Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Mercedes Vito / Mercedes V-klasse (W638) з 1995 по 2003 рік (+оновлення 1998 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 30.07 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Головка блоку циліндрів дизельного двигуна 2,3л Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Mercedes-Benz Vito, головка блоку циліндрів Mercedes-Benz Vito, прокладка блоку циліндрів Mercedes-Benz Vito, блок циліндрів Mercedes-Benz V Клас, головка блоку циліндрів Mercedes-Benz V Клас, прокладка блоку циліндрів Mercedes-Benz V Клас

Головка блоку циліндрів

Кришка головки блоку циліндрів

Зніміть кришку головки блоку циліндрів

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Магістраль впуску повітря (модифікація із двигуном 601.942).
  2. Повітропровід повітря (модифікація з двигуном 601.970).
  3. З'єднувальний шланг (модифікація із двигуном 601.970).
  4. Кронштейн (модифікація із двигуном 601.970).
  5. Корпус змішування.
  6. Олія заправна горловина.
  7. Магістраль вентиляції картера двигуна.
  8. Болт.
  9. Кришка головки блоку циліндрів.
  10. Прокладка.

1. Зняти магістраль впуску повітря (1).

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.942.

2. Зняти воздуховод надувного повітря (2) та кронштейн (4).

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.970.

3. Зняти корпус змішування (5).

4. Зняти маслозаправну горловину (6).

5. Від'єднати магістраль вентиляції картера двигуна (7) від кришки головки блока циліндрів.

Примітка:
При установці необхідно переконатися в правильності розташування ущільнення.

6. Зняти кришку головки блоку циліндрів (9) разом із прокладкою (10).

Примітка:
Перевірити стан прокладки (10).

Очистити настановні поверхні.

Встановлення кришки головки блоку циліндрів

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити правильність встановлення прокладки (10) кришки головки блоку циліндрів.

3. Перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення кришки головки блоку циліндрів до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.

Головка блоку циліндрів

Зняття головки блоку циліндрів

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт із шайбою.
  2. Пружина, що розтягує.
  3. Важіль пружинного затискача.
  4. Болт із шайбою.
  5. Опора.
  6. Напрямна.
  7. Вакуумна магістраль.
  8. Вакуумна магістраль.
  9. Розподільний вал.
  10. Паливна форсунка.
  11. Болт із шайбою.
  12. Паливний фільтр.
  13. Впускний колектор.
  14. Паливний теплообмінник (модифікація із кодом М 96).

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Шланг охолодження.
  2. Шланг охолодження.
  3. Корпус.
  4. Магістраль подачі обігрівача.
  5. Поворотна магістраль обігрівача.
  6. Болти.
  7. Шланг охолодження.
  8. Вихлопна розподільча труба.
  9. Турбонагнітач (модифікація із двигуном 601.970).
  10. Вакуумна магістраль.
  11. Вакуумна магістраль.
  12. Термоклапан.
  13. Запобіжник.
  14. Магістраль охолодження.
  15. Шланг охолодження.
  • 8. Датчик температури охолоджуючої рідини.
  • R 13 - R 16. Свічки передпускового підігріву.
  • Х 42. Роз'єм датчика ECT.

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Головка блоку циліндрів.
  2. Болти із шестигранною головкою.
  3. Болт головки блоку циліндрів.
  4. Болт головки блоку циліндрів.
  5. Болт головки блоку циліндрів.
  6. Прокладає головку блоку циліндрів.
  7. Напрямна втулка.

Примітка:
Знімання головки блоку циліндрів проводити лише на холодному двигуні.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти впускний колектор (13).

4. Зняти паливні форсунки (10).

5. Зняти паливопроводи.

6. Зняти паливний теплообмінник (14).

Примітка:
Тільки для модифікації із кодом М 96.

7. Викрутити болти з шайбами ​​(11) та відсунути паливний фільтр (12) з під'єднаними магістралями убік.

8. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

9. Зняти важіль пружинного затиску (3) та пружину, що розтягує (2).

Примітка:
При встановленні необхідно розташувати пружину (2) кольоровими мітками нагору.

10. Викрутити болт із шайбою (1) кріплення амортизатора головки блоку циліндрів.

11. Зняти вакуумні магістралі (7) та (8) з вакуумного насоса.

12. Зняти опору (5) утримувача генератора.

13. Зняти розподільний вал (9).

14. Зняти напрямну (6) з головки блоку циліндрів.

15. Від'єднати електричні роз'єми свічок передпускового підігріву (R 13 - R 16).

16. Від'єднати вакуумні магістралі (24) та (25) від термоклапану (26).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями вакуумні магістралі під час встановлення.

17. Від'єднати електричний роз'єм (Х 42) датчика температури охолоджуючої рідини (8).

18. Зняти шланги охолодження (15) та (16) з корпусу (17).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження та хомутів шлангів охолодження.

19. Зняти шланг охолодження (29) із магістралі охолодження (28).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження та хомутів шлангів охолодження.

20. Зняти запобіжник (27) та від'єднати магістраль охолодження (28).

Примітка:
При установці необхідно замінити кільце ущільнювача магістралі охолодження та повірити стан запобіжника (27).

21. Зняти шланг охолодження (21) із поворотної магістралі (19) обігрівача.

Примітка:
Перевірити стан шланга охолодження та хомута шланга.

22. Викрутити болти із шайбами ​​(20).

Примітка:
При установці необхідно спочатку наживити всі болти з шайбами ​​(20) і потім затягнути всі болти рекомендованим моментом затягування.

23. Від'єднати поворотну магістраль (19) обігрівача від корпусу водяного насоса та відсунути її убік.

Примітка:
При установці необхідно замінити кільце ущільнювача.

24. Зняти передню розподільну вихлопну трубу (22) із випускного колектора.

Примітка:
Випускний колектор залишається встановленим на головці блоку циліндрів.

25. Зняти турбонагнітач (23).

Примітка:
Тільки для модифікації із кодом 601.970.

Примітка:
Випускний колектор залишається встановленим на головці блоку циліндрів.

26. Викрутити болти із шестигранними головками (31) кріплення кришки картера ГРМ.

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

27. Послабити болти (32, 33 та 34) кріплення головки блоку циліндрів у порядку вказаному на малюнку і потім вивернути болти повністю.

28. Перевірити болти кріплення головки блоку циліндрів.

29. Зняти головку блоку циліндрів (30).

Примітка:
При установці необхідно замінити прокладку (35) головки блоку циліндрів і переконатися, що настановні втулки (36) встановлені належним чином у головці блоку циліндрів (30).

30. Очистити настановні поверхні. Перевірити сліди подряпин та очистити конічні отвори.

Примітка:
Настановні поверхні не повинні містити слідів моторного масла та води.

Встановлення головки блоку циліндрів

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. М 10×80.
  2. М 10×102.
  3. М 10×115.

а. М 8×50.

1. Наживити болти відповідно до схеми їх розташування.

головка блоку циліндрів Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, головка блоку циліндрів Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

2. Нанести моторне масло на різьблення болтів і контактні поверхні головки болтів, потім затягнути болти в порядку, зазначеному на малюнку відповідно до схеми затягування. Затягнути болти із шестигранною головкою (а).

3. Встановлення в порядку зворотного зняття.

4. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення опорного кронштейна до опори генератора: 9 Н∙м.

Болт кріплення опорного кронштейна до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.

Болти кріплення головки блоку циліндрів до картера двигуна:

Крок 1: 10 Н∙м.

Крок 2: 35 Н∙м.

Крок 3: 90 ˚.

Крок 3: 90 ˚.

Болти кріплення головки бока циліндрів до кришки картера ГРМ: 25 Н∙м.

Болт кріплення амортизатора до головки блоку циліндрів: 21 Н∙м.

Гайка кріплення вушка кабелю до свічки підігріву: 3,5 Н∙м.

Болти кріплення поворотної магістралі обігрівача до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.

Болти кріплення поворотної магістралі та подає магістралі масляно-рідинного теплообмінника до картера двигуна: 9 Н∙м.

Вакуумна магістраль до вакуумного насоса: 30 Н∙м.