Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование Hyundai Sonata LF с 2014 года (+ обновления 2017 года)

4. Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование

Многофункциональный подрулевой переключатель

Технические характеристики

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

4. Снимите пружинный контакт.

5. Отсоедините электрический разъем (А) от многофункционального подрулевого переключателя.

6. Отверните два винта крепления (2ЕА) и снимите многофункциональный подрулевой переключатель (А).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний/верхний кожух рулевой колонки.

3. Проверьте наличие электропроводности между клеммами в каждом положении переключателя, как показано ниже. При необходимости замените переключатель.

Диагностика с помощью сканера GDS

1. С помощью сканера GDS можно быстро диагностировать неисправности системы управления электрооборудованием кузова. Cканер GDS предоставляет следующую информацию:

• Поиск кодов неисправности: проверка отказов и номера кода диагностированной проблемы (DTC).
• Анализ данных: проверка состояния входных/выходных данных системы.
• Проверка активизации: проверка рабочего состояния системы.
• Управление переключателем: управление остальными функциями, включая настройку параметров системы и регулировку нулевой точки.

2. При диагностике автомобиля с помощью сканера GDS выберите «Анализ DTC» и «Автомобиль».

3. Для проверки текущего состояния выберите «Анализ данных».

4. Выберите «BCM» для поиска текущего состояния входных/выходных данных.

Звуковой сигнал

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер.

3. Отсоедините электрический разъем (С), отверните болт крепления, после чего снимите звуковой сигнал высокого тона (А) или звуковой сигнал низкого тона (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Реле звукового сигнала данного автомобиля встроено в ПП блока с металлическим сердечником в блоке реле моторного отсека.

Примечание:
Полупроводниковое реле, встроенное в ПП, заменить невозможно. Если требуется замена реле, замените блок с металлическим сердечником и выполните его проверку.

Комбинация приборов

Снятие и установка

Примечание:
- Используйте перчатки для предотвращения травм рук.
- Во время снятия оберните отвертку с плоским шлицом или съемник защитной лентой, чтобы предотвратить повреждения компонентов.

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную крышку передней панели.

3. Отверните винты крепления и извлеките комбинацию приборов (А) из передней панели.

4. Отсоедините электрический разъем (В) и окончательно снимите комбинацию приборов (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После замены комбинации приборов на новую выполните процедуру «Variant Coding» (вариантное кодирование).

Диагностика с помощью сканера GDS

1. Выберите «Car model» (модель автомобиля) и «Cluster Module (CLU)» (модуль комбинации приборов (CLU)) для проверки с помощью сканера GDS.

2. Выберите меню «Current data» (текущие данные) для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующие модулю комбинации приборов (CLU).

3. Для принудительного ввода значения проверяемого модуля выберите пункт «Actuation test» (проверка активизации).

Блок управления кузовными системами (ВСМ)

Технические характеристики

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную нижнюю крышку (см. Панель управления кондиционером и отопителем в главе 21 данного руководства).

3. Отсоедините все разъемы (А) от блока управления кузовными системами.

4. Отверните гайки крепления и снимите блок управления кузовными системами (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внутреннее электрохромное зеркало

Описание

ECM (электрохромное внутреннее зеркало заднего вида) предназначено для снижения уровня отраженного света в зеркале заднего вида. Направленным вперед датчиком контролируется яркость спереди, в то время как направленным назад датчиком — свет от задней части. Концентрация света от заднего датчика используется зеркалом для корректировки затемнения. Корректировка производится в диапазоне от 7 до 85 %. При включении передачи заднего хода эта функция отключается.

1. Направленный вперед датчик определяет, достаточно ли низка яркость окружения для работы данной функции.

2. Датчик, направленный назад, определяет яркость света от сзади идущего автомобиля.

3. Зеркало затемняется до уровня, определенного датчиком, направленным назад. При пропадании света функция автоматического затемнения отключается.

1. Светодиодный индикатор.
2. Двухпозиционный переключатель.
3. Направленный назад датчик.
4. Направленный вперед датчик.

Функция автоматического затемнения:

Для защиты зрения водителя во время ночного вождения зеркало автоматически затемняется при регистрации ослепляющего света от автомобилей сзади. Функцией автоматического можно управлять с помощью кнопки включения/выключения затемнения.

1. Чтобы выключить функцию автоматического затемнения, необходимо нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на отключение функции.

2. Чтобы включить функцию автоматического затемнения, необходимо еще раз нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на включение функции.

Примечание:
Каждый раз после запуска двигателя система автоматически переходит во включенное состояние.

Проверка технического состояния

С помощью процедуры, описанной ниже, проверьте соответствие норме работы хромированного зеркала с электронным управлением.

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (Вкл.).

2. Покройте направленный вперед датчик.

3. Направьте свет на датчик, обращенный назад.

4. Сразу после обнаружения света датчиком, обращенным назад, должно произойти затемнение электрохроматического зеркала.

Примечание:
Если данное испытание производится днем, электрохромное зеркало может затемниться после закрытия переднего датчика.

5. При включении передачи заднего хода затемнение зеркала не должно происходить. Если свет направлен на передний и задний датчики, электрохромное зеркало не должно затемняться.

Снятие

1. Снимите крышку (А) жгута проводов зеркала.

2. Отсоедините электрический разъем (А) зеркала.

3. Снимите зеркало (А), потянув его вверх в направлении стрелки.

Примечание:
При снятии зеркала действуйте осторожно, чтобы не повредить крепежный кронштейн.

Установка

1. Установите зеркало, действуя осторожно, чтобы не повредить крепежный кронштейн.

2. Подсоедините разъем, затяните винт и установите крышку жгута проводов зеркала.

Кнопка запуска / останова двигателя

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную нижнюю крышку (см. Панель управления кондиционером и отопителем в главе 21 данного руководства).

3. Отверните три винта крепления и снимите кнопку запуска/останова (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Узел замка зажигания

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку передней панели со стороны водителя.

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

4. Отсоедините разъем датчика наличия ключа/иммобилайзера и разъем замка зажигания (А), после чего снимите замок зажигания.

5. При необходимости снимите цилиндра замка зажигания (А), переведя ключ в положение ACC и нажав на стопорный штифт.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините разъем (А) замка зажигания, а также разъем (В) датчика наличия ключа в нижней части рулевой колонки.

2. Проверьте электропроводность между клеммами. Если электропроводность отличается от нормы, замените замок зажигания.

Обогреватель ветрового стекла

Проверка технического состояния

1. Снимите верхнее покрытие капота.

2. Отсоедините электрический разъем (А) обогревателя ветрового стекла.

3. Проверьте электропроводность между клеммами обогревателя ветрового стекла.

4. Включите зажигание и включите обогреватель ветрового стекла, затем измерьте напряжение между клеммами разъема обогревателя со стороны жгута проводов. Напряжение должно быть 12 В.

Обогреватель (антизапотеватель) заднего стекла

Проверка технического состояния

Внимание:
Оберните тонкую фольгу вокруг концов щупов вольтметра во избежание повреждения цепи нагревательного элемента. Прижимая фольгу пальцем, перемещайте ее вдоль по цепи нагревательного элемента в поиске разрывов.

1. Включите переключатель обогревателя заднего стекла и измерьте вольтметром напряжение на каждой цепи нагревательного элемента в центральной точке стекла. Если показания вольтметра примерно равны 6 В, состояние нагревательного элемента заднего стекла считается удовлетворительным.

2. Если в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной точкой и положительной клеммой, показания вольтметра будут равны 12 В.

3. Если в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной точкой и отрицательной клеммой, показания вольтметра будут равны 0 В.

4. Для поиска разрывов цепи медленно перемещайте щуп вольтметра в направлении возможного разрыва. Постарайтесь найти точку, в которой появляется или пропадает напряжение. Точка, в которой произошло изменение напряжения, является точкой разрыва цепи.

5. Используйте омметр для измерения сопротивления каждой нити обогревателя между контактом и центром нити обогревателя, а также между тем же самым контактом и центром смежной нити обогревателя. На участке с оборванной нитью обогревателя сопротивление будет вдвое больше, чем в других секциях. В затронутой участке переместите измерительный наконечник в положение, где сопротивление резко изменяется.

Ремонт разрыва цепи нагревательного элемента:

Подготовьте следующее:

• Токопроводящую краску.
• Растворитель краски.
• Защитную ленту.
• Средство для удаления силикона.
• При помощи тонкой кисточки:

Вытрите стекло рядом с неисправной цепью нагревательного элемента, очистите его при помощи средства для удаления силикона и закрепите защитную ленту в соответствии с рисунком. Хорошо взболтайте банку с токопроводящей краской и нанесите ее кисточкой в три слоя с разрывами примерно в 15 минут. Снимите ленту и дайте краске высохнуть в течение достаточного времени перед подачей напряжения. Для повышения конечного качества работы удалите излишки краски ножом после ее полного высыхания (через 24 часа).

Камера заднего вида

Снятие и установка

Внимание:
Эта система является всего лишь вспомогательной. При движении задним ходом водитель обязан всегда проверять обстановку позади автомобиля через внутреннее и наружные зеркала заднего вида, поскольку у автомобиля имеется мертвая зона, не просматриваемая камерой.

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите задний бампер.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните винты крепления и затем снимите камеру заднего вида (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Камера переднего вида

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку жгута проводов зеркала и крышку (А) камеры переднего вида.

3. Отсоедините электрический разъем (А) камеры переднего вида.

4. Разъединив крепежные элементы, снимите камеру переднего вида (В).

Примечание:
При разъединении крепежных элементов соблюдайте осторожность, чтобы не повредить их.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки выполните калибровку камеры переднего вида.