Система впуска дизельных двигателей Audi Q3 с 2011 года

2. Система впуска дизельных двигателей

Воздушный фильтр

Составные элементы

1. Присоединение шланга.
2. Шланг воздуховода.
3. Болт, момент затяжки 1,5 Н·м.
4. Расходомер воздуха (G70).
5. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
6. Болты, момент затяжки 1,5 Н·м.
7. Винт, момент затяжки 8 Н·м.
8. Втулка.
9. Подкладная шайба.
10. Верхняя часть воздушного фильтра.
11. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
12. Нижняя часть воздушного фильтра.
13. Патрубок шланга слива воды.
14. Дренажный шланг.
15. Флаттерный клапан.
16. Подвод впускного воздуха.
17. Пружинные хомуты.
18. Соединительный шланг.

Снятие и установка корпуса воздушного фильтра

1. Снять крышку воздуховода, для этого разблокировать боковые зажимы (стрелки).

2. Отсоединить нижний воздуховод (2), для этого разблокировать зажимы слева и справа (стрелка A).

3. Отсоединить нижний воздуховод с креплений (3), для этого немного развернуть его назад.

4. Отсоединить воздухопровод (1) от нижнего воздуховода (стрелка В).

5. Отсоединить штекерный разъем (2) расходомера воздуха (G70).

6. Отсоединить шланг (1).

7. Снять воздуховодный шланг, ослабив шланговый хомут (3).

8. Отвернуть винт (4) и снять корпус воздушного фильтра.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно обезжирить.
• Для установки шланга воздуховода использовать смазку (без силикона).
• Отсоединить шланг слива воды (стрелка) от нижней части воздушного фильтра и очистить патрубок и шланг от грязи и листвы.

Впускной коллектор

Составные элементы

1. Направляющая трубка.
2. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
3. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
4. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
5. Обратная топливная магистраль.
6. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
7. Впускной коллектор.
8. Кронштейн.
9. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
10. Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов (N345).
11. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
12. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
13. Соединительная трубка к радиатору системы рециркуляции отработавших газов.
14. Хомут (после каждого снятия заменять новым).
15. Опора.
16. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
17. Уплотнительное кольцо (после каждого снятия заменять новым).
18. Блок дроссельной заслонки (J338).
19. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
20. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
21. Зажим.

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговый хомут (2).

4. Отсоединить штекерный разъем датчика давления наддува (G31) (1).

5. Отвернуть болты (стрелки).

6. Ослабить хомут (2) блока дроссельной заслонки (J338), снять воздуховод и поставить в монтажном положении.

7. Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов (N345) (левая стрелка) снять с держателя и отложить в сторону.

8. Отсоединить штекерные разъемы свечей накаливания.

9. Отвернуть болты (2) и отвести обратную магистраль охлаждающей жидкости в сторону.

10. Отвернуть болты (стрелки) и отложить в сторону обратную топливную магистраль.

11. Отвернуть болт (2) и накидные гайки (1) и (3), снять магистраль высокого давления.

12. Снять топливную рампу.

13. Отсоединить электрическое штекерное соединение (2) блока управления дроссельной заслонки (J338).

14. Отвернуть болт (1) направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

15. Открыть и снять хомут (1).

16. Отвернуть болты (стрелки) впускного коллектора крест-накрест от краев к середине с помощью (T104050) торцовой насадки Torx T 30.

17. Снять осторожно впускной коллектор..

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить уплотнения.
• Затянуть болты впускного коллектора изнутри наружу крест-накрест.