Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система охолодження моделі із дизельним двигуном обємом 2,3 л Mercedes Vito з 1995 року.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz V Клас, регулювання клапанів Mercedes-Benz V Клас, не заводиться Mercedes-Benz V Клас

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,3 л

Технічні операції на автомобілі

Примітка:
Всі технічні операції на автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л аналогічні технічним операціям на автомобілі моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Корпус термостата

Зняття корпусу термостата

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Корпус термостату.
  2. Шланг охолодження розширювального бачка.
  3. Шланг охолодження радіатора.
  4. Шланг охолодження водяного насоса.
  5. Кільце ущільнювача.
  6. Підйомний вушок.
  7. Болт.
  8. Болт.
  9. Болт.
  10. Амортизатори.
  11. Болт із шайбою.
  • 1.1. Роз'єм датчика температури рідини, що охолоджує.
  • 60.1. Роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини РЕЗ.

1. Повернути ключ запалення у положення «OFF».

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Від'єднати шланги охолодження (2,3) від корпусу термостата (1).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження (2, 3) та хомутів шлангів.

5. Від'єднати електричні роз'єми датчика температури охолоджуючої рідини (60.1, 1.1).

6. Викрутити болт (11) кріплення амортизатора (10) та відсунути амортизатор (10) убік.

Примітка:
Будьте обережні при установці клиноподібного ременя.

7. Викрутити гвинт (9).

8. Зняти корпус термостата (1) разом із підйомними вушами (6).

Примітка:
Звернути увагу на розташування кріпильних болтів. Очистити настановні поверхні. Замінити ущільнення (5).

Встановлення корпусу термостату

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Амортизатор натяжного пристрою клиноподібного приводного ременя до корпусу термостата: 21 Н∙м.

Корпус термостата до кришки головки блоку циліндрів:

М 6: 10 Н∙м.

М 8: 21 Н∙м.

Термостат

Зняття термостату

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт.
  2. Шланг охолодження розширювального бачка.
  3. Кришка.
  4. Шланг охолодження радіатора.
  5. Термостат.
  6. Ущільнення.
  7. Корпус термостату.
  8. Підйомний вушок.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднати кабельну стяжку (вказано стрілкою) від підйомного вуха (8).

4. Від'єднати шланги охолодження (2, 4) кришки (3).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження (2, 4) та хомутів шлангів.

5. Зняти кришку (3) із термостатом (5).

Примітка:
Не знімати термостат (5) з кришки (3), оскільки кришка (3) та термостат (5) є нерозбірним компонентом.

Установка термостата

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болт кріплення кришки термостата: 10 Н∙м.

Водяний насос

Знімання водяного насоса

модель з дизельним двигуном об'ємом 2, 3 л Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, модель з дизельним об'ємом 2,3 л Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт.
  2. Болт.
  3. Болти.
  4. Болт.
  5. Кронштейн.
  6. Болт.
  7. Опора генератора.
  8. Болт.
  9. Болт.
  10. Водяний насос.
  11. Шланг охолодження.
  12. Шланг охолодження обігрівача.
  13. Шланг охолодження корпусу термостату.
  14. Ущільнення.
  15. Шків.

1. Повернути ключ запалення у положення «OFF».

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

Примітка:
Для модифікації з двигуном 111.960 (MR 7) та 111.980 (MR 8) необхідно зняти корпус повітряного фільтра з датчиком масової витрати повітря.

3. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

4. Зняти корпус термостата.

Примітка:
Замінити кільце ущільнювача.

5. Від'єднати шланги охолодження (11, 12 та 13) від водяного насоса (10).

Примітка:
Перевірити стан шлангів охолодження та хомутів шлангів.

6. Викрутити болти кріплення шківа (15) за допомогою спеціального інструменту 111 589 00 40 00 та зняти шків (15).

7. Викрутити болти (8) кріплення кронштейна (5) та послабити болт (6) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

8. Зняти водяний насос (10).

Примітка:
Звернути увагу на розташування кріпильних болтів. Болти (2, 9) можуть бути зняті лише разом із водяним насосом (10).

Примітка:
При установці необхідно очистити ущільнювальні поверхні. Нанести герметик на прокладку (14).

Встановлення водяного насосу

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Перевірити систему охолодження щодо наявності витоків.

Моменти затягування:

Болти кріплення опорного кронштейна генератора до картера двигуна: 21 Н∙м.

Болти кріплення водяного насоса до кришки картера ГРМ:

М 6: 10 Н∙м.

М 8: 21 Н∙м.

Болт кріплення шківа до водяного насоса: 12 Н∙м.

Радіатор охолодження

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення радіатора охолодження моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення радіатора охолодження моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л з урахуванням деяких конструктивних особливостей двигунів.

Вентилятор радіатора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення вентилятора радіатора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,3 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення вентилятора радіатора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.