Моторное масло и масляный фильтр Haval Dargo с 2022 года

1. Моторное масло и масляный фильтр

Моторное масло и масляный фильтр

Проверка уровня моторного масла

Внимание

Проводите регулярные проверки уровня и замену моторного масла. В противном случае недостаточное количество масла или его старение будут приводить к ухудшению смазки трущихся пар двигателя, в результате чего может произойти перегрев и повреждение деталей двигателя.

Моторное масло обладает смазывающими и охлаждающими свойствами. Даже при нормальной эксплуатации часть моторного масла, смазывающая поршни и клапаны, может проникать в камеры сгорания и сгорать, в результате чего уровень масла со временем снижается. Степень уменьшения объема масла зависит от условий эксплуатации автомобиля.

При доливе моторного масла следить за тем, чтобы не перелить его.

1. Проверить, не ухудшилось ли состояние моторного масла, нет ли его загрязнения, обесцвечивания или разжижения. При выявлении указанных признаков заменить моторное масло и фильтр (или фильтрующий элемент).

2. Установить автомобиль на горизонтальной ровной площадке, прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80–90 °C), затем выключить двигатель и через 20 минут проверить уровень масла.

3. Вытянуть масляный щуп.

4. С помощью ветоши удалить следы масла с масляного щупа и снова вставить щуп на место на 10 с. Снова извлечь щуп, чтобы проверить уровень масла, как показано на изображении ниже.

A. Нижний предел

B. Верхний предел

Примечание

Масляный щуп необходимо вставить до дна и оставить в масляном канале примерно на 10 с.

Уровень масла должен находиться между верхней и нижней метками масляного щупа.

Форма масляного щупа варьируется в зависимости от двигателя.

5. Если уровень масла близок к метке нижнего предела или ниже нее, убедиться в отсутствии утечки масла. Добавьте масло в соответствии с требованиями технического обслуживания двигателя, чтобы уровень масла находился между метками нижнего и верхнего предела на щупе.

Проверка моторного масла

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Проверить моторное масло двигателя на ухудшение характеристик, загрязнение, обесцвечивание или разжижение. При выявлении указанных признаков заменить моторное масло и фильтрующий элемент фильтра.

3. Снять датчик давления моторного масла.

4. Установить масляный манометр в место установки датчика давления масла.

Внимание

Температура моторного масла очень высока. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

6. Предварительно прогреть двигатель до нормальной температуры охлаждающей жидкости (85–105 ℃).

7. Проверить уровень моторного масла двигателя.

8. Проверить давление моторного масла

Давление на холостых оборотах: ≥75 кПа.

Давление при оборотах выше 3000 об/мин: ≥245 кПа

Примечание

Если давление масла превышает установленное значение, проверить масляный насос, масляный фильтр и смазочную магистраль.

Если светится индикатор давления масла, а давление находится в пределах нормы, следует проверить состояние датчика давления масла, разъемного соединителя и жгута проводов.

9. Снять масляный манометр.

10. Удалить старый герметик с датчика и из резьбового отверстия. Наличие масляных пятен не допускается.

11. Нанести герметик на резьбу датчика давления моторного масла. Тип: анаэробный резьбовой герметик Tianshan 1243.

12. Сначала вручную установить датчик давления моторного масла, чтобы совпала резьба на датчике и отверстии под датчик. Это позволит избежать повреждения резьбы из-за перекоса датчика.

13. Закрепить датчик давления моторного масла, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 15±1 Н·м.

Внимание

Температура моторного масла очень высока. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Если датчик или исполнительный механизм подвергся удару или падению, его необходимо заменить.

14. Запустить двигатель, проверить, нет ли утечек масла в двигателе.

Замена

Внимание

Температура моторного масла очень высока. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Заменяя масло двигателя, необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности, чтобы снизить риск попадания отработанного масла на кожу. Надевайте защитную одежду и перчатки, непроницаемые для масла. Смывайте масло, попавшее на кожу, водой с мылом или дезинфицирующим средством для рук.

Отходы следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Прогреть двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

2. Установить автомобиль на горизонтальную ровную площадку.

3. Предварительно прогреть двигатель до рабочей температуры (80–90℃), выключить двигатель и подождать 10 мин.

4. Ослабить крышку маслозаливного отверстия.

5. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять составную шайбу (a) и пробку сливного отверстия (b). Слить моторное масло из двигателя.

Примечание:

Время слива масла должно составлять более 20 минут. Примерно через 10 минут сливания повернуть коленчатый вал на 2 оборота, обеспечив полный слив масла.

Комбинированная шайба является расходным материалом; не допускается ее повторное использование.

Отходы следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

7. Нанести небольшое количество моторного масла на острые края с обеих сторон новой составной шайбы.

8. Вставить составную шайбу (a) в паз по периметру места установки пробки сливного отверстия (она должна располагаться ровно, без перекосов).

9. Установить маслосливную пробку, зафиксировать вручную, после чего затянуть динамометрическим гаечным ключом с заданным моментом затяжки. Момент затяжки: 25 ± 2 Н·м.

Внимание

Не допускается превышать момент затяжки, в противном случае можно повредить масляный поддон.

10. Снять масляный фильтр, как показано на изображении ниже.

Внимание

При его снятии протрите вытекшее или разбрызганное масло тканевой салфеткой.

11. Извлечь сменный фильтрующий элемент, показанный на рисунке ниже.

Примечание

Сменный фильтрующий элемент состоит из фильтрующего элемента (А) и уплотнительной прокладки на крышке фильтра (В).

Примечание

Во избежание повреждения крышки масляного фильтра необходимо снять уплотнительную прокладку на крышке фильтра (В) вручную.

12. Удалить посторонние предметы, налипшие на поверхность крепления крышки масляного фильтра и внутри.

13. Для установки нового сменного фильтрующего элемента необходимо использовать оригинальный сменный элемент масляного фильтра. Во время установки запрещается надевать перчатки. Во избежание загрязнения фильтрующего элемента работайте чистыми руками.

14. Равномерно нанести слой моторного масла на уплотнительную прокладку крышки фильтра. Установить масляный фильтр в сборе. Момент затяжки: 25 - 30 Н·м

.

15. Снять крышку заливного отверстия, залить моторное масло в двигатель.

16. Установить на место крышку заливного отверстия.

Примечание

Проверить и убедиться, что надпись на крышке маслозаливного отверстия обращена в сторону всасывающего трубопровода.

17. Прогреть двигатель и проверить, нет ли утечек масла вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

18. После выключения двигателя подождать 10 минут.

19. Проверить уровень моторного масла.