Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рульовий вал Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Mercedes-Benz Vito, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Vito, моменти затягування Mercedes-Benz Vito, кермове управління Mercedes-Benz V Клас, ремонт кермового управління Mercedes-Benz V Клас, моменти затягування Mercedes-Benz V Клас

Рульовий вал

Зняття кермового валу

кермовий вал Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, кермовий вал Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, кермовий вал Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, кермовий вал Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт.
  2. Універсальний шарнір.
  3. Болт.
  4. Гайка.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Повернути кермо в центральне положення і заблокувати кермо в даному положенні.

3. Викрутити болт (1) із універсального шарніра (2) за допомогою насадки з набору Torx 000 589 01 10 00.

4. Вийняти універсальний шарнір із кермової сошки.

5. Зняти кермо.

6. Зняти електричний центр.

7. Зняти комбіновані перемикачі.

8. Від'єднати електричний роз'єм А 12.2 від електричного центру.

9. Від'єднати вакуумні магістралі від замка кермової колонки.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями вакуумні магістралі під час встановлення.

10. Викрутити гайку (4) та болти (3) з рульового валу.

Примітка:
Замінити гайку (4) та болти (3).

11. Зняти кермовий вал.

12. Від'єднати замок кермової колонки.

Встановлення рульового валу

1. Встановити замок кермової колонки.

2. Зафіксувати замок кермової колонки у цьому положенні.

3. Вштовхнути кермовий вал через підлогу в кабіні.

Примітка:
Переконайтеся, що кермовий вал встановився належним чином.

4. Затягнути болти та гайку кріплення рульового валу.

5. Встановити комбіновані перемикачі.

6. Встановити електричний центр.

7. Встановити кермо.

8. Встановити універсальний шарнір (2) на вісь кермової сошки та затягнути болт (1).

Примітка:
Натиснути вниз універсальний шарнір доти, доки отвір сумісний з кільцевим пазом в осі рульової сошки.

9. Підключити негативну клему акумулятора.

Моменти затягування:

Болт кріплення універсального шарніра: 24 Н∙м.

Гайка кріплення рульового валу до панелі приладів: 21 Н∙м.