Гибридная трансмиссия в сборе Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

3. Гибридная трансмиссия в сборе

Внимание:
- Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
- Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.
- Гибридная трансмиссия в сборе имеет очень большую массу. Во избежание внезапного падения телескопического гидравлического домкрата или детали обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

Снятие и установка

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Снимите переднюю раму в сборе.

3. Снимите левую подушку опоры двигателя:

• Выверните болт, чтобы отсоединить кабель генератора от левой подушки опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болта: 8,0 Н·м.

• Выверните четыре болта и снимите левую подушку опоры двигателя с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 40 Н·м.

4. Снимите трубку системы охлаждения электродвигателя № 2:

• Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора № 2 с зажима патрубка масляного радиатора.

Примечание:
Момент затяжки болта: 8,2 Н·м.

• Ослабьте конусную гайку трубки системы охлаждения электродвигателя № 2 и снимите трубку системы охлаждения электродвигателя № 2 со штуцера.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 34,3 Н·м.

5. Снимите хомут патрубка масляного радиатора:

Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 19,5 Н·м.

6. Отсоедините жгут проводов двигателя:

• Отсоедините разъем резольвера электродвигателя (а).
• Отсоедините разъем датчика положения рычага переключения передач (b).
• Отсоедините разъем резольвера генератора (c).
• Отсоедините разъем датчика температуры электродвигателя (d).
• Расцепите восемь зажимов.

7. Снимите элемент защиты картера трансмиссии (для моделей с элементом защиты):

• Выверните два болта.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 7,0 Н·м.

• Снимите элемент защиты картера трансмиссии с гибридной трансмиссии в сборе.

8. Снимите опору коллектора:

Выверните болт, отверните гайку и снимите опору коллектора с заднего кронштейна опоры двигателя и выпускного коллектора (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

Примечание:
Момент затяжки: 34 Н·м.

9. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните четыре болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с гибридной трансмиссии.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 40 Н·м.

10. Снимите кронштейн кабеля электродвигателя:

• Расцепите зажим.

• Выверните болт и снимите кронштейн кабеля электродвигателя с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 12 Н·м.

11. Снимите крышку картера автоматической трансмиссии № 3:

• Расцепите зажим.
• Выверните два болта, снимите фиксатор, а затем снимите крышку картера автоматической трансмиссии № 3 с гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 8,4 Н·м.

12. Снимите нижнюю крышку картера маховика.

13. Снимите гибридную трансмиссию в сборе:

• Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите гибридную трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

Примечание:
- Закрепите гибридную трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.
- Во избежание деформации накладки водяной рубашки электродвигателя гибридной трансмиссии в сборе не устанавливайте на нее какие-либо приспособления.
- Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.
- Не допускайте повреждения гибридной трансмиссии в сборе.
- Выверните десять болтов и снимите гибридную трансмиссию в сборе с двигателя в сборе.

Примечание:
- Во избежание повреждения штифтов не подпирайте рычагом гибридную трансмиссию, упираясь в двигатель.
- Чтобы предотвратить смещение шлицев первичного амортизатора трансмиссии, не допускайте, чтобы при снятии и установке гибридной трансмиссии в сборе она ударялась о первичный амортизатор трансмиссии.

14. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните три болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с гибридной трансмиссии.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 64 Н·м.

15. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 2:

Выверните болт и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 2 с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 12 Н·м.

16. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 19,1 Н·м.

17. Снимите выпускной патрубок масляного радиатора в сборе:

• Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора № 2 с зажима патрубка масляного радиатора № 1.

Примечание:
Момент затяжки болта: 8,2 Н·м.

• Ослабьте конусную гайку выходного патрубка масляного радиатора и снимите выходной патрубок масляного радиатора со штуцера.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 34,3 Н·м.

• Снимите штуцер и прокладку с гибридной трансмиссии в сборе.

18. Снимите трубку системы охлаждения электродвигателя № 3:

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора и снимите прокладку и трубку системы охлаждения электродвигателя № 3 с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
- При установке прокладку трубки системы охлаждения электродвигателя № 3 замените новой.
- Момент затяжки болта: 35 Н·м.

19. Снимите зажим патрубка масляного радиатора № 1:

Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора № 1 с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болта: 19,5 Н·м.

20. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Выверните два болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 12 Н·м.

21. Снимите амортизирующий грузик гибридной трансмиссии:

• Для левой стороны: выверните болт и снимите амортизирующий грузик гибридной трансмиссии с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки грузика: 13,5 Н·м.

• Для правой стороны: снимите амортизирующий грузик и прокладку гибридной трансмиссии с гибридной трансмиссии в сборе.

Примечание:
Момент затяжки грузика: 39,2 Н·м.

15. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: установите гибридную трансмиссию в сборе, как описано ниже:

• Очистите и обезжирьте отверстие под болт в двигателе и гибридной трансмиссии.

• Убедитесь, что штифты (1) установлены на двигателе.

• Совместите штифты с отверстиями в гибридной трансмиссии и, обеспечив плотное прилегание поверхностей соприкосновения двигателя и гибридной трансмиссии, временно вверните болт.

Примечание:
- Не наносите консистентную смазку на внутренние шлицы или первичный вал.
- Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.
- Не прилагайте чрезмерного усилия при установке гибридной трансмиссии в сборе.
- Обязательно выровняйте гибридную трансмиссию таким образом, чтобы ее первичный вал можно было вставить по прямой во внутреннюю шлицевую часть первичного амортизатора трансмиссии.
- Вставляя первичный вал гибридной трансмиссии во внутреннюю шлицевую часть первичного амортизатора трансмиссии, не трясите чрезмерно гибридную трансмиссию в блоке с главной передачей.
- При установке гибридной трансмиссии в сборе на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для штифтов.

• Затяните пять болтов в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки: 64 Н·м. Длина болта (А): 55 мм и болта (В): 65 мм.

- Болт (A).

- Болт (В).

• Заверните четыре болта. Момент затяжки: 64 Н·м (болт А) и 43 Н·м (болт В). Длина болта (А): 55 мм и болта (В): 33 мм.

• Вверните новый болт (длина болта = 41 мм). Момент затяжки: 46 Н·м.