Люк крыши Haval Dargo с 2022 года

6. Люк крыши

Описание системы

Вентиляционный люк в крыше состоит из двух стекол. Стекло, которое располагается в передней части автомобиля, называется передним стеклом. Оно может приподниматься, отодвигаться назад и закрываться благодаря электродвигателю люка. Стекло, располагающееся ближе к задней части автомобиля, называется задним. Заднее стекло закреплено в раме и не может изменять свое положение.

Вентиляционный люк имеет солнцезащитную шторку с электроприводом. Шторку можно открывать и закрывать с помощью сенсорного переключателя.

Вентиляционный люк оснащен двумя блоками управления электродвигателем. Один из них позволяет контролировать перемещение переднего стекла вентиляционного люка вперед и назад, а также поднятие и закрытие. Второй контролирует открытие и закрытие солнцезащитной шторки. Сенсорный переключатель позволяет останавливать солнцезащитную шторку в любом положении.

Блок управления электродвигателем вентиляционного люка соединен с рамой люка. Он открывает и закрывает люк с помощью приводного вала, который может вращаться в двух направлениях, и приводной цепи.

Люк оснащен функцией защиты от защемления, которая позволяет предотвратить зажатие объектов размером 4–240 мм с усилием не более 100 Н.

Электродвигатель люка имеет функцию защиты от перегрева. При ее срабатывании люк перестает работать. Его нормальная работа восстановится после того, как электродвигатель остынет.

Вентиляционным люком можно управлять, когда выключатель зажигания находится в положении ON или ACC (но не в положении LOCK).

Инициализация

Включите вентиляционный люк в крыше и солнцезащитный козырек или выполнить процесс самообучения.

Необходимо правильно подсоединить разъемы жгута проводов переключателя и вентиляционного люка в крыше и подсоединить источник питания и зажигание.

1. Поместите стекло вентиляционного люка в крыше и солнцезащитный козырек в полностью закрытом положении.

2. Держите нажатой кнопку закрытия стекла в течение 8 секунд; стекло и солнцезащитный козырек закроются до упора, а затем незначительно продвинутся до положения мягкого упора; после этого отпустите кнопку.

3. В течение 5 секунд снова держите нажатой кнопку закрытия стекла вентиляционного люка в крыше; стекло и солнцезащитный козырек откроются, затем закроются и остановятся. На этом процесс самообучения завершен.

В любом из указанных ниже случаев инициализация или самообучение не будут считаться завершенными.

• При инициализации или самообучении кнопка закрытия не нажата.
• Переключатель зажигания или питания выключен.
• Стекло и солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше не закрываются полностью.

В указанных ниже случаях требуется повторно выполнить инициализацию или самообучение

• После замены или снятия узла вентиляционного люка в крыше для того, чтобы адаптировать вентиляционный люк в крыше к прижимному усилию автомобиля и не допустить утери функции защиты от защемления, необходимо снова выполнить процесс инициализации.
• После снятия или замены электродвигателя и стекла вентиляционного люка в крыше необходимо снова выполнить процесс инициализации или самообучения в том случае, если вентиляционный люк в крыше находится не в исходном положении.
• После проведения технического обслуживания или после продолжительного использования вентиляционного люка в крыше необходимо повторно выполнить процесс инициализации или самообучения, если есть подозрение, что стекло закрывается не полностью (вследствие загрязнения направляющих или повышенного сопротивления при перемещении).
• Если инициализация вентиляционного люка в крыше началась вследствие неправильного выполнения операций, таких как удержание нажатым кнопки переключателя вентиляционного люка в крыше при незаконченной процедуре инициализации и потере нулевого положения, то необходимо повторно выполнить процесс инициализации или самообучения.

Принудительное выполнение процесса инициализации или самообучения (происходит открытие вследствие срабатывания функции защиты от защемления, и вентиляционный люк в крыше не закрывается полностью положение)

1. Удерживайте нажатой кнопку закрытия стекла (не отпускайте ее даже при повторном открытии вентиляционного люка в крыше), чтобы закрыть вентиляционный люк в крыше; отпустите кнопку после щелчка стекла и солнцезащитного козырька.

2. В течение 5 секунд снова удерживайте нажатой кнопку закрытого стекла; стекло и солнцезащитный козырек откроются, затем закроются и после этого остановятся. Теперь принудительный процесс инициализации или самообучения подошел к концу.

Выполнение принудительного процесса инициализации или самообучения необходимо в указанных ниже случаях

• Если инициализированный блок управления ECU вентиляционного люка в крыше устанавливается в сочетании с другим вентиляционным люком в крыше, то информация о положении в блоке ECU этого вентиляционного люка в крыше не будет соответствовать текущему вентиляционному люку в крыше.
• Если электронный блок управления (ECU) вентиляционного люка в крыше перейдет в спящий режим или произойдет выключение питания, то вентиляционный люк в крыше сместится под действием внешней силы, а хранимая в блоке ECU информация о положении вентиляционного люка в крыше также не будет соответствовать сместившемуся вентиляционному люку в крыше.
• Существует два типа несоответствия.

1) Преждевременная синхронизация: фактическое положение опережает положение, хранимое в памяти блока ECU вентиляционного люка в крыше. Если теперь закрыть стекло/ солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше, то сработает функция защиты от защемления стекла / солнцезащитного козырька вентиляционного люка в крыше вследствие обнаруженной механической остановки.

2) Поздняя синхронизация: фактическое положение запаздывает относительно положения, хранимого в памяти блока ECU вентиляционного люка в крыше. Если в таких условиях закрыть стекло / солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше, то они остановятся до полного закрытия.

Обслуживание дренажной системы

Примечание:

В моделях с глухим панорамным люком («небесные шторки») обслуживание не требуется.

Обслуживание дренажной системы люка осуществляется вместе с проведением планового технического обслуживания и ремонта автомобиля.

При неблагоприятных условиях временной интервал между обслуживаниями дренажной системы может быть сокращен.

Причины возникновения неисправностей дренажной системы

• Отверстие люка для отвода воды засорено.
• Засорена дренажная трубка люка.

Процедура обслуживания дренажной системы

1. Визуально проверьте, не закрыто ли постороними предметами отверстие в основании люка для отвода воды. Если это так, необходимо удалить посторонние предметы и очистить направляющую, чтобы отверстие для отвода воды было открыто.

2. Налейте воды в месте нахождения отверстия для отвода воды, чтобы проверить, насколько быстро отводится вода. Если вода проходит медленно, необходимо прочистить дренажную трубку люка, чтобы она стала проходимой.

Примечание:

Выходное отверстие дренажной трубки расположено таким образом, что оно легко засоряется грязью, инородными материалами и т. д., что приводит к непроходимости трубки. Необходимо периодически проверять, не засорена ли она, регулярно мыть автомобиль, чтобы избежать засорения дренажной трубки люка.

Вентиляционный люк в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять потолочную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить 4 дренажные трубки от вентиляционного люка

4. Отсоединить проводку от вентиляционного люка.

5. Выкрутить 18 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

6. Снять вентиляционный люк в сборе.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание

После отсоединения и повторного подключения проводки необходимо выполнить инициализацию системы.

Электропривод сдвижного стекла

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять лампу для чтения.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки электропривода сдвижного стекла.

4. Выкрутить три винта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Извлечь электропривод сдвижного стекла.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание

После отсоединения и повторного подключения проводки необходимо провести инициализацию люка.

Электропривод солнцезащитной шторки

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять потолочную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и выкрутить три винта.

4. Снять привод солнцезащитной шторки.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание

После отсоединения и повторного подключения проводки необходимо провести инициализацию люка.

Поворотно-сдвижная стеклянная панель вентиляционного люка

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью открыть солнцезащитную шторку.

2. Снять боковой декоративный молдинг.

3. Перевести поворотно-сдвижную стеклянную панель вентиляционного люка в приподнятое положение.

4. Выкрутить три винта с левой стороны стеклянной панели, как показано на изображении ниже.

Примечание

Снять три винта с правой стороны, как было описано на предыдущих шагах

5. Снять поворотно-сдвижную панель вентиляционного люка.

Установка

1. Вставить поворотно-сдвижную панель вентиляционного люка в раму люка.

2. Установить 6 винтов крепления узла вентиляционного люка и затяните их.

3. Вставить шайбу толщиной 2 мм между уплотнителем и стеклянной панелью люка.

4. Закрыть панель вентиляционного люка и извлечь шайбу.

Примечание

Если при снятии ощущается заметное усилие, значит подгонка произведена правильно.

5. Изменить положение панели люка по высоте отрегулировать положение узла люка относительно потолочной панели.

6. Полностью открыть солнцезащитную шторку вентиляционного люка, полностью закрыть стеклянную панель люка.

7. Ослабить регулировочные винты на левой и правой сторонах люка. Поддерживайте некоторый предварительный натяг, чтобы удерживать узел люка в отрегулированном положении.

8. Отрегулировать положение передней части стеклянной панели вентиляционного люка так, чтобы передняя часть стеклянной панели находилась на 1,2–0 мм ниже уровня панели крыши автомобиля.

9. Отрегулировать положение задней кромки поворотно-сдвижной стеклянной панели вентиляционного люка так, чтобы ее задняя часть находилась на 0,75 мм выше неподвижной стеклянной панели люка.

10. Зазор между стеклянными панелями люка составляет 1,5±0,5 мм.

11. Затяните 6 винтов. Момент затяжки: 4,8±0,5 Н·м.

12. Установить боковой декоративный молдинг.

13. Открыть и закрыть вентиляционный люк, чтобы проверить правильность прилегания кромок поворотно-сдвижной стеклянной панели крыши к проему этой панели вентиляционного люка.

14. Открыть и закрыть вентиляционный люк, повторно проведите инициализацию.

Неподвижное стекло вентиляционного люка

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью открыть солнцезащитную шторку.

2. Снять левый и правый молдинги.

3. Выкрутить два левых винта крепления, показанных на рисунке ниже.

Примечание

Снять два винта с правой стороны, как было описано на предыдущих шагах.

4. Снять неподвижное стекло вентиляционного люка.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание

Отрегулировать положение неподвижного стекла вентиляционного люка так, чтобы оно было на 1 мм выше уровня панели крыши кузова.

Солнцезащитная шторка вентиляционного люка

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять вентиляционный люк в сборе.

3. Снять поворотно-сдвижную и неподвижную стеклянные панели вентиляционного люка.

4. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Выкрутить два винта, чтобы извлечь боковую планку из распорного вкладыша.

6. Повернуть ось, чтобы совместить отверстия, вставить штифт в отверстия, как показано на изображении ниже.

7. Переместить вал катушки солнцезащитной шторки на другую сторону. Извлечь вал катушки и снять солнцезащитную шторку.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание

После отсоединения и повторного подключения проводки необходимо выполнить инициализацию системы.

Ветроотражатель вентиляционного люка

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью открыть вентиляционный люк

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Прижимая ветроотражатель внутрь, потяните вверх фиксаторы передней рамки, как показано на изображении ниже.

4. Полностью извлечь ветроотражатель из передней рамки.

5. Снять вал ветроотражателя с гнезда подшипников (повернуть примерно на 140° против часовой стрелки и извлечь).

6. Снять ветроотражатель с рамки.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.