Передние тормозные механизмы Hyundai Sonata LF с 2014 года (+ обновления 2017 года)

4. Передние тормозные механизмы

Составные элементы

*78,5 – 98,1 Н∙м

21,6 – 31,4 Н∙м*

1. Болт крепления направляющей.
2. Воздуховыпускной винт.
3. Держатель тормозного суппорта.
4. Корпус тормозного суппорта.
5. Внутренняя прокладка колодки.
6. Тормозные колодки.
7. Фиксаторы колодок.

Замена колодок

1. Снимите переднее колесо.

2. Отверните нижний болт крепления (В) направляющей и наклоните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешался.

3. Снимите прокладку колодки, фиксаторы колодок (С) и тормозные колодки (В), расположенные в держателе суппорта (А). Замените все компоненты новыми.

4. Используя специальный инструмент (09581-2T100), вдавите поршень в корпус тормозного суппорта.

Примечание:

Не ударяйте молотком по торцу поршня и не надавливайте отверткой непосредственно на поверхность поршня, чтобы вдавить его в корпус тормозного суппорта.

5. Верните на место корпус тормозного суппорта и затяните болт крепления направляющей с моментом затяжки в 21,6 – 31,4 Н∙м.

6. Установите переднее колесо.

Снятие и установка тормозного диска

1. Снимите переднее колесо.

2. Отверните нижний болт крепления (В) направляющей и наклоните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешался.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 21,6 – 31,4 Н∙м.

3. Снимите прокладку колодки, фиксаторы колодок (С) и тормозные колодки (В), расположенные в держателе суппорта (А).

4. Отверните пустотелый болт (С) тормозного шланга и болты крепления (В), после чего снимите держатель суппорта в сборе (А).

Примечание:

Момент затяжки при установке: 24,5 – 29,4 Н∙м (пустотелый болт) и 78,5 – 98,1 Н∙м (болты крепления держателя).

5. Выверните винты крепления (А) и снимите тормозной диск.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 4,9 - 5,9 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: используя специальный инструмент (09581-2T100), вдавите поршень в корпус тормозного суппорта.

Примечание:

Не ударяйте молотком по торцу поршня и не надавливайте отверткой непосредственно на поверхность поршня, чтобы вдавить его в корпус тормозного суппорта.

7. После установки удалите воздух из тормозной системы.

Проверка технического состояния

Проверка толщины тормозного диска

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска как минимум в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности тормозного диска. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0,005 мм (по окружности) и 0,01 мм (по радиусу).

Примечание:

Значения толщины тормозного диска и его эксплуатационный предел см. в разделе «Данные по обслуживанию», расположенного в конце данной главы.

*5 мм*

4. Если износ превышает эксплуатационный предел, замените диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка толщины тормозных колодок

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:

Значения толщины тормозных колодок и их эксплуатационный предел см. в разделе «Данные по обслуживанию», расположенного в конце данной главы.

2. Проверьте наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозного диска

1. Установите циферблатный индикатор на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:

Предел: 0,04 мм или менее (для новых дисков).

*5 мм*

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180°, установите его и повторите измерение биения.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.