Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
Механічна частина бензинових двигунів
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система охолодження
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система змащення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система живлення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 л або 2,3 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Зчеплення в зборі
- Головний циліндр
- Гідравлічні магістралі зчеплення
- Педаль зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Пневматична підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Гальмівні колодки
- Гальмівний супорт
- Гальмівні диски
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Вакуумний насос
- Антиблокувальна система гальм та система стабілізації руху
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм
- Рульова тяга
- Насос підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Підйомні двері багажного відділення
- Розпашні двері багажного відділення
- Передні двері
- Зсувні бічні двері
- Засклення
- Бампери
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Панель приладів
- Обладнання салону
- Зовнішні елементи кузова
- Сидіння
- Кузовні розміри
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Блок керування подушками безпеки
- Ремені безпеки
Система кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Корпус обігрівача
- Мотор вентилятора обігрівача
- Конденсатор
- Випарник
- Компресор кондиціонера повітря
- Заслінки системи кондиціювання повітря
- Панель керування кондиціонером повітря
- Теплообмінник
- Датчики системи кондиціювання повітря
- Розширювальний бачок системи кондиціювання повітря
- Блок керування системою кондиціювання повітря
Електрообладнання та електросхеми
- Загальна інформація
- Акумуляторна батарея
- Блок реле та запобіжників
- Вимикачі, датчики та додаткове електрообладнання
- Комбінація приладів
- Система полегшення паркування
- Зовнішнє освітлення
- Склоочисник та омивач
- Аудіосистема
- Електросхеми
Тлумачний словник
- Абревіатури
Система керування двигуном моделі з бензиновим двигуном обємом 2,0 л або 2,3 л Mercedes Vito з 1995 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, бензиновий двигун Mercedes-Benz V Клас, регулювання клапанів Mercedes-Benz V Клас, не заводиться Mercedes-Benz V Клас
Модель із бензиновим двигуном об'ємом 2,8 л
Система рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
Зняття клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
- Котушка запалювання.
- Гніздо.
- Циркуляційний насос.
- Кронштейн.
- Трубка системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
- Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
- Болт.
1. Зняти котушку запалювання (1).
2. Від'єднайте роз'єм (2) циркуляційного насоса (3).
3. Зняти циркуляційний насос (3) із кронштейна (4).
4. Зняти кронштейн (4).
5. Вивернути болт кріплення трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів (5) до з'єднання випускного колектора.
6. Викрутити болти (7) кріплення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (6).
7. Зняти клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (6).
Примітка:
Замінити прокладку.
Встановлення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
Встановлення в порядку зворотного зняття.
Моменти затягування:
Болт кріплення повітряного насоса до кронштейна: 8 Н∙м.
З'єднання шлангів клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до впускного колектора: 30 Н∙м.
Болт кріплення циркуляційного насоса до верхньої частини кришки картера ГРМ: 10 Н∙м.