Система впуска Hyundai Sonata LF с 2014 года (+ обновления 2017 года)

2. Система впуска

Воздушный фильтр

Примечание:

В качестве примера, все операции показаны на двигателе 2,4 л.

Составные элементы

*2,9 – 4,9 Н∙м

7,8 – 9,8 Н∙м*

1. Воздуховод.
2. Воздухозаборный рукав.
3. Корпус воздушного фильтра в сборе.
4. Резонатор.
5. Фильтрующий элемент.
6. Сервисная крышка.

Снятие и установка

Корпус воздушного фильтра в сборе

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите воздуховод (A).

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините шланг сапуна (А) и вакуумный шланг (В) (при наличии).
• Отсоедините воздухозаборный рукав (С) и снимите корпус воздушного фильтра (D).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 7,8 – 9,8 Н·м (болты воздушного фильтра) и 2,9 – 4,9 Н·м (шланговый хомут).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

1. Откройте сервисную крышку (А).

2. Откройте элемент воздушного фильтра (A), повернув в направлении, указанном стрелкой.

3. Замените фильтрующий элемент (В) на новый.

Примечание:

Возьмитесь за ручки (А), затем извлеките элемент воздушного фильтра.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Впускной коллектор

Двигатели 1,6 л

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

4. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV), а также шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

5. Отсоедините выпускной шланг (А) промежуточного охладителя.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 4,9 – 6,8 Н·м.

6. Отверните болты крепления и отсоедините модуль электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 7,8 – 9,8 Н·м.

7. Отсоедините вакуумный шланг (А).

8. Отверните болты крепления и снимите впускной коллектор вместе с прокладкой.

Примечание:

• Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.
• При установке используйте новые прокладки.
• При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели 2,0 л MPi

Составные элементы

*18,6 – 23,5 Н∙м

9,8 – 11,8 Н∙м

18,6 – 23,5 Н∙м*

1. Впускной коллектор.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Корпус дроссельной заслонки.
4. Прокладка.
5. Опора впускного коллектора.

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

5. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV), а также вакуумный шланг (В) электромагнита системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).

6. Снимите вакуумный шланг (А).

7. Отверните болты крепления и отсоедините модуль электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 9,8 – 11,8 Н·м.

8. Отверните болты крепления и снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.

9. Отверните болты крепления и снимите впускной коллектор вместе с прокладкой.

Примечание:

• Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.
• При установке используйте новые прокладки.
• При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели 2,0 л TGD-I

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод.

3. Отсоедините электрический разъем (А) рециркуляционного клапана и вакуумный шланг (В).

4. Отсоедините узел (А) впускной трубки и шланга промежуточного охладителя.

Примечание:

1. Момент затяжки при установке:

• Болт шлангового хомута: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).
• Болт крепления трубки: 14,7 – 19,5 Н·м.

2. Выровняйте метки трубок / шлангов промежуточного охладителя и собираемых деталей.

5. Отсоедините электрический разъем (А) датчика давления наддува.

6. Отсоедините узел (А) выпускной трубки и шланга промежуточного охладителя.

Примечание:

• Момент затяжки при установке: 4,9 - 6,9 Н·м.
• Выровняйте метки трубок / шлангов промежуточного охладителя и собираемых деталей.

7. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

8. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы жидкость выливалась быстрее, снимите крышку радиатора.

9. Отсоединить шланг PCV (A), соединитель (B) OCV (гидравлический клапан управления) и соединитель (C) OTS (датчик температуры масла).

10. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгута, затем демонтируйте кронштейны разъема вокруг впускного коллектора.

11. Отсоедините шланги (А) системы охлаждения от корпуса дросселя.

12. Снимите указатель (А) уровня масла.

13. Снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.

14. Отсоединить вакуумные шланги и снимите впускной коллектор.

Примечание:

• Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.
• При установке используйте новые прокладки.
• При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. После замены впускного коллектора обязательно удалите предыдущее адаптивное значение с помощью процедуры «Resetting Adaptive Values» (сброс адаптивных значений) в сканере GDS.

Двигатели 2,4 л

Составные элементы

*18,6 – 23,5 Н∙м

18,6 – 23,5 Н∙м

18,6 – 23,5 Н∙м*

1. Впускной коллектор.
2. Прокладка.
3. Датчик МАР.
4. Опора впускного коллектора.
5. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (PCV).
6. Корпус.
7. Прокладка впускного коллектора.
8. Вал VCM.
9. Рычаг VCM.
10. Фиксатор VCM.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

4. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

5. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV).

6. Отсоедините вакуумный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

7. Отверните болты крепления модуля электронного управления дроссельной заслонкой (EСTC).

8. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (А) дроссельной заслонки.

9. Отверните болты крепления и снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.

10. Отверните болты крепления и снимите впускной коллектор вместе с прокладкой.

Примечание:

• Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Н·м.
• При установке используйте новые прокладки.
• При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) (двигатели 2,0 л MPi)

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините вакуумный шланг (А).

4. Снимите привод электромагнита системы впуска с изменяемой геометрией (VIS).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 9,8 – 11,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.