Передняя подвеска Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

1. Передняя подвеска

Передний амортизатор

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

Примечание:
Для наглядности, в качестве примера, показано на моделях с системой AVS.

1. Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
2. Провод переднего датчика системы противоскольжения.
3. Передний датчик частоты вращения.
4. Стойка переднего стабилизатора в сборе.
5. Передний гибкий шланг.
6. Поворотный кулак.
7. Распорная втулка.

1. Передняя цилиндрическая винтовая пружина.
2. Нижняя изолирующая прокладка передней цилиндрической винтовой пружины.
3. Передний амортизатор в сборе.
4. Буфер хода сжатия передней пружины.
5. Передняя чашка пружины в сборе с изолятором.
6. Гайка крепления передней опоры к переднему амортизатору.
7. Опора передней подвески в сборе.

- Деталь однократного применения.

Проверка без снятия с автомобиля

Примечание:
- Установите стеклоочиститель в положение технического обслуживания так, чтобы электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе не блокировал доступ к гайке переднего амортизатора.
- Завершите операцию настройки стеклоочистителей в сервисном положении в течение двух секунд после выключения зажигания.
- Если стеклоочиститель не перемещается, повторите попытку при включенном зажигании (IG)
- Для установки в положение для технического обслуживания: включите зажигание (IG) → выключите зажигание → обеспечьте шесть ходов стеклоочистителей в режиме MIST.
- Для возврата в нормальное парковочное положение: включите зажигание (IG) → переведите переключатель стеклоочистителя в любое положение.

1. С помощью отвертки с обернутым изолентой концом (а) расцепите все захваты, чтобы снять три накладки глушителя в верхней части кожуха с вентиляционной решетки в верхней части кожуха в сборе.

2. С помощью удлиненной торцевой головки 14 мм наверните гайку переднего амортизатора. Момент затяжки: 85 Н·м.

3. Введите в зацепление все захваты, чтобы установить три накладки глушителя (1) в верхней части кожуха на вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе.

Примечание:
При установке накладки глушителя в верхней части кожуха стрелка (а) должна быть направлена в салон автомобиля.

- Внутри автомобиля.

Снятие

1. Снимите электродвигатель и тягу переднего стеклоочистителя в сборе.

2. Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Внимание:
- Ослабляйте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору только тогда, когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
- Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору, но не снимайте ее.
- Если гайка крепления передней опоры к переднему амортизатору снимается, когда передняя цилиндрическая винтовая пружина находится в сжатом состоянии, детали переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной могут соскочить.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

Для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

• Отсоедините разъем.
• Освободите два зажима и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха в сборе.

Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:

• Освободите рычаг блокировки и отсоедините разъемы.

Примечание:
При установке проверяйте надежность фиксации разъема.

- Освободите рычаг блокировки.

- Отсоедините разъем.

• Освободите два зажима и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха в сборе.

Продолжение общих работ:

• Освободите зажим и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха в сборе.

• Выверните шесть болтов, отверните шесть гаек и снимите наружную верхнюю панель кожуха.

Примечание:
Момент затяжки: 85 Н·м (гайки А); 5,5 Н·м (болты В) и 5,5 Н·м (гайки С).

4. Снимите переднее колесо.

5. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

Примечание:
- Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
- Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.
- Момент затяжки: 76 Н·м.

6. Отсоедините передний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):

• Освободите два захвата и отсоедините зажим (а) датчика.
• Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

Примечание:
1. Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе.
2. При установке:
- Момент затяжки болта: 18,8 Н·м.
- Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения и переднего гибкого шланга при их установке.
- В первую очередь установите кронштейн жгута проводов переднего датчика частоты вращения.

7. Отсоедините провод переднего датчика системы противоскольжения (для моделей с системой AVS):

• Отсоедините разъем жгута проводов переднего датчика частоты вращения от кронштейна датчика.
• Отсоедините разъем AVS от привода амортизатора.

• Выверните два болта и отсоедините провод переднего датчика системы противоскольжения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе.

Примечание:
1. Обязательно полностью отсоедините провод переднего датчика системы противоскольжения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе.
2. При установке:
- Момент затяжки: 18,8 Н·м (болт А) и 10 Н·м (болт В).
- Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения и переднего гибкого шланга при их установке.
- В первую очередь установите кронштейн жгута проводов переднего датчика частоты вращения.

8. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной:

• Подоприте нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата (b) и деревянного бруска (a).

Примечание:
Продолжайте поддерживать нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе, пока не завершите установку переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

- Передняя сторона автомобиля.

- Место установки деревянного бруска.

• Выверните два болта, снимите две гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:
- При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
- Подвесьте отсоединенный поворотный кулак с помощью провода или аналогичного средства.

• Отверните гайку и снимите две распорные втулки и передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

9. Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Закрепите SST 09727-00051 (09727-00010, 09727-00031) в тисках.

• Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:
- Убедитесь, что крюки надежно закреплены на цилиндрической винтовой пружине.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Крюки верхних и нижних держателей SST должны быть закреплены на цилиндрической винтовой пружине таким образом, чтобы расстояние между крюками было максимальным.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Держатели SST должны быть параллельны и закреплены на цилиндрической винтовой пружине. Количество витков пружины между крюками на каждой стороне должно быть одинаковым.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Установите стопорные штифты на крюки SST.

Внимание:
- Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Установите SST 09727-30022 (09727-00090, 09727-00100) и заверните две автомобильных гайки (а) на верхнюю опору, как показано на рисунке.

• С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:
- Если цилиндрическая винтовая пружина начинает изгибаться при использовании SST, немедленно прекратите операцию и установите SST правильно.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Не сжимайте цилиндрическую винтовую пружину до момента, когда витки начинают касаться друг друга.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
- Если используется пневматический ключ ударного действия, витки SST могут повредиться, или внезапное сжатие цилиндрической винтовой пружины может привести к расцеплению крюка и последующему соскакиванию цилиндрической винтовой пружины, что приведет к травмированию.
- Если при использовании SST стопорный штифт касается цилиндрической винтовой пружины, снять стопорный штифт и продолжить процедуру.
- Если стопорный штифт снимается, установите стопорный ремень для цилиндрических винтовых пружин.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Убедитесь, что цилиндрическая винтовая пружина освободилась, и отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Внимание:
- Не снимайте переднюю опору с гайки переднего амортизатора, если цилиндрическая винтовая пружина напряжена.
- Если гайка крепления передней опоры к переднему амортизатору снимается, когда цилиндрическая винтовая пружина находится в сжатом состоянии, детали переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной могут соскочить, что приведет к травмированию.

10. Снимите опору передней подвески в сборе с переднего амортизатора в сборе.

11. Снимите переднюю чашку пружины в сборе с изолятором:

• Отсоедините чашку передней пружины с изолятором в сборе (1) от захвата (а) переднего амортизатора.
• Снимите чашку передней пружины с изолятором в сборе (1) с переднего амортизатора.

12. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину и SST.

Примечание:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

13. Снимите буфер хода сжатия передней пружины с переднего амортизатора в сборе.

14. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины с переднего амортизатора в сборе.

15. Снимите передний амортизатор в сборе.

Проверка

Не менее четырех раз сожмите и растяните шток переднего амортизатора. При раздвижении и сжатии амортизатора с постоянной скоростью ход его штока плавный, и отсутствуют ненормальные звуки и сопротивление. При раздвижении шток амортизатора возвращается в первоначальное положение с постоянной скоростью, и при этом отсутствуют ненормальные звуки. При выявлении каких-либо нарушений замените передний амортизатор в сборе новым.

Снятие с эксплуатации

1. Полностью выдвиньте шток переднего амортизатора.

2. С помощью ножовочного полотна просверлите отверстие в цилиндре между точками (A) и (B), как показано на рисунке, чтобы выпустить газ.

Внимание:
- Во избежание разлета металлических частиц при выпуске сжатого газа обязательно пользуйтесь тканью.
- Обязательно надевайте защитные очки.

Примечание:
Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.

Установка

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
- При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины расположите ее в углублении чашки пружины и совместите установочный штифт (стрелки) с отверстием.
- При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины следите за тем, чтобы она не была зажата захватом (а) переднего амортизатора в сборе.

2. Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
- Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
- Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.
- Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
- Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.

3. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• Закрепите SST 09727-00051 (09727-00010, 09727-00031) в тисках.
• Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:
- Убедитесь, что крюки надежно закреплены на цилиндрической винтовой пружине.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Крюки верхних и нижних держателей SST должны быть закреплены на цилиндрической винтовой пружине таким образом, чтобы расстояние между крюками было максимальным.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Держатели SST должны быть параллельны и закреплены на цилиндрической винтовой пружине. Количество витков пружины между крюками на каждой стороне должно быть одинаковым.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Установите стопорные штифты на крюки SST.

Внимание:
- Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:
- Если цилиндрическая винтовая пружина начинает изгибаться при использовании SST, немедленно прекратите операцию и установите SST правильно.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Не сжимайте цилиндрическую винтовую пружину до момента, когда витки начинают касаться друг друга.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
- Если используется пневматический ключ ударного действия, витки SST могут повредиться, или внезапное сжатие цилиндрической винтовой пружины может привести к расцеплению крюка и последующему соскакиванию цилиндрической винтовой пружины, что приведет к травмированию.
- Если при использовании SST стопорный штифт касается цилиндрической винтовой пружины, снять стопорный штифт и продолжить процедуру.
- Если стопорный штифт снимается, установите стопорный ремень для цилиндрических винтовых пружин.
- Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
- Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Примечание:
Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины (а), имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.

4. Установите чашку передней пружины с изолятором в сборе на передний амортизатор в сборе.

Примечание:
Убедитесь, что верхний конец изолятора (пыльника амортизатора) (а) был надежно скреплен с подшипником крепления раскоса (1).

5. Установите опору передней подвески в сборе:

• Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
Удостоверьтесь, что паз (а) на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.

- Наружная сторона автомобиля.

• Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
• Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы переднего амортизатора снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:
- Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
- При установке передней опоры подвески убедитесь, что отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора (b) от шпильки не превышает +/-5° (а). Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.

- Наружная сторона автомобиля.

6. Подсоедините конец изолятора чашки передней пружины с изолятором (1) в сборе к захвату (а) переднего амортизатора в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что изолятор надежно скреплен с захватами (а) переднего амортизатора в сборе.
- Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона изолятора.
- Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на изолятор.
- При попадании масла или консистентной смазки удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.

7. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с верхней стороны) и закрепите его гайкой и двумя распорными втулками. Момент затяжки: 85 Н·м.
• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите двумя болтами и двумя гайками. Момент затяжки: 290 Н·м.

Примечание:
При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

• Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
• Вставьте болты с передней стороны автомобиля.

8. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

9. Перед установкой электродвигателя и тяги переднего стеклоочистителя в сборе полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору. Момент затяжки: 70 Н·м.

Примечание:
Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

10. Только после этого установите электродвигатель и тягу переднего стеклоочистителя в сборе.

11. Установите переднее колесо.

12. Добейтесь устойчивости подвески:

• Опустите автомобиль.
• Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

13. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

14. Выполните инициализацию некоторых электронных систем.

Передний нижний рычаг подвески

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
2. Упор втулки переднего нижнего рычага.
3. Передняя рама в сборе.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите защиту картера двигателя № 2.

3. Отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните болт, отверните две гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 92 Н·м.

4. Снимите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Выверните три болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
- Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении или затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- Момент затяжки: 200 Н·м (болты (1) и (2)) и 135 Н·м (болт (3)).

• Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.

5. Установка производится в порядке обратном снятию

6. После установки проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Передний нижний шаровой шарнир

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

A - Гайка типа A. B - Гайка типа B.

1. Ступица переднего колеса в сборе (передняя полуось в сборе).
2. Передний нижний шаровой шарнир в сборе.
3. Шплинт.

- Деталь однократного применения.

Проверка без снятия с автомобиля

1. Приподнимите автомобиль.

2. Подвигайте вручную вверх-вниз нижний рычаг передней подвески № 1 (с усилием не менее 294 Н) и проверьте, нет ли люфта переднего нижнего шарового шарнира. Если передний нижний шаровой шарнир в сборе расшатан, замените его новым.

Снятие

1. Снимите ступицу переднего колеса в сборе.

2. Снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Снимите фиксатор (для гайки типа А) или шплинт (для гайки типа B).
• Отверните гайку.

• Установите SST 09960-20010 (09961-02050) на передний нижний шаровой шарнир в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
Измерьте зазор (а) между SST и ступицей переднего колеса в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм.

• Используя SST 09960-20010 (09961-02010, 09961-02050), снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе со ступицы переднего колеса в сборе, как показано на рисунке.

Внимание:
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Примечание:
- Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности (A) и (B), показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пылезащитный чехол переднего нижнего шарового шарнира может быть поврежден.
- Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
- Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

a - Центральная гайка. b - Зона нанесения молибденовой консистентной смазки. c - Установите ключ здесь. d - Веревка.

Проверка

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира:

• Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин.
• Заверните гайку на палец переднего нижнего шарового шарнира.
• С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью один оборот за 3-5 секунд, и снимите показания момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,7 - 4,5 Н·м. Если момент затяжки не соответствует требованиям, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

2. Проверьте противопылевой колпак:

Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

Установка

1. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

• Закрепите ступицу переднего колеса в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на ступицу переднего колеса в сборе и закрепите его гайкой. Момент затяжки:123 Н·м.

Примечание:
- Никогда не смазывайте резьбу и конус пальца шарового шарнира.
- Удалите все посторонние вещества с поверхности контакта поворотного кулака и конуса пальца шарового шарнира.
- Установите новый фиксатор (для гайки типа A) или новый шплинт (для гайки типа B).

Примечание:
Если отверстия для фиксатора не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите ступицу переднего колеса в сборе.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Составные элементы

А - Для моделей с элементом защиты штанги переднего стабилизатора.

1. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
2. Левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.
3. Правый кронштейн переднего стабилизатора № 1.
4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.
5. Левая втулка переднего стабилизатора.
6. Правая втулка переднего стабилизатора.
7. Левая стойка переднего стабилизатора в сборе.
8. Правая стойка переднего стабилизатора в сборе.
9. Промежуточный вал рулевого управления в сборе.
10. Тяга рулевого управления с усилителем в сборе.
11. Левый кронштейн переднего стабилизатора №2
12. Правый кронштейн переднего стабилизатора №2
13. Элемент защиты штанги переднего стабилизатора. 14 шплинт.

- Деталь однократного применения.

Снятие

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Закрепите рулевое колесо.

3. Снимите передние колеса.

4. Снимите защиту картера двигателя № 2.

5. Снимите левую панель переднего пола (для моделей с 2GR-FKS и 2GR-FXS).

6. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

7. Снимите левую стойку переднего стабилизатора:

Отверните две гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе с переднего амортизатора в сборе и переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
- Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
- Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

8. Аналогично, как описано выше, снимите правую стойку переднего стабилизатора.

9. Снимите левую и правую рулевые тяги в сборе.

10. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

ля моделей с 2GR-FKS и 2GR-FXS:

11. Снимите переднюю выпускную трубу № 3.

12. Отсоедините датчик состава топливовоздушной смеси:

• Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
• Расцепите три зажима жгута проводов.

13. Снимите опору коллектора.

14. Снимите выпускной коллектор (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

15. Снимите прокладку между выпускным коллектором и головкой.

Продолжение общих работ:

16. Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1:

• Выверните два болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.

• Снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2 с передней рамы в сборе.

17. Аналогично, как описано выше, снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1

18. Отсоедините штангу переднего стабилизатора от передней рамы в сборе.

Примечание:
Используйте провод или аналогичное приспособление для крепления штанги переднего стабилизатора.

19. Снимите тягу рулевого управления в сборе.

20. Снимите штангу переднего стабилизатора с двумя втулками переднего стабилизатора с кузова автомобиля.

21. Снимите левую и правую втулку переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

Для моделей с элементом защиты штанги переднего стабилизатора:

• Снимите фиксатор.
• Снимите элемент защиты штанги переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

Проверкa

1. Снимите стойку переднего стабилизатора в сборе.

2. Проверьте момент затяжки шарового шарнира:

• Закрепите стойку переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Заверните гайку на палец стойки переднего стабилизатора.
• С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью один оборот за 3-5 секунд, и снимите показания момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н·м. Если момент затяжки не соответствует заданному диапазону, замените стойку переднего стабилизатора в сборе новой.

3. Проверьте противопылевой колпак:

Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените стойку переднего стабилизатора новой.

Установка

1. Установите левую втулку переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора, как показано на рисунке.

Примечание:
- Установите левую втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырез (а) был обращен к задней стороне автомобиля.
- Установите левую втулку переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора так, чтобы стопорное кольцо (b) штанги переднего стабилизатора было направлено наружу автомобиля.

- Передняя сторона автомобиля.

- Внутри автомобиля.

2. Установите правую втулку переднего стабилизатора:

• Для моделей с элементом защиты штанги переднего стабилизатора:
• Установите элемент защиты штанги переднего стабилизатора (1) на штангу переднего стабилизатора. Размер (A): 0 - 5 мм.
• Установите фиксатор (а).

- Внутри автомобиля.

• Аналогично, как описано выше, установите правую втулку переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора.

3. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

• Установите штангу переднего стабилизатора с двумя втулками переднего стабилизатора на кузов автомобиля.

Примечание:
- Удостоверьтесь, что идентификационная метка (а) располагается, как показано на рисунке.
- Используйте провод или аналогичное приспособление для крепления штанги переднего стабилизатора.

- Передняя сторона автомобиля.

4. Установите тягу рулевого управления в сборе.

5. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости на переднюю раму в сборе.

6. Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1:

• Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 2 на переднюю раму в сборе.
• Установите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе и закрепите его двумя болтами. Момент затяжки: 93 Н·м.

7. Аналогично, как описано выше, установите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1

Для моделей с 2GR-FKS и 2GR-FXS:

8. Установите прокладку между выпускным коллектором и головкой.

9. Установите выпускной коллектор (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

10. Установите датчик состава топливовоздушной смеси:

• Введите в зацепление три зажима жгута проводов.
• Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

11. Установите переднюю выпускную трубу № 3.

Продолжение общих работ:

12. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

13. Подсоедините левую и правую рулевую тягу в сборе.

14. Установите левую стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор в сборе и передний стабилизатор поперечной устойчивости и зафиксируйте ее двумя гайками. Момент затяжки:76 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного торцевого ключа с головкой 6 мм.

15. Аналогично, как описано выше, установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

16. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

Для моделей с 2GR-FKS и 2GR-FXS:

17. Установите левую панель переднего пола.

18. Проверьте, нет ли утечки отработавших газов.

Продолжение общих работ:

20. Установите защиту картера двигателя № 2.

21. Установите передние колеса.

22. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Элемент (подрамник) передней подвески

Составные элементы

1. Передняя подушка опоры двигателя.
2. Передняя рама в сборе.
3. Пробка отверстия.
4. Подушка задней опоры двигателя.

1. Передняя рама в сборе.
2. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
3. Правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Снятие

1. Снимите переднюю раму двигателя в сборе.

2. Снимите подушку передней опоры двигателя.

3. Снимите подушку задней опоры двигателя.

4. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните три болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.

Примечание:
- Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении или затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
- Момент затяжки: 200 Н·м (болты 1 и 2) и 135 Н·м (болт 3).

5. Аналогично, как описано выше, снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

5. Выверните два болта и снимите динамический демпфер элемента передней подвески № 2 с передней рамы в сборе (для моделей с 2GR-FKS и приводом на одну ось).

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н·м.

6. Отверните две гайки и снимите демпфирующую пластину элемента передней подвески с динамического демпфера элемента передней подвески (кроме моделей с 2GR-FKS с постоянным полным приводом).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 Н·м.

7. Выверните три болта и снимите динамический демпфер элемента передней подвески с передней рамы в сборе (кроме моделей с 2GR-FKS с постоянным полным приводом).

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н·м.

8. Снимите два передних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

9. Снимите два задних фиксатора элемента передней подвески на кузове с передней рамы в сборе.

10. Снимите левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове (1):

• Установите SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01040, 09830-01050), 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04011, 09958-04011), как показано на рисунке.

• Поверните центровочный болт SST в направлении, показанном на рисунке стрелкой, чтобы создать зазор между левой передней подушкой опоры элемента передней подвески на кузове и передней рамой в сборе.

а - Поверните. b – Удерживайте.

• Нанося проникающую смазку на левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове через зазор, постепенно снимите левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы захваты SST были надежно присоединены к подушке опоры.
- Медленно и равномерно затяните SST.
- Будьте внимательны, так как подушка опоры может отлететь.
- Подушка опоры не подлежит повторному использованию.

12. Аналогично, как описано выше, снимите правую переднюю, левую заднюю и правую заднюю подушки опоры элемента передней подвески на кузове.

13. Снимите, в зависимости от исполнения, 14 или 16 пробок отверстий с передней рамы в сборе.

Примечание:
Пробки отверстий могут иметь три различные формы.

Установка

1. Установите на переднюю раму, в зависимости от исполнения, 14 или 16 пробок отверстий.

2. Установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Совместите новую левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке, и установите ее на переднюю раму в сборе.

Примечание:
- При установке задней подушки опоры левого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.
- Запрещается наносить смазку на наружную втулку левой задней подушки опоры элемента передней подвески на кузове.

a - Вид снизу.

- Передняя сторона автомобиля.

• Установите SST 09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), как показано на рисунке.

Примечание:
Установите SST (09830-01030) в правильном направлении.

1. Левая задняя подушка опоры элемента передней подвески на кузове

• С помощью SST установите левую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь в отсутствии зазора между передней рамой и левой задней подушкой опоры элемента передней подвески на кузове.

a – Удерживайте.

3. Аналогично, как описано выше, установите правую заднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

Примечание:
При установке задней подушки опоры элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию

a - Вид снизу.

- Передняя сторона автомобиля.

4. Установите левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове:

• Совместите новую левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке, и установите ее на переднюю раму в сборе.

Примечание:
- При установке передней подушки опоры левого элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию.
- Запрещается наносить смазку на наружную втулку левой передней подушки опоры элемента передней подвески на кузове.

A - для типа A. B - для типа B. a - Вид снизу.

- Передняя сторона автомобиля.

• Установите SST09830-10010 (09830-01010, 09830-01020, 09830-01030, 09830-01060), как показано на рисунке выше (см. установку левой задней подушки опоры элемента передней подвески на кузове).

Примечание:
Установите SST (09830-01030) в правильном направлении.

• С помощью SST установите переднюю подушку опоры левого элемента передней подвески на кузове, как показано на рисунке выше (см. установку левой задней подушки опоры элемента передней подвески на кузове).

Примечание:
Убедитесь в отсутствии зазора между передней рамой и передней подушкой опоры левого элемента передней подвески кузова.

5. Аналогично, как описано выше, установите левую переднюю подушку опоры элемента передней подвески на кузове.

Примечание:
При установке передней подушки опоры элемента передней подвески на кузове соблюдайте ее ориентацию

a - Вид снизу.

- Передняя сторона автомобиля.

6. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.