Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем, гибридной системой

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Гибридная трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Осветительные приборы
Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Как пользоваться схемами
Электросхемы
Фонари заднего хода
Передние противотуманные фары
Передние фары
Обогреватель зеркала, противообледенитель заднего стекла
Звуковой сигнал
Задний противотуманный фонарь
Стоп-сигналы
Задние фонари, система освещения
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Часы
Освещение салона
Электрические розетки
Передний стеклоочиститель и стеклоомыватель
Задний стеклоочиститель и стеклоомыватель
Система блокировки селектора
Беспроводное зарядное устройство
Обогреватель рулевого колеса
Система зажигания (модели с двигателями 2GR-FKS, 2GR-FXS)
Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FKS)
Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 8AR-FTS)
Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FXS)
Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями Система зажигания (модели с двигателями 8AR-FTS)

Толковый словарь

Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) c 2015 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 46.56 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Датчики системы Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Lexus RX, датчик температуры Lexus RX, датчик давления Lexus RX, датчик масла Lexus RX, где находится датчик Lexus RX

2. Датчики системы

Датчик температуры в салоне

Составные элементы

Термистор системы кондиционирования (датчик температуры воздуха в салоне).
Декоративный элемент облицовки панели приборов.
Нижняя отделочная накладка панели приборов.
Нижняя отделочная накладка панели приборов № 1.
Нижняя отделочная накладка панели приборов № 2.

Снятие и установка

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов № 2.

3. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов № 1.

4. Снимите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов.

5. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов.

6. Снимите термистор кондиционера (датчик температуры воздуха в салоне).

Освободите два захвата, как показано на рисунке.

Отсоедините разъем и аспиратор, чтобы снять термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	10°C	3,00 - 3,73 кОм
	15°C	2,45 - 2,88 кОм
	20°C	1,95 - 2,30 кОм
	25°C	1,60 - 1,80 кОм
	30°C	1,28 - 1,47 кОм
	35°C	1,00 - 1,22 кОм
	40°C	0,80 - 1,00 кОм
	45°C	0,65 - 0,85 кОм
	50°C	0,50 - 0,70 кОм
	55°C	0,44 - 0,60 кОм
	60°C	0,36 - 0,50 кОм

Примечание:
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание чувствительной части может вызвать изменение значения сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
- По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

а - Чувствительный элемент. b - Сопротивление (кОм). c - Температура, °C. d - Допустимый диапазон.

Датчик температуры окружающего воздуха

Составные элементы

Сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха).

Снятие и установка

1. Снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

2. Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха в салоне):

Расцепите зажим.
Отсоедините разъем, чтобы снять термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для датчика температуры в салоне (см. раздел выше).

Передний датчик температуры испарителя

Снятие

1. Снимите вентилятор в сборе.

2. Снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

3. Снимите сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1.

4. Снимите уплотнительную шайбу отопителя.

5. Снимите блок радиатора отопителя.

6. Снимите детали охладителя.

7. Снимите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.

8. Снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.

9. Снимите термистор системы кондиционирования № 1 (передний датчик температуры испарителя).

Проверка

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования № 1.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
1 - 2	-10°C	7,30 – 9,10 кОм
	-5°C	5,65 – 6,95 кОм
	0°C	4,40 – 5,35 кОм
	5°C	3,40 – 4,15 кОм
	10°C	2,70 – 3,25 кОм
	15°C	2,14 – 2,58 кОм
	20°C	1,71 – 2,05 кОм
	25°C	1,38 – 1,64 кОм
	30°C	1,11– 1,32 кОм

а - Чувствительный элемент. b - Сопротивление (кОм). c - Температура, °C. d - Допустимый диапазон.

Установка

1. Установите термистор кондиционера № 1:

Установите термистор системы кондиционирования № 1, как показано на рисунке.

Примечание:
- Термистор системы кондиционирования № 1 можно вставлять только один раз, поскольку при повторной установке в прежнее положение он не будет плотно зафиксирован.
- В случае повторного использования испарителя системы кондиционирования № 1 в сборе вставляйте термистор системы кондиционирования № 1 в следующий ряд (ряд X на рисунке) по отношению к ряду, куда он был установлен ранее.
- Не прилагайте чрезмерного усилия к проводу после вставки термистора системы кондиционирования № 1.
- Вставляйте термистор системы кондиционирования № 1 прямо до тех пор, пока край пластмассового корпуса "a" не коснется испарителя системы кондиционирования № 1 в сборе "b".

Кроме моделей с 8AR-FTS

Установочное положение: А – 61,4 мм. В – 50,0 мм.

Для моделей с 8AR-FTS

Установочное положение: А – 50,0 мм. В – 25,0 мм. C - 54,4 мм. D - 61,1 мм.

2. Установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.

3. Установите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.

4. Установите детали охладителя.

5. Установите блок радиатора отопителя.

6. Установите уплотнительную шайбу отопителя.

7. Установите сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1.

8. Установите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

9. Установите вентилятор в сборе.

Датчик солнечной радиации

Составные элементы

Датчик солнечной радиации.

Снятие и установка

1. Снимите защитную накладку панели приборов в сборе

2. Снимите датчик автоматического управления освещением:

Отсоедините разъем.
Расцепите два захвата и снимите датчик автоматического управления освещением.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Отсоедините разъем K3 датчика автоматического управления освещением.

2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов:

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K3-1 (CLTB) - K3-2 (CLTE)	Зажигание выключено	Менее 1 В
K3-1 (CLTB) - K3-2 (CLTE)	Зажигание включено	11 - 14 В

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K3-2 (CLTE) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

3. Подсоедините разъем K3 датчика автоматического управления освещением.

4. Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.

5. Проверьте форму сигнала. Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен датчик автоматического управления освещением.

Контакты для подключения диагностического прибора	Настройки прибора	Условие	Заданные условия
K3-4 (CLTS) - K3-2 (CLTE)	2 В / дел., 10 мс/ дел.	Зажигание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO	Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Примечание:
Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.

Датчик давления системы кондиционирования

Составные элементы

A - Для моделей с 8AR-FTS.

Датчик давления системы кондиционирования.
Сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

- Деталь однократного применения.

- Компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное; компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте жгут проводов:

Отсоедините разъем A9 датчика давления системы кондиционирования.
Отсоедините разъем J42 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените жгут проводов.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A9-1 (-) - J42-3 (SG-4)	Всегда	Менее 1 Ом
A9-2 (PR) - J42-24 (PRE)	Всегда	Менее 1 Ом
A9-3 (+) - J42-6 (S5-3)	Всегда	Менее 1 Ом
A9-1 (-) - масса	Всегда	10 кОм или более
A9-2 (PR) - масса	Всегда	10 кОм или более
A9-3 (+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем J42 блока управления системой кондиционирования.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените блок управления системой кондиционирования.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A9-3 (+) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	4,75 - 5,25 В

2. Проверьте датчик давления системы кондиционирования:

Подсоедините разъем к датчику давления системы кондиционирования.
Установите манометрический коллектор.
Прогрейте двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените датчик давления системы кондиционирования.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J42-24 (PRE) - J42-3 (SG-4)	Давление хладагента: менее 3025 кПа (30,8 кгс/см²) и более 176 кПа (1,8 кгс/см²)	0,74 - 4,62 В

Примечание:
Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.