Снятие и установка коробки передач Audi Q3 с 2011 года

2. Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять аккумуляторную батарею и ее кронштейн.

3. Снять стартер.

Дизельные двигатели с передним приводом:

4. Снять правый приводной вал с фланцем.

Продолжение общих работ:

5. Снять раздаточную коробку.

6. Снять промежуточный рычаг переключения.

• Включить вторую передачу.
• Снять зажим (стрелка 1) и промежуточный рычаг переключения совместно с фиксатором троса.

7. Снять стопорную шайбу (3) троса переключения передач с рычага переключения передач (1) и отсоединить трос (2) от цапфы (стрелка).

8. Отвернуть гайку (1) и болты (2), отложить опору тросов с тросами в сторону.

Примечание:
- При проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжероны или коробку передач. Если это все же произошло, необходимо тщательно очистить соответствующее место.
- При пережатии шланга зажимом (3094) возникает стойкая деформация. Это не является признаком дефекта сливного шланга.
- После удаления зажима (3094) необходимо вернуть сливному шлангу прежнюю форму.

9. Зажать шланг, идущий к главному цилиндру сцепления, зажимом для шлангов (3094).

10. Не подкладывать под сапун оставляющую волокна ветошь.

11. Извлечь до упора стопорную скобу (стрелка) и снять трубопровод (A) с сапуна. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).

Внимание:
Если магистраль сапуна отсоединена от рабочего цилиндра сцепления, не следует больше нажимать на педаль сцепления.

12. Отвернуть болты (1), (2) соединения коробки передач с двигателем.

13. Слева и справа отсоединить уплотнитель (1) отжимным рычагом (80-200).

14. Установить траверсу (10-222 A) с помощью ходовых винтов (10-222 A/11) на верхние части стенок моторного отсека слева и справа, а также установить правый лонжерон, как показано на рисунке.

15. Навесить крюк-карабин левого ходового винта на правой проушине двигателя.

16. Закрепить рым-болт (3368) гайкой с буртиком или гайкой с подкладной шайбой на опоре двигателя, как показано на рисунке.

Внимание:
Для безопасного удержания рым-болта (3368) наживить гайку с бортиком или гайку с подкладной шайбой (стрелка) как минимум на шесть оборотов.

17. Подсоединить ходовой винт (10-222 A/11) с адаптером (10-222 A/20) к рым-болту (3368).

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

18. Равномерно подтянуть силовой агрегат обоими ходовыми винтами, не приподнимать.

19. Снять, если установлен, датчик уровня автомобиля спереди слева (G78) (стрелки).

20. Снять левый передний брызговик.

21. Снять переднее левое колесо.

22. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговые хомуты (1), (2). Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).

23. Отвернуть гайку (2) и болт (3).

24. Ослабить шланговый хомут (1) и снять воздуховодную трубку. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).

Дизельные двигатели с передним приводом:

25. Отвернуть болты (2), (5) и (стрелки).

26. Высвободить электрические провода и шланги рычагом (80-200) от воздухонаправляющего патрубка слева.

27. Ослабить шланговый хомут (3) и снять левую воздуховодную трубку движением вниз.

Продолжение общих работ:

28. Отсоединить электроразъемы:

• Датчик нейтрального положения коробки передач (G701).
• Датчик заднего хода (F4).

29. Отвернуть болты (стрелки) кронштейна системы выпуска отработавших газов на подрамнике.

30. Разъединить систему выпуска отработавших газов, ослабив двойной хомут (стрелки).

Внимание:
Не сгибать разъемный элемент в приемной трубе больше чем на 10°.

31. Подвязать трубу системы выпуска отработавших газов.

32. Отвернуть болты (1), (2), (3) и снять маятниковую опору двигателя.

33. Отвернуть слева гайку (стрелка) соединительной тяги стабилизатора.

34. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач.

35. Отвернуть гайки (стрелки) левого шарнира подвески.

36. Снять шарнир слева с нижнего рычага.

37. Снять с коробки передач левый приводной вал и подвязать сверху.

38. Развернуть левую амортизационную стойку наружу и подпереть удлинителем (2024 A /1), как показано на рисунке.

Внимание:
Фиксировать вставной штифт и шарнир оси стопором (стрелка) и гайкой (1). Опасность травмирования из-за незакрепленных деталей подпорки.

39. Вывести левый приводной вал вперед.

40. Отвернуть гайку (3) и снять провод на “массу”.

41. Отвернуть болты (стрелки) подушки коробки передач примерно на два оборота.

42. Опустить коробку передач путем перемещения ходового винта траверсы (10-222 A) на расстояние (a) = 60 мм.

43. Отвернуть болты (стрелки) и снять опору коробки передач.

44. Отвернуть (6), (7), (8) соединения коробки передач с двигателем (см. рисунок выше).

Дизельные двигатели с передним приводом:

45. Отвернуть болт (2) и (3) соединения коробки передач с двигателем.

Продолжение общих работ:

46. Установить крепление для коробки передач (3282) на подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383A).

47. Расположить захваты кронштейна коробки передач в соответствии с отверстиями юстировочного шаблона.

48. Вставить опорные элементы (A) так, как показано на юстировочной пластине.

49. Поставить под автомобиль подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383A). Стрелка (B) на установочном шаблоне показывает направление движения.

50. Установочный шаблон сориентировать параллельно коробке передач. При этом стержень (А) внизу должен выходить заподлицо с направляющей крепежного приспособления (стрелка).

51. Вставить болт (3282/45) в резьбовое отверстие корпуса коробки передач, как показано на рисунке.

Примечание:
Если болт (3282/45) не удается вставить полностью, в качестве распорки использовать гайку М10 шириной около 5 мм (A).

52. Зафиксировать коробку передач на монтажном кронштейне (3282) гайкой с буртиком (В).

53. Вставить болт (A) крепежного приспособления (3282) в крепление (B) рядом с задним крепежным отверстием (C) маятниковой опоры.

54. Отвернуть последний болт (5) соединения коробки передач с двигателем (см. рисунок выше).

Дизельные двигатели с передним приводом:

55. Отвернуть последний болт (стрелка) крепления двигателя к коробке передач.

Продолжение общих работ:

56. Отжать коробку передач от двигателя (установочные втулки).

57. Осторожно опустить коробку передач.

Установка

1. Заменить болты, которые затягиваются с доворотом.

2. Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и уплотнительные манжеты.

3. Моменты затяжки при установке коробки передач:

Примечание:
Моменты затяжки действительны для слегка смазанных, смоченных маслом, фосфатированных или оксидированных гаек и болтов.

• Допускается использование дополнительных смазочных веществ, например, моторных или трансмиссионных масел, исключение - графитсодержащие смазки.
• Не использовать обезжиренные детали.
• Допуск моментов затяжки составляет ± 15 %.

• Крепление механической коробки передач с передним приводом к двигателю / Крепление механической коробки передач с полным приводом к бензиновому двигателю:

• Крепление механической коробки передач с полным приводом к дизельному двигателю:

4. При установке коробки передач из обменного фонда: установить рычаг переключения передач и промежуточный рычаг переключения на новую коробку передач.

5. Установить коробку передач на монтажный кронштейн (3282) и зафиксировать.

6. Все резьбовые отверстия для самоконтрящихся болтов, осторожно прочистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.

7. Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления (G 000100). Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу туда-сюда.

8. Проверить наличие в блоке цилиндров центровочных втулок (А) двигателя и коробки передач, при необходимости вставить втулки (см. рисунки выше).

Примечание:
При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы в работе сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (хруст шестерен).

9. Подвесить промежуточный щиток на уплотнительном фланце и установить его на направляющие втулки (стрелки).

10. Проверить выжимной подшипник на предмет износа. При необходимости заменить рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником.

11. Осторожно поднять коробку передач при помощи универсального захвата (3282).

Внимание:
При установке коробки передач на двигатель из штуцера главного цилиндра сцепления может вытечь тормозная жидкость. Заглушить штуцер и прокачной клапан тканью.

12. Выровнять коробку передач по отношению к двигателю и установить ее.

13. Закрепить опору коробки передач новыми болтами (стрелки).

14. Установить силовой агрегат в монтажное положение, подтянув ходовые винты траверсы (10-222 A) так, чтобы консоль коробки передач (1) встала на опору (2).

Внимание:
Перед вкручиванием болтов (стрелки) кронштейн коробки передач и опора коробки передач должны быть строго параллельны. Для этого подвести под коробку передач подъемника для двигателей и коробки передач (V.A.G 1383 A) и с его помощью установить кронштейн коробки передач параллельно опоре.

15. Проверить регулировку опоры силового агрегата.

Внимание:
Траверсу (10-222 A) снять только тогда, когда все болты левой опоры агрегата затянуты требуемым моментом.

Автомобили с передним приводом:

16. Установить приводной вал с фланцем.

Автомобили с полным приводом:

17. Установить раздаточную коробку.

18. Установить карданный вал.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

19. Установить детали системы выпуска отработавших газов.

20. Установить приводные валы.

21. Установить теплозащитный экран правого приводного вала

22. Установить нижний рычаг и шарнир подвески.

23. Установить соединительную тягу стабилизатора.

24. Установить передний левый датчик дорожного просвета (G78).

25. Установить маятниковую опору.

26. Установить воздуховодную трубку и воздуховодный шланг.

27. Удалить воздух из узла сцепления.

28. Установить на коробку передач тросы и опоры тросов.

29. Установить промежуточный рычаг переключения передач.

30. Установить стартер.

31. Установить кронштейн аккумуляторной батареи и саму аккумуляторную батарею.

32. Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач.