Технічні операції на автомобілі з підвіскою Mercedes Vito з 1995 року

Технічні операції на автомобілі

Швидкознімні затискні пристрої Mercedes-Benz

Встановлення швидкознімного затискного пристрою Mercedes-Benz

1. Вдягти затискні пристрої, що швидко знімаються, на передні та задні колеса.

2. Зняти затискні ручки.

Примітка:
Кріпильна чашка центрується за допомогою контактних штифтів крізь п'ять посадкових отворів (стрілки) в дисковому колесі до ступиці переднього колеса або фланця півосі заднього моста.

Примітка:
Перевірити швидкознімні затискні пристрої, дзеркала оптичного приладу для перевірки кутів установки або датчики на рівних відстанях згідно даних виробника.

3. Встановити дзеркала оптичного приладу для перевірки кутів установки коліс або датчиків.

Зняття швидкознімного затискного пристрою Mercedes-Benz

Зняття в порядку зворотному встановленні.

Виконання попередніх умов та перевірок, необхідних для вимірювання кутів встановлення коліс

1. Перевірити стан автомобіля.

Примітка:
- Для вимірювання кутів встановлення коліс всі деталі автомобіля повинні бути встановлені, а автомобіль повинен бути повністю готовим до експлуатації.
- Задані параметри автомобіля готуються виходячи з фактичних параметрів, встановлених з допомогою вимірювального стенда. Зазначені допуски для заданих параметрів автомобіля призначені лише для перевірки. Якщо виконується регулювання автомобіля, необхідно прагнути до заданих параметрів. Після вимірювання рівня автомобіля значення передаються вимірювальний стенд. Завдяки цьому, при вимірюванні кутів установки коліс враховується відповідний рівень автомобіля, і немає потреби навантажувати або заправляти автомобіль.

2. Перевірити відсутність пошкоджень колісних дисків.

3. Перевірити тиск у шинах, у разі потреби відкоригувати.

4. Провести візуальний контроль днища автомобіля на наявність пошкоджень, корозії деталей шасі та несучих деталей кузова, порушення герметичності агрегатів та трубок.

5. Підняти передній міст та перевірити люфт підшипників колеса без використання індикатора годинникового типу.

6. Перевірити стан механічних вузлів рульового керування перевірити.

7. Перевірити зазор у кульових шарнірах кермових тяг, перевірити гумові захисні чохли.

Вимірювання кутів установки коліс

1. Загнати автомобіль на вимірювальний стенд і поставити на гальмо стоянки.

Примітка:
Вимірювальний стенд має бути дозволений до експлуатації компанією Mercedes-Benz.

2. Вставити вичавний пристрій для педалі гальма між педаллю гальма та сидінням водія.

3. Встановити швидкознімні затискні пристрої Mercedes-Benz.

4. Розблокувати поворотні та зсувні диски.

5. Виконати попередній вимір.

6. Електронним пристроєм вимірювання нахилу виміряти рівень автомобіля на передньому та задньому мосту, за необхідності відрегулювати.

7. Перевірити та відрегулювати розвал та сходження задніх коліс.

8. Перевірити та відрегулювати розвал та поздовжній нахил шворня передніх коліс.

9. Перевірити та відрегулювати сходження передніх коліс.

10. Виконати остаточний вимір.

11. Зняти швидкознімні затискні пристрої Mercedes-Benz.

12. Зняти вичавний пристрій для педалі гальма.

13. Прибрати автомобіль із вимірювального стенду.

14. Зафіксувати поворотні та зсувні диски.

Перевірка та регулювання рівня кузова автомобіля на передньому та задньому мосту за допомогою електронного ухиломера

1. Виконати попередні умови та перевірку для вимірювання рівня кузова автомобіля та очистити точки вимірювання.

2. Виміряти висоту транспортного засобу на передньому мосту.

Примітка:
Провести вимірювання висоти між центром маточини колеса та нижнім краєм крила.

3. Виміряти висоту транспортного засобу на задньому мосту.

Примітка:
Для модифікації без пневматичної підвіски.

Примітка:
Провести вимірювання висоти між центром маточини колеса та нижнім краєм крила.

4. Виміряти висоту транспортного засобу на задньому мосту.

Примітка:
Для модифікації з пневматичною підвіскою.

Регулювання розвалу та поздовжнього нахилу шворня передніх коліс

1. Регулювальний болт.
2. Амортизаційна стійка.

1. Перевірити кут розвалу передніх коліс.

2. Перевірити подовжній нахил шворня передніх коліс.

Примітка:
Поздовжній нахил шкворня передніх коліс відрегульований на заводі-font-виробника і не підлягає регулюванню в процесі експлуатації. Якщо поздовжній нахил шворня передніх коліс не відповідає номінальному значенню, перевірити вузли передньої підвіски та замінити деформовані або пошкоджені деталі.

3. Послабити регулювальний болт (1) на амортизаційній стійці (2) та відрегулювати кут розвалу передніх коліс за допомогою регулювального болта (1).

Розвал передніх коліс:

Поздовжній нахил шворня передніх коліс:

Регулювання кута сходження коліс переднього моста

1. За допомогою стопорного пристрою 129 589 01 21 00 зафіксувати кермо в середньому положенні.

2. Перевірити середнє положення кермового механізму та кермового колеса.

Примітка:
Рульовий механізм знаходиться в середньому положенні, якщо маркування на рульовій колонці збігається з маркуванням на кермовому механізмі. При необхідності повернути рульове колесо максимум на один зуб.

3. Встановити розпірну штангу для коліс (3) на внутрішній бік коліс, вперед по ходу руху.

Примітка:
Еластичні опори важелів амортизаційної стійки, поздовжніх важелів та кермової трапеції утворюють відповідно велике значення сходження коліс, яке при стані руху скорочується до правильного розміру.

4. Утримуючи рульову тягу (5) за шестигранник послабити контргайку (4).

6. Відрегулювати сходження коліс, зміщуючи рульову тягу (5).

7. Затягнути контргайку (4).

8. Зняти стопорний пристрій 129589012100.

9. Зніміть розпірну штангу для коліс (3).

10. Перевірити, чи не перекручено гофрований чохол, при необхідності вирівняти.

Допустима різниця сходження передніх коліс між правою та лівою стороною автомобіля: 5'.

Моменти затягування:

Стопорна гайка кермової тяги: 75 - 80 Н∙м.

Регулювання розвалу та сходження задніх коліс

1. Болт регулювання розвалу.
2. Поздовжній важіль підвіски.

1. Перевірити розвал задніх коліс за допомогою отриманого значення висоти транспортного засобу та значень у таблиці.

2. Відрегулювати розвал передніх коліс відповідно до значень таблиці.

Примітка:
Регулювання розвалу передніх коліс здійснюється за допомогою болта регулювання розвалу (1).

Допустима різниця розвалу задніх коліс між правою та лівою стороною автомобіля: 10'.

Гайка болта кріплення поздовжнього важеля підвіски до кузова: 1333 Н∙м.