Задние тормоза Audi Q3 с 2011 года

5. Задние тормоза

Составные элементы

Тормоз заднего колеса 1KU

1. Щиток тормозного диска.
2. Тормозной диск.
3. Болт, момент затяжки 4 Н·м.
4. Болт, момент затяжки 90 Н·м + довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
5. Тормозной щит.
6. Держатель тормозных колодок (заменить новым при замене тормозных колодок).
7. Тормозная колодка.
8. Тормозная колодка.
9. Держатель тормозных колодок (заменить новым при замене тормозных колодок).
10. Болт, момент затяжки 35 Н·м (заменить новым).
11. Тормозной суппорт.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Мотор электромеханического стояночного тормоза.
14. Болт, момент затяжки 12 Н·м.
15. Держатель.
16. Тормозной шланг, момент затяжки к тормозному суппорту - 35 Н·м и к тормозной магистрали - 14 Н·м.
17. Крепежная скоба.
18. Болт, момент затяжки 12 Н·м.

Тормоз заднего колеса 2EA/2EJ

1. Болт, момент затяжки 12 Н·м.
2. Щиток тормозного диска.
3. Поворотный кулак.
4. Болт, момент затяжки 90 Н·м + довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
5. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
6. Крепежная скоба.
7. Тормозная магистраль, момент затяжки на тормозном шланге 14 Н·м.
8. Крепежная скоба.
9. Держатель.
10. Тормозной шланг.
11. Держатель.
12. Тормозная магистраль, момент затяжки на тормозном шланге - 14 Н·м и на тормозном суппорте - 14 Н·м.
13. Болт, момент затяжки 12 Н·м.
14. Мотор электромеханического стояночного тормоза.
15. Болт, момент затяжки 35 Н·м (заменить новым).
16. Держатель.
17. Направляющий палец.
18. Защитный колпачок.
19. Уплотнительное кольцо (заменить новым после снятия).
20. Защитный колпачок.
21. Штуцер для выпуска воздуха (прокачной штуцер), момент затяжки 13 Н·м.
22. Тормозной суппорт.
23. Держатель тормозных колодок (заменить новым при замене тормозных колодок).
24. Тормозные колодки.
25. Держатель тормозных колодок (заменить новым при замене тормозных колодок).
26. Тормозной щит.
27. Тормозной диск.
28. Болт, момент затяжки 4 Н·м.

Снятие и установка тормозных колодок

Примечание:
- Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!
- Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.
- При замене тормозных колодок необходимо привести поршни стояночного тормоза в обратное положение при помощи диагностического тестера.

Тормоз заднего колеса 1KU

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Подключить диагностический тестер при выключенном зажигании к диагностическому разъему автомобиля (стрелка).

4. Включить зажигание.

5. После ввода идентификационных данных автомобиля выбрать пункт “Ведомые функции”.

6. Перевести электромоторы стояночного тормоза в заднее положение, для этого выбрать следующие действия диагностического тестера: “Ходовая часть/тормозная система” → “Системы с функцией самодиагностики” → “Блоки управления электрического стояночного тормоза J540” → “Функции электрического стояночного тормоза” → “Снятие тормозных колодок”.

7. Отвернуть болты тормозного суппорта, придерживая направляющие болты.

8. Снять тормозной суппорт с тормозного щита.

Примечание:
- При возвращении поршней в исходное положение при помощи диагностического тестера гайка возвращается на шпиндель.
- В завершении необходимо полностью вдавить поршень при помощи приспособления для утапливания поршней (T10145).

Внимание:
- Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, если поршень будет вдавлен в тормозной цилиндр.
- Перед вдавливанием поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке „MAX“, то необходимо откачать.
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234).

9. Вдавить поршень обратно в суппорт при помощи специального приспособления (T10145).

Внимание:
- Не оставлять тормозной суппорт со щитом висеть на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг.
- Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить новым.
- После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

10. Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове.

11. Снять тормозные колодки и держатели тормозных колодок (стрелки).

12. Проверить износ тормозных дисков.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болты крепления тормозного суппорта.
- Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Внимание:
Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. Опасно для здоровья.

• Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.
• Очистить тормозной суппорт.
• Надвинуть тормозной суппорт на установленные тормозные колодки. Тормозные колодки должны находиться в крепежных пластинах (стрелки).

• Затянуть новые болты тормозного суппорта, придерживая направляющие болты.
• Выдвинуть электромоторы стояночного тормоза (следовать указаниям на дисплее).
• Установить заднее колесо.
• Проверить уровень тормозной жидкости.

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Тормоз заднего колеса 2EA/2EJ

1. Выполнить шаги 1-7, как для тормоза заднего колеса 1KU (см. выше).

2. Разъединить разъем (1) датчика износа тормозных колодок.

3. Отсоединить штекерный разъем (2) датчика износа тормозных колодок из кронштейна (стрелка В) и одновременно повернуть на 90° (стрелка А).

4. Отвернуть болты (стрелки), удерживая за направляющий палец (1) и (2).

5. Снять кронштейн (3) и тормозной суппорт.

Внимание:
- Не оставлять тормозной суппорт со щитом висеть на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг.
- Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить новым.
- После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

6. Тормозной суппорт с помощью подходящей проволоки подвесить на кузове.

7. Снять тормозные колодки с соответствующей стороны с тормозного кронштейна.

8. Проверить износ тормозных дисков.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- При установке новых тормозных колодок использовать полный ремонтный комплект.
- Заменять тормозные колодки попарно для каждой оси.
- Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
- Убедиться в отсутствии повреждения тормозных поршней, при необходимости установить весь ремонтный комплект.

Внимание:
Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. Опасно для здоровья.

Примечание:
- При возвращении поршней в исходное положение при помощи диагностического тестера гайка возвращается на шпиндель.
- В завершении необходимо полностью вдавить поршень при помощи приспособления для утапливания поршней (T10145).

Внимание:
- Если при изношенных тормозных колодках долить избыточное количество тормозной жидкости, она может вытечь, если поршень будет вдавлен в тормозной цилиндр.
- Перед вдавливанием поршня проверить уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится на отметке „MAX“, то необходимо откачать.
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234).
- Вдавить поршень обратно в суппорт при помощи специального приспособления (T10145).

• На тормозном щите очистить поверхности прилегания (стрелка) пружин-фиксаторов и нанести тонкий слой литиевой смазки.

• Вставить пружины-фиксаторы, учитывая монтажное положение.
• Вставить колодки в тормозной щит.

Примечание:
Следить, чтобы тормозные колодки оставались в фиксирующих пружинах (стрелки).

• Надвинуть тормозной суппорт на установленные тормозные колодки.

Примечание:
При установке прежних тормозных колодок необходимо провести провод индикатора износа тормозных колодок через тормозной суппорт.

• Привести кронштейн (3) в монтажное положение (см. рисунок выше).
• Затянуть новые болты (стрелки) тормозного суппорта, удерживая за направляющие пальцы (1) и (2) (см. рисунок выше).

Примечание:
- Следить за тем, чтобы провод и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания.
- Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.
- Привести штекерный разъем (4) в монтажное положение и повернуть в направлении стрелки так, чтобы серьга (1) зафиксировалась в отверстии (3) на кронштейне.
- Установить штекерный разъем (2).

• Установить заднее колесо.
• Несколько раз сильно выжать педаль тормоза на неподвижном автомобиле, чтобы поршень занял свое рабочее положение.
• Выдвинуть электромоторы стояночного тормоза (следовать указаниям на дисплее).

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Снятие и установка тормозного суппорта

Примечание:
Ниже приведено описание снятия тормозного суппорта со щитом и тормозными колодками. Тормозной шланг не отсоединяется.

Тормоз заднего колеса 1KU

1. Отпустить стояночный тормоз.

Примечание:
Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Отсоединить штекер индикатора износа тормозной колодки (стрелка).

4. Разблокировать штекер в держателе и одновременно повернуть на 90°.

5. Извлечь штекер из держателя.

6. Извлечь разъем электромотора стояночного тормоза из держателя.

7. Извлечь тормозной шланг из держателя.

8. Отвернуть болты (4) (см. основной рисунок данного раздела).

9. Снять тормозной суппорт со щитом и установленными колодками с тормозного диска, при необходимости слегка отжать внутреннюю тормозную колодку.

Примечание:
Если тормозной диск прокручен так, что тормозной суппорт снять не удается, необходимо вернуть стояночный тормоз в исходное состояние.

10. С помощью проволоки подвесить тормозной суппорт со щитом на кузове.

Внимание:
- Не оставлять тормозной суппорт со щитом висеть на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг.
- Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить новым.
- После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болты крепления тормозного суппорта новыми.
- Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

• Осторожно установить тормозной суппорт со щитом и с установленными тормозными колодками над тормозным диском.
• Затянуть новые болты (4) тормозного суппорта (см. основной рисунок данного раздела).
• Вставить тормозной шланг (16) в держатель (15) (см. основной рисунок данного раздела).

Примечание:
- Следить за тем, чтобы провода и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания.
- Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

• Выдвинуть электромоторы стояночного тормоза (следовать указаниям на дисплее).
• Установить заднее колесо.
• Проверить уровень тормозной жидкости.

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Тормоз заднего колеса 2EA/2EJ

1. Отпустить стояночный тормоз.

Примечание:
Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Отвернуть болты (стрелки) щита.

4. Снять тормозной суппорт со щитом и установленными колодками с тормозного диска.

Примечание:
Если тормозной диск прокручен так, что тормозной суппорт снять не удается, необходимо вернуть стояночный тормоз в исходное состояние.

5. С помощью проволоки подвесить тормозной суппорт со щитом на кузове.

Внимание:
- Не оставлять тормозной суппорт со щитом висеть на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг.
- Поврежденный тормозной шланг необходимо заменить новым.
- После снятия тормозного суппорта нельзя приводить в действие тормоз и электромеханический стояночный тормоз.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болты крепления тормозного суппорта новыми.
- Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
- Осторожно установить тормозной суппорт со щитом и с установленными тормозными колодками над тормозным диском.
- Затянуть новые болты щита (см. рисунок выше).

Примечание:
- Следить за тем, чтобы провода и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания.
- Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.
- Установить заднее колесо.
- Несколько раз сильно выжать педаль тормоза на неподвижном автомобиле, чтобы поршень занял свое рабочее положение.
- Выдвинуть электромоторы стояночного тормоза (следовать указаниям на дисплее).

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Замена тормозного суппорта

Примечание:
Ниже приведено описание снятия и замены тормозного суппорта. Тормозной шланг отсоединяется.

Тормоз заднего колеса 1KU

Примечание:
- Если дополнительно заменяются тормозные колодки, необходимо вернуть стояночный тормоз в исходное положение.
- Отметить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колесами!
- Не разъединять штекерных разъемов стояночного тормоза.

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Отвернуть болты (стрелки) электромотора стояночного тормоза.

4. Снять электромотор стояночного тормоза с тормозного суппорта и отложить в сторону, не отсоединяя штекерный разъем.

5. Вставить распорку (V.A.G 1869/2) между педалью тормоза и сиденьем водителя. Нажать / утопить педаль тормоза не менее, чем на 60 мм.

Примечание:
Благодаря этому клапаны главного тормозного цилиндра закрываются, и бачок для тормозной жидкости не остается пустым.

6. Снять защитный колпачок с прокачного штуцера тормозного суппорта.

7. Установить шланг для удаления воздуха емкости (1) на прокачной штуцер.

8. Открыть прокачной щтуцер, чтобы сбросить давление в гидравлической системе.

9. Закрыть прокачной штуцер и снять емкость.

Примечание:
Не убирать распорку (V.A.G 1869/2) с педали тормоза.

10. Отвернуть тормозную магистраль от тормозного шланга и тормозного суппорта.

11. Отвернуть болты тормозного суппорта, придерживая направляющие болты.

12. Снять тормозной суппорт с тормозного щита.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болты крепления тормозного суппорта новыми.
- Заменить уплотнительное кольцо электромотора стояночного тормоза.
- Новые тормозные суппорты должны быть прокачаны и наполнены тормозной жидкостью.
- Надвинуть тормозной суппорт на установленные тормозные колодки. Тормозные колодки должны находиться в крепежных пластинах (стрелки).

• Затянуть новые болты тормозного суппорта, придерживая направляющие болты.
• Установить электромотор стояночного тормоза.
• Снять распорку (V.A.G 1869/2).
• Прокачать тормозную систему.
• Подключить диагностический тестер при выключенном зажигании к диагностическому разъему автомобиля (стрелка).

• Включить зажигание.
• После ввода идентификационных данных автомобиля выбрать пункт “Ведомые функции”.
• Выполнить базовую настройку, для этого выбрать следующие действия диагностического тестера: “Ходовая часть/тормозная система” → “Системы с функцией самодиагностики” → “Блоки управления электрического стояночного тормоза J540” → “Функции электрического стояночного тормоза” → “Базовая настройка”.
• Установить заднее колесо.

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Тормоз заднего колеса 2EA/2EJ

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Включить зажигание.

3. Снять соответствующее заднее колесо.

4. Вставить распорку (V.A.G 1869/2) между педалью тормоза и сиденьем водителя, как описано выше (см. “Тормоз заднего колеса 1KU”).

Внимание:
Чтобы избежать контакта тормозной жидкости с кожей, надеть перчатки, стойкие к химическим веществам. Возможно раздражение кожи.

5. Снять защитный колпачок с прокачного штуцера (1).

6. Установить шланг для удаления воздуха (2) емкости на прокачной штуцер.

7. Открыть прокачной щтуцер, чтобы сбросить давление в гидравлической системе.

8. Закрыть прокачной штуцер и снять емкость.

Примечание:
- Не убирать распорку (V.A.G 1869/2) с педали тормоза.
- Для сбора вытекающей тормозной жидкости подложить ветошь под место разъединения.

9. Отвернуть накидные гайки (стрелки) и снять тормозную магистраль (1).

10. Отвернуть болт (2), снять кронштейн (3) и отложить вместе с тормозным шлангом в сторону.

11. Отсоединить штекерный разъем (1) электромотора стояночного тормоза.

12. Отвернуть болты (стрелки), удерживая за направляющий палец (1) и (2).

13. Отложить в сторону кронштейн со штекерным разъемом.

14. Снять тормозной суппорт.

15. Снять мотор электромеханического стояночного тормоза.

16. Снять тормозные колодки и удерживающие пружины.

17. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Заменить болты крепления тормозного суппорта новыми.

• На тормозном щите очистить поверхности прилегания (стрелка) пружин-фиксаторов и нанести тонкий слой литиевой смазки.

• Вставить пружины-фиксаторы, учитывая монтажное положение.
• Вставить колодки в тормозной щит.

Примечание:
Следить, чтобы тормозные колодки оставались в фиксирующих пружинах (стрелки).

• Привести кронштейн (3) вместе со штекерным разъемом в монтажное положение (см. рисунок выше).

Примечание:
- Следить за тем, чтобы провода и тормозной шланг были смонтированы без перекручивания.
- Тормозной шланг не должен быть защемлен, согнут или не должен истираться об автомобиль.

• Соединить кронштейн (3) и тормозной шланг болтом (2) (см. рисунок выше).
• Установить тормозную магистраль (1) в монтажное положение, затянуть накидные гайки (стрелки) (см. рисунок выше).
• Подсоединить штекерный разъем электромотора стояночного тормоза.
• Снять распорку (V.A.G 1869/2).
• Прокачать тормозную систему.
• Установить заднее колесо.
• Несколько раз сильно выжать педаль тормоза на неподвижном автомобиле, чтобы поршень занял свое рабочее положение.
• Выдвинуть электромоторы стояночного тормоза (следовать указаниям на дисплее).

Внимание:
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Снятие и установка тормозного диска

Тормоз заднего колеса 1KU

1. Снять соответствующий тормозной суппорт.

2. Отвернуть болт (3), снять тормозной диск (см. основной рисунок данного раздела).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Тщательно очистить поверхности прилегания тормозного диска и ступицы.
• Установить тормозной диск на ступицу колеса.

Примечание:
Устанавливать тормозной диск на ступицу без перекосов.

• Затянуть болт (3) (см. основной рисунок данного раздела).
• Установить тормозной суппорт.

Тормоз заднего колеса 2EA/2EJ

1. Снять соответствующий тормозной суппорт.

2. Отвернуть винт (1), снять тормозной диск.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Тщательно очистить поверхности прилегания тормозного диска и ступицы.
• Установить тормозной диск на ступицу колеса.

Примечание:
Устанавливать тормозной диск на ступицу без перекосов.

• Затянуть винт (1) (см. рисунок выше).
• Установить тормозной суппорт.

Снятие и установка щитка тормозного диска

Тормоз заднего колеса 1KU

1. Снять тормозной диск.

2. Отвернуть болты (18) и снять щиток тормозного диска (1) (см. основной рисунок данного раздела).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Очистить ступицу колеса и щиток тормозного диска.
• Установить щиток тормозного диска на ступицу колеса, затянуть болты.
• Установить тормозной диск.

Тормоз переднего колеса 1LA

1. Снять тормозной диск.

2. Отвернуть болты (стрелки) и снять щиток тормозного диска (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Замена защитного колпачка направляющего пальца

Примечание:
Установить ремонтный комплект при повреждениях колпачка или направляющего пальца. Использовать имеющуюся смазку для смазывания направляющего пальца.

Снятие

1. Снять тормозной суппорт.

2. Снять защитный колпачок (2) из паза на тормозном щите (1).

3. Извлечь направляющий палец (3) из тормозного щита.

4. Снять защитный колпачок с направляющего пальца.

Установка

1. Перед установкой направляющего пальца нанести на него смазку.

2. Установить защитный колпачок на канавку направляющего пальца.

3. Провести направляющий палец (3) вместе с защитным колпачком (1) через тормозной щит (1).

4. Установить защитный колпачок на канавку кронштейна тормоза.

5. Установить тормозной суппорт.