Загальні відомості щодо системи кондиціювання повітря Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Mercedes-Benz Vito, характеристики Mercedes-Benz Vito, система охолодження Mercedes-Benz Vito, система змащення Mercedes-Benz Vito, система живлення Mercedes-Benz Vito, система управління Mercedes-Benz Vito, система впуску Mercedes-Benz Vito, система випуску Mercedes -Benz Vito, електросхема Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, гальма Mercedes-Benz Vito, кузов Mercedes-Benz Vito, підвіска Mercedes-Benz Vito, двигун Mercedes-Benz V Клас, характеристики Mercedes-Benz V Клас, система охолодження Mercedes-Benz V Клас, система мастила Mercedes-Benz V Клас, система живлення Mercedes-Benz V Клас, система управління Mercedes-Benz V Клас, система впуску Mercedes-Benz V Клас, система випуску Mercedes-Benz V Клас, електросхема Mercedes-B Benz V Клас, коробка передач Mercedes-Benz V Клас, гальма Mercedes-Benz V Клас, кузов Mercedes-Benz V Клас, підвіска Mercedes-Benz V Клас

Загальні відомості

Обладнання та інструменти

Малюнок	Найменування та код
	001 589 76 09 00 Набір насадок Torx

Найважливіші вимоги безпеки

Хладагент R-134 a є композитним хімічним складом, що включає фтор, водень і вуглець (R). Елемент хлор у ньому замінений елементом водень, тому цей склад не завдає шкоди озоновому шару.

Хладагент R-134 a є прозорим безбарвним складом, як в рідкому, так і в газоподібному стані. Температурна точка переходу в газоподібний стан для холодоагенту при атмосферному тиску становить -29,8 °C. Таким чином, в умовах нормальної температури та нормального тиску речовина знаходиться у газоподібному стані. Даний газ важчий за повітря, він не є вогненебезпечним і вибухонебезпечним.

При користуванні холодоагентом R-134a необхідно звертати увагу на такі основні моменти.

Увага:
- При виконанні операцій ремонту та технічного обслуговування системи кондиціювання завжди надягати захисні окуляри для захисту очей.
- При нормальній температурі та нормальному тиску холодоагент R-134a швидко випаровується, крім того, холодоагент R-134a заморожує предмети при контакті з ними.
– Тому при роботі з ним треба діяти обережно. Не допускати попадання рідкого холодоагенту на відкриті ділянки шкіри, і особливо – в очі. При роботі з холодоагентом завжди одягати захисні окуляри для захисту очей. Перед роботою із системою кондиціонування приготувати пляшку асептичної мінеральної оливи. У разі потрапляння рідкого холодоагенту в очі закапати очі мінеральною олією для видалення холодоагенту, оскільки R-134a швидко поглинається олією. Крім того, промити очі багатою прохолодною водою. Після обробки негайно звернутися за лікарською допомогою, щоб уникнути запалення очей.
- Не допускати нагріву холодоагенту R-134a до температури вище 40 °C.
- При заправці або доливці холодоагенту необхідно забезпечити відповідну температуру таким чином, щоб тиск холодоагенту в контейнері був вищим, ніж тиск холодоагенту в системі кондиціювання.
- Контейнер із холодоагентом необхідно повністю нагріти у посудині або великому тазі з теплою водою з температурою до 40 °C. Не нагрівати контейнер паяльною лампою або іншими способами, які призводять до різкого підвищення температури та тиску контейнера, щоб не перевищувати задану температуру. Не зварювати і не чистити парою поверхні, розташовані поблизу частин або трубок системи кондиціювання.
- Утримувати заправну ємність вертикально в процесі заправки кондиціонування. Якщо заправна ємність буде розташована горизонтально або перевернута, рідкий холодоагент під тиском може потрапити в компресор, що може призвести до пошкодження останнього.
- Використовувати спеціальний прилад для перевірки витоку холодоагенту R-134a із системи.
- Не допускати попадання рідкого холодоагенту на поліровані та оброблені металеві поверхні. Внаслідок попадання хладагента на поліровані та оброблені металеві поверхні, включаючи хромовану сталь, на цих поверхнях утворюються плями, а, змішуючись з вологою, холодоагент надає сильний корозійний вплив на будь-які металеві поверхні.