Система выпуска бензиновых двигателей Audi Q3 с 2011 года

3. Система выпуска бензиновых двигателей

Примечание:
Выпускной коллектор и турбонагнетатель являются одним узлом, поэтому снятие и установку выпускного коллектора см. ниже в “5. Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем бензиновых двигателей”.

Глушитель

Примечание:
После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы она была установлена без натяжения, а расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным. При необходимости ослабить зажимной хомут и выровнять глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние, а подвески были нагружены равномерно.

Составные элементы

1. Болты, момент затяжки 25 Н·м.
2. Подвесное крепление (при повреждении заменить новым).
3. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
4. Гайка, момент затяжки 40 Н·м (после каждого снятия заменять новой).
5. Лямбда-зонд.
6. Приемная труба с катализатором.
7. Двойной хомут, передний.
8. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
9. Держатель.
10. Болты, момент затяжки 25 Н·м.
11. Подвесное крепление.
12. Крепежная петля (при повреждении заменить новой).
13. Дополнительный и основной глушитель.
14. Опора.
15. Гайка.
16. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
17. Подвесное крепление (при повреждении заменить новым).
18. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
19. Держатель.
20. Держатель.
21. Болты, момент затяжки 25 Н·м.

Снятие и установка приемной трубы

Примечание:
Приемную трубу можно снимать только вместе с нейтрализатором отработавших газов.

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отвернуть болт (стрелка).

4. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговый хомут (1).

5. Нажать на кнопки разблокировки, снять воздуховодный шланг (2).

Автомобили с буквенным обозначением двигателя CCZC:

6. Отсоединить электроразъем (стрелка) лямбда-зонда (G39) и подогрева лямбда-зонда (Z19) и высвободить электропровод.

7. Отвернуть доступные сверху гайки соединения приемной трубы к турбонагнетателю.

Продолжение для всех автомобилей:

8. Снять шумоизолирующий кожух.

9. Отвернуть болты (стрелки) и снять теплозащитный экран (1).

10. Для обратной установки отметить положение диска шарнира относительно фланца раздаточной коробки.

11. Отвернуть болты (стрелки) соединения диска шарнира карданного вала от раздаточной коробки, удерживая рычагом треугольный фланец.

12. Немного отжать двигатель и коробку передач в направлении передней части автомобиля и снять с раздаточной коробки карданный вал.

Внимание:
Сохраняя карданный вал в горизонтальном положении, вдавить его как можно глубже назад в направлении правой стороны автомобиля. Опасность повреждения уплотнительного кольца (стрелка) во фланце карданного вала.

Примечание:
При поврежденном уплотнительном кольце необходимо карданный вал заменить новым.

13. Отвернуть гайки (стрелки) и слегка потянуть облицовку днища справа автомобиля вниз.

14. Разъединить электроразъем (стрелка) лямбда-зонда после катализатора (G130) и нагревательного элемента лямбда-зонда 1 после катализатора (Z29) на днище справа.

15. Извлечь разъемы из кронштейна и отложить провод лябда-зонда в сторону.

16. Отвернуть болты (стрелки) и снять кронштейн выхлопной системы.

17. Ослабить гайки (1) и сдвинуть двойной хомут назад.

18. Снять катализатор с приемной трубой.

19. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
• Смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой для болтов.
• Выровнять систему выпуска отработавших газов без механических напряжений.

Разъединение выпускных труб/глушителей

1. Разрезать выпускную трубу в месте разъединения (2) цепным труборезом (VAS 6254) под прямым углом к трубе.

2. При установке двойной хомут располагать посередине между боковыми отметками (1) и (3).

3. Установить задний двойной хомут так, чтобы конец болта (стрелка) не выходил за нижний край хомута. Резьбовое соединение обращено назад.

4. Выровнять систему выпуска отработавших газов без механических напряжений.

Установка системы выпуска отработавших газов без механических натяжений

Свободная установка системы выпуска отработавших газов

1. Отвернуть резьбовые соединения (3) и (4) переднего двойного хомута (1).

2. Выровнять передний двойной хомут по метке (A) на приемной трубке. Размер (a) = 5 мм.

3. Установить двойной хомут таким образом, чтобы концы болтов не выходили за нижний край хомута. Резьбовое соединение указывает в правую сторону.

4. Затянуть вручную переднее резьбовое соединение (3) двойного хомута.

Примечание:
Стрелка указывает по направлению движения.

5. Подать систему выпуска отработавших газов вперед настолько, чтобы предварительное натяжение на крепежной петле задней части глушителя (а) составляло 15 ... 17 мм.

6. Равномерно затянуть резьбовые соединения (3) и (4) переднего двойного хомута (см. рисунок выше).

Выравнивание выпускной трубы

1. Выровнять резонатор так, чтобы между вырезом в бампере и концевыми выпускными трубами было одинаковое расстояние (a) и (b).

2. Для выравнивания концевых выпускных труб ослабить подвесное крепление резонатора.