Запуск двигуна від допоміжного акумулятора Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Mercedes-Benz Vito, несправності Mercedes-Benz Vito, мануал Mercedes-Benz Vito, manual Mercedes-Benz Vito, схема Mercedes-Benz Vito, будова Mercedes-Benz Vito, ремонт Mercedes-Benz Vito, акумулятор Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz V Клас, несправності Mercedes-Benz V Клас, мануал Mercedes-Benz V Клас, manual Mercedes-Benz V Клас, схема Mercedes-Benz V Клас, характеристики Mercedes-Benz V Клас, будова Mercedes -Benz V Клас, ремонт Mercedes-Benz V Клас, акумулятор Mercedes-Benz V Клас

Запуск двигуна від допоміжного акумулятора

Якщо двигун не запускається через розряджену акумуляторну батарею, то для його запуску можна скористатися акумуляторною батареєю, що знаходиться в іншому автомобілі, що приєднується за допомогою допоміжних пускових проводів. При цьому потрібно дотримуватися наведених нижче вказівок:

• Номінальна напруга обох акумуляторних батарей повинна дорівнювати 12 В. Ємність акумуляторної батареї, що використовується для пуску двигуна, не повинна бути суттєво нижчою, ніж ємність розрядженої акумуляторної батареї.
• Для цього потрібно користуватися допоміжними пусковими проводами з досить великим поперечним перерізом. Застосовуючи дроти, дотримуйтесь вказівок виробника.

Рекомендуємо придбати допоміжні пускові дроти з набору оригінального приладдя або у фірмових магазинах виробника акумуляторних батарей. Використовуйте лише допоміжні пускові проводи із ізольованими полюсними висновками.

Увага:
- Розряджена акумулятор може замерзнути вже при температурі в кілька градусів нижче нуля. Перш ніж розпочати запуск за допомогою акумуляторної батареї, що знаходиться в іншому автомобілі, необхідно дати замерзлій батареї повільно розігрітися, інакше при пуску вона може вибухнути.
- Двигун автомобіля, акумуляторна батарея якого застосовується для запуску автомобіля, повинен при запуску працювати. З'єднання акумуляторних батарей обох автомобілів за допомогою допоміжних пускових дротів необхідно здійснювати в наступній послідовності:

Запуск двигуна від допоміжного акумулятора

• B. Акумулятор, за допомогою якого буде здійснено запуск двигуна автомобіля.
• А. Розряджена акумуляторна батарея.
  • Один кінець позитивного (+) дроту, зазвичай позначеного червоним кольором, підключіть до позитивного (+) полюсного виведення розрядженої акумуляторної батареї.
  • Другий кінець позитивного (+) дроту підключіть до позитивного (+) полюсного виведення допоміжної акумуляторної батареї, що знаходиться в іншому автомобілі, за допомогою якого буде запуск.
  • Один кінець негативного (-) дроту, зазвичай позначеного чорним кольором, підключіть до негативного (-) полюсного виведення допоміжної акумуляторної батареї, що знаходиться в автомобілі, за допомогою якого буде запуск.
  • Другий кінець негативного (-) дроту міцно з'єднайте з тією частиною автомобіля, що заводиться, яка з'єднана з блоком його двигуна, або ж з'єднайте його безпосередньо з самим блоком двигуна.

Увага:
- Не підключайте провід до негативного (-) полюса розрядженої акумуляторної батареї. Сильне іскроутворення, що виходить під час запуску двигуна, може запалити гримучий газ, що виділяється з акумуляторної батареї. У жодному разі не можна допустити взаємного контакту між голими, неізольованими частинами клем допоміжних пускових проводів. Крім того, не можна допустити, щоб допоміжний пусковий провід, підключений до позитивного (+) полюсного виведення акумуляторної батареї, доторкнувся до струмопровідних (металевих) частин автомобіля, внаслідок чого може виникнути небезпека короткого замикання. Розташовуйте допоміжні дроти для полегшення пуску таким чином, щоб не сталося їх пошкодження частинами, що рухаються, в підкапотному просторі обох автомобілів. Не нахиляйтеся над акумуляторними батареями, тому що в цьому випадку ви наражаєтеся на ризик травмування роз'їдаючим електролітом. Виключіть можливість присутності джерел займання (відкритого вогню, запаленої сигарети тощо).
- Заведіть двигун автомобіля. Якщо двигун не завівся приблизно протягом 10 секунд, припиніть запуск двигуна та повторіть його приблизно через 30 секунд. Після запуску двигуна вимкніть допоміжні пускові дроти у зворотній послідовності.