Задняя подвеска Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

2. Задняя подвеска

Задний амортизатор

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

Примечание:
Для наглядности, в качестве примера, показано на моделях с системой AVS.

1. Задний амортизатор в сборе.
2. Накладка рычага задней подвески.

A - Для правой стороны. В - Для левой стороны.

1. Провод левого заднего датчика системы противоскольжения №2
2. Провод правого заднего датчика системы противоскольжения №2
3. Левый задний амортизатор в сборе.
4. Правый задний амортизатор в сборе.

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите накладку рычага задней подвески.

3. Снимите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Отсоедините три разъема.
• Выверните болт, отверните четыре гайки и снимите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2.

4. Снимите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Отсоедините три разъема и расцепите три зажима.
• Выверните болт, отверните четыре гайки и снимите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2.

5. Снимите задний амортизатор в сборе:

• Поддерживайте рычаг задней подвески № 2 с помощью домкрата (b) и деревянного бруска (a).

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
- Продолжайте поддерживать рычаг задней подвески № 2 в сборе домкратом, пока не завершите установку заднего амортизатора в сборе.

- Место установки деревянного бруска.

• Выверните два болта, отверните гайку и снимите задний амортизатор в сборе с автомобиля.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для переднего амортизатора.

Снятие с эксплуатации

1. Выдвиньте шток и закрепите задний амортизатор в сборе в тисках под углом.

2. С помощью ножовочного полотна просверлите отверстие в цилиндре между точками (A) и (B), как показано на рисунке, чтобы выпустить газ.

Внимание:
- Во избежание разлета металлических частиц при выпуске сжатого газа обязательно пользуйтесь тканью.
- Обязательно надевайте защитные очки.

Примечание:
- Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.
- Для наглядности показано на моделях с системой AVS.

Установка

1. Временно закрепите задний амортизатор в сборе двумя болтами и гайкой.

Примечание:
- Убедитесь в том, что защитное устройство (а) обращено к передней части автомобиля.
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.<
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

2. Установите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Установите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 и закрепите болтом и четырьмя гайками. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините три разъема.

3. Установите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Установите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 и закрепите болтом и четырьмя гайками. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините три разъема и введите в зацепление три зажима.

4. Добейтесь устойчивости подвески:

С помощью домкрата (b) и деревянного бруска (a) приложите усилие к подвеске с тем, чтобы верхний рычаг управления задней подвески в сборе расположился, как показано на рисунке. Номинальная длина (A): 24,3 мм.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.

- Место установки деревянного бруска.

5. Закрепите задний амортизатор в сборе с помощью болта (A) и болта (B). Момент затяжки: 90 Н·м (болт A) и 92 Н·м (болт B).

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

6. Установите накладку рычага задней подвески.

7. Установите заднее колесо.

8. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Задняя цилиндрическая винтовая пружина

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Задняя цилиндрическая винтовая пружина.
2. Нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины.
3. Рычаг задней подвески № 2 в сборе.
4. Стойка заднего стабилизатора в сборе.
5. Накладка рычага задней подвески.
6. Верхняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины.
7. Задний стабилизатор поперечной устойчивости.
8. Кулачок механизма регулировки схождения задней подвески.
9. Кулачок регулировки развала задней подвески № 2.

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе (для правой стороны).

3. Снимите накладку рычага задней подвески.

4. Снимите стойку заднего стабилизатора в сборе:

• Отверните две гайки (A) и отсоедините стойку заднего стабилизатора от рычага задней подвески № 2 в сборе.
• Отверните гайку (B) и отсоедините стойку заднего стабилизатора в сборе от заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

5. Снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• Нанесите метки на кулачок регулировки развала задней подвески № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и элемент задней подвески в сборе.
• Ослабьте гайку (со стороны элемента задней подвески в сборе) рычага задней подвески № 2 в сборе.

Примечание:
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

a - Метка.

• Поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе с помощью домкрата (b) и деревянного бруска (a).

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.

- Место установки деревянного бруска.

• Выверните болт, отверните гайку и отделите рычаг задней подвески № 2 в сборе от кулака задней подвески в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Медленно опустите рычаг задней подвески № 2 в сборе и затем снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

6. Снимите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с автомобиля.

7. Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с рычага задней подвески № 2 в сборе.

Установка

1. Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на автомобиль.

2. Установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на рычаг задней подвески № 2 в сборе.

3. Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2 в сборе.

Примечание:
Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационная метка (а) располагалась, как показано на рисунке.

• С помощью домкрата и деревянного бруска медленно поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе, а затем закрепите рычаг задней подвески № 2 в сборе на кулаке задней подвески с помощью болта и гайки. Момент затяжки: 100 Н·м.

Внимание:
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Примечание:
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней части автомобиля.

4. Установите стойку заднего стабилизатора в сборе:

• Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на задний стабилизатор поперечной устойчивости, закрепив ее гайкой (B). Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

• Установите стойку заднего стабилизатора в сборе на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите двумя гайками (A). Момент затяжки: 82 Н·м.

5. Установите накладку рычага задней подвески.

6. Установите заднюю выпускную трубу в сборе (для правой стороны).

7. Установите заднее колесо.

8. Установите рычаг задней подвески № 2.

9. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

10. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Верхний рычаг задней подвески

Составные элементы

1. Элемент задней подвески в сборе.
2. Верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе.
3. Правый верхний рычаг задней подвески в сборе.

Снятие

1. Снимите элемент задней подвески в сборе.

2. Снимите левый задний верхний рычаг управления в сборе:

Выверните болт и снимите гайку и левый задний верхний рычаг управления в сборе с элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

3. Аналогично, как описано выше, снимите правый задний верхний рычаг управления в сборе.

Установка

1. Установите левый задний верхний рычаг управления в сборе:

• Установите левый задний верхний рычаг управления в сборе на элемент задней подвески в сборе, предварительно закрепив его болтом и гайкой.

Примечание:
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.
- Расположите левый задний верхний рычаг управления в сборе, как показано на рисунке. Справочная длина (A): 24,3 мм.
- Полностью затяните болт. Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание:
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

2. Аналогично, как описано выше, установите правый задний верхний рычаг управления в сборе.

3. Установите элемент задней подвески в сборе.

Нижний рычаг задней подвески

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Задняя цилиндрическая винтовая пружина.
2. Нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины.
3. Рычаг задней подвески № 1 в сборе.
4. Рычаг задней подвески № 2 в сборе.
5. Стойка заднего стабилизатора в сборе.
6. Накладка рычага задней подвески.
7. Задний стабилизатор поперечной устойчивости.
8. Кулачок механизма регулировки схождения задней подвески.
9. Кулачок регулировки развала задней подвески №2
10. Нижний фиксатор элемента задней подвески.
11. Распорная втулка.

* - Для использования ключа для контргайки шарового шарнира.

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе (для правой стороны).

3. Выверните два болта и снимите накладку рычага задней подвески с рычага задней подвески № 2 в сборе.

4. Снимите стойку заднего стабилизатора в сборе.

5. Снимите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

6. Снимите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины.

7. Снимите рычаг задней подвески № 2 в сборе:

Отверните гайку и снимите кулачок регулировки развала № 2 задней подвески, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и рычаг задней подвески № 2 в сборе.

Примечание:
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.

8. Снимите рычаг задней подвески № 1 в сборе:

Для моделей с полным приводом:

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и деревянного бруска (a) поднимите чашку заднего дифференциала в сборе.

Примечание:
Продолжайте поддерживать трансмиссионным домкратом чашку заднего дифференциала в сборе, пока не завершите установку рычага задней подвески № 1 в сборе.

Для моделей с приводом на одну ось:

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и переходника (a) поднимите элемент задней подвески в сборе.

Примечание:
Продолжайте поддерживать трансмиссионным домкратом элемент задней подвески, пока не завершите установку рычага задней подвески № 1 в сборе.

Продолжение общих работ:

• Выверните болт, отверните гайку и снимите нижний фиксатор элемента задней подвески.

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и деревянного бруска (a) поднимите кулак задней подвески в сборе.
• Отверните гайку (A) и снимите распорную втулку.
• Выверните болт (В), отверните гайку и снимите рычаг задней подвески № 1 в сборе с кулака задней подвески в сборе и элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Временно закрепите нижний фиксатор элемента задней подвески болтом и гайкой.

Установка

1. Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 1 в сборе:

• Выверните болт, отверните гайку и снимите нижний фиксатор элемента задней подвески.
• С помощью телескопического гидравлического домкрата и деревянного бруска поднимите кулак задней подвески в сборе.
• Временно установите рычаг задней подвески № 1 в сборе на кулаке задней подвески в сборе с помощью распорной втулки и гайки (A) (см. рисунок выше).
• Предварительно установите рычаг задней подвески № 1 в сборе на элементе задней подвески в сборе болтом (B) и гайкой (см. рисунок выше).

Примечание:
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.
- Установите нижний фиксатор элемента задней подвески и закрепите болтом и гайкой. Момент затяжки: 158 Н·м (болт) и 32 Н·м (гайка).

2. Временно закрепите рычаг задней подвески № 2 в сборе на элементе задней подвески в сборе с помощью кулачка регулировки развала задней подвески № 2, кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе и гайки.

Примечание:
- Вставляйте кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе с задней стороны автомобиля.
- Не допускайте проворачивания кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе при затягивании гайки.

3. Установите нижнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины.

4. Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

5. Установите стойку заднего стабилизатора в сборе.

6. Добейтесь устойчивости подвески.

7. Установите рычаг задней подвески № 1:

• С помощью ключа для контргайки шарового шарнира полностью затяните болт (B) рычага задней подвески № 1 в сборе. Номинальный момент затяжки: 150 Н·м.

Примечание:
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
- При использовании ключа для контргайки шарового шарнира (длина рычага 150 мм) + динамометрический ключ (длина рычага 400 мм): 109 Н·м.
- Полностью затяните рычаг задней подвески № 1 в сборе с помощью гайки (A). Момент затяжки: 145 Н·м.

a - Длина плеча динамометрического ключа.

8. Установите накладку рычага задней подвески на рычаг задней подвески № 2 и закрепите ее двумя болтами. Момент затяжки: 12 Н·м.

9. Установите заднюю выпускную трубу в сборе (для правой стороны).

10. Установите заднее колесо.

11. Установите рычаг задней подвески № 2:

• Опустите автомобиль на землю.
• Стабилизируйте заднюю подвеску, покачав автомобиль за углы.
• Совместите метки (а) на кулачке регулировки развала задней подвески № 2, кулачке регулировки схождения задней подвески в сборе и элементе задней подвески в сборе.
• Полностью затяните гайку. Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:
- Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
- При окончательной затяжке гайки автомобиль должен быть разгружен.

12. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

13. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Продольный рычаг задней подвески

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

A - Для моделей с приводом на одну ось. B - Модели с постоянным полным приводом. C - Для моделей без AVS. D - Для моделей с системой AVS.

1. Жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе.
2. Кронштейн троса привода стояночного тормоза.
3. Задний датчик частоты вращения.
4. Накладка рычага задней подвески.
5. Продольный рычаг задней подвески в сборе.
6. Нижний кронштейн заднего амортизатора в сборе.

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите накладку рычага задней подвески.

3. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2:

• Отсоедините разъем жгута проводов стояночного тормоза № 2 в сборе.

• Выверните болт и отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе от кулака задней подвески.

• Выверните три болта и отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе от продольного рычага задней подвески в сборе.

4. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов стояночного тормоза с продольного рычага задней подвески в сборе (для моделей с приводом на одну ось).

5. Выверните болт и отсоедините задний датчик частоты вращения от продольного рычага задней подвески в сборе (для моделей с постоянным полным приводом).

6. Снимите продольный рычаг задней подвески в сборе:

• Поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и деревянного бруска (a).

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.

• Выверните два болта и отсоедините нижний кронштейн заднего амортизатора в сборе от кулака задней подвески в сборе.

• Выверните четыре болта и снимите две шайбы и продольный рычаг задней подвески в сборе.

• Временно закрепите нижний кронштейн заднего амортизатора в сборе на кулаке задней подвески в сборе двумя болтами.
• Медленно опустите рычаг задней подвески № 2 в сборе.

Установка

1. Установите продольный рычаг задней подвески в сборе:

• Поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата и деревянного бруска.

Примечание:
- При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
- При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
- Выверните два болта и отсоедините нижний кронштейн заднего амортизатора в сборе от кулака задней подвески в сборе.
- Установите продольный рычаг задней подвески в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите двумя болтами (A) с двумя шайбами. Момент затяжки: 150 Н·м.
- С помощью двух болтов (B) закрепите продольный рычаг задней подвески в сборе на кузове автомобиля. Момент затяжки:150 Н·м.

• Установите нижний кронштейн заднего амортизатора в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите двумя болтами. Момент затяжки: 100 Н·м.
• Медленно опустите рычаг задней подвески № 2 в сборе.

2. Установите кронштейн жгута проводов стояночного тормоза на продольный рычаг задней подвески в сборе и закрепите болтом (для моделей с приводом на одну ось). Момент затяжки: 8,5 Н·м.

3. Установите задний датчик частоты вращения на продольный рычаг задней подвески в сборе и закрепите болтом (для моделей с полным приводом). Момент затяжки: 8,5 Н·м.

4. Установите жгут проводов стояночного тормоза № 2:

• Подсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе к продольному рычагу задней подвески в сборе и закрепите тремя болтами. Момент затяжки: 15 Н·м (болт A) и 8,5 Н·м (болт В).
• Установите жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе на кулак задней подвески в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 15 Н·м.

• Подсоедините разъем жгута проводов стояночного тормоза № 2 в сборе.

5. Установите накладку рычага задней подвески.

6. Установите заднее колесо.

7. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

8. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Составные элементы

1. Кронштейн № 1 заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Задний стабилизатор поперечной устойчивости.
3. Втулка заднего стабилизатора.
4. Левая стойка заднего стабилизатора в сборе.
5. Правая стойка заднего стабилизатора в сборе.
6. Нижний кронштейн заднего стабилизатора.

Снятие

1. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе:

• Отверните две гайки (A) и отсоедините левую стойку заднего стабилизатора в сборе от левого рычага задней подвески № 2 в сборе.
• Отверните гайку (B) и отсоедините левую стойку заднего стабилизатора в сборе от заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

• Закрепите нижний кронштейн заднего стабилизатора в тисках с использованием алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Отверните гайку и снимите левую стойку заднего амортизатора в сборе с нижнего кронштейна заднего стабилизатора.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

2. Аналогично, как описано выше, снимите правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

3. Снимите задний стабилизатор:

Отверните четыре гайки и снимите задний стабилизатор поперечной устойчивости, два кронштейна заднего стабилизатора № 1 и две втулки заднего стабилизатора с элемента задней подвески в сборе.

4. Снимите два кронштейна заднего стабилизатора № 1 с двух втулок заднего стабилизатора.

5. Снимите две втулки заднего стабилизатора с заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для переднего стабилизатора.

Установка

1. Установите две втулки заднего стабилизатора снаружи упоров (а) на штанге заднего стабилизатора.

Примечание:
Втулки заднего стабилизатора должны устанавливаться таким образом, чтобы вырез был направлен к нижней стороне автомобиля.

2. Установите два кронштейна заднего стабилизатора № 1 на две втулки заднего стабилизатора.

Примечание:
- Убедитесь в том, что маркировка (b) обращена к правой стороне автомобиля.
- Убедитесь, что идентификационный выступ (a) обращен вверх.

3. Установите задний стабилизатор:

Установите задний стабилизатор поперечной устойчивости, два кронштейна заднего стабилизатора № 1 и две втулки заднего стабилизатора на элемент задней подвески в сборе и закрепите четырьмя гайками. Момент затяжки: 75 Н·м.

Примечание:
Убедитесь в том, что идентификационная отметка обращена к правой стороне автомобиля.

4. Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе:

• Закрепите нижний кронштейн заднего стабилизатора в тисках с использованием алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе на нижний кронштейн заднего стабилизатора и закрепите гайкой. Момент затяжки: 92 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

• Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе на задний стабилизатор поперечной устойчивости, закрепив ее гайкой (B). Момент затяжки: 90 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

• Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе на левый рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите двумя гайками (A). Момент затяжки: 82 Н·м.

5. Аналогично, как описано выше, установите правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

Элемент (подрамник) задней подвески

Составные элементы

Примечание:
Для наглядности, в качестве примера, показано для моделей с постоянным полным приводом.

1. Напольный провод № 3.
2. Чашка заднего дифференциала в сборе.
3. Приводной вал заднего левого ведущего колеса в сборе.
4. Приводной вал заднего правого ведущего колеса в сборе.
5. Стопорное кольцо заднего приводного вала.
6. Левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
7. Правый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
8. Верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе.
9. Правый верхний рычаг задней подвески в сборе.
10. Распорная втулка.
11. Пробка сливного отверстия заднего дифференциала.
12. Контрольная пробка дифференциала.
13. Прокладка.

- Деталь однократного применения.

- Не смазывайте резьбовые части.

- Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное. * - Для использования ключа для контргайки шарового шарнира.

1. Подушка опоры заднего дифференциала №2
2. Элемент задней подвески в сборе.
3. Левый нижний фиксатор элемента задней подвески.
4. Правый нижний фиксатор элемента задней подвески.
5. Нижняя скоба задней подвески.

- Деталь однократного применения.

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите заднюю выпускную трубу в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

3. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Продолжение общих работ:

4. Снимите накладку левого и правого рычага задней подвески.

Для моделей с постоянным полным приводом:

5. Отверните гайку вала левой и правой задней полуоси.

Продолжение общих работ:

6. Выверните болт и отсоедините задний левый гибкий шланг от заднего левого верхнего рычага управления.

7. Аналогично, как описано выше, отсоедините правый задний гибкий шланг.

8. Снимите правый датчик высоты задней подвески в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

9. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 и № 1.

10. Снимите задний левый датчик частоты вращения:

• Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от левого кулака задней подвески.

Примечание:
- Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
- Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить левый задний датчик частоты вращения.

• Выверните болт и отсоедините левый задний датчик частоты вращения от левого продольного рычага задней подвески в сборе.

11. Аналогично, как описано выше, снимите задний правый датчик частоты вращения.

Для моделей с приводом на одну ось:

12. Отсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 1:

• Выверните болт и отсоедините провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 1.

• С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом (а) отсоедините разъем провода левого заднего датчика системы противоскольжения № 1 от ступицы левого заднего колеса с подшипником в сборе.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ступицу левого заднего колеса с подшипником в сборе.

13. Аналогично, как описано выше, отсоедините провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 1.

Продолжение общих работ:

14. Снимите левый задний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):

• Отсоедините разъем.
• Выверните два болта, отверните гайку и снимите левый задний датчик частоты вращения.

15. Снимите правый задний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):

• Отсоедините разъем и расцепите два зажима.
• Выверните два болта, отверните гайку и снимите правый задний датчик частоты вращения.

16. Снимите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Отсоедините три разъема.
• Выверните два болта, отверните четыре гайки и снимите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2.

17. Снимите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Отсоедините три разъема и расцепите три зажима.
• Выверните два болта, отверните четыре гайки и снимите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2.

18. Снимите левую и правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

19. Снимите задний стабилизатор.

20. Снимите левую и правую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

21. Снимите нижнюю изолирующую прокладку левой и правой задней цилиндрической винтовой пружины.

22. Снимите левый и правый рычаг задней подвески № 2 в сборе.

23. Снимите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе:

Для моделей с полным приводом:

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и деревянного бруска (a) поднимите чашку заднего дифференциала в сборе.

Примечание:
Продолжайте поддерживать трансмиссионным домкратом чашку заднего дифференциала в сборе, пока не завершите установку рычага задней подвески № 1 в сборе.

Для моделей с приводом на одну ось:

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и переходника (a) поднимите элемент задней подвески в сборе.

Примечание:
Продолжайте поддерживать трансмиссионным домкратом элемент задней подвески, пока не завершите установку рычага задней подвески № 1 в сборе.

Продолжение общих работ:

• Выверните болт, отверните гайку и снимите левый нижний фиксатор элемента задней подвески.

• С помощью телескопического гидравлического домкрата (b) и деревянного бруска (a) поднимите левый кулак задней подвески в сборе.
• Отверните гайку (A) и снимите распорную втулку.
• Выверните болт (В), отверните гайку и снимите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе с левого кулака задней подвески в сборе и элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

• Временно закрепите левый нижний фиксатор элемента задней подвески болтом и гайкой.

24. Аналогично, как описано выше, снимите правый рычаг задней подвески № 1 в сборе.

25. Снимите верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе:

Выверните болт, отверните гайку, а затем отсоедините левый задний верхний рычаг управления от левого кулака задней подвески.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

26. Аналогично, как описано выше, снимите правый верхний рычаг задней подвески в сборе

Для моделей с постоянным полным приводом:

27. Слейте масло для дифференциала.

28. Снимите левый и правый задний приводной вал в сборе.

29. Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала (с левой и правой стороны).

30. Снимите чашку заднего дифференциала в сборе.

Продолжение общих работ:

31. Выверните болт и расцепите три зажима, чтобы отсоединить напольный провод № 3 с элемента задней подвески в сборе.

32. Снимите элемент задней подвески в сборе:

• C помощью подъемника двигателя (а), двух переходников (b) и двух деревянных брусков (c) или аналогичных инструментов поднимите элемент задней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Внимание:
- Элемент задней подвески в сборе является очень тяжелым узлом. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Если элемент задней подвески в сборе поднят без обеспечения надлежащего крепления, он может упасть, что приведет к серьезному травмированию.

Примечание:
Используйте переходники (b) и деревянные бруски (c), что обеспечить поддержание элемента задней подвески в сборе в горизонтальном положении.

• Выверните четыре болта, отверните две гайки и снимите две нижних скобы задней подвески, левый нижний фиксатор элемента задней подвески и правый нижний фиксатор элемента задней подвески.

- Место установки приспособления и деревянного бруска.

• Медленно опустите элемент задней подвески.

Примечание:
При опускании элемента задней подвески соблюдайте осторожность, что не повредить кузов автомобиля или другие узлы, установленные на автомобиль.

33. Снимите два верхних фиксатора элемента задней подвески с элемента задней подвески в сборе.

34. Снимите два задних верхних фиксатора элемента задней подвески с элемента задней подвески в сборе.

35. Снимите левый и правый задний верхний рычаг управления в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

36. Снимите подушку опоры заднего дифференциала № 2.

Продолжение общих работ:

37. Снимите подушки опоры элемента задней подвески на кузове:

Примечание:
Для наглядности, в качестве примера, показана передняя подушка с левой стороны. Остальные подушки снимаются аналогичным образом.

• С помощью молотка и зубила отогните ребро передней подушки опоры кузова элемента задней подвески в двух местах.

Примечание:
Две части ребра подушки должны быть отогнуты так, чтобы можно было надежно закрепить захваты SST.

a - Отгибаемая часть.

• Установите SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050) и 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011), как показано на рисунке.

Примечание:
Перед использованием нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

• С помощью SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050) и 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04051, 09958-04011) снимите переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове, вводя консистентную смазку в зазор между передней подушкой опоры элемента задней подвески на кузове и элементом задней подвески в сборе.

Примечание:
- Надежно закрепите захваты SST на элементе задней подвески в сборе, как показано на рисунке.
- Соблюдайте осторожность, так как передняя подушка опоры кузова элемента задней подвески может отлететь.
- Не допускается повторное использование передней подушки опоры элемента задней подвески на кузове.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Снимите SST и переднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески с элемента задней подвески в сборе.

38. Снимите 13 пробок отверстий с элемента задней подвески, как показано на рисунке.

Установка

1. Установите 13 пробок отверстий на элемент задней подвески в сборе, как показано на рисунке выше.

Примечание:
Верхние и нижние пробки отверстий имеют разную форму.

2. Установите переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове (с левой стороны):

• Проверьте направление установки и временно закрепите новую переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове.

a - Вид снизу. b - Передняя сторона автомобиля. c - Левая сторона автомобиля. d - 45°.

• Установите SST 09527-17011 и 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), как показано на рисунке.

Примечание:
- Перед использованием нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.
- При использовании SST обращайте метку "F" к передней подушке опоры кузова элемента задней подвески.

• С помощью SST 09527-17011 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) установите переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове таким образом, чтобы между элементом задней подвески в сборе и передней подушкой опоры элемента задней подвески на кузове не было зазора.

Примечание:
Если на элементе задней подвески в сборе имеются царапины, закрасьте их.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Снимите SST с элемента задней подвески в сборе.

3. Аналогично, как описано выше, установите переднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове (с правой стороны).

4. Установите левую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески:

• Проверьте направление установки и временно закрепите новую левую заднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове.

*a - Вид снизу. b - Передняя сторона автомобиля. c - Левая сторона автомобиля.

• Установите SST09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), как показано на рисунке.

Примечание:
- Перед использованием нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.
- При использовании SST обращайте метку "F" к задней подушке опоры кузова левого элемента задней подвески.

• С помощью SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) установите левую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески таким образом, чтобы между элементом задней подвески в сборе и левой задней подушкой опоры кузова элемента задней подвески не было зазора.

Примечание:
Если на элементе задней подвески в сборе имеются царапины, закрасьте их.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Снимите SST с элемента задней подвески в сборе.

5. Установите правую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески:

• Проверьте направление установки и временно закрепите новую правую заднюю подушку опоры элемента задней подвески на кузове.

a - Вид снизу. b - Передняя сторона автомобиля. c - Правая сторона автомобиля. d - 15°.

• Установите SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), как показано на рисунке.

Примечание:
- Перед использованием нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.
- При использовании SST обращайте метку "F" к задней подушке опоры кузова правого элемента задней подвески.

• С помощью SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060) установите правую заднюю подушку опоры кузова элемента задней подвески таким образом, чтобы между элементом задней подвески в сборе и правой задней подушкой опоры кузова элемента задней подвески не было зазора.

Примечание:
Если на элементе задней подвески в сборе имеются царапины, закрасьте их.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Снимите SST с элемента задней подвески в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

6. Установите подушку опоры заднего дифференциала № 2.

Продолжение общих работ:

7. Установите левый и правый задний верхний рычаг управления в сборе.

8. Установите два верхних фиксатора элемента задней подвески на элемент задней подвески в сборе.

9. Установите два задних верхних фиксатора элемента задней подвески на элемент задней подвески в сборе.

10. Установите элемент задней подвески в сборе:

• С помощью подъемника двигателя, двух переходников и двух деревянных брусков или аналогичных инструментов поднимите элемент задней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Внимание:
- Элемент задней подвески в сборе является очень тяжелым узлом. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Если элемент задней подвески в сборе поднят без обеспечения надлежащего крепления, он может упасть, что приведет к серьезному травмированию.

Примечание:
- Используйте переходники и деревянные бруски, что обеспечить поддержание элемента задней подвески в сборе в горизонтальном положении.
- Элемент задней подвески в сборе должен поддерживаться до завершения установки.
- Поднимите элемент задней подвески в сборе настолько, чтобы между ним и кузовом автомобиля не было зазора.
- Установите элемент задней подвески в сборе с двумя нижними скобами задней подвески (1), левым нижним фиксатором элемента задней подвески и правым нижним фиксатором элемента задней подвески, закрепив их четырьмя болтами и двумя гайками. Момент затяжки 158 Н·м (болты) и 32 Н·м (гайки).

Примечание:
При установке элемента задней подвески нижние скобы задней подвески должны располагаться с соблюдением правильной ориентации, показанной на рисунке.

• Опустите подъемник двигателя.

11. Установите напольный провод № 3 на элемент задней подвески в сборе и закрепите болтом и тремя зажимами. Момент затяжки: 7,5 Н·м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания напольного провода № 3 при его установке.

Для моделей с постоянным полным приводом:

12. Установите чашку заднего дифференциала в сборе.

13. Установите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала (с левой и правой стороны).

14. Установите левый и правый задний приводной вал в сборе.

Продолжение общих работ:

15. Подсоедините верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе:

• С помощью латунного стержня и молотка выбейте втулку так, чтобы она располагалась, как показано на рисунке.

Примечание:
Выбивание втулки облегчает подсоединение левого заднего верхнего рычага управления.

• Закрепите левый задний верхний рычаг управления на левой задней полуоси с помощью болта и гайки. Момент затяжки: 145 Н·м.

Примечание:
- Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к задней части автомобиля.
- Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

16. Аналогично, как описано выше, подсоедините правый верхний рычаг задней подвески в сборе.

17. Временно закрепите левый и правый рычаг задней подвески № 1 в сборе.

18. Временно закрепите левый и правый рычаг задней подвески № 2 в сборе.

19. Установите нижнюю изолирующую прокладку левой и правой задней цилиндрической винтовой пружины.

20. Установите левую и правую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.

21. Установите задний стабилизатор.

22. Установите левую и правую стойку заднего стабилизатора в сборе.

23. Установите левый задний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):

• Установите левый задний датчик частоты вращения и закрепите его двумя болтами и гайкой. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините разъем.

24. Установите правый задний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):

• Установите правый задний датчик частоты вращения и закрепите двумя болтами и гайкой. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините разъем и введите в зацепление два зажима.

25. Установите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Установите провод левого заднего датчика системы противоскольжения № 2 и закрепите двумя болтами и четырьмя гайками. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините три разъема.

26. Установите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 (для моделей с системой AVS):

• Установите провод правого заднего датчика системы противоскольжения № 2 и закрепите двумя болтами и четырьмя гайками. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
• Подсоедините три разъема и введите в зацепление три зажима.

27. Подсоедините левый задний датчик частоты вращения:

• Установите левый задний датчик частоты вращения на левый продольный рычаг задней подвески в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания заднего датчика частоты вращения при установке.

• Установите левый задний датчик частоты вращения на левый кулак задней подвески и закрепите болтом. Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания левого заднего датчика частоты вращения при установке.

28. Аналогично, как описано выше подсоедините правый задний датчик частоты вращения.

29. Установите жгут проводов стояночного тормоза № 2 и № 1.

30. Установите правый датчик высоты задней подвески в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

31. Заверните гайку вала левой и правой задней полуоси.

Продолжение общих работ:

32. Закрепите болтом задний левый гибкий шланг на заднем левом верхнем рычаге управления. Момент затяжки: 18,8 Н·м.

33. Аналогично, как описано выше подсоедините правый задний гибкий шланг.

34. Добейтесь устойчивости подвески.

35. Установите левый и правый рычаг задней подвески № 1 в сборе.

36. Установите накладку левого и правого рычага задней подвески.

Для моделей с постоянным полным приводом:

37. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Продолжение общих работ:

38. Установите заднюю выпускную трубу в сборе.

39. Установите заднее колесо.

40. Установите левый и правый рычаг задней подвески № 2 в сборе.

Для моделей с постоянным полным приводом:

41. Долейте масло для дифференциала.

42. Проверьте, нет ли утечек масла дифференциала.

Продолжение общих работ:

43. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

44. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.

45. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

46. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.