Технічне обслуговування автомобіля Mercedes Vito з 1995 року

Технічне обслуговування автомобіля

Міжсервісні інтервали технічного обслуговування

Для автомобілів без системи ASSYST дата ТО визначається по пробігу на одометрі або кількості мотогодин. Інтервали технічного обслуговування наведені нижче.

Автомобілі з бензиновими двигунами до 1999 року випуску

Автомобілі з бензиновими двигунами після модернізації у 1999 році

Автомобілі з дизельними двигунами

Якщо на автомобілі встановлена ​​система ASSYST, оптимальна дата проходження ТО визначається автоматично та виводиться на багатофункціональному дисплеї. Відображається залишковий пробіг у кілометрах або час до чергового ТО на добу, залежно від того, який інтервал – шляхи чи часу – буде подолано раніше. Додаткові роботи, що залежать від часового інтервалу, не відображаються на багатофункціональному дисплеї. Вони мають виконуватися у відповідні терміни додатково або окремо. Після закінчення робіт з ТО необхідно скинути показання сервісного комп'ютера.

Скидання показань сервісного комп'ютера ASSYST

Для скидання показань сервісного комп'ютера ASSYST виконайте такі дії:

• поверніть ключ у замку запалювання у положення «2»;
• двічі коротко натисніть клавішу km на комбінації приладів;
• протягом 10 секунд поверніть ключ назад у положення "0";
• натисніть та утримуйте клавішу km;
• утримуючи клавішу «km», поверніть ключ у положення «2»;
• при цьому на дисплеї буде виведено поточне значення пробігу, що залишився, або часу до ТО;
• приблизно через 10 секунд пролунає звуковий сигнал, при цьому на багатофункціональний дисплей буде виведено значення пробігу, що залишився, або часу до наступного ТО;
• відпустіть клавішу km.

Вказівки з технічного обслуговування

Обсяг робіт з ТО слід вибирати з відповідного сервісного листа, що діє, а зміст окремих робочих операцій ТО - з «Посібника з технічного обслуговування». Додаткові роботи з ТО і залежні від часу роботи з ТО вказуються наприкінці сервісного листа. Вони повинні узгоджуватися з клієнтом та відзначатися хрестиком у заголовку на першій сторінці:

• додаткові роботи при кожному ТО;
• додаткові роботи при кожному другому ТО;
• додаткові роботи при кожному четвертому ТО;
• роботи з ТО кожні два роки;
• роботи з ТО кожні чотири роки;
• роботи з ТО кожні шість років.

Виконання окремих робочих операцій з ТО слід відзначати в сервісному листі хрестиком на полях перед назвами робіт. На полях після назви робіт слід відзначати хрестиком наявність несправностей у межах даного обсягу робіт під час приймання автомобіля. Виконувач механік підтверджує це своїм підписом у заголовку сервісного листа.

Видалення повітря з паливної системи

1. Паливний фільтр.
2. Відвідний паливопровід.
3. Трубка відкачування повітря.
4. Пристрій для видалення повітря з контуру палива низького тиску.

Для видалення повітря з паливного контуру низького тиску від'єднайте відвідний паливопровід (2) від паливного фільтра (1) (зберіть паливо, що витікає, у заздалегідь приготовлену ємність). Приєднайте пристрій для видалення повітря (4) до паливного фільтра трубкою (3). Здійсніть відкачування повітря. Відкачуйте повітря до тих пір, поки в резервуар пристрою не потече паливо без пухирців. Підключіть усі трубки у зворотному порядку та переконайтеся в їх герметичності.

Заміна повітряного фільтра салону

1. Кришка.
2. Повітряний фільтр.

Для зняття повітряного фільтра салону:

• зніміть гумові килимки для ніг водія та пасажира;
• зніміть центральну облицювальну панель або центральну консоль (для машин із встановленою центральною консоллю - код FF6);
• зріжте хомут, що утримує джгут проводів (при установці замініть хомут);
• від'єднайте злив для конденсату;
• натисніть на кришку (1), посуньте вліво та зніміть її.

Витягніть фільтр, під час встановлення простежте, щоб не пошкодити ущільнювач фільтра.

Установка здійснюється у зворотному порядку.