Масло и масляный фильтр Audi Q3 с 2011 года

3. Масло и масляный фильтр

Проверка уровня масла

Внимание:
На автомобилях с сажевым фильтром необходимо применять моторное масло согласно стандарту VW 507 00.

Примечание:
- Соблюдать указанные объемы заправки моторного масла и нормы масла по таблице.
- Проверка уровня масла через MMI не предусмотрена!

Для двигателей с турбонагнетателем:

1. При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывать следующее:

• Пока не погаснет контрольная лампа давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя.
• Нажимать на педаль акселератора разрешается только тогда, когда погаснет контрольная лампа в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).

Порядок выполнения работ - все двигатели:

2. Учитывать следующие условия для проверки уровня масла:

• Температура моторного масла не менее 60 °C.
• После выключения двигателя подождать несколько минут для того, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон.
• Автомобиль находится в горизонтальном положении.

3. Извлечь масляный щуп, вытереть его чистой тканью и вновь вставить до упора.

4. Затем вновь извлечь масляный щуп и определить уровень масла: уровень масла должен находиться в отмеченной области (стрелка).

Внимание:
Если уровень масла находится выше отметки (A), существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора.

А - Масло доливать нельзя. В - Масло можно долить. С - Масло необходимо долить.

Откачивание, слив, замена масляного фильтра

Указания для двигателей с турбонагнетателем

При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывать следующее:

• Пока не погаснет контрольная лампа давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя.
• Нажимать на педаль акселератора разрешается только тогда, когда погаснет контрольная лампа в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).

Бензиновые двигатели

Примечание:
Не допускать попадания моторного масла на блок цилиндров. При необходимости, протереть двигатель ветошью.

1. Снять кожух двигателя.

Снятие корпуса масляного фильтра:

2. Отвернуть корпус масляного фильтра (стрелка) с помощью стяжного ремня Hazet (2171-1) или ключа для масляного фильтра (3417) и снять корпус масляного фильтра.

3. Очистить посадочную поверхность для корпуса фильтра на двигателе.

Откачка моторного масла:

4. Установить шланг устройства для откачки масла через трубку маслоизмерительного щупа и откачать масло.

Примечание:
- Использовать для откачки шланг с максимально возможным диаметром!
- Шланг устройства для откачки масла вставлять до тех пор, пока не почувствуется легкое сопротивление. После этого не следует перемещать шланг, так как его конец может принять неправильное положение, и в результате значительное количество отработанного масла останется в двигателе!

Установить корпус масляного фильтра:

5. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра.

6. Установить фильтрующий элемент с помощью ключа для масляного фильтра (3417) и затянуть моментом 22 Н·м.

Заправка моторного масла:

7. Залить моторное масло.

8. Проверить уровень масла, при необходимости долить.

9. Установить кожух двигателя.

Дизельные двигатели

1. Снять кожух двигателя.

Снятие масляного фильтра:

2. Отвернуть из кронштейна (1) винт (стрелка).

3. Отложить в сторону клапан с вакуумным приводом (2) вместе с кронштейном (1) и подключенными трубопроводами.

4. Отвернуть крышку (3) с помощью торцевого ключа на 32.

5. Подождать две минуты, чтобы моторное масло стекло из фильтра.

6. Полностью снять крышку (3).

Примечание:
- При извлечении фильтрующего элемента открывается клапан, через который масло из корпуса фильтра автоматически стекает в картер.
- Не допускать попадания моторного масла на блок цилиндров. При необходимости, протереть двигатель ветошью.

Откачка моторного масла:

7. Установить шланг устройства для откачки масла через трубку маслоизмерительного щупа и откачать масло.

Примечание:
- Использовать для откачки шланг с максимально возможным диаметром!
- Шланг устройства для откачки масла вставлять до тех пор, пока не почувствуется легкое сопротивление. После этого не следует перемещать шланг, так как его конец может принять неправильное положение, и в результате значительное количество отработанного масла останется в двигателе!

Замена фильтрующего элемента масляного фильтра:

8. Извлечь фильтрующий элемент из крышки.

9. На крышке (1) смазать моторным маслом новые уплотнительные кольца (2), (3), (4) и вставить в паз, заменить фильтрующий элемент (5).

10. Установить крышку (2) с помощью торцевого ключа на 32 и затянуть моментом 25 Н·м.

11. Закрепить клапан с вакуумным управлением (2) на кронштейне (1) с помощью винта (стрелка) (см. рисунок выше).

Заправка моторного масла:

12. Залить моторное масло.

13. Проверить уровень масла, при необходимости долить.

14. Установить кожух двигателя.