Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 32.17 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система живлення моделі з дизельним двигуном обємом 2,3 л Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz V Клас, регулювання клапанів Mercedes-Benz V Клас, не заводиться Mercedes-Benz V Клас

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,3 л

Паливні форсунки

Зняття паливних форсунок

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Дренажний трубопровід.
  2. Ущільнювальна пробка.
  3. Паливна форсунка.
  4. Диск сопла.
  5. Паливопроводи.
  6. Вентиляційна трубка.
  7. Опора.

1. Зняти камеру змішування.

2. Від'єднайте вентиляційну трубку (6) та відсуньте її убік.

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.942.

3. Від'єднати дренажний трубопровід (1) та ущільнювальну пробку (2) паливної форсунки четвертого циліндра.

4. Зняти опору (7).

5. Зняти паливопроводи (5) з паливних форсунок та паливного насоса, а потім відсунути їх убік.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не деформувати паливопроводи.

6. Зняти паливні форсунки (3) за допомогою спеціального інструменту 001589650900.

7. Вийняти диск сопла (4).

Встановлення паливних форсунок

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити паливну систему щодо наявності витоків палива.

Моменти затягування:

Паливна форсунка до головки блоку циліндрів: 40 Н∙м.

Блок управління системою упорскування (EDS)

Зняття блоку керування системою упорскування (EDS)

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Гніздо.
  2. Блок керування.
  3. Пружина.
  4. Кріпильна плита.
  5. Кронштейн.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм (1) від блоку керування (2).

Примітка:
Додайте невелике навантаження до пружини (3).

3. Від'єднати кріпильну плиту (4) блоку керування (2) від кронштейна (5).

Примітка:
Натиснути на бічні частини плити для кріплення (3).

4. Зняти блок керування (2) з кронштейна (5).

Встановлення блоку керування системою упорскування (EDS)

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Паливний насос

Зняття паливного насоса

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Сполучна тяга.
  2. Важіль керування дросельною заслінкою.
  3. Кронштейн.
  4. Сполучний елемент.
  5. Дренажний трубопровід.
  6. Поворотний провід.
  7. Вакуумна магістраль.
  8. Вакуумний блок зупинки двигуна.
  9. Паливопроводи.
  • Х 114. Рознімання іммобілайзера (модифікація з кодом FZ 6).
  • Y 30. Електронний запірний клапан.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

1. Сполучна тяга.

  1. Натягувач ланцюга приводу ГРМ.
  2. Центральний болт кріплення.
  3. Шайба.
  4. Дискова пружина.
  5. Центрувальна втулка.
  6. Болт.
  7. Зубчастий гайковий ключ.
  8. Блок BCAPC (двигун із кодом 601.970).
  9. Вакуумна магістраль (двигун із кодом 601.970).
  10. Вакуумний блок PISI.
  11. Вакуумна магістраль.
  12. Болт.
  13. Опора.
  14. Ущільнення.
  15. Гайка.
  16. Шайба.
  17. Паливний насос.
  18. Ущільнення.
  19. Корок з різьбленням.
  20. Блокуючий болт.
  • Х 120. Роз'єм ISC.
  • Y 56. Електромагнітний клапан ISC.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Гніздо.
  2. Клапан керування вакуумом.
  3. Гніздо.
  • S 70. Мікроперемикач.

1. Зняти радіатор.

2. Зняти вакуумний насос.

3. Зняти напрямну трубку масловимірювального щупа.

4. Зняти елемент, що фільтрує, масляного фільтра.

5. Зняти корпус масляного фільтра з масляним/водяним теплообмінником.

Примітка:
Зібрати моторне масло, що випливає.

6. Розташувати поршень першого циліндра в положення 15 ˚ після ВМТ.

Примітка:
Перевернути колінчастий вал двигуна.

Примітка:
Провертати колінчастий вал двигуна тільки у напрямку його робочого обертання.

7. Від'єднати сполучну тягу (1) від важеля керування дросельною заслінкою (2).

8. Від'єднати паливопроводи (9) від паливного фільтра.

Примітка:
Перевірити стан ущільнень.
Зібрати паливо, що витікає.

9. Від'єднати дренажний трубопровід (5) та зворотний паливопровід (6) від сполучного елемента (4).

10. Від'єднати вакуумну магістраль (7) від вакуумного блоку зупинки двигуна (8).

11. Від'єднати вакуумні шланги від клапана керування вакуумом (31).

Примітка:
Для модифікації з двигуном 601.942 із кодом MS 5.

12. Від'єднати гніздо (32).

Примітка:
Для модифікації з двигуном 601.970 із кодом MS 5.

13. Від'єднати гніздо (Х 114) від електронного запірного клапана (Y 30).

Примітка:
Для модифікації з кодом FZ 6 (іммобілайзер).

14. Від'єднати роз'єм (30) від мікроперемикача (S 70).

Примітка:
Для модифікації з двигуном 601.942 із кодом MS 5.

15. Від'єднати паливопроводи від паливного насоса.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не зігнути паливопроводи.

16. Від'єднати вакуумну магістраль (18) від пристрою наддуву повітря (17).

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.970.

17. Від'єднати вакуумну магістраль (20) від вакуумного блоку PISI (19).

Примітка:
Для модифікації із PISI.

18. Від'єднати гніздо (Х 120) від електромагнітного клапана ISC (Y 56).

Примітка:
Для модифікації із ISC.

19. Викрутити болт (21) з опори (22).

20. Встановити центруючу втулку (14).

21. Викрутити центральний болт (11) та зняти його разом із шайбою (12) та дисковою пружиною (13).

Примітка:
При необхідності заблокувати колінчастий вал.

22. Зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ (10).

23. Викрутити болти (15) з фланця паливного насоса та зняти його разом із гайками (24).

Примітка:
- Болт (15) не може бути знятий (вказано стрілкою).
- Верхній болт (15) може бути знятий тільки після підняття двигуна.

24. Зняти паливний насос (26).

25. Від'єднати сполучну тягу (1) від регулювального важеля паливного насоса.

26. Від'єднати паливопроводи від паливного насоса.

Встановлення паливного насоса

1. Підключити паливопроводи до паливного насоса.

Примітка:
Перед встановленням необхідно перевірити стан ущільнень.

2. Заблокувати паливний насос (26) перед встановленням.

Примітка:
- Блокувальний болт (29) має бути в зачепленні.
- Дотримуватись відстані (вказано стрілкою) між виступом стійки та болтів.

3. Переконайтеся, що поршень першого циліндра знаходиться в положенні 15 ˚ після ВМТ.

Примітка:
У разі потреби відрегулювати положення поршня першого циліндра.

Примітка:
Провертати колінчастий вал двигуна тільки у напрямку його робочого обертання.

4. Вставити паливний насос (26) та прикріпити до фланця за допомогою болтів.

Примітка:
Замінити ущільнення (23) та нанести моторне масло.

5. Зняти блокувальний болт (29) та вставити пробку з різьбленням.

Примітка:
Замінити ущільнення (27).

6. Встановити натягувач ланцюга приводу ГРМ (10).

Примітка:
Замінити ущільнення.

7. Затягнути центральний болт (11) із шайбою (12) та дисковою пружиною (13).

Примітка:
За потреби зафіксуйте колінчастий вал.

8. Зняти втулку, що центрує (14).

9. Встановити сполучну тягу (1).

10. Встановити компоненти, що залишилися, на транспортний засіб.

11. Перевірити правильність подачі палива.

12. Перевірити частоту обертів холостого ходу.

13. Перевірити паливну систему щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болти кріплення паливного насоса до опори: 23 Н∙м.

Болти кріплення паливного насоса до картера двигуна: 23 Н∙м.

Центральний болт муфти випередження упорскування до паливного насоса: 46 Н∙м.

Корок з різьбленням: 30 Н∙м.

Поворотний паливопровід до паливного насоса: 13 Н∙м.

Паливний бак

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення паливного бака моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення паливного бака моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л з урахуванням деяких конструктивних особливостей.