Компоненты тормозной системы Audi Q3 с 2011 года

3. Компоненты тормозной системы

Педаль тормоза

Составные элементы

1. Опорный кронштейн.
2. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н·м (каждый раз при снятии заменять новой).
3. Шумоизоляционный экран.
4. Зажимная шайба.
5. Педаль тормоза.
6. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н·м (каждый раз при снятии заменять новой).
7. Колпачок.
8. Вкладыш подшипника.
9. Опорное крепление.
10. Болт.
11. Опорная втулка.
12. Палец.

Снятие и установка опорного кронштейна

1. Снять педаль тормоза.

2. Отсоединить штекерные разъемы (1) и (2) и высвободить провода.

3. Разблокировать фиксатор (стрелка) и снять диагностический интерфейс шин данных (J533) движением назад.

4. Снять шумоизоляционный экран с педали тормоза.

5. Отвернуть гайки (1) и (2), снять опорный кронштейн.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка педали тормоза

1. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов (см. ниже).

2. Снять зажимной диск (1), отжать и убрать в сторону шумоизоляционный экран (2).

3. Отвернуть болт (3), снять педаль тормоза.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Перед монтажом смазать места установки поликарбомидной смазкой (G 052 142 A2).

Отсоединение и подсоединение педали тормоза к усилителю тормозов

Отсоединение

1. Снять накладку передней панели со стороны водителя.

2. Сначала нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и закрепить.

3. Использовать съемник (T10159), тянуть в направлении водительского сиденья, удерживая педаль тормоза так, чтобы она не двигалась назад. Таким образом, фиксаторные язычки (3) крепления отжимаются шаровой головкой нажимной штанги (2).

4. Извлечь вместе съемник (T10159) и педаль тормоза в направлении сиденья водителя, для того чтобы снять педаль тормоза с шаровой головки нажимной штанги.

Примечание:
Для лучшего представления монтажное положение показано при снятом педальном механизме.

Подсоединение

1. Держать шаровую головку нажимной штанги перед креплением и нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов так, чтобы шаровая головка защелкнулась со слышимым щелчком.

2. Установить накладку передней панели со стороны водителя.

Усилитель тормозов / главный тормозной цилиндр

Примечание:
Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов можно заменять независимо друг от друга.

Составные элементы

1. Теплозащитный щиток.
2. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н·м (каждый раз при снятии заменять новой).
3. Заглушки.
4. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
5. Бачок с тормозной жидкостью.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Крышка.
8. Втулка.
9. Усилитель тормозного привода.
10. Уплотнение.
11. Гайка.
12. Уплотнительное кольцо (после снятия заменять новым).
13. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
14. Включатель стоп-сигнала (F) / датчик педали тормоза (F63).
15. Главный тормозной цилиндр.
16. Резиновый упор.

Проверка работоспособности усилителя тормозного привода

1. Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при выключенном двигателе (тем самым устраняется имеющийся в устройстве вакуум).

2. Теперь, прилагая средние усилия, удерживать педаль тормоза в положении торможения и завести двигатель. Если усилитель тормозов работает нормально, то педаль под ногой ощутимо уйдет вниз (действует усиление).

Снятие и установка включателя стоп-сигналов

1. Разъединить электрическое штекерное соединение (1) выключателя стоп-сигналов (F) / концевого выключателя педали тормоза (F63).

2. Отвернуть болт выключателя (2).

3. Снять выключатель стоп-сигналов (F) / концевой выключатель педали тормоза (F63) под главным тормозным цилиндром и извлечь его из фиксирующего выступа движением вверх.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Выключатель стоп-сигналов не регулируется.
• Следить за правильным положением выключателя стоп-сигналов сверху в фиксирующем выступе.

Снятие и установка усилителя тормозов

1. Убрать вакуум из усилителя тормозов путем многократного нажатия на педаль тормоза.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять аккумуляторную батарею и ее кронштейн.

4. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

5. Снять вакуумную магистраль (1) с вакуумного насоса и с усилителя тормозного усилия и отложить в сторону вместе с подсоединенным вакуумным шлангом.

Примечание:
На рисунке изображен автомобиль с 2,0 л двигателем TFSI.

Автомобили с 2,0 л двигателем TDI:

6. Подвязать воздуховодный шланг, идущий от корпуса воздушного фильтра к турбонагнетателю.

7. На воздуховодном шланге между воздуховодной трубкой и турбонагнетателем отсоединить шланговый хомут и повернуть назад.

Продолжение для всех автомобилей:

8. Снять главный тормозной цилиндр с бачком для тормозной жидкости (см. ниже).

9. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов (см. выше).

10. Отвернуть гайки (1).

Примечание:
Не учитывать позицию (2).

11. Снять усилитель тормозов.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Прокачать тормозную систему.
• Прокачать гидропривод сцепления.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

1. Снять бачок тормозной жидкости (см. ниже).

2. Отсоединить электрическое штекерное соединение (1) выключателя стоп-сигналов (F) / концевого выключателя педали тормоза (F63) (см. рисунок выше).

Примечание:
Не учитывать позицию (2).

3. Открыть держатель направляющей провода (стрелки) и отжать провода в сторону.

4. Отсоединить направляющую провода.

5. Откачать максимальное количество тормозной жидкости с помощью устройства для наполнения и прокачки (VAS 5234) из бачка тормозной жидкости.

Примечание:
Для защиты от выходящей тормозной жидкости достаточно подложить ветошь, не оставляющую волокна, в области под главным тормозным цилиндром.

6. Отвернуть накидные гайки (стрелки) и снять тормозные трубки.

7. Тормозные трубки и резьбовые отверстия закрыть заглушками из ремонтного комплекта (1H0 698 311 A).

8. Отвернуть гайки (2).

Примечание:
Не учитывать позицию (1).

9. Если имеется, снять теплозащитный кожух с держателем.

10. Снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
• При установке главного тормозного цилиндра следить за правильным положением нажимной штанги в усилителе тормозов.
• Слегка выжать педаль тормоза, благодаря этому облегчается установка главного тормозного цилиндра в нажимную штангу.
• Прокачать тормозную систему.
• Прокачать гидропривод сцепления.

Снятие и установка бачка тормозной жидкости

1. Откачать максимальное количество тормозной жидкости с помощью устройства для наполнения и прокачки (VAS 5234) из бачка тормозной жидкости.

2. Для защиты от выходящей тормозной жидкости достаточно подложить ветошь, не оставляющую волокна, в области под главным тормозным цилиндром.

3. Снять аккумуляторную батарею и ее кронштейн.

Примечание:
Для сбора вытекающей тормозной жидкости подложить ветошь под место разъединения.

4. На автомобилях с механической коробкой передач снять сливной шланг (1) к рабочему цилиндру сцепления.

5. Слева и справа разблокировать фиксаторы (2) по направлению стрелки и извлечь бачок с тормозной жидкостью из уплотнительной заглушки движением вверх.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Вакуумный насос и его элементы

Составные элементы

Электрический вакуумный насос

1. Вакуумный насос тормозной системы (V192).
2. Вакуумная магистраль.
3. Держатель.
4. Болт, момент затяжки 8 Н·м.
5. Резиновый демпфер (при установке не выдавливать из кронштейна).
6. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
7. Держатель.

Механический вакуумный насос (автомобили с двигателями 2,0 л TFSI)

1. Болт.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
5. Уплотнение (каждый раз при снятии заменять новым).
6. Магистраль охлаждающей жидкости.
7. Вакуумный шланг (при повреждении заменить новым).
8. Вакуумный насос.
9. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Механический вакуумный насос (автомобили с двигателями TDI)

1. Вакуумный шланг (при повреждении заменить новым).
2. Вакуумная магистраль (при повреждении заменить новой).
3. Прокладка (каждый раз при снятии заменять новой).
4. Вакуумный насос.
5. Болт, момент затяжки 9 Н·м.

Снятие и установка обратного клапана

Примечание:
- Обратный клапан расположен перед вакуумным насосом.
- Вакуумный насос снимать не следует.

1. Подходящими клещами разжать хомут на вакуумном шланге.

2. Снять вакуумный шланг с вакуумного насоса (V192) тормозной системы.

Внимание:
Следить, чтобы вакуумный шланг не был поврежден. Поврежденный вакуумный шланг необходимо заменить.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Для облегчения монтажа слегка смочить обратный клапан и вакуумный шланг водой, но без масла.

Снятие и установка датчика разрежения (G608)

1. Снять воздуховод (1), для этого отсоединить шланговые зажимы (стрелки).

2. Разъединить электрическое штекерное соединение (2).

3. Снять вакуумную магистраль (3).

4. Открыть фиксаторы с помощью клещей (1).

5. Осторожно поддеть снизу датчик разрежения (G608) (2).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка электрического вакуумного насоса

1. Снять шумоизолирующий кожух (1).

2. Разъединить электрическое штекерное соединение (4).

3. Отсоединить вакуумную магистраль (3) от электрического вакуумного насоса (1).

4. Извлечь вверх электрический вакуумный насос из демпфирующих опор кронштейна (2) по направлению стрелки.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Если электрический вакуумный насос заменяется, переставить кронштейн вакуумного насоса.

Снятие и установка механического вакуумного насоса

Автомобили с 2,0 л двигателями TFSI

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять насос высокого давления.

4. Отвернуть болт (1) магистрали охлаждающей жидкости и болт (2) провода “массы”.

5. Снять вакуумные шланги (2) с вакуумного насоса (1) и высвободить их.

Внимание:
Следить, чтобы вакуумные шланги не были повреждены. Поврежденный вакуумный шланг необходимо заменить новым.

6. Отвернуть болты (стрелки) уплотнительного фланца вакуумного насоса.

7. Извлечь вакуумный насос из крепления и снять его.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Уплотнительное кольцо заменить новым.
• Следить за правильностью монтажного положения уплотнительного кольца.
• Провернуть захват вакуумного насоса (1) так, чтобы при установке насоса он зашел в паз распределительного вала (стрелка).

Автомобили с двигателем TDI

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить вакуумный шланг (2) от вакуумного насоса (1) по направлению вверх.

4. Отвернуть болты (стрелки) уплотнительного фланца вакуумного насоса.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Прокладке заменить новой.
• Следить за правильностью монтажного положения прокладки.
• Провернуть захват вакуумного насоса (1) так, чтобы при установке насоса он зашел в паз распределительного вала (стрелка) (см. рисунок выше).