Масляный поддон Haval Dargo с 2022 года

4. Масляный поддон

Компоненты

*22±2 Н∙м 25±2 Н∙м 10±1 Н∙м*

1. Направляющая масляного щупа в сборе
2. Масляный щуп в сборе
3. Масляный поддон в сборе
4. Масляный поддон
5. Комбинированная шайба
6. Пробка отверстия для слива масла

Снятие и установка

Снятие

Внимание

Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.

Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее. Если она попала в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

Во избежание травм из-за случайного падения деталей выполняйте эту операцию с помощником.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Внимание:

Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.

В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:

Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.

Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:

Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.

Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять нижнюю защиту двигателя.

3. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость из двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления, извлечь масляный щуп в сборе и направляющую масляного щупа в сборе, как показано на изображении ниже.

6. Снять масляный фильтр в сборе.

7. Снять масляный радиатор.

8. Снять соединительный патрубок масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

Примечание

Соединительный патрубок масляного радиатора является расходным материалом, не допускается его повторное использование.

9. Выкрутить 20 болтов крепления с обеих сторон, двигаясь от периферии к центру, как показано на изображении ниже.

10. Вставить скребок между масляным поддоном и блоком цилиндров, как показано на изображении ниже.

11. Вставлять его между ними, ударяя резиновой киянкой по боковой стороне и снимать масляный поддон.

Внимание

При снятии масляного поддона соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

12. Снять уплотнительную прокладку канала для смазки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Примечание

Уплотнительная прокладка канала для смазки блока цилиндров является расходным материалом, не допускается ее повторное использование.

Установка

Внимание

Во избежание травм из-за случайного падения деталей выполняйте эту операцию с помощником.

Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.

Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее. Если она попала в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Примечание

Затянуть элементы крепления в соответствии с заданным значением момента силы.

1. Удалить старый герметик с контактной поверхности из отверстий под болты, очистите контактную поверхность с помощью очистителя для карбюраторов, не допускайте попадания следов масла, просушите не менее 20 с на воздухе.

2. Заменить уплотнительную прокладку канала для смазки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

3. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров

Тип: силиконовый герметик для плоских поверхностей Loctite 5900H или силиконовый герметик для плоских поверхностей Tianshan 1598F.

Диаметр валика герметика: 2,5 ± 0,2 мм.

Внимание

Нанести небольшое количество герметика в месте, указанном стрелкой А, при этом линия нанесения герметика должна примыкать к болтовому отверстию. Не наносите слишком много герметика, а также не допускайте его случайного попадания в масляный поддон.

Валик герметика должен быть сплошным.

Следует завершить установку деталей в течение 3 минут и затянуть все болты в течение 15 минут после нанесения герметика.

Через 30 минут после установки залить моторное масло.

4. Установить масляный поддон, ориентируясь на установочные штифты на блоке цилиндров, как показано на изображении ниже.

Внимание

Следить за тем, чтобы во время установки герметик не попал на масляный насос.

5. Затянуть 20 болтов по порядку от середины к периферии, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 22 ± 2 Н·м.

6. Равномерно нанести слой моторного масла на уплотнительные кольца на обоих концах нового соединительного патрубка масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

7. Повернуть монтажную рукоятку в сторону передней части двигателя и установить соединительный патрубок масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

Примечание

Стрелкой на рисунке показана монтажная рукоятка.

8. Установить масляный радиатор.

9. Установить масляный фильтр в сборе.

10. Нанести необходимое количество моторного масла на уплотнительное кольцо на нижней стороне направляющей масляного щупа.

11. Установить масляный щуп и направляющую масляного щупа, затянуть болт крепления. Момент затяжки: 10 ± 1 Н·м.

12. Затянуть болт крепления. Момент затяжки: 10 ± 1 Н·м.

13. Залить моторное масло и охлаждающую жидкость в двигатель.

14. После заливки запустить двигатель, проверить, нет ли утечки охлаждающей жидкости или масла, других неисправностей.