Передні гальмівні механізми Hyundai Sonata LF з 2014 року (+ оновлення 2017 року)

4. Передні гальмівні механізми

Складові елементи

1. Болт кріплення напрямної.
2. Випускний гвинт повітря.
3. Утримувач гальмівного супорта.
4. Корпус гальмівного супорта.
5. Внутрішнє прокладання колодки.
6. Гальмівні колодки.
7. Фіксатори колодок.

Заміна колодок

1. Зніміть переднє колесо.

2. Відкрутіть нижній болт кріплення (В) направляючої та нахиліть корпус супорта (А) вгору, щоб він не заважав.

3. Зніміть прокладку колодки, фіксатори колодок (С) та гальмівні колодки (В), розташовані у тримачі супорта (А). Замініть всі компоненти на нові.

4. Використовуючи спеціальний інструмент (09581-2T100), вдавіть поршень у корпус гальмівного супорта.

Примітка:
Не вдаряйте молотком по торцю поршня і не натискайте викруткою безпосередньо на поверхню поршня, щоб втиснути його в корпус гальмівного супорта.

5. Поверніть на місце корпус гальмівного супорта і затягніть болт кріплення направляючої з моментом затягування 21,6 – 31,4 Н∙м.

6. Встановіть переднє колесо.

Зняття та встановлення гальмівного диска

1. Зніміть переднє колесо.

2. Відкрутіть нижній болт кріплення (В) направляючої та нахиліть корпус супорта (А) вгору, щоб він не заважав.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 21,6 – 31,4 Н∙м.

3. Зніміть прокладку колодки, фіксатори колодок (С) та гальмівні колодки (В), розташовані у тримачі супорта (А).

4. Відкрутіть пустотілий болт (С) гальмівного шлангу та болти кріплення (В), після чого зніміть утримувач супорта в зборі (А).

Примітка:
Момент затягування при установці: 24,5 – 29,4 Н∙м (пустотілий болт) та 78,5 – 98,1 Н∙м (болти кріплення тримача).

5. Викрутіть гвинти кріплення (А) та зніміть гальмівний диск.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 4,9 - 5,9 Н·м.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому зверніть увагу на такі особливості: використовуючи спеціальний інструмент (09581-2T100), вдавіть поршень у корпус гальмівного супорта.

Примітка:
Не вдаряйте молотком по торцю поршня і не натискайте викруткою безпосередньо на поверхню поршня, щоб втиснути його в корпус гальмівного супорта.

7. Після встановлення видаліть повітря з гальмівної системи.

Перевірка технічного стану

Перевірка товщини гальмівного диска

1. Перевірте знос та стан гальмівних колодок.

2. Огляньте гальмівний диск щодо утворення тріщин та інших пошкоджень.

3. Очистіть поверхню від іржі та забруднень і виміряйте товщину диска щонайменше у восьми точках на однаковій відстані (5 мм) від зовнішнього кола гальмівного диска. Зміна товщини в різних місцях диска не повинна перевищувати 0,005 мм (коло) і 0,01 мм (радіус).

Примітка:
Значення товщини гальмівного диска та його експлуатаційна межа див. у розділі «Дані з обслуговування», розташованому в кінці цього розділу.

4. Якщо знос перевищує експлуатаційну межу, замініть диски у зборі з колодками з лівої та правої сторін автомобіля.

Перевірка товщини гальмівних колодок

1. Перевірте знос гальмівних колодок. Виміряйте товщину колодки та замініть її, якщо товщина менша за вказану величину.

Примітка:
Значення товщини гальмівних колодок та їх експлуатаційну межу див. у розділі «Дані з обслуговування», розташованому в кінці цього розділу.

2. Перевірте наявність мастила в точках ковзного контакту, а також перевірте гальмівну колодку, включаючи її зворотний бік, на наявність пошкоджень.

Перевірка биття гальмівного диска

1. Встановіть циферблатний індикатор на відстань приблизно 5 мм від зовнішнього краю диска та виміряйте биття диска.

Примітка:
Межа: 0,04 мм або менше (для нових дисків).

2. Якщо биття гальмівного диска перевищує ці межі, перевстановіть диск і повторіть вимірювання.

3. Якщо биття не перевищує зазначені межі, поверніть диск на 180°, встановіть його та повторіть вимірювання биття.

4. Якщо скоригувати биття шляхом зміни положення гальмівного диска не виходить, замініть диск.