Замена элементов системы смазки Audi Q3 с 2011 года

4. Замена элементов системы смазки

Бензиновые двигатели

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика уровня и температуры масла (G266).

3. Ослабить и отвернуть болты масляного поддона в последовательности (20)…(1).

4. Снять масляный поддон, при необходимости демонтировать, легко постукивая резиновым молотком.

Установка

1. Опрыскать посадочную поверхность удалителем герметика и дать время на воздействие.

2. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона плоским шабером.

3. С помощью подходящего приспособления, например, насадки для дрели с пластмассовой щетиной удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).

4. Очистить и обезжирить привалочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.

5. Отрезать носик тюбика по передней отметке (Ø отверстия около 3 мм).

Примечание:
Соблюдать срок годности герметика.

6. Нанести валик герметика (стрелка) на чистую посадочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2 ... 3 мм.

Примечание:
- Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетки маслозаборника.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.

7. После этого немедленно установить масляный поддон и закрепить его болтами следующим образом:

• Ввернуть все болты крепления масляного поддона к верхней части масляного поддона практически без усилия.
• Болты затянуть моментом 15 Н∙м в последовательности (1)…(20) (см. рисунок выше).
• Довернуть болты в последовательности (1)…(20) на 90° жестким ключом.

Примечание:
После установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

8. Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять масляный насос.

3. Снять уплотнительный фланец со стороны коробки передач.

4. Снять правый брызговик колеса.

5. Снять шланги охлаждающей жидкости, для этого разжать крепежные скобы (1), (2).

6. Отвернуть винты (стрелки) и снять воздуховодную трубу.

7. Отсоединить штекерный разъем (1) клапана для регулировки давления масла (N428).

8. Отвернуть болт (1).

9. Снять держатель проводов возле насоса для прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя (V51).

Внимание:
При снятии верхней части масляного поддона пружина натяжителя цепи привода масляного насоса отскакивает от верхней части масляного поддона к нижней крышке приводной цепи. При снятии верхней части масляного поддона не держаться между верхней частью масляного поддона и нижней крышкой цепи приводной цепи. Опасность травмирования!

10. Отвернуть болты (стрелки).

11. Ослабить и отвернуть болты в последовательности (14)…(1).

Примечание:
В зависимости от исполнения, могут быть установлены только 13 болтов.

12. Осторожно отсоединить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров.

Внимание:
Сначала отсоединить верхнюю часть масляного поддона со стороны коробки передач. При отсоединении не сгибать крышку цепи привода.

Установка

Примечание:
- Заменить болты, затягиваемые с доворотом.
- Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Заменить маслоотделитель.

1. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона плоским шабером.

2. С помощью подходящего приспособления, например, насадки для дрели с пластмассовой щетиной удалить остатки герметика с привалочных поверхностей верхней части масляного поддона (работать в защитных очках).

Примечание:
Убедиться в отсутствии деформации крышки приводной цепи. Для этого сначала установить верхнюю часть масляного поддона без использования герметика и проверить зазор между накладкой и верхней частью масляного поддона. Если обнаружена деформация, или крышку не удается выровнять, выполнить замену крышки, предварительно установив верхнюю часть масляного поддона.

3. Проверить масляные каналы верхней части масляного поддона и блока цилиндров на отсутствие загрязнений.

4. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки.

5. Отрезать носик тюбика по передней отметке (Ø отверстия около 2 мм).

Примечание:
Соблюдать срок годности герметика.

6. Нанести валик герметика (стрелка) на чистую посадочную поверхность верхней части масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2 ... 3 мм.

Примечание:
- Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик, закупорит каналы системы смазки.
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.

7. Нанести силиконовый герметик, как показано (стрелки), между блоком цилиндров и нижней крышкой приводной цепи.

8. После этого немедленно установить верхнюю часть масляного поддона и закрепить ее болтами следующим образом:

• Ввернуть все болты крепления верхней части масляного поддона к блоку цилиндров практически без усилия.
• Болты затянуть моментом 15 Н∙м в последовательности (1)…(14) (см. рисунок выше).
• Довернуть болты в последовательности (1)…(20) на 90° жестким ключом.

Примечание:
После установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

9. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять масляный поддон.

2. Отвернуть болты (стрелки) и снять маслоотделитель.

3. Оттянуть пружину натяжителя цепи с помощью приспособления (T10118) в направлении стрелки и закрепить фиксатором (T40265).

4. Отвернуть болты (стрелка) и снять масляный насос.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Перед установкой масляного насоса проверить сетчатый фильтр во впускном патрубке и масляные каналы в верхней части масляного поддона на загрязнение.
• Проверить наличие обеих установочных втулок для центровки масляного насоса.
• Вставить звездочку масляного насоса в цепь привода и установить масляный насос.

Внимание:
Следует придерживаться следующего порядка работ, иначе пружина натяжителя цепи не примет монтажное положение. Опасность поломки двигателя.

• Потянуть пружину натяжителя цепи приспособлением (T10118) в направлении стрелки и убрать фиксатор (T40265) (см. рисунок выше).
• Вставить новый успокоитель масла и затянуть его болты крепления.

Примечание:
На маслоотделителе выполнено пластиковое оребрение, которое деформируется при затяжке и не восстанавливает форму. Пластиковые ребра обеспечивают плотное прилегание маслоотделителя и отсутствие стука. Поэтому маслоотделитель всегда подлежит замене.

• Установить масляный поддон.
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить электрический разъем (3).

3. Отвернуть гайки (1) и снять датчик уровня и температуры масла (G266) (4).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо (2).
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка радиатора моторного масла

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять кронштейн дополнительных агрегатов.

3. Отвернуть болты (4), (5) и снять масляный радиатор (3) с прокладкой (2).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Прокладку заменить новой.
• Для крепления всех соединений шлангов использовать оригинальные хомуты, аналогичные устанавливаемым на заводе.

Снятие и установка маслоотделителя

1. Снять шумоизолирующий кожух (1).

2. Отвернуть болт (2) и снять насоса для прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя (V51).

3. Ослабить и отвернуть болты в последовательности (9)…(1), снять маслоотделитель.

Примечание:
Болты крепления затягивать в последовательности (1)…(9), моментом 9 Н·м.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика давления масла (F22)

Примечание:
Подложить ветошь под кронштейн дополнительных агрегатов, чтобы собрать вытекающее моторное масло.

1. Отсоединить разъем (4) датчика давления масла (F22).

2. Отвернуть датчик давления масла (F22) (3).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо.
• Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый датчик давления масла (F22).
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка датчика пониженного давления масла (F378)

Примечание:
Подложить ветошь под кронштейн дополнительных агрегатов, чтобы собрать вытекающее моторное масло.

1. Отсоединить разъем (2) датчика пониженного давления масла (F378).

2. Отвернуть датчик пониженного давления масла (F378) (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо.
• Для того чтобы избежать потерь масла, сразу вставить в отверстие новый датчик пониженного давления масла (F378).
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка клапана регулировки давления масла (N428)

1. Снять шумоизолирующий кожух (1).

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отсоединить электрический разъем (1).

4. Отвернуть болт (2) и снять клапан регулировки давления масла (N428).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.

Дизельные двигатели

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух (1) (см. рисунок выше).

2. Слить моторное масло.

3. Снять воздуховодный шланг, ослабив шланговый хомут (1).

4. Отвернуть болты (стрелки).

5. Высвободить шланг охлаждающей жидкости (3).

6. Ослабить шланговый хомут (2).

7. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика давления наддува (G31) / датчика температуры всасываемого воздуха (G42) и отсоединить правую воздуховодную трубку.

8. Отвернуть болт (стрелка) и отжать в сторону насос радиатора системы циркуляции отработавших газов (V400).

9. Отвернуть болт (стрелка) левого воздуховода.

10. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика уровня и температуры масла (G266).

11. Снять шумоизоляцию (1) масляного поддона, для чего отсоединить детали крепления (стрелки).

12. Отвернуть болты (стрелки) соединения масляного поддона к коробке передач при помощи насадки (T10058).

13. Ослабить болты (1)…(20) крест-накрест и отвернуть их.

14. Осторожно отсоединить масляный поддон от блока цилиндров.

Установка

1. Удалить остатки герметика с масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью вращающейся щетки-насадки с пластмассовой щетиной.

2. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.

3. Отрезать носик тюбика по передней метке (Ø отверстия прибл. 2 мм).

Примечание:
Соблюдать срок годности герметика.

4. Нанести валик силиконового герметика стрелка на чистую посадочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2…3 мм.

Примечание:
- В области заднего уплотнительного фланца (стрелки) следует наносить герметик особенно осторожно.
- Полоска герметика не должна быть толще указанной величины. В противном случае излишки герметика могут попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр во всасывающей трубе масляного насоса.
- Установить масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.

5. После этого немедленно установить масляный поддон и закрепить его болтами следующим образом:

• Болты с (1) по (20) затянуть крест-накрест моментом 5 Н∙м (см. рисунок выше).
• Болты (стрелки) затянуть моментом 40 Н∙м (см. рисунок выше).
• Болты с (1) по (20) затянуть крест-накрест моментом 13 Н∙м (см. рисунок выше).

Примечание:
- При установке масляного поддона при демонтированном двигателе следить за тем, чтобы масляный поддон плотно (герметично) прилегал на стороне маховика к блоку цилиндров.
- После установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

6. Установить насос радиатора системы циркуляции отработавших газов (V400).

7. Установить шумоизолирующий кожух.

8. Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять масляный поддон.

2. Отвернуть болты (стрелки) и снять всасывающий трубопровод с масляного насоса.

3. Снять стопорное кольцо (1) посредством клещей для стопорных колец.

4. Извлечь первичный вал (2) с помощью электромагнита (стрелка) из масляного насоса.

5. Отвернуть болты (3), (4), (5) и снять масляный насос.

Внимание:
Болт промежуточного зубчатого колеса ослаблять запрещается.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо.
• Заменить поврежденное или растянутое стопорное кольцо.
• Стопорное кольцо должно прилегать в основании паза.
• При отсутствии в масляном насосе центровочных втулок (стрелки) установить их.

• Если на модуле балансирного вала отсутствуют установочные втулки для центровки масляного насоса, вставить установочные втулки.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика уровня и температуры масла (G266).

3. Снять шумоизоляцию (1) масляного поддона, для чего отсоединить детали крепления (стрелки).

4. Отвернуть болты (1) и снять датчик уровня и температуры масла (G266) (4).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо (2) и болты (1).
• Залить моторное масло и проверить его уровень.

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

Примечание:
Корпус масляного фильтра снимается и устанавливается вместе с масляным радиатором.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра.

4. Выполнить шаги 3-8, указанные в подразделе выше “Снятие и установка масляного поддона”.

5. Извлечь слегка маслоизмерительный щуп и отвернуть болт (1).

6. Отсоединить зажим (2) при помощи отжимного рычага (80–200).

7. Извлечь направляющую трубку масляного щупа вверх из блока цилиндров и отжать в сторону.

8. Подставить поддон для сервисных кранов (VAS 6208) под место разъединения.

9. Снять шланг охлаждающей жидкости, ослабив шланговый хомут (1).

10. Установить под двигателем приспособление для откачки и сбора отработанного масла (VAS 6622).

11. Отвернуть болты (стрелки) и снять кронштейн масляного фильтра и масляный радиатор двигателя.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнения, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца.
• Для крепления всех соединений шлангов использовать оригинальные хомуты, аналогичные устанавливаемым на заводе.
• Сначала вставить болты крепления кронштейна масляного фильтра сверху слева и снизу справа.
• Затянуть болты крепления кронштейна масляного фильтра крест-накрест моментом затяжки 14 Н∙м + довернуть на 90°.
• Заправить или заменить охлаждающую жидкость, если был заменен масляный радиатор двигателя.

Снятие и установка датчика давления масла (F1)

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить шланг (1) вентиляции картера двигателя, для этого нажать кнопки разблокировки.

3. Высвободить вакуумные шланги (стрелки).

4. Снять воздуховодную трубку с корпуса воздушного фильтра, ослабив хомут (3).

5. Отвернуть болт (2), отвести патрубок воздуховода с всасывающим штуцером назад и снять его с турбонагнетателя.

6. Отвернуть болты (2) и (3), снять проушину двигателя (1).

7. Отсоединить электрический разъем (стрелка).

8. Отвернуть датчик давления масла (F1).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: заменить уплотнительное кольцо.