Замена колеса Audi Q3 с 2011 года

4. Замена колеса

Подготовка

Перед заменой колеса следует завершить подготовительные работы.

• Соблюдать важные инструкции по технике безопасности.
• Включить стояночный тормоз.
• Механическая коробка передач: включить первую передачу.
• Автоматическая коробка передач: установить рычаг переключения передач в положение «Р».
• В случае движения с прицепом перед заменой колеса отсоединить прицеп от автомобиля.
• Приготовить автомобильный инструмент.

Внимание:
Если замена колеса производится на покатой дороге, дополнительно блокировать противоположное колесо откидной клиновидной частью, чтобы исключить случайное движение автомобиля.

Снятие крышки

Колесо: колпак колеса

Колесо: колесные болты с колпачками

Декоративные колпаки колес

• Ввести входящий в комплект инструмента проволочный захват в отверстие декоративного колпака.
• Потянуть и снять декоративный колпак.

Колесные болты с колпачками

• Передвигайте пластмассовый хомут (автомобильный инструмент) на защитный колпак, пока хомут не зафиксируется.
• Снять колпачок пластмассовым зажимом.

Запирающиеся колесные болты

3апирающийся болт колеса с колпачком и адаптером

Чтобы открутить запирающиеся колесные болты, необходимо использовать специальный адаптер (комплект инструмента).

• Снять декоративный колпак или защитный колпак (2).
• Установить адаптер (3) до упора на запирающийся колесный болт (1).
• Установить баллонный ключ (из комплекта инструмента) до упора на адаптер (3).
• Ослабить колесные болты.

Примечание:
Записать номер кода блокировки колесного болта и хранить в надежном месте (не в автомобиле). Если вы используете запасной адаптер, укажите кодовый номер в своем сервисе Audi.

Ослабление колесных болтов

Колесо: ослабление колесных болтов

• Надеть баллонный ключ (из комплекта инструмента) до упора на болт колеса.
• Повернуть болт примерно на один оборот влево по стрелке. Чтобы приложить достаточно большой крутящий момент, необходимо держать балонный ключ за конец. Если болт невозможно ослабить, осторожно нажать ногой на балонный ключ. Занять при этом устойчивое положение и держаться за автомобиль.

Внимание:
Отпускайте болты лишь слегка (на один оборот), перед тем как поднять автомобиль домкратом (опасность аварии)!

Поднятие автомобиля

Пороги: маркировка

Нижний лонжерон: установить домкрат

• Устанавливать домкрат (из комплекта инструмента) следует на прочную опорную поверхность. При необходимости установить широкую прочную подпорку. На скользкой поверхности (например, облицовочной плитке) подложить под домкрат нескользящее основание (например, резиновый коврик).
• Найти на пороге или под ним маркировку, ближайшую к заменяемому колесу. Маркировка указывает на место установки домкрата на нижнем лонжероне.
• Вращая маховичок, поднять домкрат на такую высоту, чтобы его лапа (А) полностью охватила фальц днища автомобиля.
• Выровнять домкрат так, чтобы его подъемная лапа (А) охватывала фальц, а пята (B) упиралась всей поверхностью в основание. Подвижная пята (B) при этом должна располагаться вертикально под гнездом (A).
• Установить шатун для домкрата.

а) Вставить шатун в отверстие домкрата.

б) Повернуть шатун влево или вправо для фиксации.

• Вращением шатуна домкрата поднять машину до отрыва от земли неисправного колеса.

Внимание:
- Убедиться, что домкрат стоит стабильно. При скользкой/мягкой поверхности дороги домкрат может сползти/провалиться, что может привести к получению травм!
- Поднимать автомобиль только домкратом, который входит в заводскую комплектацию. Другие автомобили могут сползти, из-за чего возможны травмы!
- Установить домкрат в гнезда на нижнем лонжероне и выровнять. В противном случае при недостаточной опоре автомобиля в любой момент домкрат может выскользнуть, из-за чего возможны травмы!
- Высота дорожного просвета оставленного на стоянке автомобиля может измениться самостоятельно в результате колебания температуры или изменения нагрузки.

Внимание:
Автомобиль не должен опираться на домкрат порогом. Устанавливать домкрат необходимо в обозначенных местах на нижнем лонжероне. В противном случае можно повредить автомобиль.

Демонтаж/монтаж колеса

Колесо: внутренний шестигранник для вращения колесных болтов

Колесо: страховочный палец в самом верхнем отверстии

Демонтаж колеса

• Полностью отвинтить самый верхний колесный болт с помощью шестигранного ключа (комплект инструмента) и положить его на чистую подстилку.
• В освободившееся отверстие ввинтить рукой входящий в комплект инструмента страховочный палец.
• Отвинтить остальные колесные болты.
• Снять колесо. Страховочный палец при этом остается в отверстии.

Монтаж колеса

При монтаже шин с направленным рисунком протектора необходимо обратить внимание на указания.

• Насадить колесо на страховочный палец.
• Ввернуть колесные болты и слегка затянуть их с помощью наконечника с внутренним шестигранником.
• Вывернуть страховочный палец и также слегка затянуть оставшийся болт колеса.
• Осторожно опустить машину с помощью домкрата.
• Крест-накрест затянуть колесные болты баллонным ключом.

Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверить поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалить загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса.

Внимание:
Никогда не использовать шестигранный ключ, чтобы затянуть колесные болты. Используя шестигранник, вы не добьетесь нужного момента затяжки (опасность аварии)!

Внимание:
При демонтаже/монтаже колеса диск колеса может удариться о тормозной диск, что приведет к повреждению последнего. Поэтому действовать осторожно и попросить второго человека помочь.

Шины с направленным рисунком протектора

Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелок, нанесенных на боковину шины. Обязательно соблюдать указанное направление вращения. Только в данном случае удастся реализовать оптимальные качества данных шин, в частности отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость. В случае необходимости установки колеса встречно направлению движения, определяемому рисунком протектора, требуется осторожность во время движения, так как шина в данной ситуации не может в полной мере реализовать присущие ей оптимальные качества. Особенно рекомендуем помнить об этом в сырую погоду.

Для использования всех преимуществ шины с однонаправленным рисунком протектора как можно скорее заменить поврежденную шину для восстановления правильного направления вращения всех шин.

Дополнительные работы

• При необходимости снова установить защитные колпаки колесных болтов.
• Уложить комплект инструмента на место.
• Если снятое колесо не входит в отсек запасного колеса, разместить его в багажнике.
• Проверить давление в шине замененного колеса как можно скорее.
• Если автомобиль оснащен устройством контроля давления шин, необходимо скорректировать давление в шинах и сохранить его в памяти информационно-развлекательной системы.
• Момент затяжки колесного болта должен достигать120Н·м. Проверить его как можно скорее, используя динамометрический ключ. До тех пор необходимо ехать осторожно.
• Как можно скорее заменить неисправное колесо.

Запасное колесо

Малогабаритное запасное (аварийное) колесо

Багажник: малогабаритное запасное (аварийное) колесо

Аварийное колесо предназначено только для кратковременного использования. Проверить его как можно быстрее на предприятии Audi или специализированном предприятии и при необходимости заменить. Для использования аварийного колеса существуют некоторые ограничения. Аварийное колесо сконструировано специально под конкретную модель автомобиля, поэтому его нельзя заменять запасным колесом от автомобиля другой модели.

Извлечение аварийного колеса

• Извлечь настил багажника.
• Вывернуть барашковый винт и снять расположенный под ним держатель.
• Демонтировать соответствующий сабвуфер.
• Вынуть аварийное колесо.

Цепи противоскольжения

По техническим причинам на аварийное колесо нельзя надевать цепи противоскольжения. Если возникла необходимость двигаться с цепями противоскольжения и прокололась шина переднего колеса, установить аварийное колесо на место одного из задних колес. Надеть на освободившееся колесо цепи противоскольжения и установить его вместо поврежденного переднего колеса.

Внимание:
- Давление воздуха в шине аварийного колеса должно составлять 4,2бар.
- После установки запасного колеса необходимо как можно быстрее проверить давление воздуха в шине (опасность аварии)!
- Запрещается двигаться при использовании аварийного колеса со скоростью выше 80км/ч (опасность аварии)!
- Избегать разгонов при использовании аварийного колеса с полностью выжатой педалью акселератора, резких торможений и поворотов (опасность аварии)!
- Запрещается двигаться более чем с одним аварийным колесом (опасность аварии)!
- На диск аварийного колеса не допускается монтаж стандартных или зимних шин.

Демонтаж сабвуфера

Для автомобилей с сабвуфером

Прежде чем извлечь запасное/аварийное колесо, следует демонтировать сабвуфер.

Ниша для запасного колеса: сабвуфер

Демонтаж сабвуфера

• Извлечь настил багажника.
• Нажать фиксирующие защелки штекера (1).
• Извлечь штекер (2) и отложить в сторону вынутый кабель.
• Вывернуть барашковый винт и снять расположенный под ним держатель.
• Осторожно вынуть сабвуфер.

Монтаж сабвуфера

• Аккуратно положить сабвуфер на дно обода. При этом надпись на сабвуфере «FRONT» («Передняя сторона») должна указывать вперед.
• Снова вставить вынутый штекер.
• Закрепить сабвуфер барашковым винтом.