Корпус клапанів у зборі Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

6. Корпус клапанів у зборі

Коробка передач U881F

Складові елементи

1. Корпус клапанів трансмісії у зборі.
2. Бічна кришка трансмісії у зборі.
3. Палять електропроводки трансмісії.
4. Зажим датчика температури.
5. Впускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі.
6. Випускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі.
7. Кільцеве ущільнення.
8. Гідротрансформатор у зборі.

- Деталь одноразового застосування. - ATF WS. - Герметик 1344. - Деталь із попередньо нанесеним на неї покриттям.

Зняття

1. Зніміть автоматичну трансмісію у зборі

2. Зніміть гідротрансформатор у зборі

3. Зніміть випускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі:

• Викрутіть два болти і зніміть випускний патрубок масляного радіатора № 1 у зборі з кожуха трансмісії.

• Зніміть кільцеве ущільнення із випускного патрубка масляного радіатора № 1 у зборі.

4. Зніміть впускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі:

• Викрутіть два болти і зніміть впускний патрубок масляного радіатора № 1 у зборі з кожуха трансмісії.

• Зніміть кільцеве ущільнення із впускного патрубка масляного радіатора № 1 у зборі.

5. Зніміть бічну кришку трансмісії у зборі:

• Викрутіть 13 болтів за допомогою торцевого ключа з головкою "TORX" T40.

• Вставте лезо інструменту для обрізання прокладки масляного піддону між бічною кришкою трансмісії в зборі та картером автоматичної трансмісії в зборі, зріжте нанесений герметик і зніміть бічній кришці трансмісії в зборі.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнювальні поверхні картера автоматичної трансмісії в зборі

6. Зніміть корпус клапанів трансмісії у зборі:

• Від'єднайте роз'єм датчика обертів трансмісії (NT) (а) та роз'єм датчика обертів трансмісії (NC) (b).

• Від'єднайте дев'ять роз'ємів електромагнітних клапанів перемикання передач.

• Викрутіть болт і зніміть датчик температури, щоб від'єднати датчик температури від корпусу клапанів трансмісії.

• Розчепіть затискач (а) та направляючу (b), щоб від'єднати провід датчика обертів трансмісії (NC).

• Викрутіть вісім болтів.

• Від'єднайте сполучний шток клапана з ручним керуванням від важеля клапана з ручним керуванням у зборі.

• Зніміть корпус клапанів трансмісії у зборі з картера автоматичної трансмісії у зборі.

Встановлення

1. Встановіть корпус клапанів трансмісії у зборі:

• Підключіть сполучний шток клапана з ручним керуванням до важеля клапана з ручним керуванням у зборі.
• Встановіть корпус клапанів трансмісії у зборі на картер автоматичної трансмісії у зборі та закріпіть вісьмома болтами. Момент затягування: 10 Н·м. Довжина болта (А): 31 мм; болта (В): 21 мм та болта (С): 51 мм.

• Введіть у зачеплення затискач та напрямну, щоб приєднати провід датчика обертів трансмісії (NC).
• Нанесіть трансмісійну рідину на кільцеве ущільнення датчика температури.
• Підключіть датчик температури та встановіть затиск датчика температури на корпус клапанів трансмісії та закріпіть болтом. Момент затягування: 7,0 Нм.
• Підключіть дев'ять роз'ємів електромагнітних клапанів перемикання передач.
• Підключіть роз'єм датчика обертів трансмісії (NT) та роз'єм датчика обертів трансмісії (NC).

Примітка:
Зігніть джгут проводів у напрямку картера автоматичної трансмісії в зборі. Якщо джгут проводів розташований поблизу корпусу клапанів трансмісії в зборі, він може створити перешкоду сполучному штоку клапана з ручним керуванням

2. Встановіть бічну кришку трансмісії у зборі:

• Видаліть герметик, що залишився, з ущільнювальної поверхні картера автоматичної трансмісії в зборі.

Примітка:
Переконайтеся, що на поверхні ущільнювача немає трансмісійної рідини.

• Очистіть 13 болтів та отвори в картері автоматичної трансмісії в зборі.
• Вручну наживіть дві шпильки (каталожний номер 92122-80825) у картері автоматичної трансмісії у зборі у місцях, показаних на малюнку.

• Нанесіть фірмовий герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 або аналогічний(а) на нову бічну кришку трансмісії у зборі.

Примітка:
- Наносите герметик на поверхню, що ущільнюється, безперервним валиком (шириною 2,5 мм).
- Після нанесення рідкого анаеробного герметика встановіть бічну кришку трансмісії на картер автоматичної трансмісії у зборі протягом трьох хвилин і затягніть болти протягом 20 хвилин

• Нанесіть фірмовий герметик 1344 від компанії Toyota, Three Bond 1344 або аналогічний на два-три витки різьблення та кінці 13 болтів.

Примітка:
Обов'язково вкрутіть болти відразу після нанесення герметика, щоб уникнути приклеювання до них сторонніх частинок.

• Встановіть бічну кришку трансмісії у зборі на картер автоматичної трансмісії у зборі та закріпіть 11 болтами за допомогою торцевого ключа "TORX" T40. Момент затягування: 13 Н·м.
• Виверніть дві різьбові шпильки.
• За допомогою торцевого ключа "TORX" T40 поверніть два болти. Момент затягування: 13 Н·м.

3. Встановіть впускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі:

• Нанесіть рідину автоматичної трансмісії на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на впускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі.

Примітка:
Переконайтеся, що кільцеве ущільнення не перекручене.

• Встановіть впускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі на кожух трансмісії.

Примітка:
Установчі болти встановлюються після встановлення випускного патрубка масляного радіатора № 1 у зборі

4. Встановіть випускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі:

• Нанесіть рідину автоматичної трансмісії на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на випускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі.

Примітка:
Переконайтеся, що кільцеве ущільнення не перекручене.

• Встановіть випускний патрубок масляного радіатора №1 у зборі на кожух трансмісії.
• Тимчасово затягніть чотири болти у порядку, вказаному на малюнку.
• Повністю затягніть чотири болти у послідовності, показаній на малюнку. Момент затягування: 25 Н·м.

5. Встановіть гідротрансформатор у зборі

6. Встановіть автоматичну трансмісію у зборі.

Коробка передач U661E та U661F

Складові елементи

1. Прокладка масляного піддону автоматичної трансмісії.
2. Масляний піддон автоматичної трансмісії у зборі.
3. Клапан із ручним керуванням.
4. Гідротрансформатор у зборі.
5. Прокладка картера трансмісії.
6. Магніт масляного фільтра трансмісії.
7. Корпус клапанів трансмісії у зборі.
8. Сітчастий масляний фільтр корпусу клапанів у зборі.
9. Кільцеве ущільнення.
10. Зворотний клапан №1.

- Деталь одноразового застосування. - ATF WS. - Герметик 1344. - Мастило для шліцевого з'єднання зчеплення. - Деталь із попередньо нанесеним на неї покриттям.

Зняття

1. Зніміть автоматичну трансмісію у зборі

2. Зніміть гідротрансформатор у зборі

3. Зніміть масляний піддон автоматичної трансмісії у зборі:

Викрутіть 18 болтів і зніміть масляний піддон автоматичної трансмісії у зборі з картера трансмісії у блоці з головною передачею у зборі.

Примітка:
У масляному піддоні автоматичної трансмісії залишається деяка кількість рідини. Виверніть усі болти та обережно зніміть масляний піддон автоматичної трансмісії у зборі

4. Зніміть прокладку масляного піддону автоматичної трансмісії з масляного піддону автоматичної трансмісії

5. Зніміть з масляного піддону автоматичної трансмісії у зборі два магніти масляного фільтра трансмісії

6. Перевірте магніт масляного фільтра трансмісії

7. Зніміть сітчастий масляний фільтр корпусу клапанів у зборі:

• Викрутіть два болта і зніміть сітчастий масляний фільтр у зборі корпусу клапанів із корпусу клапанів трансмісії у зборі.

• Зніміть кільцеве ущільнення (1) із сітчастого масляного фільтра корпусу клапанів у зборі.

8. Зніміть корпус клапанів трансмісії у зборі:

Викрутіть 11 болтів і зніміть корпус клапанів трансмісії у зборі з картера трансмісії у зборі

Примітка:
- При знятті корпусу клапанів трансмісії будьте обережні, не допускайте, щоб датчик обертів трансмісії та картер трансмісії заважали один одному.
- При знятті корпусу клапанів трансмісії у зборі стежте, щоб клапан з ручним керуванням не випав, т.к. він не закріплений на корпусі клапанів трансмісії у зборі.
- Оскільки зворотний клапан № 1 у зборі не закріплений на картері трансмісії у зборі, будьте обережні при знятті корпусу клапанів трансмісії у зборі, щоб не допустити випадання зворотного клапана № 1

9. Зніміть зворотній клапан №1:

Зніміть зворотний клапан № 1 із картера трансмісії у зборі.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не упустити зворотний клапан № 1 у зборі при знятті з картера трансмісії у зборі

10. Зніміть дві прокладки з картера трансмісії у блоці з головною передачею у зборі

11. Зніміть клапан із ручним керуванням із корпусу клапанів трансмісії у зборі

Встановлення

1. Встановіть клапан із ручним керуванням:

• Нанесіть рідину для автоматичних трансмісій на клапан із ручним керуванням.
• Встановіть клапан із ручним керуванням у корпус клапанів трансмісії у зборі.

2. Встановіть прокладку картера трансмісії:

• Нанесіть рідину для автоматичних трансмісій на дві нові прокладки картера трансмісії у блоці з головною передачею.
• Встановіть дві прокладки на картер трансмісії у зборі.

3. Встановіть зворотній клапан №1:

Встановіть зворотній клапан № 1 у зборі (1) на картер трансмісії у зборі, як показано на малюнку.

Примітка:
- Перед встановленням зворотного клапана № 1 у зборі переконайтеся, що кулька (a) зворотного клапана № 1 не заїдає.
- Перед встановленням зворотного клапана № 1 у зборі переконайтеся, що обойма (b) зворотного клапана № 1 не впала.
- Обов'язково дотримуйтесь орієнтації установки зворотного клапана № 1.
- Переконайтеся, що зворотний клапан № 1 у зборі вставлений повністю і не виступає з картера трансмісії

4. Встановіть корпус клапанів трансмісії у зборі:

• Нанесіть трансмісійну рідину на кільцеве ущільнення джгута електропроводки трансмісії.
• Вставте штифт вала важеля клапана з ручним керуванням (a) у канавку на кінці клапана з ручним керуванням (1), як показано на малюнку, і тимчасово закріпіть корпус клапанів трансмісії на картері трансмісії у зборі та закріпіть його 11 болтами. Довжина болта (А): 25 мм; болта (В): 30 мм; болта (С): 35 мм та болта (D): 55 мм.

Примітка:
- При установці корпусу клапанів трансмісії будьте обережні, не допускайте, щоб датчик обертів трансмісії та картер трансмісії заважали один одному.
- Слідкуйте за тим, щоб штифт валу важеля клапана з ручним керуванням був вставлений у канавку на кінці клапана з ручним керуванням.
- Оскільки зворотний клапан № 1 у зборі не закріплений на картері трансмісії у зборі, будьте обережні при встановленні корпусу клапанів трансмісії у зборі, щоб не допустити випадання зворотного клапана № 1.
- Повністю затягніть два регулювальні болти (а), показані на малюнку. Момент затяжки: 10,8 Н·м.
- Повністю затягніть дев'ять болтів, щоб встановити корпус клапанів трансмісії. Момент затягування: 10,8 Нм

5. Встановіть сітчастий масляний фільтр корпусу клапанів у зборі:

• Покрийте нове кільцеве ущільнення шаром трансмісійної рідини.
• Встановіть кільцеве ущільнення на сітчастий масляний фільтр корпусу клапанів.

Примітка:
Переконайтеся, що кільцеве ущільнення не перекручене та не перетиснуте.

• Встановіть сітчастий масляний фільтр корпусу клапанів на корпус клапанів трансмісії та закріпіть його двома болтами. Момент затягування: 10,8 Нм.

6. Встановіть магніт масляного фільтра трансмісії:

Встановіть два магніти масляного фільтра трансмісії на масляний піддон автоматичної трансмісії, як показано на малюнку

7. Встановіть нову прокладку масляного піддону автоматичної трансмісії на масляний піддон автоматичної трансмісії

8. Встановіть масляний піддон автоматичної трансмісії у зборі:

• Очистіть та знежиріть болт та отвір під болт у картері трансмісії.

• Встановіть масляний піддон автоматичної трансмісії з прокладкою на картер трансмісії у блоці з головною передачею та закріпіть його 17 болтами. Момент затягування: 7,5 Н·м.

Примітка:
Перед установкою повністю видаляйте всю оливу та мастило з контактних поверхонь картера трансмісії та піддону картера автоматичної трансмісії у зборі з прокладкою.

• Нанесіть фірмовий герметик 1324 від компанії Toyota, Three Bond 1324 або аналогічний на останні дві-три нитки різьблення болта.

Примітка:
Обов'язково вкрутіть болт відразу після нанесення герметика, щоб уникнути приклеювання до них сторонніх частинок.

• Загорніть гвинт. Момент затягування: 7,0 Нм.

9. Встановіть гідротрансформатор у зборі

10. Встановіть автоматичну трансмісію у зборі.