілову стрічку з трубки низького тиску.
• Нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічну; ND-OIL 12 або аналогічну) на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубки низького тиску в зборі.
• Встановіть кільцеве ущільнення на трубку низького тиску.

Примітка:
Не допускайте потрапляння сторонніх речовин на кільцеве ущільнення та поверхні кільцевих ущільнень, що сполучаються.

• Приєднайте трубку низького тиску у зборі.
• Поверніть Г-подібний з'єднувач.
• Надійно вставте з'єднувач шланга у відповідний отвір і поверніть болт. Момент затягування: 9,8 Нм.

33. Встановіть зовнішню верхню панель кожуха

34. Встановіть електродвигун та тягу переднього склоочисника

35. Додайте охолоджувальну рідину двигуна

36. Перевірте, чи немає витоків рідини, що охолоджує

37. Заправте систему кондиціонування холодоагентом

38. ПРВГрійте двигун

39. Перевірте, чи немає витоку холодоагенту

40. Ініціалізуйте серводвигун.

Електродвигун переднього вентилятора

Складові елементи

1. Вентилятор із електродвигуном у зборі.
2. Бічна облицювальна накладка з правого боку кожуха.
3. Опорна накладка правих передніх дверей.
4. Нижня кришка панелі приладів №2 у зборі.

Зняття та встановлення

1. Зніміть накладку поРВГа правих передніх дверей

2. Зніміть бічну облицювальну накладку з правого боку кожуха

3. Зніміть нижню кришку панелі приладів № 2 у зборі

4. Зніміть електродвигун вентилятора з вентилятором у зборі:

• Загорніть передній килимок для підлоги, як показано на малюнку.

• Розчепить затискач.
• Від'єднайте гніздо.

• Викрутіть три гвинти та зніміть електродвигун вентилятора з вентилятором у зборі.

Примітка:
- Замініть вентилятор з електродвигуном у зборі, якщо він падав або зазнавав сильних ударів.
- Не докладайте надмірного зусилля до вентилятора з електродвигуном у зборі під час зняття або встановлення, щоб не пошкодити його

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Фільтр системи кондиціювання

Складові елементи

1. Кришка повітряного фільтра.
2. Повітряний фільтр.
3. Дверцята ящика рукавички в зборі.
4. Нижня накладка на панель приладів.
5. Повітряний фільтр у зборі.
6. Корпус повітряного фільтра.

Зняття

1. Зніміть дверцята ящика рукавички в зборі:

• Звільніть захват і від'єднайте упор (1) дверцят ящика рукавички в зборі.
• Злегка відігніть упори (а) у напрямках, вказаних стрілками (A) та (B) на малюнку, і відкрийте дверцята ящика рукавички в зборі настільки, щоб звільнити упори.

• Відкрийте дверцята ящика рукавички в зборі приблизно на 52,5° (а) по відношенню до закритого положення. Відтягніть дверцята ящика рукавички в горизонталі в напрямку, вказаному на малюнку стрілкою, щоб розчепити дві петлі, і зніміть дверцята ящика рукавички в зборі.

Примітка:
Зміщення дверцят ящика рукавички в зборі вгору при знятті викликає деформацію петель. Тому дверцята ящика рукавички в зборі слід відтягувати стРВГо по горизонталі

2. Зніміть нижню панель приладів:

Розчепіть два захвати та три напрямні та зніміть нижню накладку панелі приладів, як показано на малюнку

3. Зніміть кришку повітряного фільтра:

Розчепіть захоплення та дві напрямні в порядку, показаному на малюнку стрілками, щоб зняти кришку повітряного фільтра

- Напрямок зняття

- Напрямок зняття

4. Зніміть повітряний фільтр:

• Зніміть повітряний фільтр у зборі, як показано на малюнку.

• Розчепіть чотири напрямні, щоб зняти повітряний фільтр із корпусу повітряного фільтра.

Встановлення

1. Встановіть повітряний фільтр:

• Введіть у зачеплення чотири напрямні, позначені стрілками, у порядку, показаному на малюнку, щоб встановити повітряний фільтр на корпус повітряного фільтра.

Примітка:
Перед встановленням повітряного фільтра переконайтеся, що мітки "UP" (вгору) звернені у потрібному напрямку

- Напрямок зняття

- Напрямок зняття

• Встановіть повітряний фільтр у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Перед встановленням повітряного фільтра в зборі переконайтеся, що мітка "UP" (вгору) звернена у потрібному напрямку

2. Встановіть кришку повітряного фільтра:

Введіть у зачеплення дві напрямні та захоплення у порядку, показаному на малюнку стрілками, щоб встановити кришку повітряного фільтра

- Напрямок зняття

- Напрямок зняття

3. Встановіть нижню панель приладів:

Введіть у зачеплення три напрямні та два захвати, щоб встановити нижню накладку панелі приладів, як показано на малюнку

4. Встановіть дверцята ящика рукавички в зборі:

• Відчинивши дверцята ящика рукавички в зборі приблизно на 52,5° (а) по відношенню до закритого положення, введіть в зачеплення дві петлі по горизонталі.

Примітка:
Посадка дверцят під кутом зверху на петлі може призвести до деформації петель. Будьте уважні, встановлюйте дверцята відділення ящика рукавички стРВГо горизонтально

• Злегка відігніть упори (а) у напрямках, вказаних стрілками (A) та (B) на малюнку, і введіть їх у зачеплення, щоб закріпити дверцята ящика рукавички в зборі.
• Встановіть упор (1) дверцят ящика рукавички в зборі і закріпіть його захопленням.

Підігрівач PTC у зборі

Складові елементи

1. Передня вставка речового ящика в облицювання тунелю підлоги №1.
2. Кришка обігрівача №2
3. Повітряник № 4 у зборі.
4. Пристрій швидкого підігріву (підігрівач PTC) у зборі.

- Деталь одноразового застосування.

Зняття та встановлення

1. Зніміть подушку безпеки № 1 для захисту ніг у зборі

2. Зніміть речову скриньку в облицюванні тунелю підлоги в зборі

3. Зніміть передню вставку речового ящика в облицювання тунелю підлоги № 1

4. Зніміть повітропровід № 4 у зборі

5. Зніміть кришку обігрівача № 2:

• Викрутіть гвинт.
• Розчепіть захоплення та направляючу, щоб зняти кришку обігрівача № 2.

6. Зніміть пристрій швидкого підігріву у зборі:

• Від'єднайте два гнізда.

• Розчепіть напрямну та зніміть пристрій швидкого підігріву у зборі, як показано на малюнку.

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Компресор

Для моделей з 8AR-FTS

Зняття

1. Зберіть холодоагент із системи кондиціювання

2. Зніміть полікліновий ремінь

3. Зніміть радіатор у зборі

4. Від'єднайте трубку низького тиску у зборі:

• Викрутіть болт і від'єднайте шланг низького тиску від компресора у зборі зі шківом.
• Зніміть кільцеве ущільнення з трубопроводу низького тиску у зборі.

Примітка:
Щоб запобігти проникненню вологи та забруднюючих речовин, герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки

5. Від'єднайте трубопровід високого тиску у зборі:

• Викрутіть болт і від'єднайте шланг високого тиску від компресора у зборі зі шківом.
• Зніміть кільцеве ущільнення з трубопроводу високого тиску.

Примітка:
Щоб запобігти проникненню вологи та забруднюючих речовин, герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки

6. Зніміть компресор зі шківом у зборі:

• Від'єднайте всі гнізда.
• Розчепить затискач.

Для типу A:

• Викрутіть три болти, відкрутіть дві гайки та зніміть два кронштейни (а).

- Болт

- Гайка.

• За допомогою торцевого ключа TORX E8 виверніть дві різьбові шпильки.

Для типу B:

• Викрутіть п'ять болтів і від'єднайте два кронштейни (а).

Продовження спільних робіт:

• Зніміть компресор зі шківом у зборі.

Встановлення

1. Налаштуйте рівень компресорної оливи:

• У разі заміни компресора зі шківом у зборі новим поступово випустіть інертний газ (гелій) через робочий клапан і злийте вказану нижче кількість оливи перед встановленням.

Примітка:
- Якщо новий компресор зі шківом у зборі встановлюється без видалення кількості компресорної оливи, що дорівнює тому, що залишилося в трубопроводах, сумарний обсяг компресорної оливи перевищить допустимий рівень. В результаті порушиться теплообмін у контурі холодоагенту, що спричинить несправність системи кондиціювання.
- Деяка частина компресорної оливи залишається в компресорі зі шківом у зборі під час циркуляції, і компресор може бути пошкоджений, якщо обсяг компресорної оливи виявиться більше/менше за цю кількість. Тому правильно встановіть об'єм компресорної оливи.
- Якщо обсяг компресорної оливи, що залишилася у знятому компресорі зі шківом у зборі, занадто малий, перевірте, чи немає витоку компресорної оливи.
- Не розганяйте двигун до встановлення компресора зі шківом у зборі.
- Для HFC-134a (R134a): використовуйте виключно компресорну оливу ND-OIL 8 або аналогічну.
- Для HFO-1234yf (R1234yf): використовуйте виключно компресорну оливу ND-OIL 12 або аналогічну.
- Викрутіть гвинтову пробку зливного отвору (з шайбою) (а) з компресора зі шківом у зборі

• Злийте компресорну оливу через отвір для оливи знятого компресора зі шківом у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Обов'язково зливайте компресорну оливу через цей отвір

a - Канал подачі масла b - Поверніть за годинниковою стрілкою.

• Викрутіть гвинтову пробку зливного отвору (з шайбою) з нового компресора зі шківом у зборі.

Примітка:
Гвинтову пробку зливного отвору (з шайбою) можна використовувати повторно.

• Злийте наступний обсяг компресорної оливи з отвору для оливи нового компресора зі шківом у зборі, як показано на малюнку вище.

Номінальне значення / Номінальний режим:

(Об'єм оливи всередині нового компресора зі шківом у зборі: 70 (+15) см³) - (об'єм оливи, що залишився у знятому компресорі у зборі зі шківом) = обсяг оливи, який має бути видалений з нового компресора у зборі зі шківом.

Примітка:
- Обов'язково зливайте компресорну оливу через цей отвір.
- Обов'язково додавайте компресорну оливу через отвір для оливи, а не через випускний або впускний канал.
- Якщо для доливання компресорної оливи в новий компресор зі шківом у зборі використовується інструмент, переконайтеся, що він не забруднений сторонніми речовинами.
- Якщо неможливо оцінити об'єм компресорної оливи, що залишилася в знятому компресорі зі шківом у зборі, оскільки компресор був пошкоджений, і масло вилилося, наприклад, в результаті фронтального зіткнення, встановіть новий компресор зі шківом у зборі, не видаляючи масло. Якщо також замінюється конденсатор системи кондиціонування у зборі, не додавайте об'єм компресорної оливи, заданий для заміни конденсатора системи кондиціювання у зборі (40 см³).
- Вкрутіть гвинтову пробку зливного отвору (з шайбою) у новий компресор зі шківом у зборі. Момент затягування: 30 Н·м.

Примітка:
Переконайтеся, що край ущільнювальної шайби не пошкоджений та не забруднений сторонніми речовинами

2. Встановіть компресор зі шківом у зборі:

Для типу A:

• Тимчасово встановіть компресор у зборі зі шківом та закріпіть його двома шпильками за допомогою торцевого ключа "TORX" E8. Момент затягування: 10 Н·м.
• Встановіть компресор зі шківом у зборі та двома кронштейнами та закріпіть трьома болтами та двома гайками. Момент затяжки: 24,5 Н·м (болт А), 8,35 Н·м (болт В) та 24,5 Н·м (гайка).

Примітка:
При встановленні компресора у зборі зі шківом затягуйте болти та гайки у послідовності, показаній на малюнку

a – Кронштейн. b – Болт (A). c - Болт (B)

- Болт

- Гайка

Для типу B:

• Встановіть компресор зі шківом у зборі та двома кронштейнами та закріпіть п'ятьма болтами. Момент затяжки: 24,5 Н·м (болт А) та 8,35 Н·м (болт В).

Примітка:
Під час встановлення компресора зі шківом у зборі затягуйте болти в послідовності, показаній на малюнку

a – Кронштейн. b – Болт (A). c - Болт (B)

Продовження спільних робіт:

• Підключіть затискач.
• Підключіть усі роз'єми.

3. Підключіть трубопровід високого тиску в зборі:

• Зніміть вінілову стрічку з трубопроводу високого тиску.
• Нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічну; ND-OIL 12 або аналогічну) на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубки високого тиску в зборі.
• Встановіть кільцеве ущільнення на шланг високого тиску.
• Підключіть шланг високого тиску в зборі до компресора зі шківом у зборі та закріпіть болтом. Момент затягування: 9,8 Нм.

4. Аналогічно, як описано вище (трубопровід високого тиску), приєднайте трубку низького тиску в зборі

5. Встановіть радіатор у зборі

6. Встановіть полікліновий ремінь

7. Заправте систему кондиціювання холодоагентом

8. ПРВГрійте двигун

9. Перевірте, чи немає витоку холодоагенту.

Для моделей з 2GR-FKS та 2GR-FXS

Зняття

1. Зберіть холодоагент із системи кондиціювання

2. Зніміть полікліновий ремінь

3. Зніміть радіатор у зборі

4. Від'єднайте трубопровід високого тиску в зборі та трубку низького тиску в зборі (аналогічно, як і для моделей з 8AR-FTS – див. підрозділ вище)

5. Зніміть компресор та електромагнітну муфту:

• Від'єднайте всі гнізда.
• Розчепить усі затискачі.

Для типу A:

• Викрутіть два болта, відкрутіть дві гайки та зніміть кронштейн (а).

- Болт

- Гайка.

• За допомогою торцевого ключа TORX E8 виверніть дві різьбові шпильки.

Для типу B:

• Викрутіть чотири болти та від'єднайте кронштейн (а).

Продовження спільних робіт:

• Зніміть компресор та електромагнітну муфту.

Встановлення

1. Налаштуйте рівень компресорної оливи:

• При заміні компресора з електромагнітною муфтою на новий:
• Викрутіть пробку зливного отвору (з ущільнювальною шайбою) (а) з нового компресора з електромагнітною муфтою.

   

  • Поступово випустіть інертний газ через робочий клапан нового компресора з електромагнітною муфтою. Потім злийте вказану нижче кількість масла з нового компресора перед його встановленням так, що залишок об'єму масла збігся з об'ємом масла в компресорі.

  Примітка:
  Нові компресори заповнюються такою кількістю масла, якого достатньо для системи кондиціювання в цілому. Таким чином, необхідно злити оливу з нового компресора з урахуванням залишків оливи в конденсаторі та блоці охолодження.

  • Номінальне значення/Номінальний режим:

  (Об'єм компресорної оливи всередині нового компресора та електромагнітної муфти: 70 (+15) см³) - (обсяг компресорної оливи, що залишилася у знятому компресорі та електромагнітній муфті) = об'єм компресорної оливи, який повинен бути видалений у разі заміни компресора та електромагнітної муфти.

  Примітка:
  Якщо об'єм A + 60 см³ перевищує номінальний об'єм масла, що заливається, передбачений для компресора з даним каталожним номером, встановлюйте компресор, не регулюючи об'єм масла.

• Приклад:

Якщо A = 45 см³, A + 60 см³ = 105 см³. Якщо номінальний об'єм становить 70 (+15) см³, встановіть компресор як є.

• Якщо об'єм компресорної оливи, що залишився у знятому компресорі з електромагнітною муфтою, занадто малий, перевірте, чи немає витоку компресорної оливи.
• Для HFC-134a (R134a): використовуйте виключно компресорну оливу ND-OIL 8 або аналогічну.
• Для HFO-1234yf (R1234yf): використовуйте виключно компресорну оливу ND-OIL 12 або аналогічну.
• Закрутіть гвинтову пробку зливного отвору (з ущільнювальною шайбою). Момент затягування: 30 Н·м.
• Якщо виникають проблеми при зливі оливи, дійте так:
• Зніміть ковпачок ущільнення.
• Опустивши впускний отвір вниз, злегка струсіть компресор з електромагнітною муфтою і злийте оливу (*1).

Примітка:
Слідкуйте, щоб компресорна олива не потрапила на шків

• Поверніть шків донизу, поверніть шків десять разів, як показано на малюнку, зі швидкістю приблизно один оберт за дві секунди (*2).

Увага:
Під час обертання шківа холодоагент або олива може виплескуватися. Так що тримайтеся подалі від отвору компресора

• Поверніть шків один раз, як показано на малюнку, водночас швидко повертаючи компресор вгору (*3).

• Виконайте крок (*1) і злийте оливу (*4).
• Злийте масло, повторивши кроки (*2) - (*4) приблизно п'ять разів.

2. Встановіть компресор та електромагнітну муфту:

Для типу A:

• Встановіть компресор та електромагнітну муфту і закріпіть двома шпильками за допомогою торцевого ключа "TORX" (Е8). Момент затягування: 10 Н·м.
• Встановіть компресор з електромагнітною муфтою та кронштейном (а) та закріпіть двома болтами та двома гайками. Момент затягування: 24,5 Нм.

Примітка:
При установці компресора та електромагнітної муфти затягуйте болти та гайки у послідовності, показаній на малюнку

- Болт

- Гайка

Для типу B:

• Встановіть компресор з електромагнітною муфтою та кронштейн (а) та закріпіть їх чотирма болтами. Момент затягування: 24,5 Нм.

Примітка:
Під час встановлення компресора та електромагнітної муфти затягуйте болти у послідовності, показаній на малюнку

Продовження спільних робіт:

• Введіть у зачеплення всі затискачі.
• Підключіть усі роз'єми.

3. Підключіть трубку низького тиску в зборі та трубопровід високого тиску в зборі (аналогічно, як і для моделей з 8AR-FTS – див. підрозділ вище)

4. Встановіть радіатор у зборі

5. Встановіть полікліновий ремінь

6. Заправте систему кондиціонування холодоагентом

7. ПРВГрійте двигун

8. Перевірте, чи немає витоку холодоагенту.

Конденсатор

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте конденсатор системи кондиціювання у зборі:

• Якщо пластини конденсатора кондиціонування забруднені, промийте їх водою і просушіть стисненим повітрям.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пластини конденсатора.

• Усі вигнуті пластини конденсатора випряміть за допомогою викрутки або плоскогубців.

2. Перевірте, чи немає витоку холодоагенту:

• За допомогою галоїдного течешукача перевірте трубні з'єднання на наявність витоку холодоагенту.
• У разі виявлення витоку холодоагенту в місці з'єднання перевірте момент затягування болта у цьому місці.

Зняття та встановлення

1. Зберіть холодоагент із системи кондиціювання

Для моделей з 8AR-FTS:

2. Злийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача)

Продовження спільних робіт:

3. Зніміть передній бампер

4. Зніміть кришку троса керування замком капота

5. Зніміть захисний елемент важеля розблокування замка капота

6. Зніміть замок капота у зборі" />

7. Зніміть вхідний патрубок повітряного фільтра у зборі" />

8. Зніміть верхній монтажний кронштейн радіатора" />

9. Від'єднайте трубопровід високого тиску у зборі:

• Викрутіть болт та від'єднайте трубопровід високого тиску в зборі від конденсатора системи кондиціювання у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 5,4 Н·м.

• Зніміть кільцеве ущільнення з трубопроводу високого тиску.

Примітка:
- Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.
- При установці нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічна; ND-OIL 12 або аналогічна) на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубки високого тиску в зборі

10. Від'єднайте трубку та обв'язування системи кондиціювання у зборі:

• Викрутіть болт і від'єднайте трубку та обв'язування системи кондиціонування у зборі від конденсатора системи кондиціювання.

Примітка:
Момент затягування: 5,4 Н·м.

• Зніміть кільцеве ущільнення з трубки та обв'язування системи кондиціонування у зборі.

Примітка:
- Для запобігання проникненню вологи та забруднюючих речовин герметизуйте отвори від'єднаних деталей за допомогою вінілової стрічки.
- Нанесіть необхідну кількість компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічну; ND-OIL 12 або аналогічну) на нове кільцеве ущільнення та пригінну поверхню трубки та обв'язки системи кондиціювання у зборі

11. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 3

12. Від'єднайте шланг системи охолодження проміжного охолоджувача № 2

13. Від'єднайте шланг для охолодження рідини

14. Зніміть конденсатор системи кондиціонування з радіатором охолодження проміжного охолоджувача у зборі:

• Звільніть чотири захоплення.
• Розчепіть дві напрямні та зніміть конденсатор системи кондиціонування у зборі з радіатором охолодження проміжного охолоджувача у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
- При знятті та встановленні конденсатора системи кондиціонування в зборі з радіатором охолодження проміжного охолоджувача не допускайте пошкодження конденсатора або радіатора.
- У разі встановлення: у разі встановлення нового конденсатора системи кондиціонування додайте в конденсатор 40 см³ компресорної оливи (ND-OIL 8 або аналогічне; ND-OIL 12 або аналогічне)

15. Зніміть конденсатор системи кондиціювання у зборі:

• Звільніть чотири захоплення.
• Розчепіть дві напрямні та зніміть конденсатор системи кондиціонування у зборі з радіатора охолодження проміжного охолоджувача у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
Під час зняття та встановлення конденсатора системи кондиціонування у зборі не допускайте пошкодження конденсатора або радіатора проміжного охолоджувача повітря

16. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття

17. Після встановлення:

Для моделей з 8AR-FTS:

• Долийте охолоджувальну рідину (для проміжного охолоджувача).
• Перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини (для проміжного охолоджувача).

Продовження спільних робіт:

• Заправте систему кондиціонування холодоагентом.
• ПРВГрійте двигун.
• Перевірте, чи немає витоку холодоагенту.
• Налаштуйте капот у зборі.

Розбирання

1. За допомогою прямого торцевого гайкового ключа на 14 мм зніміть кришку з модулятора (а)

2. За допомогою плоскогубців зніміть осушувач системи кондиціонування з модулятора (а)

Складання

1. За допомогою плоскогубців установіть новий осушувач системи кондиціювання на модулятор

2. Нанесіть необхідну кількість компресорного масла (ND-OIL 8 або аналогічне; ND-OIL 12 або аналогічне) на три кільцеві ущільнення та контактну поверхню нової кришки.

Примітка:
Не допускайте налипання бруду та сторонніх частинок на кільцеві ущільнення та пригонувальні поверхні кільцевого ущільнення

3. Встановіть кришку на модулятор (а) за допомогою прямого торцевого гайкового ключа на 14 мм. Момент затягування: 4,0 Н·м