Привод переключения передач Audi Q3 с 2011 года

1. Привод переключения передач

Составные элементы

1. Рычаг переключения.
2. Звукоизоляционная крышка нижняя.
3. Наконечник рычага переключения передач.
4. Крышка.
5. Зажимной хомут.

1. Пластина днища.
2. Прокладка (после каждого снятия заменять новой).
3. Рычаг переключения.
4. Амортизирующая шайба.
5. Стопорный зажим (после каждого снятия заменять новым).
6. Тросовый привод селектора.
7. Втулка.
8. Тросовый привод переключения.
9. Шумоизоляция.
10. Вкладыш подшипника (после каждого снятия заменять новым).
11. Втулка.
12. Стопорная шайба.
13. Прижимная пружина.
14. Втулка.
15. Направляющая рычага переключения.
16. Гайка, момент затяжки 8 Н·м (М6) или 25 Н·м (М8).
17. Прокладка.
18. Корпус механизма переключения.

1. Коробка передач.
2. Зажим.
3. Рычаг переключения передач.
4. Блокиратор тросового привода.
5. Стопорная шайба.
6. Гайка, момент затяжки 23 Н·м (после каждого снятия заменять новой).
7. Стопорный зажим (после каждого снятия заменять новым).
8. Тросовый привод переключения.
9. Тросовый привод селектора.
10. Корпус механизма переключения.
11. Предохранительные скобы (после каждого снятия заменять новыми).
12. Стопорный зажим (после каждого снятия заменять новым).
13. Контропора троса.
14. Болт, момент затяжки 20 Н·м.
15. Насадка.
16. Втулка.
17. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
18. Промежуточный рычаг выбора передач.
19. Ползун.
20. Блокиратор тросового привода.
21. Блокирующий уголок.

Примечание:
Смазать консистентной смазкой (G 000 450 02) места установки подшипников и поверхности скольжения.

Снятие и установка наконечника рычага переключения передач

1. Осторожно отсоединить манжету рычага переключения клином (3409) от накладки центральной консоли (стрелки).

2. Отвернуть манжету вверх через рукоятку рычага переключения.

3. Открыть зажимной хомут (стрелка) и снять рукоятку вместе с манжетой рычага переключения передач.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Установить шаровую головку рычага переключения передач вместе с манжетой рычага переключения передач до упора на рычаг переключения передач.
• Шаровую головку рычага закрепить зажимным хомутом (стрелка) на рычаге переключения передач с помощью зажима шлангового хомута (V.A.G 1275).

Снятие и установка привода переключения передач

1. Снять рукоятку рычага переключения с манжетой рычага переключения передач.

2. Снять вставку центральной консоли.

3. Отвернуть шумоизоляцию через механизм переключения передач вверх.

4. Отвернуть гайки (стрелки).

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Отвернуть болты (стрелки), отложить в сторону контропору с тросами.

7. Потянуть стопорный механизм до упора вперед (стрелка 1), а затем зафиксировать его в левую сторону (стрелка 2).

8. Отжать промежуточный рычаг вперед (стрелка 3), извлечь трос выбора передач из фиксатора.

9. Снять стопорную шайбу (3) троса переключения передач с рычага переключения передач (1) и отсоединить трос (2) от цапфы (стрелка).

10. Снять термозащитный экран днища.

11. Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее:

• Заменить стопорную шайбу.
• Проложить тросы (1) от механизма переключения передач (2) к коробке передач следующим образом:
  - Тросы должны пролегать параллельно, не пересекаясь.
  - Тросы должны быть проложены в предусмотренном для этого желобе в теплозащитном экране (3).

• Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфу (стрелка) рычага переключения передач (1) и при необходимости на промежуточный рычаг выбора передач (см. рисунок выше).
• Отрегулировать механизм переключения передач.

Снятие и установка приводных тросов

1. Снять привод механизма переключения передач.

2. Отжать язычки (стрелка) по периметру опорной пластины отверткой и снять опорную пластину.

3. Снять с корпуса механизма переключения уплотнение.

4. Снять предохранительные скобы (2), (3).

5. Отжать тросовый привод переключения (1) и трос выбора передач (4) при помощи отвертки.

6. Разблокировать фиксатор (A) троса переключения передач и троса выбора передач (B) следующим образом:

• Подвижную втулку вдавить вперед до упора (стрелка 1).
• Подвижную втулку повернуть до упора вправо (стрелка 2) и дать зафиксироваться.
• Снять фиксаторы с тросов.

7. Снять предохранительные скобы (1) и (2).

8. Снять контропору с тросов.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: заменить стопорные скобы и панель пола включая уплотнение.

Регулировка механизма переключения передач

1. Осторожно отсоединить манжету рычага переключения клином (3409) от накладки центральной консоли (стрелки).

2. Отвернуть манжету вверх через рукоятку рычага переключения.

3. Перевести рычаг переключения передач из нейтрального положения влево в паз 1-й/2-й передачи.

4. Слегка потянуть в сторону шумоизоляцию.

5. Ввести стопорный штифт (T10027A) через отверстие (А) в отверстие (В).

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Разблокировать фиксатор троса переключения передач и троса выбора передач как описано в разделе выше (“Снятие и установка приводных тросов ”), в шаге 6.

8. Коробка передач в положении холостого хода.

9. Установить вал переключения передач следующим образом:

• Перевести рычаг переключения передач (1) вниз в паз 1-й/2-й передачи (стрелка A). Одновременно с этим вставить фиксирующий уголок (2), слегка покручивая, в коробку передач (стрелка B), чтобы он зафиксировался. При этом происходит стопорение штока.

10. Убедиться, что тросы выбора и переключения передач (В) без натяга закреплены в фиксаторе (А).

11. Отсоединить сдвижную втулку (стрелка 1).

12. Подвижную втулку вдавить до упора (стрелка 2).

Примечание:
Трос отрегулирован.

13. Извлечь уголок-фиксатор коробки передач до освобождения механизма переключения передач.

14. Извлечь стопорный штифт (T10027 A) из механизма переключения передач.

15. Проверить положение рычага переключения передач:

• При нейтральном положении рычаг переключения передач должен находиться на дорожке 3-й/4-й передач.
• Привести в действие сцепление.
• Несколько раз переключить все передачи, обратить при этом особое внимание на функцию блокировки включения передачи заднего хода. Рычаг переключения передач должен самостоятельно переходить из паза передачи заднего хода в паз 3-й/4-й передач.
• Если при повторном включении какой-либо передачи возникают трудности, то механизм переключения передач необходимо заново отрегулировать.

16. Установить корпус воздушного фильтра.