Сальники Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

4. Сальники

Сальник диференціалу (з лівого боку)

Складові елементи

Коробка передач U881F

1. Сальник лівого переднього приводного валу.
2. Кільцеве ущільнення.
3. Корок заливного овтерстя.
4. Корок переливного отвору.
5. Корок зливного отвору.
6. Прокладка.

- Деталь одноразового застосування. - Універсальна консистентна змазка

Коробка передач U661E та U661F

1. Сальник лівого переднього приводного валу.

- Деталь одноразового застосування. - Деталь одноразового застосування

Заміна

1. Зніміть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса

2. Зніміть захист двигуна № 3

3. Зніміть ущільнення фартуха переднього лівого крила

4. Злийте трансмісійну рідину:

Коробка U881F:

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку з картера автоматичної трансмісії у зборі.

• За допомогою торцевого ключа "TORX" T40 зніміть пробку зливного отвору з новим кільцевим ущільненням із кожуха трансмісії.

• За допомогою прямої шестигранної головки 17 мм зніміть пробку переливного отвору та кільцеве ущільнення з кожуха трансмісії та злийте рідину автоматичної трансмісії.

• За допомогою прямої шестигранної головки 17 мм встановіть пробку отвору з новим кільцевим ущільненням на кожух трансмісії. Момент затягування: 47 Н·м.
• За допомогою торцевого ключа TORX T40 тимчасово закріпіть пробку зливного отвору з кільцевим ущільненням на кожусі трансмісії.

Примітка:
Повторно використовуйте кільцеве ущільнення, оскільки для регулювання рівня рідини автоматичної трансмісії пробка зливного отвору буде зніматися знову.

• Щоб уникнути протоки рідини для автоматичних трансмісій, тимчасово встановіть прокладку та пробку наливного отвору.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову

Коробка передач U661E та U661F:

• Зніміть пробку наливного отвору та прокладку із задньої кришки трансмісії у зборі.

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм зніміть пробку отвору з прокладкою з масляного піддону автоматичної трансмісії.

• За допомогою торцевої шестигранної головки 6 мм (а) зніміть патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 (1) з масляного піддону автоматичної трансмісії у зборі та злийте рідину автоматичної трансмісії.

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 6 мм встановіть патрубок маслоналивної горловини трансмісії № 1 на мастильний піддон автоматичної трансмісії. Момент затягування: 1,7 Нм.
• Використовуючи шестигранний торцевий ключ на 6 мм, тимчасово встановіть пробку переливного отвору та прокладку на мастильний піддон автоматичної трансмісії у блоці з головною передачею у зборі.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка переливного отвору зніматиметься знову.

• Встановіть прокладку та пробку наливного отвору в задню кришку трансмісії в зборі.

Примітка:
Повторно використовуйте стару прокладку, оскільки для регулювання рівня рідини для автоматичних трансмісій пробка заливного отвору зніматиметься знову

5. Зніміть лівий передній вал у зборі

6. Зніміть сальник переднього лівого валу:

За допомогою SST 09308-00010 зніміть сальник переднього лівого приводного валу з картера автоматичної трансмісії в блоці з головною передачею.

Примітка:
Дійте обережно, щоб не зашкодити картеру автоматичної трансмісії в зборі

7. Встановіть сальник переднього лівого валу:

• За допомогою SST 09316-10010, 09950-70010 (09951-07100) та молотка встановіть новий сальник лівого переднього приводного валу на картер трансмісії автоматичної трансмісії в блоці з головною передачею. Номінальна глибина (а): -0,5 - 0,5 мм.

Примітка:
- Переконайтеся, що сальник переднього лівого переднього валу встановлений з дотриманням правильної орієнтації.
- Не допускайте пошкодження краю сальника лівого переднього приводного валу

• Змастіть край сальника лівого переднього приводного валу універсальним консистентним мастилом.

8. Встановіть лівий передній вал у зборі

9. Налаштуйте рівень рідини для автоматичних трансмісій

10. Переконайтеся, що рідина не витікає

11. Встановіть ущільнення фартуха переднього лівого крила

12. Встановіть захист картера двигуна №3

13. Встановіть накладку подовжувача отвору переднього лівого колеса.

Сальник диференціалу (з правого боку)

Складові елементи

1. Сальник правого переднього приводного валу.
2. Сальник картера трансмісії.

- Деталь одноразового застосування - Деталь одноразового застосування.

Заміна

1. Зніміть роздавальну коробку

2. Зніміть сальник картера трансмісії у блоці з головною передачею:

За допомогою викрутки з оберненим ізолентою кінцем (а) витягніть сальник картера трансмісії з кожуха трансмісії.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити корпус переднього диференціала або кожух трансмісії

3. Зніміть сальник правого переднього приводного валу:

За допомогою SST 09308-00010 витягніть сальник правого переднього приводного валу з корпусу переднього диференціала.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити корпус переднього диференціала

4. Встановіть сальник правого переднього приводного валу:

• Змастіть край нового сальника правого переднього приводного валу універсальним консистентним мастилом.
• За допомогою SST 09950-60010 (09951-00410), 09950-70010 (09951-07200) та молотка встановіть сальник правого переднього приводного валу на корпус переднього диференціала. Номінальна глибина (а): 21,5 – 22,5 мм.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити край сальника правого переднього приводного валу

5. Встановіть сальник картера трансмісії у блоці з головною передачею:

• Покрийте універсальним консистентним мастилом край нового сальника картера трансмісії в блоці з головною передачею.
• За допомогою SST 09649-17010, 09950-70010 (09951-07200) та молотка встановіть сальник картера трансмісії в блоці з головною передачею у кожух трансмісії. Номінальна глибина (а): 5,5 – 6,5 мм.

Примітка:
- Переконайтеся, що сальник картера трансмісії в блоці з головною передачею встановлено з дотриманням правильної орієнтації.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити край сальника картера трансмісії в блоці з головною передачею

6. Встановіть роздавальну коробку.