Задний дифференциал (для моделей с двигателями 2GR-FXS) Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

5. Задний дифференциал (для моделей с двигателями 2GR-FXS)

Задний тяговый электродвигатель

Составные элементы

1. Жгут проводов под полом гибридного автомобиля.
2. Элемент задней подвески в сборе.
3. Задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.
4. Опора переднего дифференциала в сборе.
5. Удлинитель в сборе.
6. Кронштейн зажима жгута проводов.
7. Пробка сапуна.
8. Верхний фиксатор опоры дифференциала.
9. Нижний фиксатор опоры дифференциала.
10. Защитный элемент опоры дифференциала.
11. Кабельный соединитель заднего тягового электродвигателя в сборе.

- Деталь однократного применения. * - Для применения с разрезной головкой.

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание поражения электрическим током надевайте электроизолирующие перчатки при работе со жгутами проводов и компонентами высоковольтной системы.
- Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускной трубе или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

2. Снимите воздушный фильтр в сборе со шлангом воздушного фильтра.

3. Снимите кронштейн инвертора № 3.

4. Снимите кронштейн инвертора № 6.

5. Снимите крышку выводов инвертора.

6. Проверьте напряжение на контакте.

7. Установите крышку выводов инвертора.

8. Установите кронштейн инвертора № 6.

9. Установите кронштейн инвертора № 3.

10. Установите воздушный фильтр со шлангом воздушного фильтра.

11. Отсоедините жгут проводов под полом гибридного автомобиля:

Внимание:
Работайте в электроизолирующих перчатках.

• Отсоедините разъем датчика температуры (а).
• Отсоедините разъем резольвера (b).
• Расцепите зажим.
• Отверните гайку и отсоедините кабельный соединитель заднего тягового электродвигателя в сборе от кронштейна зажима жгута проводов.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 5,5 Н·м.

• Используя изолированный инструмент, отверните три гайки и отсоедините жгут проводов под полом гибридного автомобиля от удлинителя и кузова автомобиля.

Примечание:
- Изолируйте отсоединенные выводы изоляционной лентой.
- Момент затяжки: 8,0 Н·м (гайка А) и 22 Н·м (гайки В).

12. Снимите элемент задней подвески в сборе.

13. Снимите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе:

• С помощью устройства для подъема двигателя подвесьте задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Внимание:
Поскольку задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе очень тяжелый, надежно закрепите его с помощью устройства для подъема двигателя.

Примечание:
- Выворачивая два болта заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе со стороны подушки опоры дифференциала, убедитесь, что задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе надежно закреплен, чтобы не допустить его падения.
- Перед началом работ слегка встряхните задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе рукой, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.
- Запрещается сильно трясти задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе, когда он закреплен.
- Выверните четыре болта (болты А и С) и снимите два верхних фиксатора (1) опоры дифференциала (2), два нижних фиксатора (3) опоры дифференциала (2) и задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе с элемента задней подвески в сборе.

Примечание:
- Не допускайте падения заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Не допускайте повреждения установочной поверхности заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- При установке: затяните два болта (A) с моментом затяжки 95,1 Н·м, два болта (B) - 80 Н·м и два болта (С) - 86 Н·м.

14. Снимите опору переднего дифференциала в сборе:

• Выверните два болта и снимите защитный элемент опоры дифференциала с опоры переднего дифференциала в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 7,0 Н·м.

• Выверните два болта и снимите опору переднего дифференциала в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
При установке временно закрепите опору переднего дифференциала в сборе на заднем тяговом электродвигателе с трансмиссией в сборе с помощью двух новых болтов.

15. Снимите удлинитель в сборе:

Выверните три болта и снимите удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 10 Н·м.

16. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 5,5 Н·м.

17. Снимите пробку сапуна с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пробку сапуна.
- Момент затяжки пробки: 20,6 Н·м. При использовании разрезной головки на 14 мм (длина рычага 25 мм) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм): 17,8 Н·м.

18. Установка производится в порядке обратном снятию.

Жидкость для гибридной трансмиссии

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
• Убедитесь в том, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится на 0 - 5 мм (а) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

Примечание:
- При проверке уровня масла гибридной трансмиссии убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Движение автомобиля с недостаточным или чрезмерным количеством жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- Если жидкость гибридной трансмиссии была заменена или добавлена, обязательно еще раз проверьте ее уровень после движения автомобиля.

• При низком уровне жидкости гибридной трансмиссии проверьте, нет ли утечек (если утечки жидкости для гибридной трансмиссии отсутствуют, но ее уровень низок, добавьте жидкость для гибридной трансмиссии).
• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Момент затяжки: 39 Н·м.

2. Проверьте утечку жидкости для гибридной трансмиссии.

Замена

1. Замените жидкость для гибридной трансмиссии:

• Поднимите автомобиль.

Примечание:
Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия (1) и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
• С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите пробку сливного отверстия (2) и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе и слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

• С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Момент затяжки: 39 Н·м.
• Долейте столько жидкости для гибридных трансмиссий, сколько необходимо, чтобы уровень жидкости оказался на 0-5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. [#] Номинальный объем жидкости для гибридной трансмиссии (для справки): 1,8 л.

Примечание:
- Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
- Обязательно полностью вставляйте наливной патрубок в отверстия для пробки наливной горловины.
- Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии медленно. Если доливать жидкость гибридной трансмиссии быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Движение автомобиля с недостаточным или чрезмерным количеством жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

a - Наливной патрубок. b - 0-5 мм.

• После доливания жидкости для гибридных трансмиссий подождите 30 с, чтобы поверхность жидкости гибридной трансмиссии устоялась, и затем убедитесь, что уровень жидкости гибридной трансмиссии находится на 0–5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины (при низком уровне жидкости для гибридной трансмиссии повторите эту процедуру с шага [#]).

Примечание:
Добавив жидкость для гибридных трансмиссий, проверьте ее уровень.

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Момент затяжки: 39 Н·м.
• Опустите автомобиль.

2. Проверьте утечку жидкости для гибридной трансмиссии.

Регулировка

1. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии:

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
• С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе и слейте жидкость для гибридной трансмиссии.
• С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Момент затяжки: 39 Н·м.
• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм временно установите прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Так как пробка наливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

2. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии:

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
• Долейте столько жидкости для гибридных трансмиссий, сколько необходимо, чтобы уровень жидкости оказался на 0-5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. [#] Номинальный объем жидкости для гибридной трансмиссии (для справки): 1,8 л.

Примечание:
- Перед добавлением масла гибридной трансмиссии убедитесь, что автомобиль находится в горизонтальном положении.
- Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
- Обязательно полностью вставляйте наливной патрубок в отверстия для пробки наливной горловины.
- Доливайте жидкость для гибридной трансмиссии медленно. Если доливать жидкость гибридной трансмиссии быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.
- Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости для гибридных трансмиссий находится в указанном диапазоне.
- Движение автомобиля с недостаточным или чрезмерным количеством жидкости для гибридной трансмиссии может привести к повреждению заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.
- После доливания жидкости для гибридных трансмиссий подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости гибридной трансмиссии устоялась, и затем убедитесь, что уровень жидкости гибридной трансмиссии находится на 0–5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины (при низком уровне жидкости для гибридной трансмиссии повторите эту процедуру с шага [#]).

Примечание:
Добавив жидкость для гибридных трансмиссий, проверьте ее уровень.

• С помощью шестигранного торцевого ключа на 10 мм временно установите прокладку и пробку наливного отверстия на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Так как пробка наливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

3. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

4. Проверьте утечку жидкости для гибридной трансмиссии.

Вал полуосевой шестерни дифференциала

Составные элементы

1. Пыльник вала левой полуосевой шестерни дифференциала.
2. Пыльник вала правой полуосевой шестерни дифференциала.
3. Вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.
4. Пружинное стопорное кольцо.
5. Пробка наливного отверстия.
6. Пробка сливного отверстия.
7. Прокладка.

- Деталь однократного применения.

Снятие

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускной трубе или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

1. Слейте жидкость для гибридной трансмиссии.

2. Снимите задний приводной вал в сборе.

3. Снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе:

• С помощью SST 09520-24010 (09520-04010, 09520-32040) снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

• Закрепите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• С помощью двух отверток и молотка снимите пружинное стопорное кольцо с вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Примечание:
Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

4. Снимите пыльник вала левой/правой полуосевой шестерни дифференциала:

• Закрепите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• С помощью отвертки и молотка снимите пыльник вала полуосевой шестерни дифференциала с вала полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Установка

1. Установите пыльник левого вала полуосевой шестерни дифференциала:

С помощью SST 09527-20011, 09726-40010, стальной пластины и тисков установите новый пыльник левого вала полуосевой шестерни дифференциала на вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что пыльник левого вала полуосевой шестерни дифференциала устанавливается так, чтобы не было зазора между его кромкой и валом полуосевой шестерни дифференциала.
- Не допускайте повреждения пыльника левого вала полуосевой шестерни дифференциала.

a - Нажмите. b - Стальная пластина.

2. Установите пыльник правого вала полуосевой шестерни дифференциала:

С помощью SST 09309-14010, 09527-20011, стальной пластины и тисков установите новый пыльник правого вала полуосевой шестерни дифференциала на вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Примечание:
- Убедитесь, что пыльник правого вала полуосевой шестерни дифференциала устанавливается так, чтобы не было зазора между его кромкой и валом полуосевой шестерни дифференциала.
- Не допускайте повреждения пыльника правого вала полуосевой шестерни дифференциала.

a - Нажмите. b - Стальная пластина.

3. Установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе:

• Установите новое пружинное стопорное кольцо на вал полуосевой шестерни дифференциала.
• С помощью SST 09520-24010 (09520-04010, 09520-32040) установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Примечание:
- Пружинное стопорное кольцо следует устанавливать разрезом вниз.
- Не устанавливайте вал полуосевой шестерни дифференциала под углом. Если вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе установлен под углом, замените пружинное стопорное кольцо новым.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.
- С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между правым и левым валами полуосевых шестерен дифференциала в сборе, как показано на рисунке. Номинальное расстояние (а): 272,9 мм или менее.

4. Установите задний приводной вал в сборе.

5. Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии.

6. Проверьте уровень жидкости для гибридной трансмиссии.

7. Проверьте утечку жидкости для гибридной трансмиссии.

Сальник полуосевой шестерни гибридной трансмиссии

Составные элементы

1. Сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

- Деталь однократного применения.

- Универсальная консистентная смазка.

Замена

Внимание:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускной трубе или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

1. Снимите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

2. Снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии:

• Для левой стороны: с помощью SST 09612-65014 (09612-01020) снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

a - Удерживайте. b - Поверните.

• Для правой стороны: с помощью SST 09612-30012 снимите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

a - Удерживайте. b - Поверните.

3. Установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии:

• Покройте кромку нового сальника полуосевой шестерни задней трансмиссии тонким слоем универсальной консистентной смазки.
• Для левой стороны: с помощью SST 09316-60011 (09316-00011) и молотка установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Номинальная глубина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примечание:
- Не устанавливайте сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии под углом.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

• Для правой стороны: с помощью SST 09350-32014 (09351-32150), 09950-70010 (09951-07100) и молотка установите сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Номинальная глубина (а): 7,1 - 8,1 мм.

Примечание:
- Не устанавливайте сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии под углом.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник полуосевой шестерни задней трансмиссии.

4. Установите вал полуосевой шестерни дифференциала в сборе.

Амортизирующий грузик гибридной трансмиссии

Составные элементы

1. Амортизирующий грузик гибридной трансмиссии.
2. Прокладка.

- Деталь однократного применения.

Снятие и установка

1. Снимите амортизирующий грузик гибридной трансмиссии с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

Примечание:
Момент затяжки грузика: 55 Н·м.

2. Снимите прокладку с амортизирующего грузика гибридной трансмиссии.

Примечание:
При установке прокладку амортизирующего грузика замените новой.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.