Дизельний двигун 2,2 л у зборі Mercedes Vito з 1995 року.

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

1. Лівий приводний вал.
2. Радіатор.
3. Охолоджувач надувного повітря.
4. Болт.
5. Насос підсилювача рульового керування.
6. Хомут.
7. Розширювальний бачок підсилювача кермового керування.
8. Опора.
9. Права підйомна вуха.
10. Ліва підйомна вуха.

1. Вакуумна магістраль.
2. Вакуумна магістраль.
3. Вакуумна магістраль.
4. Шланг охолодження.
5. Вакуумна магістраль.
6. Вакуумна магістраль.
7. Вакуумна магістраль.
8. Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
9. Дросельна заслінка.
10. Фіксатор.
11. Гідравлічна магістраль.

16. Магістраль холодоагенту.
17. Гайка.
18. Болт.
19. Кронштейн.
20. Кільце ущільнювача.

• Y 37. Циклічний клапан.
• Y 80. Вакуумний перетворювач управління тиском наддуву.
• Y 80.1. Роз'єм вакуумного перетворювача керування тиском наддуву.

21. Пальнепровід, що подає.
22. Поворотний провід.
23. Шланг охолодження.
24. Модуль охолодження системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
25. Болт.
26. Випускна система.
27. Накопичувальна камера.
28. Болт.
29. Жаростійкий щиток.
30. Гальмівний супорт.
31. Болт.
32. Пружина.
33. Шайба.
34. Гумове кріплення випускної системи.

• 79. Датчик ABS.

35. Передній підрамник.
36. Гайка.
37. Пружина амортизаційної стійки.
38. Передня поперечна балка.
39. Права опора двигуна.
40. Кріпильна плита.
41. Болт.
42. Опірна тарілка.
43. Болт.
44. Верхня опора двигуна.
45. Болт.
46. Болт.
47. Універсальний шарнір.
48. Рульовий вал.
49. Болт.
50. Болт.
51. Болт.
52. Ліва опора двигуна.
53. Коробка передач.
54. Передній обмежувач переміщення.
55. Повітрозабірник.
56. Стяжний болт.
57. Шайба.
58. Стяжний болт.
59. Шайба.

Примітка:
Використовувати відповідний ремінь для кріплення, щоб прикріпити передній підрамник до інструменту для зняття.

1. Встановити транспортний засіб у режим «Service».

Примітка:
Для модифікації з пневматичною підвіскою (код CL 0).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Злити холодоагент із системи кондиціювання повітря.

Примітка:
Для модифікації з кодом H06.

4. Злити рідину, що охолоджує.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

5. Зняти передній бампер.

6. Зняти передню поперечну балку.

7. Зняти решітку радіатора.

8. Зняти корпус повітряного фільтра.

9. Зніміть праву фару головного освітлення.

10. Зняти напрямну впуску повітря.

11. Зняти передні колеса.

12. Зняти додатковий розширювальний бачок із розширювального бачка омивача вітрового скла.

Примітка:
Для модифікації з омивачем фар головного освітлення (код F 46).

Примітка:
Розширювальний бачок залишається встановленим.

13. Зняти повітрозабірник (55).

14. Від'єднати паливопроводи (21, 22).

Увага:
Куріння та виконання робіт поблизу джерела вогню, іскор, відкритого освітлення заборонено. Працювати у захисному одязі, рукавичках та окулярах. Паливо заливати лише у належні та відповідним чином промарковані ємності.

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

Примітка:
Зібрати паливо, що витік.

15. Від'єднати шланг охолодження (23) від модуля охолодження системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (24).

16. Від'єднати шланг охолодження (4) від циклічного клапана (Y 37).

17. Від'єднати вакуумні магістралі (5, 6, 7).

18. Від'єднати троси перемикання від коробки.

19. Від'єднати трос перемикання від АКП.

Примітка:
Для модифікації з АКП (код G 40).

20. Від'єднати електропроводку двигуна.

1. Кабель живлення.
2. Кабель живлення.
3. Розподільна коробка.
4. Гніздо.
5. Гніздо.
6. Гніздо.
7. Корпус повітряного фільтра.

• А 30. Роз'єм АКП.
• 35. Датчик тиску надувного повітря.
• 39. Датчик масової витрати повітря.
• G 2. Акумуляторна батарея.
• S 19. Вимикач ламп підсвічування руху передачею заднього ходу.

8. Проміжний охолоджувач.

10. Ресивер/осушувач.

• А 15. Реле системи передпускового підігріву.
• А 15.1 Роз'єм реле передпускового підігріву.
• А 15.2. Роз'єм реле передпускового підігріву.
• А 15.3. Роз'єм ланцюга 30 реле передпускового підігріву.
• 61. Датчик тиску холодоагенту в системі кондиціювання повітря.
• У 63. Датчик температури повітря, що впускається.
• М 34.1. Роз'єм № 1 вентилятора радіатора охолодження.
• М 34.2. Роз'єм № 2 вентилятора радіатора охолодження.

9. Кабель "маси".

• А 53. Блок керування CDI.
• А 53.4. Роз'єм № 4 блоку керування CDI.
• А 53.5. Роз'єм № 5 блоку керування CDI.

1). Від'єднати негативну клему акумулятора (G 2).

Примітка:
Після підключення негативної клеми акумулятора необхідно налаштувати радіо програвач і час.

2). Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (39).

3). Від'єднати роз'єм (А 30) АКП.

Примітка:
Для модифікації з АКП (код G 40).

4). Від'єднати роз'єм (S 19.1) вимикача ламп підсвічування руху передачею заднього ходу (S 19).

Примітка:
Для модифікації з МКП.

5). Від'єднати кабелі живлення (1, 2) від розподільної коробки (3).

6). Зняти кришку розподільної коробки (3) та від'єднати електричні роз'єми (4, 5, 6).

7). Від'єднати електричні роз'єми (А 15.1), (А 15.2) та (А 15.3) від реле системи передпускового підігріву (А 15).

8). Від'єднати електричні роз'єми (М 34.1) та (М 34.2) вентилятора радіатора охолодження.

9). Від'єднати електричний роз'єм від датчика тиску холодоагенту (61).

Примітка:
Для модифікації з кодом H06.

10). Від'єднати роз'єм датчика температури повітря, що впускається (В 63).

Примітка:
Для модифікації з кодом MQ 4 та MQ 5.

11). Від'єднати повітропровід з правого боку.

12). Від'єднати роз'єми (А 53.5) та (А 53.4) від блоку керування двигуном (А 53).

Примітка:
Від'єднати електропроводку блоку керування двигуна (А 53) та обережно проштовхнути через тепловий екран у моторний відсік.

13). Викрутити болт і зняти кабель маси (9) з кузова.

21. Зняти фіксатор (10) гідравлічної магістралі (11) робочого циліндра зчеплення та зняти гідравлічну магістраль.

Увага:
Гальмівну рідину заливати лише у належні та відповідним чином марковані ємності. Під час роботи з гальмівною рідиною одягати захисний спецодяг.

Примітка:
Для модифікації без АКП (без коду G 40).

Примітка:
Зібрати гальмівну рідину.

22. Від'єднати зливну трубку розширювального бачка омивача вітрового скла.

23. Викрутити гвинт (18) з кронштейна (19).

24. Від'єднати магістралі холодоагенту (16) від розширювального клапана.

Примітка:
Для модифікації з кодом H06.

Примітка:
При установці необхідно замінити кільця ущільнювачів (20).

25. Викрутити болт (25) кріплення накопичувальної камери (27) за допомогою набору насадок Torx 000 589 01 10 00.

26. Зняти випускну систему у зборі.

27. Зняти вакуумний перетворювач управління тиском наддуву (Y 80) з кронштейна на підрамнику (35).

28. Від'єднати вакуумну магістраль (3) від вакуумного перетворювача керування тиском наддуву (Y 80).

29. Зняти гальмівні супорти (30).

Примітка:
Прикріпити гальмівний супорт до кузова за допомогою відповідного дроту.

30. Зняти передні датчики ABS (79).

Примітка:
Для модифікації ABS (код ВР 0).

Примітка:
Не від'єднуйте електричні роз'єми.

31. Викрутіть болт (46) за допомогою набору насадок Torx 000 589 01 10 00.

Примітка:
Відзначити положення рульового валу (48) та універсального шарніра (47) за допомогою кольорового маркера (вказано стрілкою).

Примітка:
При установці необхідно поєднати кольорові мітки (вказано стрілкою) на рульовому валу (48) та універсальному шарнірі (47). Вставити універсальний шарнір (47) всередину рульового валу (48) до тих пір, поки отвір в універсальному шарнірі (47) сумісний з кільцевою щілиною рульового валу (48). Замінити гвинт (46).

32. Зняти опорну тарілку (42) та кріпильну плиту (40) з поздовжньої балки з правого та лівого боку транспортного засобу.

Примітка:
При установці необхідно замінити стопорні болти (41, 43). Переконайтеся, що кріпильні плити (40) встановлені належним чином.

33. Викрутити гайку (36) кріплення амортизаційних стійок (37) з лівого та правого боку транспортного засобу.

Примітка:
Щоб запобігти провертанню поршня амортизатора при вивертанні та затягуванні гайки (36), необхідно зафіксувати поршень у його верхній частині за допомогою гайкового ключа.

Примітка:
При установці необхідно замінити стопорну гайку.

34. Розташувати пристрій для зняття під підрамником (35).

Примітка:
Використовувати відповідний ремінь для кріплення, щоб прикріпити передній підрамник до інструменту для зняття.

35. Від'єднати праву опору двигуна (39) та верхню опору двигуна (44).

36. Викрутити болт (51) з лівої опори двигуна (52).

37. Зняти передні обмежувачі (54) із підрамника двигуна (35).

Примітка:
Будьте обережні, щоб встановити обмежувачі (54) належним чином.

38. Відсунути убік електропроводку двигуна, вакуумні магістралі, шланги охолодження, троси та зняті з транспортного засобу компоненти.

Увага:
- Переконатись, що підрамник двигуна може бути знятий без перешкод.
- Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень будь-яких компонентів двигуна.

39. Викрутити болт (56, 58).

40. Повільно опустити вниз двигун із підрамником (35) та зняти з транспортного засобу.

Примітка:
Повернути рульовий вал, щоб полегшити зняття та встановлення рульового валу (48) в універсальний шарнір (47).

Примітка:
При установці переконайтеся, що підрамник (35) розміщений належним чином.

41. Викрутити болти кріплення лівого (1) та правого приводних валів до коробки передач.

Примітка:
Від'єднати приводні вали від коробки.

42. Зняти радіатор (2).

Примітка:
Охолоджувач наддувного повітря (3) залишається прикріпленим до радіатора (2).

43. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

44. Викрутити болти (4) кріплення насоса підсилювача рульового керування (5) до кришки картера ГРМ.

45. Викрутити болт хомута (6) та зняти розширювальний бачок підсилювача рульового керування (7) з опори (8).

46. ​​Вивернути заднє монтажне кріплення двигуна з опори генератора.

47. Прикріпити лебідку для підняття двигуна до підйомних вушок (9, 10).

48. Зняти двигун із підрамника.

Примітка:
При установці необхідно вирівняти положення двигуна по відношенню до коробки.

Встановлення двигуна у зборі

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення насоса підсилювача рульового керування до кришки картера ГРМ: 18,5 Н∙м.

Болти кріплення переднього підрамника до рами транспортного засобу: 150 Н∙м.

Болт кріплення переднього обмежувача до рами: 105 Н∙м.

Болт кріплення плити для кріплення до рами: 72 Н∙м.

Болт кріплення опорної тарілки до підрамника: 172 Н∙м.

Гайка кріплення амортизаційної стійки до кузова: 66 Н∙м.

Болт кріплення фланцевого з'єднання до випускної системи: 16,5 Н∙м.

Гайка кріплення всмоктувальної магістралі та магістралі високого тиску до розширювального клапана: 10 Н∙м.