Передняя подвеска Hyundai Sonata LF с 2014 года (+ обновления 2017 года)

2. Передняя подвеска

Составные элементы

1. Приводной вал.
2. Нижний рычаг подвески.
3. Передний тормозной диск.
4. Передняя стойка.
5. Рулевой механизм.
6. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.
7. Подрамник.

Узел передней стойки

Составные элементы

1. Амортизационная стойка.
2. Узел изолятора.
3. Подшипник стойки.
4. Верхняя опора пружины.
5. Спиральная пружина.
6. Пылезащитный кожух.
7. Резиновый буфер.
8. Нижняя опора пружины.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо.

2. Отверните гайку крепления (А) и затем отсоедините тягу стабилизатора от передней амортизационной стойки.

Примечание:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол тяги стабилизатора.
• Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

3. Отверните болт крепления (А) кронштейна датчика частоты вращения колеса и кронштейна (В) тормозного шланга.

4. Отверните болты и гайки крепления, после чего отсоедините переднюю стойку (А) от поворотного кулака.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 196,1 – 215,7 Н∙м.

5. Отверните верхние гайки крепления (А) передней стойки и снимите стойку.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 53,9 – 68,6 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка

Примечание:

При сжатии спиральной пружины будьте осторожны, поскольку при повреждении окраски пружины может возникнуть коррозия. Чтобы избежать повреждения окраски, перед установкой устройства для сжатия, поверхность пружины следует защитить мягкой тканью или старым шлангом (см. рисунок ниже.).

1. Сожмите спиральную пружину (A) с помощью устройства для сжатия пружины. Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

2. Отверните самоконтрящуюся гайку (С) со стойки (В).

3. Снимите изолятор, опору пружины, спиральную пружину и пылезащитный кожух с узла стойки.

*Устройство для сжатия пружины*

Проверка технического состояния

1. Проверьте подшипник стойки на износ и повреждения.

2. Проверьте нижнюю и верхнюю опоры пружины на износ и ухудшение состояния.

3. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие на указанном участке (А) для удаления газа из цилиндра.

Внимание:

Выходящий газ безвреден, но действуйте осторожно, поскольку в процессе сверления из отверстия может вылететь стружка. Используйте защитную маску или защитные очки.

Повторная сборка

1. Установите пылезащитный кожух, спиральную пружину, опору пружины и изолятор на узел стойки.

2. Сожмите спиральную пружину (A) с помощью устройства для сжатия пружины. Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

*Устройство для сжатия пружины*

3. С помощью специального инструмента (09546-3Х100) закрутите самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 98,1 Н·м.

Нижний рычаг

Снятие и установка рычага

1. Снимите переднее колесо.

2. Извлеките шплинт (В).

3. Отверните болт и гайку крепления нижнего рычага (А) к поворотному кулаку.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 98,1 – 117,7 Н·м.

4. Отверните болты крепления, после чего снимите нижний рычаг подвески (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 117,7 – 137,3 Н·м (передний болт) и 156,9 – 176,5 Н·м (задний болт).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите нижний рычаг на изгиб или повреждение.

3. Осмотрите нижний рычаг на деформацию.

4. Проверьте все болты и гайки.

Замена втулки G рычага

Примечание:

Замените втулку G нижнего рычага, если на ней есть только трещины; шум от втулки без трещин можно устранить, нанеся на нее силиконовое масло.

Замените втулку G нижнего рычага с помощью специального инструмента (09545-AL100).

Примечание:

Подробные инструкции по использованию специального инструмента (09545-AL100) см. в прилагаемом руководстве.

Внимание:

• Используйте средства индивидуальной защиты во время работы пресса.
• Во время работы пресса убедитесь, что тело или руки не касаются рабочего цилиндра в месте приложения давления.
• В связи с риском получения травм от падения инструментов и деталей перед началом работы с прессом убедитесь, что все инструменты и компоненты надежно закреплены на своих местах.

Примечание:

1. Во время работы нанесите смазку на втулку и монтажную поверхность.

2. Измерьте полости (A) и (B), чтобы удостовериться в правильной ориентации втулки:

• Спецификации полостей для каждой модели автомобиля см. в прилагаемом руководстве.
• Из-за износа размеры полостей могут быть одинаковыми.

А – Сторона шарового шарнира. B – Противоположная сторона.

3. Будьте внимательны, чтобы не установить втулку под неправильным углом:

• Угол установки (A): угол, образованный против часовой стрелки от втулки A (B) и втулки G (C).
• Характеристики угла установки для каждой модели автомобиля см. в прилагаемом руководстве.

4. При установке очистите монтажную поверхность втулки (А) от посторонних веществ, используя чистую ткань или аналогичный материал.

5. Убедитесь, что угол маркировок (A) втулки и нижнего рычага не отклоняется от контрольного значения. Контрольное значение угла: ±3°.

6. Если после завершения установки приложить чрезмерное давление, это может привести к повреждению компонентов и инструментов.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Опустите/снимите передний подрамник (см. раздел ниже).

2. Отверните болты крепления и снимите штангу стабилизатора (В) с подрамника (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 49,0 – 63,7 Н∙м.

3. Отверните гайку крепления и затем отсоедините тягу стабилизатора (А) от штанги стабилизатора.

Примечание:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол тяги стабилизатора.
• Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир тяги стабилизатора на наличие повреждений.

Передний подрамник

Снятие и установка

1. Снимите передние колеса.

2. Отверните гайку крепления (А) приводного вала с передней ступицы, нажав на педаль тормоза.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 274,6 – 294,2 Н·м.

Примечание:

• Гайку крепления (А) приводного вала необходимо заменить на новую.
• Затяните гайку крепления (А) приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила, как показано на рисунке.

3. Отсоедините шаровой шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака:

• Извлеките шплинт (А).
• Отверните гайку крепления (B) и отсоедините шаровой шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 34,3 – 44,0 Н·м.

4. Отсоедините нижний рычаг подвески (А) от поворотного кулака:

• Извлеките шплинт (В).
• Отверните болт и гайку крепления нижнего рычага к поворотному кулаку.

5. Отверните гайку крепления (А) и затем отсоедините тягу стабилизатора от передней амортизационной стойки.

Примечание:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол тяги стабилизатора.
• Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

6. Отсоедините приводной вал (А) от ступицы колеса.

7. При наличии: отверните три болта крепления подшипника внутреннего вала.

8. Отверните болт крепления (А) и отсоедините универсальный шарнир рулевой колонки.

Примечание:

• Не используйте болт повторно.
• Момент затяжки при установке: 32,4 – 37,3 Н·м (болт М8) или 49,0 - 58,8 Н·м (болт М10).

9. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

10. Отверните болт крепления (А) и снимите кронштейн роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 49,0 – 63,7 Н·м.

11. Снимите резиновый подвес глушителя (А).

12. Подоприте подрамник с помощью домкрата, затем отверните болты и гайки крепления подрамника.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 156,9 – 176,5 Н∙м (болты и гайки крепления подрамника) и 44,1 – 53,9 Н∙м (болты крепления опор подрамника).

13. Опустите подрамник.

14. Отверните болты крепления и снимите штангу стабилизатора (В) с подрамника (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 49,0 – 63,7 Н∙м.

15. Отверните болты крепления и затем снимите рулевой механизм в сборе (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 88,3 – 107,9 Н·м.

16. Отверните болты крепления, после чего снимите нижний рычаг подвески (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 117,7 – 137,3 Н·м (передний болт) и 156,9 – 176,5 Н·м (задний болт).

17. Установка производится в порядке, обратном снятию.

18. После установки проверьте углы установки передних колес.