Гідротрансформатор та провідний диск Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Lexus RX, ремонт коробки передач Lexus RX, заміна коробки передач Lexus RX, заміна оливи в коробці передач Lexus RX

10. Гідротрансформатор та провідний диск

Перевірка

1. Перевірте гідротрансформатор у зборі:

• Перевірте муфту вільного ходу: натисніть пальцем на шліци статора і перевірте обертання шліца. Переконайтеся, що шліц плавно обертається за годинниковою стрілкою і важко повертається при обертанні проти годинникової стрілки. При необхідності очистіть вузол гідротрансформатора і перевірте муфту вільного ходу. Якщо муфта вільного ходу знову не проходить перевірку, замініть вузол гідротрансформатора.

- Насилу.

- Плавно.

• Перевірте гідротрансформатор у зборі. У разі виявлення будь-яких з наведених нижче проблем замініть гідротрансформатор у зборі. Несправність:
• Під час стол-тесту або при переміщенні важеля перемикання передач у положення N гідротрансформатор у зборі видає металевий звук.
• Муфта вільного ходу обертається вільно або важко в обох напрямках.
• Кількість порошку в трансмісійній рідині перевищує показану для довідки на малюнку (див. зразок).

Примітка:
У прикладі показано приблизно 0,025 л рідини ATF у чашці Петрі, взятій із знятого гідротрансформатора

a - Зразок максимально допустимої кількості порошку рідини автоматичної трансмісії. b - В натуральну величину.

• Замініть трансмісійну рідину у вузлі гідротрансформатора.

Примітка:
Якщо ATF змінила колір або має неприємний запах, збовтайте її в гідротрансформаторі, злийте та замініть.

• Не допускайте деформації вузла гідротрансформатора та пошкодження шестерні масляного насоса. У разі пошкодження кінця болта гідротрансформатора або днища болтового отвору замініть болт та гідротрансформатор.

Примітка:
Переконайтеся, що всі болти мають однакову довжину і використовуються лише зазначені болти

a - Правильно. b – Неправильно. c - Нижню частину пошкоджено

2. Перевірте провідний диск та коронну шестерню у зборі:

• Перевірте провідний диск та коронну шестерню у зборі на наявність пошкоджень.
• Встановіть індикатор годинного типу та виміряйте биття в шести місцях на поверхні ведучого диска та коронної шестерні у зборі, яка вступає в контакт із гідротрансформатором. Максимально допустиме биття: 0,30 мм. Якщо биття перевищує максимально допустиме, або пошкоджено ведучий диск та коронну шестерню у зборі, замініть провідний диск та коронну шестерню у зборі. У разі встановлення нового ведучого диска та коронної шестерні в зборі, перш ніж затягувати болти, переконайтеся, що розпірні втулки орієнтовані правильно.