Гидропривод тормозов Haval Dargo с 2022 года

4. Гидропривод тормозов

Меры предосторожности

Если уровень тормозной жидкости составляет половину требуемого или меньше, следует проверить тормозную систему на износ и утечки.

Перед ремонтом тормозной системы тщательно очистите место проведения ремонта и прилегающее пространство.

При ремонте тормозной системы не сгибайте и не повреждайте тормозной трубопровод и не допускайте попадания в него посторонних предметов.

Перед любым ремонтом или обслуживанием гидравлической системы, а также при подозрении на наличие воздуха в тормозных трубопроводах необходимо полностью удалить воздух из тормозной системы.

Втулка болта-штуцера крепления тормозного шланга и пружина крепления не подлежат повторному использованию и должны быть заменены после снятия.

При затягивании новых или повторно используемых деталей тормозной системы необходимо соблюдать указанный момент затяжки.

Запрещается смешивать тормозную жидкость и минеральное масло (моторное масло, бензин и чистящее средство), так как минеральное масло повредит уплотнения и сальники тормозной системы.

Тормозная жидкость является едким веществом:

• При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза их следует очистить или обработать.

-При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность ее следует немедленно удалить.

• При попадании тормозной жидкости на электрический разъем, провод или кабель сотрите тормозную жидкость чистой тряпкой.
• Не использовать волокнистые тряпки.

Тормозная жидкость

Проверка

1. Поднимите капот

2. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке

Примечание:

Проверьте, находится ли уровень тормозной жидкости между верхней и нижней метками.

3. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

4. Проверьте качество тормозной жидкости.

Примечание:

Если тормозная жидкость не соответствует требованиям, или имеют место загрязнение, деградация, разжижение и т.д., то ее следует заменить.

Проверки наружных утечек

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Перед проверкой внешних утечек тормозной жидкости, следует проверить уровень жидкости в главном цилиндре.

Примечание:

Допускается незначительное уменьшение уровня жидкости, как следствие износа тормозных накладок, слишком низкий уровень тормозной жидкости может означать утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.

2. Откорректировать уровень, если уровень тормозной жидкости слишком низкий.

3. Запустить двигатель и перевести его в холостой ход.

4. Нажать педаль тормоза, применив умеренное, постоянное давление.

Примечание:

Если при нажатии педаль тормоза постоянно проваливается, возможна утечка тормозной жидкость.

5. Отключить зажигание.

6. Осмотреть компоненты тормозной системы на наличие утечек тормозной жидкости, чрезмерную коррозию и повреждения. Обратить особое внимание на все соединения тормозных трубок и гибких шлангов, на них не должно быть даже небольших утечек, несмотря на то, что педаль упругая и удерживает нажатие.

• Фитинги тормозных трубок главного цилиндра
• Все соединения тормозных трубок
• Тормозные трубки
• Тормозные шланги и соединения
• Суппорты тормоза и/или колесные цилиндры

7. В то время как влажность вокруг резервуара главного цилиндра допускается, утечка тормозной жидкости на каком-либо из компонентов требует незамедлительного принятия мер. Если на каком-либо компоненте есть признаки утечки, он должен быть отремонтирован или заменен. После ремонта или замены снова проверить работу гидравлической тормозной системы.

Удаление воздуха

1. Снять крышку бачка тормозной жидкости.

2. Одновременно со сливом жидкости из тормозной системы заливайте тормозную жидкость в бачок тормозной жидкости. Объем заливаемой тормозной жидкости: 0,75 ± 0,05 л.

Примечание:

Ее уровень должен находиться между верхней и нижней метками на бачке.

В случае пролива тормозной жидкости после окончания заполнения ее необходимо немедленно удалить, в противном случае она может повредить лакокрасочное покрытие. Попавшую на какие-либо наружные поверхности тормозную жидкость надо сразу вытереть. Если тормозная жидкость попала на тело, надо немедленно промыть место контакта большим количеством воды; при случайном проглатывании тормозной жидкости следует как можно быстрее обратиться в больницу.

Тормозная жидкость: синтетическая тормозная жидкость DOT4.

3. Подсоединить прозрачную пластиковую трубку к винту для стравливания воздуха тормозного механизма заднего левого колеса, а другую сторону шланга вставить в прозрачную емкость; ослабить затяжку винта для стравливания воздуха.

4. Несколько раз нажать педаль тормоза и проследить за тем, как через винт для стравливания воздуха тормозного механизма заднего левого колеса выходит тормозная жидкость с пузырьками воздуха.

Примечание:

Наблюдайте за тем, как тормозная жидкость выходит из трубки, пока не исчезнут пузырьки, затянуть штуцер прокачки, а затем отпустите педаль тормоза.

5. Когда вместе с тормозной жидкостью перестанут выходить пузырьки воздуха, затяните винт для стравливания воздуха, удерживая нажатой педаль тормоза.

6. Те же действия, что и для тормозного механизма заднего левого колеса, выполните для тормозных механизмов левого переднего колеса, правого переднего колеса, правого заднего колеса.

7. Убедитесь в отсутствии утечки тормозной жидкости.

8. Проверить уровень жидкости в бачке тормозной жидкости.

Примечание:

Долить тормозную жидкость до метки «MAX».

Передний тормозной шланг

Снятие и установка

Примечание:

Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.

При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять переднее колесо, отвернув гайки его крепления.

3. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость. в заранее подготовленную емкость.

4. Снять болт крепления и шайбу и отсоединить передний тормозной шланг от переднего тормозного суппорта, как показано на изображении ниже.

5. Снять болты крепления шланга, как показано на изображении ниже.

6. Отсоединить тормозной шланг от тормозной трубки.

Примечание:

Обеспечить защиту отсоединенных трубок и шлангов. В каналы гидропривода не должны попасть инородные материалы.

7. Снять плоскую пружину, затем снять передний тормозной шланг, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Заменить плоские пружины новыми.

Заменить шайбы новыми.

Следить за тем, чтобы не деформировать и не повредить тормозной шланг.

Следить за тем, чтобы в тормозной шланг не попали инородные материалы.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

Задний тормозной шланг

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять задние колеса, отвернув гайки крепления.

3. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость. в заранее подготовленную емкость.

4. Снять болт крепления и шайбу и отсоединить задний тормозной шланг от заднего тормозного суппорта, как показано на изображении ниже.

5. Отсоединить тормозной шланг от тормозной трубки.

Примечание:

Обеспечить защиту отсоединенных трубок и шлангов. В каналы гидропривода не должны попасть инородные материалы.

6. Снять плоскую пружину, затем снять задний тормозной шланг, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Заменить плоские пружины новыми.

Заменить шайбы новыми.

Следить за тем, чтобы не деформировать и не повредить тормозной шланг.

Следить за тем, чтобы в тормозной шланг не попали инородные материалы.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр в сборе с бачком тормозной жидкости

Снятие и установка

Примечание:

Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.

При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

Внимание:

Перед снятием с вакуумного усилителя главного тормозного цилиндра с бачком тормозной жидкости необходимо сбросить из усилителя вакуум.

Установите выключатель зажигания в режим LOCK, нажимайте на педаль тормоза, пока в вакуумном усилителе не останется вакуума.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Нажать педаль тормоза, чтобы сбросить разрежение в вакуумном усилителе.

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

6. Снять крышку в сборе заливной горловины тормозной жидкости, как показано на изображении ниже.

7. Снять часть панели крепления термоизолирующего мата моторного отсека.

8. Снять соединительный элемент панели крепления термоизолирующего мата моторного отсека, как показано на изображении ниже.

9. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость. в заранее подготовленную емкость

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на какую-либо окрашенную поверхность ее необходимо немедленно удалить.

10. Отсоединить разъем пучка проводов датчика уровня тормозной жидкости.

11. Отсоединить трубки тормозной системы от главного тормозного цилиндра, как показано на изображении ниже.

12. Снять 2 гайки крепления, затем снять главный тормозной цилиндр в сборе с бачком тормозной жидкости, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

При установке главного цилиндра на усилитель убедитесь, что главный цилиндр находится в горизонтальном положении, или его конец обращен вниз (при этом поршни обращены вверх), чтобы избежать выпадения поршней из главного цилиндра.

Вакуумный усилитель

Функциональная проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Для проверки работы вакуумного усилителя тормозов, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Запустить двигатель на 1-2 минуты, и потом заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза, педаль нажата полностью, но при последующих нажатиях ход педаль становится выше с каждым нажатием, усилитель работает правильно, если высота хода педали остается неизменным, усилитель работает неправильно.

*1-й 2-й 3-й Исправен Неисправен*

2. При неработающем двигателе, нажать педаль тормоза несколько раз. Потом нажать педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль двигается вниз незначительно, это является нормальной работой усилителя. Если движение педали не изменяется, усилитель неисправен.

*Двигатель не работает Двигатель запущен*

3. При работающем двигателе, нажать на педаль тормоза и потом остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой около 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель работает нормально, если педаль поднимается, усилитель неисправен. Выполнить 3 теста описанных выше, если хотя бы один тест из трех не соответствует нормальной работе, проверить обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на наличие повреждений.

*Исправен Неисправен*

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:

• Температура двигателя, нагрузка, оказываемая принадлежностями, и уровень высоты будут влиять на вакуум двигателя.
• Значение вакуума уменьшится примерно на 2,7 кПа на каждые 305 м подъема над уровнем моря.

1. Отсоединить вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного тормозного усилителя.

2. Подключить прибор для измерения вакуума к вакуумному шлангу двигателя.

3. Подключить диагностический прибор к автомобилю.

4. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

5. Перевести селектор переключения режимов в режим PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), установить автомобиль на стояночный тормоз, при этом двигатель работает на холостых оборотах, выключить систему кондиционирования и проверить, соответствует ли значение вакуума в двигателе манометрическому давлению датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе отображаемым на диагностическом приборе.

6. Отключить зажигание.

7. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 11.

8. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, проверить вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий.

• Ослабленное соединение с двигателем.
• Смятие, деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

9. Если были обнаружены эти условия, заменить шланг, затем повторить этапы 2-5.

10. Если не были обнаружены неполадки вакуумного шланга двигателя, значит причина проблемы в источнике вакуума, проверить вакуумную систему двигателя.

11. Снять обратный клапан с вакуумного тормозного усилителя.

12. Установить обратный клапан на вакуумном шланге двигателя.

13. Подключить прибор для измерения вакуума к обратному клапану.

14. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых ходах, переведя коробку передач в положение стоянки или нейтраль. Выключить кондиционер, прогреть до рабочей температуры.

15. Отключить зажигание.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

16. По показаниям диагностического прибора проверить визуально, что значение вакуума в двигателе поддерживается на уровне давления, полученного от датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе.

17. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 19.

18. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, заменить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, затем повторить этапы 12-16.

19. Проверить отсутствие следующего на прокладке обратного клапана вакуумного усилителя тормозов:

• Ослабленное соединение с вакуумным тормозным усилителем.
• Деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

20. Заменить прокладку, если обнаружено какое-либо из описанных условий.

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на какую-либо окрашенную поверхность ее необходимо немедленно удалить.

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

6. Снять главный цилиндр бачок тормозной жидкости в сборе.

7. Снять датчик разряжения.

8. Отсоединить трубку от вакуумного усилителя, как показано на изображении ниже.

9. Снять левую нижнюю панель приборной панели.

10. Снять установочный штифт и соединительный штифт насоса, как показано на изображении ниже.

11. Снять 4 гайки крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Снять вакуумный усилитель в сборе.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

Датчик разрежения

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Нажать педаль тормоза, чтобы сбросить разрежение в вакуумном усилителе.

4. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

6. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

7. Снять крышку в сборе заливной горловины тормозной жидкости, как показано на изображении ниже.

8. Снять часть панели крепления термоизолирующего мата моторного отсека, как показано на изображении ниже.

9. Снять соединительный элемент панели крепления термоизолирующего мата моторного отсека, как показано на изображении ниже.

10. Отсоединить разъем датчика разрежения.

11. Снять датчик разрежения.

Примечание:

Выполняйте вращение вдоль установочной поверхности датчика разрежения, после чего снять датчик.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Педаль тормоза

Проверка

1. Проверить высоту педали тормоза.

Примечание:

Ослабляйте крепление выключателя стопсигнала до тех пор, пока он полностью не отделится от педали тормоза. Проверить высоту педали тормоза.

Расстояние от педали тормоза до перегородки моторного отсека: 129 мм.

2. Проверить свободный ход педали тормоза/

Примечание:

Запустить двигатель и нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока в вакуумном усилителе не установится атмосферное давление. Нажимайте на педаль тормоза до появления ощущения сопротивления, затем измерьте ход педали.

Свободный ход педали тормоза: 5–8 мм.

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять нижнюю декоративную панель со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять нижний кожух рулевой колонки.

4. Снять кронштейн ограничителя хода педали тормоза, как показано на изображении ниже.

5. Снять передний левый воздуховод обдува зоны ног.

6. Снять включатель стоп-сигнала, как показано на изображении ниже.

7. Снять шплинт, штифт и отсоединить вилку штока главного цилиндра от педали тормоза, как показано на изображении ниже.

8. Снять болт крепления, отвернуть четыре гайки крепления и снять педаль тормоза, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Проверить и отрегулируйте узел педали тормоза.

Включатель стоп-сигнала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

вывода аккумуляторной батареи

2. Снять нижнюю декоративную панель со стороны водителя.

3. Снять нижний кожух рулевой колонки.

4. Снять кронштейн ограничителя хода педали тормоза, как показано на изображении ниже.

5. Снять передний левый воздуховод обдува зоны ног.

6. Снять включатель стоп-сигнала, как показано на изображении ниже.

7. Отсоединить разъем включателя стоп-сигнала.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Убедитесь, что выключатель стоп-сигнала соприкасается с верхней поверхностью нижнего кронштейна педали тормоза.

В процессе установки выключателя стоп-сигнала не нажимайте педаль тормоза.

Проверить, соответствует ли давление в главном цилиндре и выход сигнала выключателя стоп-сигнала техническим требованиям.