Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном, гібридною системою

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Гібридна трансмісія

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Освітлювальні прилади
Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
Як користуватися схемами
Електросхеми
Ліхтарі заднього ходу
Передні протитуманні фари
Передні фари
Обігрівач дзеркала, протиобморожувач заднього скла
Звуковий сигнал
Задній протитуманний ліхтар
Стоп-сигнали
Задні ліхтарі, система освітлення
Покажчики повороту та аварійна сигналізація
Годинник
Освітлення салону
Електричні розетки
Передній склоочисник та склоомивач
Задній склоочисник та склоомивач
Система блокування селектора
Бездротовий зарядний пристрій
Обігрівач рульового колеса
Система запалювання (моделі з двигунами 2GR-FKS, 2GR-FXS)
Вентилятор системи охолодження (моделі із двигунами 2GR-FKS)
Вентилятор системи охолодження (моделі із двигунами 8AR-FTS)
Вентилятор системи охолодження (моделі із двигунами 2GR-FXS)
Вентилятор системи охолодження (моделі із двигунами
Система запалювання (моделі із двигунами 8AR-FTS)

Тлумачний словник

Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року, керівництво по ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 49.24 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Датчики системи Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
датчик Lexus RX, датчик температури Lexus RX, датчик тиску Lexus RX, датчик оливи Lexus RX, де знаходиться датчик Lexus RX

2. Датчики системи

Датчик температури в салоні

Складові елементи

Термістор системи кондиціювання (датчик температури повітря в салоні).
Декоративний елемент облицювання приладів.
Нижня обробна накладка панелі приладів.
Нижня обробна накладка панелі приладів №1.
Нижня обробна накладка панелі приладів № 2.

Зняття та встановлення

Примітка:
Після вимкнення запалення слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від негативного (-) виведення акумулятора. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора

1. Від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

Примітка:
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи

2. Зніміть нижню обробну панель приладів № 2

3. Зніміть нижню накладку панелі приладів № 1

4. Зніміть декоративний елемент накладки панелі приладів

5. Зніміть нижню обробну панель приладів

6. Зніміть термістор кондиціонера (датчик температури повітря в салоні).

Звільніть два захоплення, як показано на малюнку.

Від'єднайте роз'єм та аспіратор, щоб зняти термістор системи кондиціювання (датчик температури в салоні).

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Перевірка

1. Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть термістор кондиціонування (датчик температури в салоні)

Номінальний опір:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
1 - 2	10°C	3,00 - 3,73 ком
	15°C	2,45 - 2,88 ком
	20°C	1,95 - 2,30 ком
	25°C	1,60 - 1,80 ком
	30°C	1,28 - 1,47 ком
	35°C	1,00 - 1,22 ком
	40°C	0,80 - 1,00 кОм
	45°C	0,65 - 0,85 ком
	50°C	0,50 - 0,70 ком
	55°C	0,44 - 0,60 кОм
	60°C	0,36 - 0,50 кОм

Примітка:
- Утримуйте датчик лише за його роз'єм. Торкання чутливої частини може спричинити зміну значення опору.
- У процесі вимірювання температура датчика повинна співпадати з температурою навколишнього повітря.
- У міру підвищення температури опір має зменшуватися (див. графік)

а – Чутливий елемент. b - Опір (ком). c - Температура, °C. d - Допустимий діапазон.

Датчик температури навколишнього повітря

Складові елементи

Сальник впускного повітропроводу холодного повітря.
Термістор системи кондиціювання (датчик температури навколишнього повітря).

Зняття та встановлення

1. Зніміть сальник впускного повітропроводу холодного повітря

2. Зніміть термістор системи кондиціювання (датчик температури навколишнього повітря в салоні):

Розчепить затискач.
Від'єднайте роз'єм, щоб зняти термістор системи кондиціювання (датчик температури навколишнього повітря).

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Перевірка

Виконується так само, як і для датчика температури в салоні (див. розділ вище).

Передній датчик температури випарника

Зняття

1. Зніміть вентилятор

2. Зніміть джгут проводів системи кондиціювання у зборі

3. Зніміть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 1

4. Зніміть шайбу ущільнювача обігрівача

5. Зніміть блок радіатора обігрівача

6. Зніміть деталі охолоджувача

7. Зніміть клапан компенсації розширення кондиціонування

8. Зніміть випарник системи кондиціювання №1 у зборі

9. Зніміть термістор системи кондиціювання № 1 (передній датчик температури випарника)

Перевірка

Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче. Якщо опір відповідає вимогам, замініть термістор системи кондиціювання № 1

Номінальний опір:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Режим	Задані умови
1 - 2	-10°C	7,30 – 9,10 кОм
	-5°C	5,65 – 6,95 ком
	0°C	4,40 – 5,35 ком
	5°C	3,40 – 4,15 кОм
	10°C	2,70 – 3,25 кОм
	15°C	2,14 – 2,58 кОм
	20°C	1,71 - 2,05 ком
	25°C	1,38 – 1,64 кОм
	30°C	1,11 - 1,32 ком

а – Чутливий елемент. b - Опір (ком). c - Температура, °C. d - Допустимий діапазон.

Встановлення

1. Встановіть термістор кондиціонера № 1:

Встановіть термістор системи кондиціювання № 1, як показано на малюнку.

Примітка:
- Термістор системи кондиціювання № 1 можна вставляти лише один раз, оскільки при повторному встановленні в колишнє положення він не буде щільно зафіксований.
- У разі повторного використання випарника системи кондиціювання №1 у зборі вставляйте термістор системи кондиціювання №1 у наступний ряд (ряд X на малюнку) по відношенню до ряду, куди він був встановлений раніше.
- Не докладайте надмірних зусиль до дроту після вставки термістора системи кондиціювання № 1.
- Вставляйте термістор системи кондиціювання № 1 до тих пір, поки край пластмасового корпусу "a" не торкнеться випарника системи кондиціювання № 1 у зборі "b"

Крім моделей з 8AR-FTS

Настановне положення: А - 61,4 мм. В – 50,0 мм

Для моделей з 8AR-FTS

Настановне положення: А - 50,0 мм. В – 25,0 мм. C – 54,4 мм. D – 61,1 мм

2. Встановіть випарник системи кондиціювання №1 у зборі

3. Встановіть клапан компенсації розширення кондиціонування

4. Встановіть деталі охолоджувача

5. Встановіть блок радіатора обігрівача

6. Встановіть шайбу ущільнювача обігрівача

7. Встановіть сервопривід заслінки радіатора системи кондиціювання № 1

8. Встановіть джгут проводів системи кондиціювання у зборі

9. Встановіть вентилятор у зборі.

Датчик сонячної радіації

Складові елементи

Датчик сонячної радіації.

Зняття та встановлення

1. Зніміть захисну накладку панелі приладів у зборі" />

2. Зніміть датчик автоматичного керування освітленням:

Від'єднайте гніздо.
Розчепіть два захвати та зніміть датчик автоматичного керування освітленням.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Перевірка

1. Від'єднайте роз'єм K3 датчика автоматичного керування освітленням

2. Виміряйте напругу та опір відповідно до значень, наведених у таблиці. Якщо результат перевірки не відповідає вимогам, можлива проблема з боку джгута проводів:

Номінальна напруга:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
K3-1 (CLTB) - K3-2 (CLTE)	Запалювання вимкнено	Менш 1 В
K3-1 (CLTB) - K3-2 (CLTE)	Запалювання увімкнено	11 - 14 В

Номінальний опір:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
K3-2 (CLTE) - маса	Завжди	Менш 1 Ом

3. Підключіть роз'єм K3 датчика автоматичного керування освітленням

4. Підключіть осцилограф до датчика автоматичного керування освітленням

5. Перевірте форму сигналу. Якщо результат не відповідає вимогам, можливо, несправний датчик автоматичного керування освітленням.

Контакти для підключення діагностичного приладу	Налаштування приладу	Умова	Задані умови
K3-4 (CLTS) - K3-2 (CLTE)	2 В / діл., 10 мс / діл.	Запалювання увімкнено (IG), перемикач освітлення встановлений у положення AUTO	Форма сигналу повинна відповідати показаній на малюнку.

Примітка:
Форма сигналу передачі змінюється залежно від яскравості навколишнього світла

Датчик тиску системи кондиціювання

Складові елементи

A - Для моделей з 8AR-FTS.

Датчик тиску системи кондиціювання.
Сальник впускного повітропроводу холодного повітря.

- Деталь одноразового застосування

- Компресорна олива ND-OIL 8 або аналогічна; компресорна олива ND-OIL 12 або аналогічна.

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте джгут дротів:

Від'єднайте роз'єм A9 датчика тиску системи кондиціювання.
Від'єднайте роз'єм J42 блоку керування системою кондиціювання.
Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче. Якщо опір не відповідає вимогам, замініть джгут дротів.

Номінальний опір:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
A9-1 (-) - J42-3 (SG-4)	Завжди	Менш 1 Ом
A9-2 (PR) - J42-24 (PRE)	Завжди	Менш 1 Ом
A9-3 (+) - J42-6 (S5-3)	Завжди	Менш 1 Ом
A9-1 (-) - маса	Завжди	10 ком або більше
A9-2 (PR) - маса	Завжди	10 ком або більше
A9-3 (+) - маса	Завжди	10 ком або більше

Підключіть роз'єм J42 блоку керування системою кондиціювання.
Увімкніть запалення (IG).
Виміряйте напругу відповідно до значень, наведених у таблиці. Якщо напруга не відповідає вимогам, замініть блок керування системою кондиціювання.

Номінальна напруга:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
A9-3 (+) - маса	Вимикач запалювання може ON (ВКЛ) (IG)	4,75 - 5,25 В

2. Перевірте датчик тиску кондиціонування:

Приєднайте роз'єм до датчика тиску кондиціонування.
Встановіть колектор манометра.
ПРВГрійте двигун.
Встановіть вимикач кондиціонування в положення ON (Увімкнути).
Виміряйте напругу відповідно до значень, наведених у таблиці. Якщо напруга не відповідає вимогам, замініть датчик тиску системи кондиціювання.

Номінальна напруга:

Контакти для підключення діагностичного приладу	Умова	Задані умови
J42-24 (PRE) - J42-3 (SG-4)	Тиск холодоагенту: менше 3025 кПа (30,8 кгс/см²) та більше 176 кПа (1,8 кгс/см²)	0,74 - 4,62 В

Примітка:
Перевірку слід виконувати зі зворотного боку роз'єму, не від'єднуючи його від блоку керування системою кондиціювання