Головка блоку циліндрів Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

8. Головка блоку циліндрів

Моделі з двигунами 8AR-FTS

Складові елементи

1. Випускний клапан.
2. Напрямна втулка випускного клапана.
3. Впускний клапан.
4. Напрямна втулка впускного клапана.
5. Різьбова заглушка № 1.
6. Сполучне кільце.
7. Трубка колодязя свічки.
8. Шпилька.
9. Чашка пружини клапана.
10. Сальник штока клапана.
11. Пружина стиснення.
12. Утримувач пружини клапана.
13. Сухар тарілки клапанної пружини.
14. Прокладка.

- Деталь одноразового застосування

- Герметик

- Деталь з попередньо нанесеним на неї покриттям

Розбирання

1. Зніміть впускний клапан:

• За допомогою SST 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010) та 09202-00021 стисніть вісім пружин стиснення та зніміть вісім кулачків тарілок клапанних пружин.

• Зніміть вісім тарілок клапанних пружин, вісім пружин стиснення та вісім впускних клапанів із головки блоку циліндрів.

Примітка:
Розкладіть зняті деталі таким чином, щоб їх можна було встановити у початкові положення

2. Аналогічно, як описано вище, зніміть випускний клапан.

Увага:
- Випускний клапан заповнений натрієм. Натрій є лужною речовиною, яка може вступати в небезпечні хімічні реакції. З цієї причини при поводженні з ним та його утилізації дотримуйтесь особливих запобіжних заходів.
- Забороняється оголювати натрій у випускному клапані. Попадання натрію у вічі може призвести до втрати зору. Попадання натрію на шкіру може призвести до опіків. Виникнення пожежі внаслідок хімічної реакції з натрієм може призвести до опіків.
- При розтині натрію у випускному клапані виконайте всі необхідні заходи щодо підготовки та видалення та утилізації натрію.
- Зняття пошкодженого випускного клапана повинно здійснюватися у гумових рукавичках та захисних окулярах.
- Забороняється надрізати або розламувати випускний клапан для вилучення натрію.

Примітка:
- Натрій усередині випускного клапана безпечний доти, доки герметичність випускного клапана не порушена.
- Випускні клапани, наповнені натрієм, можна визначити за ідентифікаційною міткою "NA"

3. Зніміть сальник штока клапана:

За допомогою гострогубців зніміть 16 сальників штока клапана

4. Зніміть чашку пружини клапана:

За допомогою магнітного захоплення витягніть 16 чашок клапанних пружин, видувши їх стисненим повітрям

5. Зніміть різьбову заглушку № 1:

Примітка:
Якщо спостеРВГаються витоку охолоджуючої рідини з-під різьбової заглушки № 1 або заглушка покрита іржею, замініть її

За допомогою торцевого шестигранного ключа на 14 мм виверніть шість прямих різьбових заглушок № 1 і зніміть шість прокладок

6. Зніміть різьбову шпильку:

Примітка:
Якщо шпилька деформована або пошкоджена різьблення, замініть шпильку

За допомогою торцевих ключів "TORX" E8 та E10 виверніть дев'ять різьбових шпильок

7. Утилізуйте випускний клапан:

• При утилізації дотримуйтесь таких запобіжних заходів:

Поблизу має знаходитися відповідний вогнегасник

Одягайте захисні окуляри

Працюйте у гумових рукавичках.

• Зніміть пошкоджений випускний клапан із головки блоку циліндрів.
• Підготуйте велику ємність, наприклад, відро або каністру, і заповніть її 10 або більше літрами води, а потім помістіть у зону, що добре вентилюється.
• Утримуючи плоскогубцями або великими щипцями пошкоджений випускний клапан догори ногами, зануріть його у воду.

Увага:
- Обов'язково повністю зануріть пошкоджений випускний клапан у воду.
- Забороняється підносити джерела іскор або вогню до резервуару, оскільки внаслідок хімічної реакції виділяється водень.
- Через сильну хімічну реакцію наближатися до резервуару більш ніж на два метри заборонено.

Перевірка

1. Перевірте головку блоку циліндрів у зборі:

• За допомогою прецизійної перевірочної лінійки та щупа виміряйте величину короблення поверхонь у місцях контакту головки блоку циліндрів з блоком циліндрів (а), впускним колектором (b) та каталітичним нейтралізатором у випускному колекторі (с). Максимальне жолоблення: 0,05 мм (з нижньої сторони головки блоку циліндрів) і 0,10 мм (з боку впускного колектора та каталітичного нейтралізатора у випускному колекторі на зборі). Якщо жолоблення перевищує максимально допустиму величину, замініть головку блоку циліндрів у зборі.

• Методом кольорової дефектоскопії перевірте впускні канали, випускні канали та поверхню головки блоку циліндрів на наявність тріщин. За наявності тріщин замініть головку блоку циліндрів у зборі.

2. Перевірте пружину стиснення:

• За допомогою штангенциркуля заміряйте довжину пружини стиснення у вільному стані. Якщо довжина пружини стиснення у вільному стані не відповідає вказаному значенню, замініть пружину.

Номінальна довжина у вільному стані:

Примітка:
Тип А і тип розрізняються міткою (а), нанесеною фарбою на пружині стиснення з боку впуску

• За допомогою сталевого косинця виміряйте відхилення (b) пружини стиснення на відстані 35 мм (a) від нижнього краю пружини стиснення. Максимальне відхилення: 122 мм; максимально допустимий кут 2 °. Якщо відхилення пружини стиснення перевищує максимальну величину, замініть пружину.

3. Перевірте впускний клапан:

• Мікрометр виміряйте діаметр штока впускного клапана. Номінальний діаметр штока: 5,470 – 5,485 мм. Якщо діаметр штока клапана не відповідає бажаному, перевірте масляний зазор направляючої втулки впускного клапана.

• Виміряйте відстань від робочої фаски до краю тарілки впускного клапана. Номінальна товщина краю: 1,0 мм; мінімальна товщина кромки(а): 0,50 мм. Якщо відстань від робочої фаски до краю тарілки клапана менша за мінімально допустиму величину, замініть впускний клапан.

• За допомогою штангенциркуля виміряйте повну довжину впускного клапана (а). Номінальна загальна довжина: 103,92 мм; мінімально допустима загальна довжина: 103,42 мм. Якщо загальна довжина менша за мінімально допустиму величину, замініть впускний клапан.

4. Аналогічно, як описано вище, перевірте випускний клапан, за винятком деяких особливостей:

• Номінальний діаметр штока випускного клапана: 5,465 – 5,480 мм.
• Номінальна загальна довжина випускного клапана: 112,91 мм; мінімально допустима загальна довжина випускного клапана: 112,41 мм.

5. Перевірте масляний зазор напрямної втулки клапана:

• Нутроміром виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана. Номінальний внутрішній діаметр напрямної втулки клапана: 5,510 - 5,530 мм.

• Відніміть вимірюване значення діаметра штока клапана з вимірюваного значення внутрішнього діаметра напрямної втулки клапана:

Номінальний масляний зазор: 0,025 - 0,060 мм (з боку впуску) та 0,030 - 0,065 мм (з боку випуску)

Максимальний допустимий масляний зазор: 0,08 мм (з боку впуску) та 0,10 мм (з боку випуску).

• Якщо масляний зазор перевищує максимально допустиму величину, замініть клапан та спрямовуючу втулку клапана.

6. Перевірте сідло впускного клапана:

• Нанесіть тонкий шар блакитної блакиті на торець клапана.
• Злегка притисніть робочу поверхню впускного клапана до його сідла.

Примітка:
Не обертайте впускний клапан.

• Перевірте тарілку впускного клапана та сідло клапана у порядку, описаному нижче:

Якщо берлінська блакит видно по всьому периметру конуса клапана (в межах 360 °), конус клапана концентричний. Інакше слід повторно прошліфувати поверхню впускного клапана

Якщо берлінська блакитна розподілена по всьому сідлу впускного клапана (в межах 360°), напрямна і сідло впускного клапана концентричні. Інакше слід повторно прошліфувати поверхню сідла впускного клапана

Переконайтеся, що сідло впускного клапана сполучається із середньою частиною торця клапана, а ширина (а) зони контакту дорівнює 1,0 - 1,4 мм

7. Перевірте сідло випускного клапана:

• Нанесіть тонкий шар блакитної блакиті на торець клапана.
• Злегка притисніть робочу поверхню випускного клапана до його сідла.

Примітка:
Не обертайте випускний клапан.

• Перевірте прилягання робочої поверхні випускного клапана до його сідла:

Переконайтеся, що контактні поверхні сідла та торця випускного клапана торкаються своїх середніх частин, а ширина зони контакту становить 1,2 - 1,6 мм. Якщо контактна поверхня порушується, відшліфуйте поверхню сідла випускного клапана

Переконайтеся, що контакт сідла та робочої поверхні впускного клапана рівномірно розподілено по всій поверхні сідла клапана. Якщо контактна поверхня порушується, відшліфуйте поверхню сідла випускного клапана

8. Перевірте осьовий зазор розподільних валів:

• Встановіть розподільний вал та розподільний вал №2.
• Встановіть кришку підшипника розподільного валу.
• Встановіть кожух розподільного валу в зборі на головку блоку циліндрів.
• Зміщуючи розподільний вал вперед і назад, індикатором годинного типу виміряйте осьовий зазор розподільного валу:

Номінальний осьовий зазор: 0,060 - 0,200 мм (розподільний вал) і 0,060 - 0,155 мм (розподільний вал № 2)

Максимально допустимий осьовий зазор: 0,215 мм (розподільний вал) і 0,170 мм (розподільний вал № 2).

• Якщо осьовий зазор перевищує максимально допустиму величину, замініть кожух розподільного валу. Якщо упорна поверхня пошкоджена, замініть розподільний вал.

Заміна

1. Замініть напрямну втулку впускного/випускного клапана:

• Нагрійте головку блоку циліндрів у зборі до температури 80–100°C.
• Помістіть головку блоку циліндрів у зборі на дерев'яні бруски.
• За допомогою SST 09201-01055, 09950-70010 (09951-07100) та молотка встановіть напрямну втулку впускного клапана.

• За допомогою індикатора годинного типу для отворів виміряйте в головці блоку циліндрів діаметр отвору під спрямовуючу втулку впускного клапана. Номінальний діаметр отвору напрямної втулки впускного клапана: 10285 - 10306 мм. Якщо діаметр отвору втулки в головці блоку циліндрів знаходиться в діапазоні 10,335 - 10,356 мм, перейдіть до наступного кроку. Якщо діаметр отвору для втулки в головці блоку циліндрів у зборі перевищує 10,356 мм, замініть головку блоку циліндрів у зборі.
• Виберіть нову напрямну втулку впускного клапана (номінальний розмір або ремонтний розмір 0,05) та виміряйте її діаметр.
• Розточіть гніздо для втулки головки блоку циліндрів у зборі відповідно до діаметра обраної напрямної втулки впускного клапана:

Діаметр втулки: 10,333 - 10,344 мм (номінальний) та 10,383 - 10,394 мм (ремонтний 0,05)

Номінальна довжина втулки: 41,3 - 41,7 мм (впускний клапан) та 46,8 - 47,2 мм (випускний клапан).

• Нагрійте головку блоку циліндрів у зборі до температури 80–100°C.
• За допомогою SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) та молотка вбийте вибрану напрямну втулку впускного клапана. Номінальна висота виступу (а): 14,85 - 15,10 мм (впускний клапан) та 19,25 - 19,50 мм (випускний клапан).

• Розгорткою 5,5 мм розгорніть отвір у напрямній втулці впускного клапана, щоб забезпечити номінальний масляний зазор. Номінальний масляний зазор: 0,025 - 0,060 мм (впускний клапан) та 0,030 - 0,065 мм (випускний клапан).

2. Замініть трубку колодязя свічки:

Примітка:
Якщо встановлюється нова головка блоку циліндрів, трубки колодязів свічок повинні бути замінені.

• Нанесіть фірмовий герметик 1324 від компанії Toyota, Three Bond 1324 або аналогічний (а) на нову трубку колодязя свічки, як показано на малюнку.

Номінальна робоча ширина (b): 1,0 - 3,0 мм

Відстань (с): 1,0 - 7,0 мм.

Примітка:
- Встановіть трубку колодязя свічки протягом трьох хвилин після нанесення фіксатора.
- Слід діяти обережно, щоб не пошкодити трубку колодязя свічки.
- Не допускайте потрапляння моторного масла на трубку колодязя свічки принаймні протягом однієї години після її встановлення

• За допомогою дерев'яного бруска та молотка вбийте трубку колодязя свічки до досягнення заданої висоти виступу. Номінальна висота виступу(а): 112 мм.

Примітка:
Щоб не запресувати трубку колодязя свічки надто глибоко, під час посадки вимірюйте висоту виступу

3. Замініть кільце з'єднання:

Примітка:
Знімати кільця потрібно тільки для їх заміни.

• Зніміть два кільця.
• Використовуючи пластмасовий молоток, вбийте два нові сполучні кільця в головку блоку циліндрів. Номінальна висота виступу(а): 6,5 - 7,5 мм.

Ремонт

Примітка:
- Під час перевірки положення впускного/випускного клапана відремонтуйте його сідло.
- Відпускайте фрезу поступово, щоб отримати гладку поверхню сідла впускного/випускного клапана

1. Використовуючи різак із кутом заточування 45°, обробіть поверхню сідла впускного/випускного клапана так, щоб ширина сідла перевищувала номінальне значення

Впускний клапан:

2. Використовуючи різаки з кутом заточення 30° та 60°, підправте сідло впускного клапана так, щоб клапан торкався сідла впускного клапана по всьому периметру. Контакт повинен мати місце в центрі сідла впускного клапана, а ширина сідла впускного клапана повинна відповідати вимогам по всьому колу сідла впускного клапана. Номінальна ширина (а): 1,0 - 1,4 мм

Випускний клапан:

3. Резаками з кутами заточування 30° та 75° підправте сідло випускного клапана так, щоб випускний клапан торкався сідла випускного клапана по всьому периметру. Контакт повинен мати місце в центрі сідла випускного клапана, а ширина сідла випускного клапана повинна відповідати вимогам по всьому колу сідла випускного клапана. Номінальна ширина (а): 1,2 - 1,6 мм

Продовження спільних робіт:

4. Вручну за допомогою шліфувальної пасти притріть впускний/випускний клапан та його сідло

5. Перевірте положення сідла впускного/випускного клапана.

Складання

1. Встановіть різьбову шпильку:

Примітка:
Якщо шпилька деформована або пошкоджена різьблення, замініть шпильку

За допомогою торцевих ключів "TORX" E8 та E10 поверніть дев'ять різьбових шпильок. Момент затяжки: 9,0 Н·м (шпильки A) та 22 Н·м (шпильки В та С)

a - Сторона впускного колектора. b – З боку випускного колектора. c – 26 мм. d – 16,7 мм. e – 51,7 мм. f – 23 мм. g – 15 мм. h – 40 мм. i – 26,5 мм. j – 20 мм. k – 50 мм

2. Встановіть різьбову заглушку № 1:

Примітка:
Якщо спостеРВГаються витоку охолоджуючої рідини з-під різьбової заглушки № 1 або заглушка покрита іржею, замініть її

За допомогою торцевого шестигранного ключа з головкою на 14 мм встановіть шість нових прокладок та шість прямих різьбових заглушок № 1. Момент затягування: 135 Н·м

3. Встановіть чашку пружини клапана:

Встановіть 16 чашок клапанних пружин на головку блоку циліндрів

4. Встановіть сальник штока клапана:

• Нанесіть на нові сальники штока клапана тонкий шар масла.

Примітка:
- Переконайтеся, що всі сальники клапана встановлені з необхідного боку. Встановлення сальника штока впускного клапана на випуску або сальника штока випускного клапана на впуску може ускладнити подальші операції з встановлення.
- Сальники штока впускних клапанів (а) мають сірий колір (1), а сальники штока випускних клапанів (b) – чорний (2)

• За допомогою SST 09201-41020 запресуйте 16 сальників штоків клапанів.

Примітка:
У разі встановлення без використання SST сальник штока клапана може бути пошкоджений або вставлений неправильно

а - Правильно. b - Неправильно

5. Встановіть впускний клапан:

• Нанесіть достатню кількість моторного масла на край впускного клапана, як показано на малюнку.

а - 30 мм або більше.

• Встановіть вісім впускних клапанів, вісім пружин стиснення та вісім тарілок клапанних пружин на головку блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
- Встановлюйте деталі в початкові положення у порядку, що зворотно використовувався при знятті.
- Пружини стиснення з боку впуску та випуску розрізняються за кольором. Перед встановленням обов'язково перевірте колір

а – Колір для ідентифікації (білий). - Верхня сторона.

• За допомогою SST 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010) та 09202-00021 стисніть вісім пружин стиснення та встановіть вісім кулачків тарілок клапанних пружин.
• За допомогою пластмасового молотка злегка обкладіть торець штока клапана, щоб забезпечити його належну посадку.

Примітка:
Не допускайте пошкодження тарілки клапанної пружини

6. Аналогічно, як описано вище, встановіть випускний клапан, за винятком деяких особливостей: колір для ідентифікації пружин стиснення – фіолетовий.

Моделі з двигунами 2GR-FKS та 2GR-FXS

Примітка:
Порядок виконання робіт для ряду 1 та ряду 2 однаковий. Нижче наведено порядок робіт для ряду 2.

Складові елементи

1. Замок утримувача пружини клапана.
2. Утримувач пружини клапана.
3. Внутрішня пружина стиснення.
4. Сальник штока впускного клапана.
5. Чашка пружини клапана.
6. Напрямна втулка впускного клапана.
7. Трубка колодязя свічки.
8. Різьбова шпилька для з'єднання впускного колектора та головки блоку циліндрів.
9. Сполучне кільце.
10. Стопорний штифт.
11. Різьбова заглушка №1
12. Прокладка різьбову заглушку головки блоку циліндрів.
13. Різьбова заглушка № 2.
14. Прокладка отвор для охолоджувальної рідини.
15. Ліва головка блоку циліндрів.
16. Впускний клапан.
17. Випускний клапан.
18. Сальник штока випускного клапана.
19. Напрямна втулка випускного клапана.
20. Різьбова заглушка №3
21. Різьбова шпилька для з'єднання колектора та головки блоку циліндрів.
22. Шпилька.

- Деталь одноразового застосування

- Герметик

- Деталь з попередньо нанесеним на неї покриттям

Розбирання

1. Зніміть впускний клапан:

Примітка:
Розкладіть зняті деталі таким чином, щоб їх можна було встановити у початкові положення.

• Використовуючи SST 09202-70020 (09202-01010, 09202-01020), 09202-00021 та дерев'яні бруски (а), стисніть внутрішню пружину стиснення та вийміть шість кулачків тарілок клапанних пружин із тарілок клапанних пружин.

• Зніміть шість тарілок клапанних пружин, шість внутрішніх пружин стиснення та шість впускних клапанів із лівої головки блоку циліндрів.

2. Аналогічно, як описано вище, зніміть випускний клапан

3. Зніміть сальник впускного клапана:

За допомогою гострогубців зніміть шість сальників штоків впускних клапанів із напрямних втулок впускних клапанів

4. Аналогічно, як описано вище, зніміть сальник штока випускного клапана

5. Зніміть чашку пружини клапана:

За допомогою стисненого повітря та магнітного захоплення вийміть 12 чашок клапанних пружин із лівої головки блоку циліндрів, видувши їх стисненим повітрям.

Примітка:
Розкладіть зняті деталі таким чином, щоб їх можна було встановити у початкові положення

6. Зніміть різьбову заглушку № 1:

Примітка:
Якщо спостеРВГаються витоку охолоджуючої рідини з-під різьбової заглушки № 1 або заглушка покрита іржею, замініть її

За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм виверніть дві прямі різьбові заглушки № 1 і зніміть дві прокладки каналів охолоджуючої рідини з лівої головки блоку циліндрів

7. Зніміть різьбову заглушку № 2:

Примітка:
Якщо спостеРВГаються витоку охолоджуючої рідини з-під різьбової заглушки № 2 або заглушка покрита іржею, замініть її

За допомогою торцевого шестигранного ключа на 14 мм виверніть пряму різьбову заглушку № 2 і зніміть прокладку прямої різьбової заглушки з лівої головки блока циліндрів

8. Зніміть різьбову заглушку № 3:

Примітка:
Якщо спостеРВГаються витоку охолоджуючої рідини з-під різьбової заглушки № 3 або заглушка покрита іржею, замініть її

За допомогою торцевого шестигранного ключа на 10 мм виверніть чотири прямі різьбові заглушки № 3 і зніміть чотири прокладки різьбових заглушок із лівої головки блоку циліндрів

Перевірка

1. Перевірте ліву головку блоку циліндрів у зборі:

• За допомогою прецизійної перевірочної лінійки та щупа виміряйте величину короблення поверхонь у місцях контакту головки блоку циліндрів із блоком циліндрів (а), впускним колектором (b) та випускним колектором (с). Максимальне викривлення: 0,1 мм. Якщо жолоблення перевищує максимально допустиму величину, замініть ліву головку блоку циліндрів у зборі.

• Методом кольорової дефектоскопії перевірте впускні канали, випускні канали та нижню поверхню лівої головки блоку циліндрів у зборі на наявність тріщин. Якщо тріщини виявлені, замініть ліву головку блоку циліндрів.

2. Перевірте впускний клапан:

• Мікрометр виміряйте діаметр штока впускного клапана. Номінальний діаметр штока: 5,470 – 5,485 мм. Якщо діаметр штока клапана не відповідає бажаному, перевірте масляний зазор направляючої втулки впускного клапана.

• Виміряйте відстань від робочої фаски до краю тарілки впускного клапана. Номінальна товщина краю: 1,0 мм; мінімальна товщина кромки(а): 0,50 мм. Якщо відстань від робочої фаски до краю тарілки клапана менша за мінімально допустиму величину, замініть впускний клапан.

• За допомогою штангенциркуля виміряйте повну довжину впускного клапана (а). Номінальна загальна довжина: 105,85 мм; мінімально допустима загальна довжина: 105,35 мм. Якщо загальна довжина менша за мінімально допустиму величину, замініть впускний клапан.

3. Аналогічно, як описано вище, перевірте випускний клапан, за винятком деяких особливостей:

• Номінальний діаметр штока випускного клапана: 5,465 – 5,480 мм.
• Номінальна загальна довжина випускного клапана: 11040 мм; мінімально допустима загальна довжина випускного клапана: 109,90 мм.

4. Перевірте сідло впускного клапана:

• Нанесіть тонкий шар блакитної блакиті на торець клапана.
• Злегка притисніть робочу поверхню впускного клапана до його сідла.

Примітка:
Не обертайте впускний клапан.

• Перевірте тарілку впускного клапана та сідло клапана у порядку, описаному нижче:

Якщо берлінська блакит видно по всьому периметру конуса клапана (в межах 360 °), конус клапана концентричний. Інакше слід повторно прошліфувати поверхню впускного клапана

Якщо берлінська блакитна розподілена по всьому сідлу впускного клапана (в межах 360°), напрямна і сідло впускного клапана концентричні. Інакше слід повторно прошліфувати поверхню сідла впускного клапана

Переконайтеся, що сідло впускного клапана сполучається із середньою частиною торця клапана, а ширина (а) зони контакту дорівнює 1,1 - 1,5 мм

5. Аналогічно, як описано вище, перевірте сідло випускного клапана

6. Перевірте внутрішню пружину стиснення:

• За допомогою штангенциркуля заміряйте довжину внутрішньої компресійної пружини у вільному стані. Номінальна довжина у вільному стані: 54,53 мм; мінімальна довжина у вільному стані: 52,43мм. Якщо довжина у вільному стані менша за мінімально допустиму, замініть внутрішню пружину стиснення.

• За допомогою сталевого косинця виміряйте відхилення (а) пружини стиснення на відстані 40 мм (b) від нижнього краю пружини стиснення. Максимальне відхилення(а): 1,4 мм. Якщо відхилення перевищує максимальну величину, замініть внутрішню пружину стиснення.

7. Перевірте масляний зазор напрямної втулки клапана:

• Нутроміром виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана. Номінальний внутрішній діаметр напрямної втулки клапана: 5,510 - 5,530 мм.

• Відніміть вимірюване значення діаметра штока клапана з вимірюваного значення внутрішнього діаметра напрямної втулки клапана:

Номінальний масляний зазор: 0,025 - 0,060 мм (з боку впуску) та 0,030 - 0,065 мм (з боку випуску)

Максимальний допустимий масляний проміжок: 0,12 мм.

• Якщо масляний зазор перевищує максимально допустиму величину, замініть клапан та спрямовуючу втулку клапана.

Заміна

1. Замініть напрямну втулку впускного/випускного клапана:

• Нагрійте ліву головку блоку циліндрів у зборі до температури 80–100°C.
• Помістіть ліву головку блоку циліндрів у зборі на дерев'яні бруски.

Увага:
Обов'язково одягайте захисні рукавички.

• За допомогою SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) та молотка встановіть напрямну втулку впускного/випускного клапана.

• За допомогою індикатора годинного типу для отворів виміряйте в лівій головці блоку циліндрів діаметр отвору під напрямну втулку впускного/випускного клапана. Номінальний діаметр отвору напрямної втулки впускного/випускного клапана: 10,285 - 10,306 мм.

table для вибору нової напрямної втулки:

Примітка:
Якщо діаметр отвору напрямної втулки впускного/випускного клапана перевищує 10,306 мм, розточіть цей отвір до діаметра 10,335-10,356 мм, щоб встановити спрямовуючу втулку впускного/випускного клапана з ремонтним розміром 0,05. Якщо діаметр отвору під напрямну втулку впускного/випускного клапана в лівій головці блоку циліндрів перевищує 10,356 мм, замініть ліву головку блока циліндрів

• Нагрійте ліву головку блоку циліндрів у зборі до температури 80–100°C.
• Помістіть ліву головку блоку циліндрів у зборі на дерев'яні бруски (b).

Увага:
Обов'язково одягайте захисні рукавички.

• За допомогою SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) та молотка встановіть нову напрямну втулку впускного/випускного клапана, осадивши її до вказаної висоти виступу. Номінальна висота виступу (а): 9,30 – 9,70 мм.

• Розгорткою 5,5 мм розгорніть отвір у напрямній втулці впускного/випускного клапана, щоб забезпечити номінальний масляний зазор. Номінальний масляний зазор: 0,025 - 0,060 мм (для впускного клапана) та 0,030 - 0,065 мм (для випускного клапана).

2. Замініть кільце:

Примітка:
Знімати кільця потрібно тільки для їх заміни.

• Зніміть два кільця.
• Використовуючи пластмасовий молоток, вбийте два нові сполучні кільця в головку блоку циліндрів. Номінальна висота виступу (а): 2,5 – 3,5 мм.

3. Замініть різьбові шпильки:

Примітка:
Якщо шпилька деформована або пошкоджена різьблення, замініть шпильку

За допомогою торцевих ключів "TORX" E6 та E8 поверніть шпильки в ліву головку блоку циліндрів. Момент затяжки: 10 Н·м (шпильки А та В) та 4,0 Н·м (шпильки С)

a - Сторона впускного колектора. b – З боку випускного колектора. c – Задня сторона. d – 20 мм. e – 13 мм. f – 35 мм. g – 16 мм. h – 9 мм. i – 27 мм. j – 26 мм. k - 167 мм. l – 51,7 мм.

Ремонт

Примітка:
- Під час перевірки положення впускного/випускного клапана відремонтуйте його сідло.
- Відпускайте фрезу поступово, щоб отримати гладку поверхню сідла впускного/випускного клапана

1. Використовуючи різак з кутом заточування 45°, обробіть поверхню сідла впускного/випускного клапана так, щоб ширина сідла перевищувала номінальне значення

Впускний клапан:

2. Використовуючи різаки з кутом заточення 30° та 60°, підправте сідло впускного клапана так, щоб клапан торкався сідла впускного клапана по всьому периметру. Контакт повинен мати місце в центрі сідла впускного клапана, а ширина сідла впускного клапана повинна відповідати вимогам по всьому колу сідла впускного клапана. Номінальна ширина (а): 1,1 - 1,5 мм

Випускний клапан:

3. Резаками з кутами заточування 30° та 75° підправте сідло випускного клапана так, щоб випускний клапан торкався сідла випускного клапана по всьому периметру. Контакт повинен мати місце в центрі сідла випускного клапана, а ширина сідла випускного клапана повинна відповідати вимогам по всьому колу сідла випускного клапана. Номінальна ширина (а): 1,1 - 1,5 мм

Продовження спільних робіт:

4. Вручну за допомогою шліфувальної пасти притріть впускний/випускний клапан та його сідло

5. Перевірте положення сідла впускного/випускного клапана.

Складання

1. Замініть трубку колодязя свічки:

Примітка:
Якщо встановлюється нова ліва головка блоку циліндрів, трубки колодязів свічок повинні бути замінені.

• Нанесіть фірмовий герметик 1324 від компанії Toyota, Three Bond 1324 або аналогічний на нову трубку колодязя свічки, як показано на малюнку.

Номінальна робоча ширина (а): 1,0 - 3,0 мм

Відстань (b): 9,0 - 15,0 мм.

Примітка:
Встановіть трубку колодязя свічки протягом трьох хвилин після нанесення фіксатора

• За допомогою молотка та дерев'яного бруска (а) встановіть три колодязя свічки на вказану висоту виступу. Номінальна висота виступу (b): 73 мм.

Примітка:
- Не слід запресовувати трубку колодязя свічки більше, ніж задано.
- Не запускайте двигун протягом однієї години після встановлення.
- Слід діяти обережно, щоб не пошкодити трубки колодязів свічок.
- Будьте обережні, стежте, щоб герметик не потрапив у ліву головку блоку циліндрів (c)

2. Встановіть різьбову заглушку № 3:

• За допомогою шестигранного торцевого ключа на 10 мм встановіть чотири нові прокладки прямих різьбових заглушок і вверніть чотири прямі різьбові заглушки № 3 в ліву головку блоку циліндрів. Момент затягування: 65 Н·м.

Примітка:
- Не наносьте герметик на пряму різьбову заглушку № 3.
- Прокладка прямої різьбової заглушки головки блоку циліндрів № 3 не збігається з прокладкою отвору для охолоджуючої рідини різьбової заглушки № 1

3. Встановіть різьбову заглушку № 2:

• За допомогою шестигранного гайкового ключа на 14 мм встановіть нову прокладку прямої різьбової заглушки та вверніть пряму різьбову заглушку № 2 у ліву головку блоку циліндрів. Момент затягування: 80 Н·м.

4. Встановіть різьбову заглушку № 1:

• Нанесіть фірмовий герметик 1324 від компанії Toyota, Three Bond 1324 або аналогічний на дві прямі різьбові заглушки № 1.

Примітка:
Встановіть дві прямі різьбові заглушки № 1 протягом трьох хвилин після нанесення герметика.

• За допомогою торцевого шестигранного ключа на 10 мм встановіть дві нові прокладки каналів охолоджувальної рідини та вверніть дві прямі різьбові заглушки № 1 у ліву головку блоку циліндрів. Момент затягування: 44 Н·м.

5. Встановіть чашку пружини клапана:

Встановіть 12 клапанних пружин на ліву головку блоку циліндрів

6. Встановіть сальник штока впускного клапана:

• Нанесіть на новий сальник штока впускного клапана тонкий шар масла.

Примітка:
- Переконайтеся, що всі сальники клапана встановлені з необхідного боку. Встановлення сальника штока впускного клапана на випуску або сальника штока випускного клапана на впуску може ускладнити подальші операції з встановлення.
- Сальники штоків впускних клапанів (с) сірого кольору (а), а сальники штоків випускних клапанів (d) – чорного (b)

• За допомогою SST 09201-41020 втисніть шість сальників штоків впускних клапанів у напрямні втулки впускних клапанів.

Примітка:
- При установці без використання SST сальник штока впускного клапана може бути пошкоджений або вставлений неправильно.
- Не вставляйте сальник штока впускного клапана під кутом

а - Правильно. b - Неправильно

7. Аналогічно, як описано вище, встановіть сальник штока випускного клапана

8. Встановіть випускний клапан:

• Нанесіть достатню кількість моторного масла на край випускного клапана, як показано на малюнку.

а - 30 мм або більше.

• Встановіть шість випускних клапанів, шість внутрішніх пружин стиснення та шість тарілок клапанних пружин на ліву головку блоку циліндрів у зборі.

Примітка:
- Встановіть внутрішню пружину стиснення конічною стороною вгору (у напрямку тарілки клапанної пружини).
- Встановлюйте деталі у початкові положення у порядку, зворотному порядку зняття

1. Утримувач пружини клапана.
2. Внутрішня натискна пружина.
3. Ліва головка блоку циліндрів.

- Верхня сторона

• Використовуючи SST 09202-70020 (09202-01010, 09202-01020), 09202-00021 та дерев'яні бруски, стисніть внутрішню пружину стиснення та встановіть шість кулачків тарілок клапанних пружин.

Примітка:
Встановлюйте деталі у початкові положення у порядку, зворотному порядку зняття.

• За допомогою пластмасового молотка злегка обкладіть торець штока клапана, щоб забезпечити його належну посадку.

Примітка:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити торець штока клапана.
- Не допускайте пошкодження тарілки клапанної пружини

9. Аналогічно, як описано вище, встановіть впускний клапан.