Головка блока цилиндров Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

8. Головка блока цилиндров

Модели с двигателями 8AR-FTS

Составные элементы

1. Выпускной клапан.
2. Направляющая втулка выпускного клапана.
3. Впускной клапан.
4. Направляющая втулка впускного клапана.
5. Резьбовая заглушка № 1.
6. Соединительное кольцо.
7. Трубка свечного колодца.
8. Шпилька.
9. Чашка пружины клапана.
10. Сальник штока клапана.
11. Пружина сжатия.
12. Держатель пружины клапана.
13. Сухарь тарелки клапанной пружины.
14. Прокладка.

- Деталь однократного применения.

- Герметик.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

Разборка

1. Снимите впускной клапан:

• С помощью SST 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010) и 09202-00021 сожмите восемь пружин сжатия и снимите восемь кулачков тарелок клапанных пружин.

• Снимите восемь тарелок клапанных пружин, восемь пружин сжатия и восемь впускных клапанов с головки блока цилиндров.

Примечание:
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

2. Аналогично, как описано выше, снимите выпускной клапан.

Внимание:
- Выпускной клапан заполнен натрием. Натрий является сильно щелочным веществом, которое может вступать в опасные химические реакции. По этой причине при обращении с ним и его утилизации соблюдайте особые меры предосторожности.
- Запрещается обнажать натрий в выпускном клапане. Попадание натрия в глаза может привести к потере зрения. Попадание натрия на кожу может привести к ожогам. Возникновение пожара в результате химической реакции с натрием может привести к ожогам.
- При вскрытии натрия в выпускном клапане выполните все необходимые мероприятия по подготовке к удалению и утилизации натрия.
- Снятие поврежденного выпускного клапана должно осуществляться в резиновых перчатках и защитных очках.
- Запрещается надрезать или разламывать выпускной клапан с целью извлечения натрия.

Примечание:
- Натрий внутри выпускного клапана безопасен до тех пор, пока герметичность выпускного клапана не нарушена.
- Выпускные клапаны, наполненные натрием, можно определить по идентификационной метке "NA".

3. Снимите сальник штока клапана:

С помощью острогубцев снимите 16 сальников штока клапана.

4. Снимите чашку пружины клапана:

С помощью магнитного захвата извлеките 16 чашек клапанных пружин, выдув их сжатым воздухом.

5. Снимите резьбовую заглушку № 1:

Примечание:
Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 1 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 14 мм выверните шесть прямых резьбовых заглушек № 1 и снимите шесть прокладок.

6. Снимите резьбовую шпильку:

Примечание:
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

С помощью торцевых ключей "TORX" E8 и E10 выверните девять резьбовых шпилек.

7. Утилизируйте выпускной клапан:

• При утилизации соблюдайте следующие меры предосторожности:

Поблизости должен находиться подходящий огнетушитель.

Надевайте защитные очки.

Работайте в резиновых перчатках.

• Снимите поврежденный выпускной клапан с головки блока цилиндров.
• Подготовьте большую емкость, например, ведро или канистру, и заполните ее 10 или более литрами воды, а затем поместите в хорошо вентилируемую зону.
• Удерживая плоскогубцами или крупными щипцами поврежденный выпускной клапан вверх ногами, погрузите его в воду.

Внимание:
- Обязательно полностью погрузите поврежденный выпускной клапан в воду.
- Запрещается подносить источники искр или огня к резервуару, поскольку в результате химической реакции выделяется водород.
- Ввиду сильной химической реакции приближаться к резервуару более чем на два метра запрещено.

Проверкa

1. Проверьте головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров (а), впускным коллектором (b) и каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе (с). Максимальное коробление: 0,05 мм (с нижней стороны головки блока цилиндров) и 0,10 мм (со стороны впускного коллектора и каталитического нейтрализатора во выпускном коллекторе в сборе). Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

• Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин. При наличии трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

2. Проверьте пружину сжатия:

• При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии. Если длина пружины сжатия в свободном состоянии не соответствует указанному значению, замените пружину.

Номинальная длина в свободном состоянии:

Примечание:
Тип А и тип В различаются меткой (а), нанесенной краской на пружине сжатия со стороны впуска.

• С помощью стального угольника измерьте отклонение (b) пружины сжатия на удалении 35 мм (a) от нижнего края пружины сжатия. Максимальное отклонение: 1,22 мм; максимально допустимый угол 2°. Если отклонение пружины сжатия превышает максимально допустимую величину, замените пружину.

3. Проверьте впускной клапан:

• Микрометром измерьте диаметр штока впускного клапана. Номинальный диаметр штока: 5,470 - 5,485 мм. Если диаметр штока клапана не соответствует требуемому, проверьте масляный зазор направляющей втулки впускного клапана.

• Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки впускного клапана. Номинальная толщина кромки: 1,0 мм; минимальная толщина кромки (а): 0,50 мм. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

• С помощью штангенциркуля измерьте полную длину впускного клапана (а). Номинальная общая длина: 103,92 мм; минимально допустимая общая длина: 103,42 мм. Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

4. Аналогично, как описано выше, проверьте выпускной клапан., за исключением некоторых особенностей:

• Номинальный диаметр штока выпускного клапана: 5,465 - 5,480 мм.
• Номинальная общая длина выпускного клапана: 112,91 мм; минимально допустимая общая длина выпускного клапана: 112,41 мм.

5. Проверьте масляный зазор направляющей втулки клапана:

• Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана. Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки клапана: 5,510 - 5,530 мм.

• Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки клапана:

Номинальный масляный зазор: 0,025 - 0,060 мм (со стороны впуска) и 0,030 - 0,065 мм (со стороны выпуска).

Максимальный допустимый масляный зазор: 0,08 мм (со стороны впуска) и 0,10 мм (со стороны выпуска).

• Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.

6. Проверьте седло впускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка прижмите рабочую поверхность впускного клапана к его седлу.

Примечание:
Не вращайте впускной клапан.

• Проверьте тарелку впускного клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже:

Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. В противном следует повторно прошлифовать поверхность впускного клапана.

Если берлинская лазурь распределена по всему седлу впускного клапана (в пределах 360°), направляющая и седло впускного клапана концентричны. В противном следует повторно прошлифовать поверхность седла впускного клапана.

Убедитесь, что седло впускного клапана сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина (а) зоны контакта равна 1,0 - 1,4 мм.

7. Проверьте седло выпускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка прижмите рабочую поверхность выпускного клапана к его седлу.

Примечание:
Не вращайте выпускной клапан.

• Проверьте прилегание рабочей поверхности выпускного клапана к его седлу:

Убедитесь в том, что контактные поверхности седла и торца выпускного клапана соприкасаются в своих средних частях, а ширина зоны контакта составляет 1,2 - 1,6 мм. Если условие контакта поверхностей нарушается, отшлифуйте поверхность седла выпускного клапана.

Убедитесь в том, что контакт седла и рабочей поверхности впускного клапана равномерно распределен по всей поверхности седла клапана. Если условие контакта поверхностей нарушается, отшлифуйте поверхность седла выпускного клапана.

8. Проверьте осевой зазор распредвалов:

• Установите распредвал и распредвал №2.
• Установите крышку подшипника распредвала.
• Установите кожух распредвала в сборе на головку блока цилиндров.
• Смещая распредвал вперед и назад, индикатором часового типа измерьте осевой зазор распредвала:

Номинальный осевой зазор: 0,060 - 0,200 мм (распредвал) и 0,060 - 0,155 мм (распредвал № 2).

Максимально допустимый осевой зазор: 0,215 мм (распредвал) и 0,170 мм (распредвал № 2).

• Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените кожух распредвала. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.

Замена

1. Замените направляющую втулку впускного / выпускного клапана:

• Нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.
• С помощью SST 09201-01055, 09950-70010 (09951-07100) и молотка установите направляющую втулку впускного клапана.

• С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте в головке блока цилиндров диаметр отверстия под направляющую втулку впускного клапана. Номинальный диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана: 10,285 - 10,306 мм. Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров находится в диапазоне 10,335 - 10,356 мм, перейдите к следующему шагу. Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров в сборе превышает 10,356 мм, замените головку блока цилиндров в сборе.
• Выберите новую направляющую втулку впускного клапана (номинальный размер или ремонтный размер 0,05) и измерьте ее диаметр.
• Расточите гнездо для втулки головки блока цилиндров в сборе в соответствии с диаметром выбранной направляющей втулки впускного клапана:

Диаметр втулки: 10,333 - 10,344 мм (номинальный) и 10,383 - 10,394 мм (ремонтный 0,05).

Номинальная длина втулки: 41,3 - 41,7 мм (впускной клапан) и 46,8 - 47,2 мм (выпускной клапан).

• Нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• С помощью SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) и молотка вбейте выбранную направляющую втулку впускного клапана. Номинальная высота выступания (а): 14,85 - 15,10 мм (впускной клапан) и 19,25 - 19,50 мм (выпускной клапан).

• Разверткой 5,5 мм разверните отверстие в направляющей втулке впускного клапана, чтобы обеспечить номинальный масляный зазор. Номинальный масляный зазор: 0,025 - 0,060 мм (впускной клапан) и 0,030 - 0,065 мм (выпускной клапан).

2. Замените трубку свечного колодца:

Примечание:
Если устанавливается новая головка блока цилиндров, трубки свечных колодцев должны быть заменены.

• Нанесите фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный (а) на новую трубку свечного колодца, как показано на рисунке.

Номинальная рабочая ширина (b): 1,0 - 3,0 мм.

Расстояние (с): 1,0 - 7,0 мм.

Примечание:
- Установите трубку свечного колодца в течение трех минут после нанесения фиксатора.
- Следует действовать осторожно, чтобы не повредить трубку свечного колодца.
- Не допускайте попадания моторного масла на трубку свечного колодца по крайней мере в течение одного часа после ее установки.

• С помощью деревянного бруска и молотка вбейте трубку свечного колодца до достижения заданной высоты выступания. Номинальная высота выступания (а): 112 мм.

Примечание:
Чтобы не запрессовать трубку свечного колодца слишком глубоко, во время посадки измеряйте высоту выступания.

3. Замените соединительное кольцо:

Примечание:
Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.

• Снимите два соединительных кольца.
• Используя пластмассовый молоток, вбейте два новых соединительных кольца в головку блока цилиндров. Номинальная высота выступания (а): 6,5 - 7,5 мм.

Ремонт

Примечание:
- В ходе проверки положения впускного/выпускного клапана отремонтируйте его седло.
- Отпускайте фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла впускного/выпускного клапана.

1. Используя резак с углом заточки 45°, обработайте поверхность седла впускного/выпускного клапана так, чтобы ширина седла превышала номинальное значение.

Впускной клапан:

2. Используя резаки с углом заточки 30° и 60°, подправьте седло впускного клапана так, чтобы клапан касался седла впускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла впускного клапана, а ширина седла впускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла впускного клапана. Номинальная ширина (а): 1,0 - 1,4 мм.

Выпускной клапан:

3. Резаками с углами заточки 30° и 75° подправьте седло выпускного клапана так, чтобы выпускной клапан касался седла выпускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла выпускного клапана, а ширина седла выпускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла выпускного клапана. Номинальная ширина (а): 1,2 - 1,6 мм.

Продолжение общих работ:

4. Вручную с помощью шлифовальной пасты притрите впускной/выпускной клапан и его седло.

5. Проверьте положение седла впускного/выпускного клапана.

Сборка

1. Установите резьбовую шпильку:

Примечание:
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

С помощью торцевых ключей "TORX" E8 и E10 вверните девять резьбовых шпилек. Момент затяжки: 9,0 Н·м (шпильки A) и 22 Н·м (шпильки В и С).

a - Сторона впускного коллектора. b - Со стороны выпускного коллектора. c - 26 мм. d - 16,7 мм. e - 51,7 мм. f - 23 мм. g - 15 мм. h - 40 мм. i - 26,5 мм. j - 20 мм. k - 50 мм.

2. Установите резьбовую заглушку № 1:

Примечание:
Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 1 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.

С помощью торцевого шестигранного ключа с головкой на 14 мм установите шесть новых прокладок и шесть прямых резьбовых заглушек № 1. Момент затяжки: 135 Н·м.

3. Установите чашку пружины клапана:

Установите 16 чашек клапанных пружин на головку блока цилиндров.

4. Установите сальник штока клапана:

• Нанесите на новые сальники штока клапана тонкий слой моторного масла.

Примечание:
- Убедитесь, что все сальники штока клапана установлены с необходимой стороны. Установка сальника штока впускного клапана на выпуске или сальника штока выпускного клапана на впуске может затруднить последующие операции по установке.
- Сальники штока впускных клапанов (а) имеют серый цвет (1), а сальники штока выпускных клапанов (b) – черный (2).

• С помощью SST 09201-41020 запрессуйте 16 сальников штоков клапанов.

Примечание:
При установке без использования SST сальник штока клапана может быть поврежден или вставлен неправильно.

а - Правильно. b - Неправильно.

5. Установите впускной клапан:

• Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

а - 30 мм или более.

• Установите восемь впускных клапанов, восемь пружин сжатия и восемь тарелок клапанных пружин на головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
- Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.
- Пружины сжатия со стороны впуска и выпуска различаются по цвету. Перед установкой обязательно проверьте цвет.

а - Цвет для идентификации (белый). - Верхняя сторона.

• С помощью SST 09202-70020 (09202-00010, 09202-01010) и 09202-00021 сожмите восемь пружин сжатия и установите восемь кулачков тарелок клапанных пружин.
• С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Примечание:
Не допускайте повреждения тарелки клапанной пружины.

6. Аналогично, как описано выше, установите выпускной клапан, за исключением некоторых особенностей: цвет для идентификации пружин сжатия – фиолетовый.

Модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS

Примечание:
Порядок выполнения работ для ряда 1 и ряда 2 одинаков. Ниже описан порядок работ для ряда 2.

Составные элементы

1. Замок держателя пружины клапана.
2. Держатель пружины клапана.
3. Внутренняя пружина сжатия.
4. Сальник штока впускного клапана.
5. Чашка пружины клапана.
6. Направляющая втулка впускного клапана.
7. Трубка свечного колодца.
8. Резьбовая шпилька для соединения впускного коллектора и головки блока цилиндров.
9. Соединительное кольцо.
10. Стопорный штифт.
11. Резьбовая заглушка №1
12. Прокладка резьбовой заглушки головки блока цилиндров.
13. Резьбовая заглушка № 2.
14. Прокладка отверстия для охлаждающей жидкости.
15. Левая головка блока цилиндров.
16. Впускной клапан.
17. Выпускной клапан.
18. Сальник штока выпускного клапана.
19. Направляющая втулка выпускного клапана.
20. Резьбовая заглушка №3
21. Резьбовая шпилька для соединения коллектора и головки блока цилиндров.
22. Шпилька.

- Деталь однократного применения.

- Герметик.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

Разборка

1. Снимите впускной клапан:

Примечание:
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

• Используя SST 09202-70020 (09202-01010, 09202-01020), 09202-00021 и деревянные бруски (а), сожмите внутреннюю пружину сжатия и извлеките шесть кулачков тарелок клапанных пружин из тарелок клапанных пружин.

• Снимите шесть тарелок клапанных пружин, шесть внутренних пружин сжатия и шесть впускных клапанов с левой головки блока цилиндров.

2. Аналогично, как описано выше, снимите выпускной клапан.

3. Снимите сальник штока впускного клапана:

С помощью острогубцев снимите шесть сальников штоков впускных клапанов с направляющих втулок впускных клапанов.

4. Аналогично, как описано выше, снимите сальник штока выпускного клапана.

5. Снимите чашку пружины клапана:

С помощью сжатого воздуха и магнитного захвата извлеките 12 чашек клапанных пружин из левой головки блока цилиндров, выдув их сжатым воздухом.

Примечание:
Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.

6. Снимите резьбовую заглушку № 1:

Примечание:
Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 1 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм выверните две прямые резьбовые заглушки № 1 и снимите две прокладки каналов охлаждающей жидкости с левой головки блока цилиндров.

7. Снимите резьбовую заглушку № 2:

Примечание:
Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 2 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 14 мм выверните прямую резьбовую заглушку № 2 и снимите прокладку прямой резьбовой заглушки с левой головки блока цилиндров.

8. Снимите резьбовую заглушку № 3:

Примечание:
Если наблюдаются утечки охлаждающей жидкости из-под резьбовой заглушки № 3 или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм выверните четыре прямые резьбовые заглушки № 3 и снимите четыре прокладки резьбовых заглушек с левой головки блока цилиндров.

Проверкa

1. Проверьте левую головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров (а), впускным коллектором (b) и выпускным коллектором (с). Максимальное коробление: 0,1 мм. Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените левую головку блока цилиндров в сборе.

• Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и нижнюю поверхность левой головки блока цилиндров в сборе на наличие трещин. Если трещины обнаружены, замените левую головку блока цилиндров.

2. Проверьте впускной клапан:

• Микрометром измерьте диаметр штока впускного клапана. Номинальный диаметр штока: 5,470 - 5,485 мм. Если диаметр штока клапана не соответствует требуемому, проверьте масляный зазор направляющей втулки впускного клапана.

• Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки впускного клапана. Номинальная толщина кромки: 1,0 мм; минимальная толщина кромки (а): 0,50 мм. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

• С помощью штангенциркуля измерьте полную длину впускного клапана (а). Номинальная общая длина: 105,85 мм; минимально допустимая общая длина: 105,35 мм. Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

3. Аналогично, как описано выше, проверьте выпускной клапан., за исключением некоторых особенностей:

• Номинальный диаметр штока выпускного клапана: 5,465 - 5,480 мм.
• Номинальная общая длина выпускного клапана: 110,40 мм; минимально допустимая общая длина выпускного клапана: 109,90 мм.

4. Проверьте седло впускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка прижмите рабочую поверхность впускного клапана к его седлу.

Примечание:
Не вращайте впускной клапан.

• Проверьте тарелку впускного клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже:

Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. В противном следует повторно прошлифовать поверхность впускного клапана.

Если берлинская лазурь распределена по всему седлу впускного клапана (в пределах 360°), направляющая и седло впускного клапана концентричны. В противном следует повторно прошлифовать поверхность седла впускного клапана.

Убедитесь, что седло впускного клапана сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина (а) зоны контакта равна 1,1 - 1,5 мм.

5. Аналогично, как описано выше, проверьте седло выпускного клапана.

6. Проверьте внутреннюю пружину сжатия:

• При помощи штангенциркуля замерьте длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии. Номинальная длина в свободном состоянии: 54,53 мм; минимальная длина в свободном состоянии: 52,43мм. Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените внутреннюю пружину сжатия.

• С помощью стального угольника измерьте отклонение (а) пружины сжатия на удалении 40 мм (b) от нижнего края пружины сжатия. Максимальное отклонение (а): 1,4 мм. Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените внутреннюю пружину сжатия.

7. Проверьте масляный зазор направляющей втулки клапана:

• Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана. Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки клапана: 5,510 - 5,530 мм.

• Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки клапана:

Номинальный масляный зазор: 0,025 - 0,060 мм (со стороны впуска) и 0,030 - 0,065 мм (со стороны выпуска).

Максимальный допустимый масляный зазор: 0,12 мм.

• Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.

Замена

1. Замените направляющую втулку впускного / выпускного клапана:

• Нагрейте левую головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• Поместите левую головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски.

Внимание:
Обязательно надевайте защитные перчатки.

• С помощью SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) и молотка установите направляющую втулку впускного / выпускного клапана.

• С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте в левой головке блока цилиндров диаметр отверстия под направляющую втулку впускного / выпускного клапана. Номинальный диаметр отверстия направляющей втулки впускного / выпускного клапана: 10,285 - 10,306 мм.

Таблица для выбора новой направляющей втулки:

Примечание:
Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного / выпускного клапана превышает 10,306 мм, расточите это отверстие до диаметра 10,335-10,356 мм, чтобы установить направляющую втулку впускного / выпускного клапана с ремонтным размером 0,05. Если диаметр отверстия под направляющую втулку впускного / выпускного клапана в левой головке блока цилиндров превышает 10,356 мм, замените левую головку блока цилиндров.

• Нагрейте левую головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• Поместите левую головку блока цилиндров в сборе на деревянные бруски (b).

Внимание:
Обязательно надевайте защитные перчатки.

• С помощью SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) и молотка установите новую направляющую втулку впускного / выпускного клапана, осадив ее до указанной высоты выступания. Номинальная высота выступания (а): 9,30 - 9,70 мм.

• Разверткой 5,5 мм разверните отверстие в направляющей втулке впускного / выпускного клапана, чтобы обеспечить номинальный масляный зазор. Номинальный масляный зазор: 0,025 - 0,060 мм (для впускного клапана) и 0,030 - 0,065 мм (для выпускного клапана).

2. Замените соединительное кольцо:

Примечание:
Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.

• Снимите два соединительных кольца.
• Используя пластмассовый молоток, вбейте два новых соединительных кольца в головку блока цилиндров. Номинальная высота выступания (а): 2,5 - 3,5 мм.

3. Замените резьбовые шпильки:

Примечание:
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

С помощью торцевых ключей "TORX" E6 и E8 вверните шпильки в левую головку блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н·м (шпильки А и В) и 4,0 Н·м (шпильки С).

a - Сторона впускного коллектора. b - Со стороны выпускного коллектора. c - Задняя сторона. d - 20 мм. e - 13 мм. f - 35 мм. g - 16 мм. h - 9 мм. i - 27 мм. j - 26 мм. k – 16,7 мм. l - 51,7 мм.

Ремонт

Примечание:
- В ходе проверки положения впускного / выпускного клапана отремонтируйте его седло.
- Отпускайте фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла впускного/выпускного клапана.

1. Используя резак с углом заточки 45°, обработайте поверхность седла впускного / выпускного клапана так, чтобы ширина седла превышала номинальное значение.

Впускной клапан:

2. Используя резаки с углом заточки 30° и 60°, подправьте седло впускного клапана так, чтобы клапан касался седла впускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла впускного клапана, а ширина седла впускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла впускного клапана. Номинальная ширина (а): 1,1 - 1,5 мм.

Выпускной клапан:

3. Резаками с углами заточки 30° и 75° подправьте седло выпускного клапана так, чтобы выпускной клапан касался седла выпускного клапана по всему периметру. Контакт должен иметь место в центре седла выпускного клапана, а ширина седла выпускного клапана должна соответствовать требованиям по всей окружности седла выпускного клапана. Номинальная ширина (а): 1,1 - 1,5 мм.

Продолжение общих работ:

4. Вручную с помощью шлифовальной пасты притрите впускной / выпускной клапан и его седло.

5. Проверьте положение седла впускного / выпускного клапана.

Сборка

1. Замените трубку свечного колодца:

Примечание:
Если устанавливается новая левая головка блока цилиндров, трубки свечных колодцев должны быть заменены.

• Нанесите фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный на новую трубку свечного колодца, как показано на рисунке.

Номинальная рабочая ширина (а): 1,0 - 3,0 мм.

Расстояние (b): 9,0 - 15,0 мм.

Примечание:
Установите трубку свечного колодца в течение трех минут после нанесения фиксатора.

• При помощи молотка и деревянного бруска (а) установите три свечных колодца на указанную высоту выступания. Номинальная высота выступания (b): 73 мм.

Примечание:
- Не следует запрессовывать трубку свечного колодца больше, чем задано.
- Не запускайте двигатель в течение одного часа после установки.
- Следует действовать осторожно, чтобы не повредить трубки свечных колодцев.
- Соблюдайте осторожность, следите, чтобы герметик не попал в левую головку блока цилиндров (c).

2. Установите резьбовую заглушку № 3:

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите четыре новые прокладки прямых резьбовых заглушек и вверните четыре прямые резьбовые заглушки № 3 в левую головку блока цилиндров. Момент затяжки: 65 Н·м.

Примечание:
- Не наносите герметик на прямую резьбовую заглушку № 3.
- Прокладка прямой резьбовой заглушки головки блока цилиндров № 3 не совпадает с прокладкой отверстия для охлаждающей жидкости резьбовой заглушки № 1.

3. Установите резьбовую заглушку № 2:

• С помощью шестигранного гаечного ключа на 14 мм установите новую прокладку прямой резьбовой заглушки и вверните прямую резьбовую заглушку № 2 в левую головку блока цилиндров. Момент затяжки: 80 Н·м.

4. Установите резьбовую заглушку № 1:

• Нанесите фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный на две прямые резьбовые заглушки № 1.

Примечание:
Установите две прямые резьбовые заглушки № 1 в течение трех минут после нанесения герметика.

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите две новые прокладки каналов охлаждающей жидкости и вверните две прямые резьбовых заглушки № 1 в левую головку блока цилиндров. Момент затяжки: 44 Н·м.

5. Установите чашку пружины клапана:

Установите чашки 12 клапанных пружин на левую головку блока цилиндров.

6. Установите сальник штока впускного клапана:

• Нанесите на новый сальник штока впускного клапана тонкий слой моторного масла.

Примечание:
- Убедитесь, что все сальники штока клапана установлены с необходимой стороны. Установка сальника штока впускного клапана на выпуске или сальника штока выпускного клапана на впуске может затруднить последующие операции по установке.
- Сальники штоков впускных клапанов (с) серого цвета (а), а сальники штоков выпускных клапанов (d) – черного (b).

• С помощью SST 09201-41020 вдавите шесть сальников штоков впускных клапанов в направляющие втулки впускных клапанов.

Примечание:
- При установке без использования SST сальник штока впускного клапана может быть поврежден или вставлен неправильно.
- Не вставляйте сальник штока впускного клапана под углом.

а - Правильно. b - Неправильно.

7. Аналогично, как описано выше, установите сальник штока выпускного клапана.

8. Установите выпускной клапан:

• Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку выпускного клапана, как показано на рисунке.

а - 30 мм или более.

• Установите шесть выпускных клапанов, шесть внутренних пружин сжатия и шесть тарелок клапанных пружин на левую головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
- Установите внутреннюю пружину сжатия конической стороной вверх (по направлению к тарелке клапанной пружины).
- Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

1. Держатель пружины клапана.
2. Внутренняя нажимная пружина.
3. Левая головка блока цилиндров.

- Верхняя сторона.

• Используя SST 09202-70020 (09202-01010, 09202-01020), 09202-00021 и деревянные бруски, сожмите внутреннюю пружину сжатия и установите шесть кулачков тарелок клапанных пружин в тарелки клапанных пружин.

Примечание:
Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

• С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.
- Не допускайте повреждения тарелки клапанной пружины.

9. Аналогично, как описано выше, установите впускной клапан.