Задний дифференциал (для моделей с двигателями 8AR-FTS и 2GR-FKS) Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

4. Задний дифференциал (для моделей с двигателями 8AR-FTS и 2GR-FKS)

Замена масла

Примечание:
Установите автомобиль на ровной поверхности.

1. Слейте масло для дифференциала:

• С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите контрольную пробку дифференциала и прокладку.

• С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и прокладку, чтобы слить масло дифференциала.

Примечание:
Поскольку масло для дифференциалов может быть горячим после движения, перед началом работ убедитесь, что дифференциал достаточно остыл.

• С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и новую прокладку. Момент затяжки: 39 Н·м.

2. Долейте масло для дифференциала:

• Добавьте фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное. Номинальный объем масла для дифференциала: 0,45 - 0,55 литра.

Примечание:
- Заливайте масло для дифференциалов в небольших количествах каждые несколько минут.
- Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.
- Убедитесь, что уровень масла на 0–5 мм (а) ниже нижней кромки отверстия для контрольной пробки дифференциала. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

• С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и контрольную пробку дифференциала. Момент затяжки: 39 Н·м.

Примечание:
После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

3. Проверьте, нет ли утечек масла дифференциала.

Чашка заднего дифференциала в сборе

Внимание:
Чашка заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала очень тяжелая. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

Снятие

1. Слейте масло для дифференциала.

2. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

3. Снимите задний приводной вал в сборе.

4. Снимите задний стабилизатор.

5. Ослабьте опору заднего дифференциала № 2:

Примечание:
Ослабляйте болты, только когда требуется снятие опоры заднего дифференциала № 2.

Ослабьте два болта.

6. Снимите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала:

Примечание:
- Старайтесь не повредить контактную поверхность при снятии чашки заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.
- При снятии чашки заднего дифференциала с опорой дифференциала оставшееся масло может вытекать.
- При выполнении данной операции надежно подоприте чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала, чтобы не допустить ее чрезмерного наклона или падения.
- Выверните болты и отверните гайки, закрепив чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.
- Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитной эталонной муфты в сборе.

• Поддомкратьте чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала с помощью подъемника двигателя и трех приспособлений или аналогичных инструментов, как показано на рисунке.
• Для моделей с двигателями 8AR-FTS: выверните два болта (A) и снимите динамический демпфер заднего дифференциала с опоры дифференциала.
• Для моделей с двигателями 2GR-FKS: выверните два болта (B).
• Выверните два болта (C), отверните две гайки и снимите два нижних фиксатора опоры заднего дифференциала с опоры заднего дифференциала № 2.

Примечание:
Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.

A - 8AR-FTS. a - Переходник. b - Подъемник двигателя.

1. Нижний фиксатор опоры заднего дифференциала.

• Отсоедините разъем и расцепите зажим (а).
• Отсоедините вакуумный шланг (1) от зажима (b).

• Медленно опустите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала, отсоедините вакуумный шланг (1) от зажима.

Примечание:
- Не допускайте повреждения вакуумного шланга и жгута проводов электромагнитной эталонной муфты.
- Опустите подъемник двигателя таким образом, чтобы можно было снять вакуумный шланг.

• Медленно опустите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала, чтобы снять чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.

Примечание:
- Не допускайте повреждения вакуумного шланга и жгута проводов электромагнитной эталонной муфты.
- Переместите подъемник двигателя вперед и назад по мере необходимости, чтобы не допустить соприкосновения чашки заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала и элемента задней подвески в сборе.

7. Снимите опору дифференциала:

Выверните три болта и снимите опору дифференциала с чашки заднего дифференциала в сборе.

8. Снимите верхний фиксатор опоры заднего дифференциала:

Снимите два верхних фиксатора опоры заднего дифференциала с опоры заднего дифференциала № 2.

9. Снимите опору заднего дифференциала № 2:

Выверните два болта, отверните две гайки и снимите опору заднего дифференциала № 2.

Примечание:
Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.

Установка

Примечание:
При установке новой чашки заднего дифференциала в сборе снимите две боковых крышки уплотнения дифференциала перед тем, как устанавливать задний приводной вал в сборе.

1. Временно установите опору заднего дифференциала № 2:

Временно закрепите опору заднего дифференциала № 2 на чашке заднего дифференциала в сборе двумя новыми болтами и двумя новыми гайками.

Примечание:
- Обязательно устанавливайте опору заднего дифференциала № 2 в направлении, показанном на рисунке.
- Обязательно устанавливайте захваты всех гаек в положение (A), как показано на рисунке.
- Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.

2. Установите верхний фиксатор опоры заднего дифференциала:

Установите две верхних фиксатора опоры заднего дифференциала на опору заднего дифференциала № 2.

Примечание:
Не допускайте попадания на верхние фиксаторы опоры заднего дифференциала масла и посторонних веществ.

3. Установите опору дифференциала:

Установите опору дифференциала на чашку заднего дифференциала в сборе и закрепите ее тремя новыми болтами. Момент затяжки: 166,7 Н·м.

4. Временно установите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала:

Примечание:
- Старайтесь не повредить контактную поверхность при установке чашки заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.
- При установке чашки заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала оставшееся масло может вытекать.
- При выполнении данной операции надежно подоприте чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала, чтобы не допустить ее чрезмерного наклона или падения.
- Вверните болты и заверните гайки, закрепив чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.
- Поддомкратьте чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала с помощью подъемника двигателя (b) и трех приспособлений (а) или аналогичных инструментов, как показано на рисунке.

Примечание:
Поднимите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала так, чтобы можно было установить вакуумный шланг.

• Установите вакуумный шланг в зажим.
• Вставьте вакуумный шланг в зажим (В) (см. рисунок выше).
• Подсоедините разъем и введите в зацепление зажим (А) (см. рисунок выше).
• Предварительно установите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала с передней стороны элемента задней подвески и закрепите двумя нижними фиксаторами опоры заднего дифференциала (1), двумя новыми болтами и двумя новыми гайками.

Примечание:
- Не допускайте попадания на болт и нижние фиксаторы опоры заднего дифференциала масла и посторонних веществ.
- Обязательно устанавливайте нижние фиксаторы опоры заднего дифференциала выпуклой стороной вверх.
- Убедитесь, что нижние фиксаторы опоры заднего дифференциала и верхние фиксаторы опоры заднего дифференциала не разрегулированы и не наклонены.
- Гайки снабжены захватами, предотвращающими их вращение.
- Поднимите подъемник двигателя так, чтобы можно было временно закрепить чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала.

5. Полностью установите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала:

Примечание:
Не затягивайте болты, когда внутренний цилиндр или подушка опоры заднего дифференциала наклонены.

• Для моделей с двигателями 8AR-FTS (1): установите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала и динамический демпфер заднего дифференциала на подушку опоры заднего дифференциала № 2 и закрепите двумя новыми болтами (А). Момент затяжки: 95,1 Н·м.
• Для моделей с двигателями 2GR-FKS: установите чашку заднего дифференциала в сборе с опорой дифференциала на подушку опоры заднего дифференциала № 2 и закрепите двумя новыми болтами (В). Момент затяжки: 95,1 Н·м.

• Затяните два болта. Момент затяжки: 86 Н·м.

Примечание:
- Затягивайте болты только в том случае, если опора заднего дифференциала № 2 была снята с чашки заднего дифференциала в сборе.
- Опустите подъемник двигателя таким образом, чтобы можно было затянуть болты.

• Затяните два болта. Момент затяжки: 80 Н·м.

• Опустите подъемник двигателя.
• Подсоедините вакуумный шланг к электромагнитной эталонной муфте в сборе до метки с краской.

6. Установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала.

7. Установите задний стабилизатор.

8. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе.

Примечание:
Проверка и регулировка угла карданного шарнира выполняется в конце процедуры установки.

9. Установите задний приводной вал в сборе.

10. Проверьте и отрегулируйте угол карданного шарнира.

Сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Задний приводной вал в сборе.
2. Сальник заднего приводного вала.
3. Стопорное кольцо заднего приводного вала.
4. Контрольная пробка дифференциала.
5. Пробка сливного отверстия заднего дифференциала.
6. Прокладка.
7. Гайка вала задней полуоси.
8. Чашка заднего дифференциала в сборе.

- Деталь однократного применения.

- Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное.

- Универсальная консистентная смазка.

- Не смазывайте резьбовые части.

Замена

1. Снимите задний приводной вал в сборе.

2. Снимите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.

3. Снимите сальник заднего приводного вала:

С помощью SST 09308-00010 снимите сальник заднего приводного вала (1) с чашки заднего дифференциала в сборе.

4. Установите сальник заднего приводного вала:

• С помощью SST 09223-46011 и молотка установите новый сальник заднего приводного вала (1) в чашку заднего дифференциала в сборе. Номинальное расстояние (A): 8,2 - 8,8 мм.

Примечание:
- Устанавливайте сальник заднего приводного вала равномерно, чтобы он входил по прямой.
- Не следует чрезмерно подбивать сальник заднего приводного вала.
- Не допускайте повреждения сальника заднего приводного вала.
- Убедитесь, что сальник заднего приводного вала установлен правильно, иначе возможно появление неисправностей типа утечки масла.

• Нанесите на рабочую кромку нового сальника заднего приводного вала небольшое количество универсальной консистентной смазки.

5. Установите пружинное стопорное кольцо заднего приводного вала.

6. Установите задний приводной вал в сборе.

Сальник чашки заднего дифференциала

Составные элементы

1. Сальник диафрагмы.
2. Электромагнитная эталонная муфта в сборе.
3. Жгут проводов электромагнитной эталонной муфты.
4. Конусная пружинная шайба муфты трансмиссии.
5. Распорная втулка муфты трансмиссии.
6. Пробка сливного отверстия заднего дифференциала.
7. Контрольная пробка дифференциала.
8. Прокладка.
9. Чашка заднего дифференциала в сборе.

- Деталь однократного применения.

- Не смазывайте резьбовые части.

- Универсальная консистентная смазка.

Замена

1. Снимите опору заднего дифференциала № 2.

2. Отсоедините жгут проводов электромагнитной эталонной муфты.

3. Снимите электромагнитную эталонную муфту в сборе.

4. Снимите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии.

5. Снимите распорную втулку муфты трансмиссии.

6. Снимите сальник диафрагмы:

С помощью SST 09308-00010 снимите сальник диафрагмы (1) с чашки заднего дифференциала в сборе.

7. Установите сальник диафрагмы:

• С помощью SST 09506-35010 и пресса установите новый сальник диафрагмы (1) в чашку заднего дифференциала в сборе. Номинальное расстояние (A): 0,7 - 1,3 мм.

Примечание:
- Устанавливайте сальник диафрагмы равномерно.
- Запрессуйте сальник диафрагмы по прямой.
- Не допускайте повреждения сальника диафрагмы.
- Не следует слишком сильно запрессовывать сальник диафрагмы.
- Убедитесь, что сальник диафрагмы установлен правильно, иначе возможно появление неисправностей типа утечки масла.

• Нанесите на рабочую кромку нового сальника диафрагмы небольшое количество универсальной консистентной смазки.

8. Установите распорную втулку муфты трансмиссии.

9. Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии.

10. Установите электромагнитную эталонную муфту в сборе.

11. Установите жгут проводов электромагнитной эталонной муфты.

12. Временно установите опору заднего дифференциала № 2.