Люк даху Haval Dargo з 2022 року

6. Люк даху

Опис системи

Вентиляційний люк у даху складається з двох шибок. Скло, яке розташовується у передній частині автомобіля, називається переднім склом. Воно може підніматися, відсуватися назад та закриватися завдяки електродвигуну люка. Скло, що знаходиться ближче до задньої частини автомобіля, називається заднім. Заднє скло закріплене в рамі і не може змінювати своє положення.

Вентиляційний люк має сонцезахисну шторку з електроприводом. Шторку можна відкривати та закривати за допомогою сенсорного перемикача.

Вентиляційний люк оснащений двома блоками керування електродвигуном. Один з них дозволяє контролювати переміщення переднього скла вентиляційного люка вперед та назад, а також підняття та закриття. Другий контролює відкриття та закриття сонцезахисної шторки. Сенсорний перемикач дозволяє зупиняти сонцезахисну шторку в будь-якому положенні.

Блок керування електродвигуном вентиляційного люка з'єднаний із рамою люка. Він відкриває та закриває люк за допомогою приводного валу, який може обертатися у двох напрямках, та приводного ланцюга.

Люк оснащений функцією захисту від затискання, яка дозволяє запобігти затиску об'єктів розміром 4–240 мм із зусиллям не більше 100 Н.

Електродвигун люка має функцію захисту від перегріву. При її спрацьовуванні люк перестає працювати. Його нормальна робота відновиться після того, як електродвигун охолоне.

Вентиляційним люком можна керувати, коли вимикач запалювання знаходиться в положенні ON або ACC (але не в положенні LOCK).

Ініціалізація

Увімкніть вентиляційний люк у даху та сонцезахисний козирок або виконати процес самонавчання.

Необхідно правильно підключити роз'єми джгута проводів перемикача та вентиляційного люка у даху та підключити джерело живлення та запалення.

1. Помістіть скло вентиляційного люка у даху та сонцезахисний козирок у повністю закритому положенні.

2. Тримайте кнопку закриття скла протягом 8 секунд; скло та сонцезахисний козирок закриються до упору, а потім трохи просунуться до положення м'якого упору; після цього відпустіть кнопку.

3. Протягом 5 секунд знову тримайте кнопку закриття скла вентиляційного люка в даху; скло та сонцезахисний козирок відкриються, потім закриються та зупиняться. На цьому процес самонавчання завершено.

У жодному з наведених нижче випадків ініціалізація або самонавчання не будуть вважатися завершеними.

• Під час ініціалізації або самонавчання кнопка закриття не натиснута.
• Перемикач запалювання або живлення вимкнено.
• Скло та сонцезахисний козирок вентиляційного люка у даху не закриваються повністю.

У наведених нижче випадках потрібно повторно виконати ініціалізацію або самонавчання

• Після заміни або зняття вузла вентиляційного люка у даху для того, щоб адаптувати вентиляційний люк у даху до притискного зусилля автомобіля та не допустити втрати функції захисту від затискання, необхідно знову виконати процес ініціалізації.
• Після зняття або заміни електродвигуна та скла вентиляційного люка у даху необхідно знову виконати процес ініціалізації або самонавчання у тому випадку, якщо вентиляційний люк у даху знаходиться не у вихідному положенні.
• Після проведення технічного обслуговування або після тривалого використання вентиляційного люка в даху необхідно повторно виконати процес ініціалізації або самонавчання, якщо є підозра, що скло закривається не повністю (внаслідок забруднення напрямних або підвищеного опору під час переміщення).
• Якщо ініціалізація вентиляційного люка в даху почалася внаслідок неправильного виконання операцій, таких як утримання натиснутою кнопки перемикача вентиляційного люка в даху при незакінченій процедурі ініціалізації та втрати нульового положення, необхідно повторно виконати процес ініціалізації або самонавчання.

Примусове виконання процесу ініціалізації або самонавчання (відбувається відкриття внаслідок спрацьовування функції захисту від затискання, і вентиляційний люк у даху не повністю закривається положення)

1. Утримуйте кнопку закриття скла (не відпускайте її навіть при повторному відкриванні вентиляційного люка в даху), щоб закрити вентиляційний люк у даху; відпустіть кнопку після клацання скла та сонцезахисного козирка.

2. Протягом 5 секунд знову утримуйте кнопку закритого скла; скло та сонцезахисний козирок відкриються, потім закриються і після цього зупиняться. Тепер примусовий процес ініціалізації чи самонавчання добіг кінця.

Виконання примусового процесу ініціалізації або самонавчання необхідно у наведених нижче випадках

• Якщо ініціалізований блок управління ECU вентиляційного люка в даху встановлюється у поєднанні з іншим вентиляційним люком у даху, то інформація про положення в блоці ECU цього вентиляційного люка в даху не буде відповідати поточному вентиляційному люку в даху.
• Якщо електронний блок керування (ECU) вентиляційного люка в даху перейде в сплячий режим або станеться вимкнення живлення, то вентиляційний люк у даху зміститься під дією зовнішньої сили, а інформація, що зберігається в блоці ECU, про положення вентиляційного люка в даху також не відповідатиме зміщеному вентилю.
• Існує два типи невідповідності.

1) Передчасна синхронізація: фактичне положення випереджає положення, яке зберігається в пам'яті блоку ECU вентиляційного люка в даху. Якщо тепер закрити скло/сонцезахисний козирок вентиляційного люка у даху, то спрацює функція захисту від затискання скла/сонцезахисного козирка вентиляційного люка у даху внаслідок виявленої механічної зупинки.

2) Пізня синхронізація: фактичне положення запізнюється щодо положення, яке зберігається в пам'яті блоку ECU вентиляційного люка в даху. Якщо в таких умовах закрити скло / сонцезахисний козирок вентиляційного люка в даху, вони зупиняться до повного закриття.

Обслуговування дренажної системи

Примітка:
У моделях із глухим панорамним люком («небесні шторки») обслуговування не потрібне.

Обслуговування дренажної системи люка здійснюється разом із проведенням планового технічного обслуговування та ремонту автомобіля.

За несприятливих умов часовий інтервал між обслуговуваннями дренажної системи може бути скорочений.

Причини виникнення несправностей дренажної системи

• Отвір люка для відведення води засмічений.
• Засмічена дренажна трубка люка.

Процедура обслуговування дренажної системи

1. Візуально перевірте, чи не закрито сторонніми предметами отвір у підставі люка для відведення води. Якщо це так, необхідно видалити сторонні предмети та очистити напрямну, щоб отвір для відведення води було відкрито.

2. Налийте води у місці знаходження отвору для відведення води, щоб перевірити, наскільки швидко відводиться вода. Якщо вода проходить повільно, необхідно прочистити дренажну трубку люка, щоб вона стала прохідною.

Примітка:
Вихідний отвір дренажної трубки розташований таким чином, що він легко засмічується брудом, сторонніми матеріалами тощо, що призводить до непрохідності трубки. Необхідно періодично перевіряти, чи не засмічена вона, регулярно мити автомобіль, щоб уникнути засмічення дренажної трубки люка.

Вентиляційний люк у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти стельову панель (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати 4 дренажні трубки від вентиляційного люка

4. Від'єднати проводку від вентиляційного люка.

5. Викрутити 18 болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

6. Зняти вентиляційний люк у зборі.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Після від'єднання та повторного підключення проводки необхідно виконати ініціалізацію системи.

Електропривод зсувного скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти лампу для читання.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки зсувного скла.

4. Викрутити три гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Витягти електропривод зсувного скла.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Після від'єднання та повторного підключення проводки необхідно провести ініціалізацію люка.

Електропривод сонцезахисної шторки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти стельову панель (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та викрутити три гвинти.

4. Зняти привід сонцезахисної шторки.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Після від'єднання та повторного підключення проводки необхідно провести ініціалізацію люка.

Поворотно-зсувна скляна панель вентиляційного люка

Зняття та встановлення

Зняття

1. Повністю відкрити сонцезахисну шторку.

2. Зняти бічний декоративний молдинг.

3. Перевести поворотно-зсувну скляну панель вентиляційного люка в піднесене положення.

4. Викрутіть три гвинти з лівого боку скляної панелі, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Зняти три гвинти з правого боку, як було описано на попередніх кроках

5. Зняти поворотно-зсувну панель вентиляційного люка.

Встановлення

1. Вставте поворотно-зсувну панель вентиляційного люка в раму люка.

2. Встановіть 6 гвинтів кріплення вузла вентиляційного люка та затягніть їх.

3. Вставити шайбу товщиною 2 мм між ущільнювачем та скляною панеллю люка.

4. Закрити панель вентиляційного люка та вийняти шайбу.

Примітка:
Якщо при знятті відчувається помітне зусилля, значить підгонка зроблена правильно.

5. Змінити положення панелі люка по висоті відрегулювати положення люка щодо стельової панелі.

6. Повністю відкрити сонцезахисну шторку вентиляційного люка повністю закрити скляну панель люка.

7. Послабити регулювальні гвинти на лівій та правій сторонах люка. Підтримуйте деяке попереднє натягування, щоб утримувати вузол люка у відрегульованому положенні.

8. Відрегулювати положення передньої частини скляної панелі вентиляційного люка так, щоб передня частина скляної панелі знаходилася на 1,2–0 мм нижче за рівень панелі даху автомобіля.

9. Відрегулювати положення задньої кромки поворотно-зсувної скляної панелі вентиляційного люка так, щоб її задня частина знаходилася на 0,75 мм вище за нерухому скляну панель люка.

10. Зазор між скляними панелями люка становить 1,5±0,5 мм.

11. Затягніть 6 гвинтів. Момент затягування: 4,8±0,5 Н·м.

12. Встановити бічний декоративний молдинг.

13. Відкрити та закрити вентиляційний люк, щоб перевірити правильність прилягання кромок поворотно-зсувної скляної панелі даху до отвору цієї панелі вентиляційного люка.

14. Відкрити та закрити вентиляційний люк, повторно проведіть ініціалізацію.

Нерухоме скло вентиляційного люка

Зняття та встановлення

Зняття

1. Повністю відкрити сонцезахисну шторку.

2. Зняти лівий та правий молдинги.

3. Викрутити два ліві гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Зняти два гвинти з правого боку, як було описано на попередніх кроках.

4. Зняти нерухоме скло вентиляційного люка.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
Відрегулювати положення нерухомого скла вентиляційного люка так, щоб воно було на 1 мм вище за рівень панелі даху кузова.

Сонцезахисна шторка вентиляційного люка

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти вентиляційний люк у зборі.

3. Зняти поворотно-зсувну та нерухому скляні панелі вентиляційного люка.

4. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Викрутити два гвинти, щоб витягти бічну планку з розпірної вкладки.

6. Повернути вісь, щоб поєднати отвори, вставити штифт в отвори, як показано нижче.

7. Перемістити вал котушки сонцезахисної шторки на інший бік. Вийняти вал котушки та зняти сонцезахисну шторку.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Після від'єднання та повторного підключення проводки необхідно виконати ініціалізацію системи.

Вітровідбивач вентиляційного люка

Зняття та встановлення

Зняття

1. Повністю відкрити вентиляційний люк

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Притискаючи вітровідбивач, потягніть фіксатори передньої рамки вгору, як показано нижче.

4. Повністю витягти вітровідбивач із передньої рамки.

5. Зняти вал вітровідбивача з гнізда підшипників (повернути приблизно на 140° проти годинникової стрілки та вийняти).

6. Зняти вітровідбивач із рамки.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.