Система зарядки Audi Q3 с 2011 года

2. Система зарядки

Генератор: составные элементы

Генератор без сдвижных втулок

1. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
2. Генератор.
3. Электрическое штекерное соединение.
4. Клемма 30/В+.
5. Крышка.
6. Гайка, момент затяжки 23 Н·м.

Генератор со сдвижными втулками

1. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
2. Генератор.
3. Сдвижная втулка.
4. Электрическое штекерное соединение.
5. Гайка, момент затяжки 23 Н·м.
6. Крышка.
7. Клемма 30/В+.

Снятие и установка генератора

Бензиновые двигатели

1. Отсоединить провод “массы” от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Снять поликлиновый ремень.

3. Извлечь шланг электромагнитного клапана 1 абсорбера (N80) на патрубке подачи охлаждающей жидкости.

4. Ослабить патрубок подачи охлаждающей жидкости на приемной трубке.

5. Снять датчик давления масла (F22) и датчик давления масла для пониженного давления (F378).

6. Отвернуть болты (стрелки).

7. Повернуть генератор (4) с подсоединенными электрическими проводами по направлению к правой части автомобиля.

8. Разъединить электрическое штекерное соединение (1).

9. Отжать крышку (2) и отвернуть гайку клеммы 30/B+ (3).

10. Кузов в области опоры двигателя заклеить тканевой клейкой лентой (1).

11. Извлечь генератор (3) вправо между корпусом масляного фильтра (2) и трубопроводом хладагента (4), как показано на рисунке.

Внимание:
Не перекручивать, не перегибать и не сгибать трубки и шланги хладагента.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Дизельные двигатели

1. Отсоединить провод “массы” от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Снять кожух двигателя.

3. Ослабить болт (1).

4. Отвернуть гайку (2) и болт (3).

5. Снять кронштейн шланга (стрелка) на топливном фильтре и положить топливный фильтр (8) с подключенными топливными шлангами (4)...(7) в стороне.

6. Отвернуть болт (2).

7. Снять поликлиновый ремень.

8. Отсоединить разъем (2) регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280).

Внимание:
Запрещается открывать контур хладагента кондиционера.

9. Отвернуть болты (стрелки) компрессора кондиционера (1). Снять компрессор климатической установки с подсоединенными магистралями хладагента и закрепить сверху спереди.

Внимание:
Магистрали и шланги хладагента не перетягивать, не изгибать и не гнуть.

10. Отвернуть болты (стрелки).

11. Высвободить шланг системы охлаждения (3).

12. Ослабить шланговый хомут (2).

13. Отсоединить штекерный разъем (1) датчика давления наддува (G31) / датчика температуры всасываемого воздуха (G42) и отсоединить правую воздуховодную трубку.

14. Отжать крышку (2) и отвернуть гайку (1) клеммы 30/B+.

15. Отвернуть гайку (4) и снять зажим.

16. Отвернуть болт (1) и вывести генератор (3) вперед (см. рисунок выше).

Примечание:
- Если генератор зажат в держателе, снова вкрутить болты на два оборота.
- Осторожно постучать плоской поверхностью молотка по головкам болтов, чтобы разблокировать втулки крепления генератора.

17. Разъединить электрическое штекерное соединение (3) (см. рисунок выше).

18. Извлечь вправо вниз генератор, для этого сместить компрессор климатической установки в направлении движения влево.

19. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом требуется выполнять следующее: для облегчения установки генератора сдвинуть резьбовые втулки для болтов крепления генератора немного назад.

Аккумуляторная батарея

Меры предосторожности и правила техники безопасности при работе со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями

1. Опасность получения химического ожога кислотой аккумуляторной батареи:

• Вызывает тяжелые повреждения глаз, кожи и слизистой оболочки.
• Вдыхание может привести к поражению дыхательных путей.
• При глотании вредит пищеварительному тракту.
• Первая помощь: промыть глаза и немедленно обратиться к врачу.
• Не переворачивать аккумуляторную батарею. Кислота может вытечь из вентиляционных отверстий.
• Пролитую кислоту следует обработать связывающим средством, остатки нейтрализовать. Подходящим нейтрализующим средством, например, является мыльный раствор.
• Избегать контакта кислоты с кожей рук.
• Избегать контакта этих веществ с кожей.
• Загрязненными руками не касаться области рта, носа и глаз.
• Немедленно сменить промокшую одежду, по возможности, поместить в воду.
• На рабочем месте не принимать пищу, не пить и не хранить пищевые продукты.
• Перед перерывами и по окончании работы тщательно промывать кожу водой.

2. Во избежание получения травм следует одевать защитные очки и защитную одежду:

• Носить защитные очки и кислотостойкий фартук, в качестве замены - кислотозащитный халат.
• Носить кислотостойкие защитные перчатки.

3. Опасность взрыва - при зарядке аккумуляторной батареи выделяется гремучий газ:

• Выделяющийся при зарядке и отчасти в состоянии покоя после зарядки гремучий газ взрывоопасен. В экстремальных случаях при ненадлежащем обращении возможен взрыв аккумуляторной батареи в результате выделения газа.
• При работах вблизи аккумуляторной батареи не допускается курение, использование источников открытого света, пламени и образование искр (например, проведение шлифовальных, сварочных и отрезных работ).
• При работе с электропроводкой и электроприборами избегать короткого замыкания. Не класть инструмент на аккумуляторную батарею.
• Для предотвращения искры в результате электростатического разряда следует в обязательном порядке прикоснуться к кузову автомобиля, перед тем как касаться аккумулятора.

Составные элементы

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 1

1. Кронштейн аккумуляторной батареи.
2. Крепежная скоба.
3. Передняя облицовка аккумуляторной батареи.
4. Плюсовой провод.
5. Гайка, момент затяжки 5,4 Н·м.
6. Болт.
7. Теплоизоляционная манжета.
8. Крышка аккумуляторной батареи.
9. Гайка, момент затяжки 5,4 Н·м.
10. Кабель “массы”.
11. Болт.
12. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
13. Задняя облицовка аккумуляторной батареи.
14. Аккумуляторная батарея.
15. Болт, момент затяжки 22 Н·м.
16. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
17. Теплозащита.
18. Зажимная шайба.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 2

1. Передняя облицовка аккумуляторной батареи.
2. Болт, момент затяжки 3 Н·м.
3. Аккумуляторная батарея.
4. Плюсовой провод.
5. Гайка, момент затяжки 5,4 Н·м.
6. Теплоизоляционная манжета.
7. Крышка аккумуляторной батареи.
8. Болт.
9. Крышка минусовой клеммы.
10. Гайка, момент затяжки 5,4 Н·м.
11. Кабель “массы”.
12. Болт.
13. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
14. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
15. Кронштейн аккумуляторной батареи.
16. Втулка.
17. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
18. Втулка.
19. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
20. Крепежная скоба.
21. Болт, момент затяжки 20 Н·м.

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

1. Крепежная скоба аккумуляторной батареи, момент затяжки 10 Н·м.
2. Аккумуляторная батарея.
3. Плюсовой провод.
4. Болт.
5. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.
6. Главный блок предохранителей.
7. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
8. Крышка для плюсовой клеммы.
9. Теплозащитный экран аккумуляторной батареи.
10. Крышка аккумуляторной батареи.
11. Болт, момент затяжки 2 Н·м.
12. Крышка минусовой клеммы.
13. Гайка, момент затяжки 20 Н·м.
14. Электрический кабель.
15. Кабель “массы”.
16. Болт.
17. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.
18. Шланг центрального газоотвода.
19. Втулка.

Отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке

Отсоединение:

1. Выключить зажигание.

2. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.

3. Нажать кнопку разблокировки (1) и откинуть крышку (2) аккумуляторной батареи вверх, при этом отсоединяются направляющие креплений (3), (4) задней облицовки аккумуляторной батареи.

4. Снять (при наличии) крышку (1) над минусовой клеммой аккумуляторной батареи.

5. Ослабить на несколько оборотов гайку (3) и снять полюсный зажим аккумуляторной батареи (2) провода “массы” с полюсного вывода батареи.

Подсоединение:

1. Разъединить электрическое штекерное соединение (2) блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3).

2. Для подключения установить полюсный зажим аккумуляторной батареи провода “массы” вручную на минусовую клемму аккумуляторной батареи и затянуть гайку (1).

3. Подсоединить электрическое штекерное соединение к блоку управления для контроля аккумуляторной батареи (J367).

4. Если провода к клеммам аккумуляторной батареи подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

• Активировать автоматический режим подъема / опускания электрического стеклоподъемника
• Опросить память событий всех блоков управления и удалить сообщение „Пониженное напряжение“.
• После повторного подключения электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров езды.

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

Отсоединение:

1. Выключить зажигание.

2. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.

3. Извлечь напольное покрытие багажного отсека.

4. На автомобилях с сабвуфером: отсоединить электрический разъем (4), отвернуть болт (2) и извлечь сабвуфер (3).

5. Извлечь фигурную вставку (1).

6. Отвернуть гайку (1) и отсоединить массовый провод (2) от шпильки.

7. Во избежание соприкосновения закрепительной петли провода на массу с кузовом, обернуть ее изолентой для защиты от короткого замыкания.

Подсоединение:

1. При подсоединении массового провода к точке подключения “массы”, электрический разъем к блоку управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) должен быть подключен.

2. Если штекерный разъем блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) откреплен при подсоединении аккумуляторной батареи, то перед подключением необходимо выждать 30 секунд.

3. Для подсоединения, установить от руки массовый провод на шпильку и затянуть гайку.

4. Если провода к клеммам аккумуляторной батареи подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

• Активировать автоматический режим подъема / опускания электрического стеклоподъемника
• Опросить память событий всех блоков управления и удалить сообщение „Пониженное напряжение“.
• После повторного подключения электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров езды.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 1

Снятие:

1. Выключить зажигание.

2. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.

3. Нажать кнопку разблокировки (1) и откинуть крышку (2) аккумуляторной батареи вверх, при этом отсоединяются направляющие креплений (3), (4) задней облицовки аккумуляторной батареи.

4. Ослабить на несколько оборотов гайку (8) и снять полюсный зажим аккумуляторной батареи (7) провода “массы” с минусовой клеммы батареи.

5. Ослабить на несколько оборотов гайку (3) и снять полюсный зажим аккумуляторной батареи (4) плюсового провода с плюсовой клеммы батареи.

6. Извлечь переднюю крышку аккумуляторной батареи (2) вверх.

7. Отвернуть болт (6) из крепежной скобы аккумуляторной батареи (5).

8. Извлечь аккумуляторную батарею (1) из держателя и извлечь из моторного отсека по направлению вверх.

Установка:

1. Установить аккумуляторную батарею в кронштейн таким образом, чтобы нижняя окантовка аккумуляторной батареи вошла в фиксирующие планки кронштейна (1) и до упора прилегала сзади (стрелка). Аккумуляторная батарея не должна больше перемещаться.

2. Аккумуляторная батарея установлена правильно, если средний вырез ее опорной планки совпадает с резьбовым отверстием опоры аккумуляторной батареи (стрелки).

3. Установить крепежную скобу аккумуляторной батареи (5) (см. рисунок выше). Выступ в крепежной скобе аккумуляторной батареи должен войти в выемку на опорной планке корпуса аккумуляторной батареи.

4. Затянуть болт (6) крепежной скобы аккумуляторной батареи (см. рисунок выше).

5. Подсоединить аккумуляторную батарею при выключенном зажигании и выключенных электропотребителях в следующей последовательности:

• Сначала установить полюсный зажим аккумуляторной батареи (4) плюсового провода вручную на плюсовой полюс аккумуляторной батареи „+“ и затянуть гайку (3) (см. рисунок выше).
• Разъединить электрическое штекерное соединение (2) блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3).
• Вставить полюсный зажим аккумуляторной батареи провода массы вручную к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи „-“ и затянуть гайку (1).

• Подсоединить электрическое штекерное соединение к блоку управления для контроля аккумуляторной батареи (J367).

6. После установки проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.

7. После замены следует адаптировать аккумуляторную батарею в режиме „Ведомые функции“.

8. Если провода к клеммам аккумуляторной батареи подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

• Активировать автоматический режим подъема / опускания электрического стеклоподъемника
• Опросить память событий всех блоков управления и удалить сообщение „Пониженное напряжение“.
• После повторного подключения электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров езды.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 2

Снятие:

1. Выключить зажигание.

2. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Нажать кнопку разблокировки (1) и откинуть крышку (2) аккумуляторной батареи вверх, при этом отсоединяются направляющие креплений (3), (4) задней облицовки аккумуляторной батареи.

5. Отвернуть болты (стрелки).

6. Снять переднюю обшивку аккумуляторной батареи (1) движением вверх.

7. Снять крышку (7) над минусовой клеммой аккумуляторной батареи.

8. Ослабить на несколько оборотов гайку (6) и снять клемму (5) провода “массы” с минусового вывода батареи.

9. Ослабить на несколько оборотов гайку (8) и снять полюсный зажим аккумуляторной батареи (1) плюсового провода с плюсовой клеммы батареи.

10. Отвернуть болт (2) из крепежной скобы аккумуляторной батареи (3).

11. Извлечь аккумуляторную батарею (4) из держателя и извлечь из моторного отсека по направлению вверх.

Установка:

1. Установить аккумуляторную батарею на кронштейне (1) так, чтобы выемка на основании корпуса батареи вошла в фиксирующую планку (2) кронштейна аккумуляторной батареи да упора (стрелка). Аккумуляторная батарея не должна больше перемещаться.

2. Аккумуляторная батарея установлена правильно, если средний вырез ее опорной планки совпадает с резьбовым отверстием опоры аккумуляторной батареи (стрелки).

3. Установить крепежную скобу аккумуляторной батареи (3) (см. рисунок выше). Выступ в крепежной скобе аккумуляторной батареи должен войти в выемку на опорной планке корпуса аккумуляторной батареи.

4. Затянуть болт (2) крепежной скобы аккумуляторной батареи (см. рисунок выше).

5. Подсоединить аккумуляторную батарею при выключенном зажигании и выключенных электропотребителях в следующей последовательности:

• Сначала установить полюсный зажим аккумуляторной батареи (1) плюсового провода вручную на плюсовой полюс аккумуляторной батареи „+“ и затянуть гайку (8) (см. рисунок выше).
• Разъединить электрическое штекерное соединение (2) блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3).
• Вставить полюсный зажим аккумуляторной батареи провода массы вручную к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи „-“ и затянуть гайку (1).

• Подсоединить электрическое штекерное соединение к блоку управления для контроля аккумуляторной батареи (J367).

6. После установки проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.

7. После замены следует адаптировать аккумуляторную батарею в режиме „Ведомые функции“.

8. Если провода к клеммам аккумуляторной батареи подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

• Активировать автоматический режим подъема / опускания электрического стеклоподъемника
• Опросить память событий всех блоков управления и удалить сообщение „Пониженное напряжение“.
• После повторного подключения электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров езды.

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

Снятие:

1. Выключить зажигание.

2. Вариант оснащения с замком зажигания: извлечь ключ зажигания.

3. Извлечь напольное покрытие багажного отсека.

4. На автомобилях с сабвуфером: отсоединить электрический разъем (4), отвернуть болт (2) и извлечь сабвуфер (3).

5. Извлечь фигурную вставку (1).

6. Отвернуть болты (стрелки).

7. При наличии, высвободить жгут проводов (3).

8. Снять крышку аккумуляторной батареи (1).

9. Снять теплозащитный экран (2) с аккумуляторной батареи.

10. Снять крышку (8) над минусовой клеммой аккумуляторной батареи.

11. Ослабить на несколько оборотов гайку (1) и снять клемму (2) провода “массы” с минусового вывода батареи.

12. Снять крышку (5) над плюсовой клеммой.

13. Ослабить гайку (3) на несколько оборотов и отсоединить плюсовую клемму (4) с блоком основных предохранителей от плюсового полюса аккумуляторной батареи.

14. Отвернуть болт (6) из крепежной скобы аккумуляторной батареи (7).

15. Отсоединить шланг (9) центрального газоотвода.

16. Извлечь аккумуляторную батарею из кронштейна и достать из багажного отделения.

Установка:

1. Установить аккумуляторную батарею на кронштейн (1), чтобы опорная планка корпуса аккумуляторной батареи входила в фиксирующие планки кронштейна (стрелки). Аккумуляторная батарея не должна больше перемещаться.

2. Установить крепежную скобу аккумуляторной батареи (1). Крепления (стрелки) на скобе крепления должны войти в выемки на основании кронштейна батареи.

3. Затянуть болт (2) крепежной скобы аккумуляторной батареи.

4. Подсоединить шланг (6) центрального газоотвода.

5. Подсоединить аккумуляторную батарею при выключенном зажигании и выключенных электропотребителях в следующей последовательности:

• Сначала установить полюсный зажим аккумуляторной батареи (4) плюсового провода вручную на плюсовой полюс аккумуляторной батареи „+“ и затянуть гайку (3).
• Закрыть крышку (5) над плюсовой клеммой.

Примечание:
Если штекерный разъем (2) блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3) откреплен при подсоединении аккумуляторной батареи, то перед подключением необходимо выждать 30 секунд.

• Вставить полюсный зажим аккумуляторной батареи провода “массы” вручную к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи „-“ и затянуть гайку (1).

6. После установки проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.

7. Закрыть крышку над минусовой клеммой аккумуляторной батареи.

8. После замены следует адаптировать аккумуляторную батарею в режиме „Ведомые функции“.

9. Если провода к клеммам аккумуляторной батареи подсоединяются повторно, необходимо выполнить следующие операции:

• Активировать автоматический режим подъема / опускания электрического стеклоподъемника
• Опросить память событий всех блоков управления и удалить сообщение „Пониженное напряжение“.
• После повторного подключения электропитания сигнальная лампа системы ESP может погаснуть только через несколько метров езды.

Снятие и установка кронштейна аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 1

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Освободить провод на кронштейне аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть болты (стрелки).

5. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (1).

6. Разблокировать крепежные скобы (стрелки) и снять заднюю облицовку аккумуляторной батареи (1) с кронштейна аккумуляторной батареи (2).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке, исполнение 2

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Освободить насадки проводов на кронштейне аккумуляторной батареи.

3. Освободить провод на кронштейне аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть болты (стрелки).

5. Извлечь кронштейн аккумуляторной батареи (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.