Оливний піддон Haval Dargo з 2022 року

4. Масляний піддон

Компоненти

1. Напрямна масляна щупа в зборі
2. Масляний щуп у зборі
3. Масляний піддон у збиранні
4. Масляний піддон
5. Комбінована шайба
6. Пробка отвору для зливу оливи

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо рідина, що охолоджує, потрапила на шкіру, негайно змийте її. Якщо вона потрапила в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

1. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти нижній захист двигуна.

3. Злити моторне масло та охолоджувальну рідину з двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

4. Викрутити болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення, витягти масляний щуп у зборі та направляючу масляного щупа у зборі, як показано на зображенні нижче.

6. Зняти масляний фільтр у зборі.

7. Зняти масляний радіатор.

8. Зняти з'єднувальний патрубок масляного радіатора, як показано нижче.

Примітка:
Сполучний патрубок масляного радіатора є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

9. Викрутити 20 болтів кріплення по обидва боки, рухаючись від периферії до центру, як показано на зображенні нижче.

10. Вставити скребок між масляним піддоном і блоком циліндрів, як показано нижче.

11. Вставляти його між ними, ударяючи гумовою киянкою збоку і знімати масляний піддон.

Увага:
Під час зняття масляного піддону будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.

12. Зняти прокладку ущільнювача каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Ущільнювальне прокладання каналу для змащування блоку циліндрів є витратним матеріалом, не допускається його повторне використання.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути травм через випадкове падіння деталей, виконуйте цю операцію з помічником.
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо рідина, що охолоджує, потрапила на шкіру, негайно змийте її. Якщо вона потрапила в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Примітка:
Затягнути елементи кріплення відповідно до заданого значення моменту сили.

1. Видалити старий герметик з контактної поверхні з отворів під болти, очистіть контактну поверхню за допомогою очищувача для карбюраторів, не допускайте потрапляння слідів оливи, просушіть не менше 20 с на повітрі.

2. Замінити ущільнювальну прокладку каналу для змащування блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

3. Нанести герметик на поверхні масляного піддону, що сполучаються, і блоку циліндрів

Тип: силіконовий герметик для плоских поверхонь Loctite 5900H або силіконовий герметик для плоских поверхонь Tianshan 1598F.

Діаметр валика герметика: 2,5±0,2 мм.

Увага:
- Нанести невелику кількість герметика в місці, вказаному стрілкою А, при цьому лінія нанесення герметика повинна примикати до отвору болта. Не завдавайте занадто багато герметика, а також не допускайте його випадкового попадання в масляний піддон.
- Валик герметика має бути суцільним.
- Слід завершити встановлення деталей протягом 3 хвилин і затягнути всі болти протягом 15 хвилин після нанесення герметика.
- Через 30 хвилин після встановлення залити моторне масло.

4. Встановити масляний піддон, орієнтуючись на штифти на блоці циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Слідкуйте за тим, щоб під час встановлення герметик не потрапив на масляний насос.

5. Затягнути 20 болтів по порядку від середини до периферії, як показано нижче. Момент затягування: 22 ± 2 Н·м.

6. Рівномірно нанести шар моторного масла на кільця ущільнювачів на обох кінцях нового з'єднувального патрубка масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

7. Повернути монтажну рукоятку у бік передньої частини двигуна та встановити сполучний патрубок масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Стрілкою на малюнку показано монтажну рукоятку.

8. Встановити масляний радіатор.

9. Встановити масляний фільтр у збиранні.

10. Нанести необхідну кількість моторного масла на кільце ущільнювача на нижній стороні напрямної масляного щупа.

11. Встановити масляний щуп та напрямну масляного щупа, затягнути болт кріплення. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

12. Затягнути болт кріплення. Момент затягування: 10 ± 1 Н·м.

13. Залити моторну олію та охолодну рідину в двигун.

14. Після заливання запустити двигун, перевірити, чи немає витоку охолоджувальної рідини або оливи, інших несправностей.