Дизельний двигун 2,3 л у зборі Mercedes Vito з 1995 року.

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

1. Правий приводний вал.
2. Болт із шестигранною головкою.
3. Розширювальний бачок насоса підсилювача кермового керування (модифікація з двигуном 601.942 VIN 16909).
4. Трубка високого тиску.
5. Зворотна трубка.
6. Розширювальний бачок насоса підсилювача кермового керування (модифікація з двигуном 601.942 VIN 16910 та модель з двигуном 601.970).
7. Лівий приводний вал.
8. Болт із шестигранною головкою.

9. Стопорна гайка.
10. Монтажне кріплення двигуна.
11. Болт.
12. Передня опора двигуна.
13. Розширювальний бачок (код Н06).
14. Задня опора двигуна.
15. Жаростійкий щиток.
16. Болт.
17. Монтажне кріплення коробки.
18. Лебідка.

1. Зняти підрамник із двигуном.

2. Від'єднати шланги повітря від турбонагнітачів.

Примітка:
Модель із двигуном 601.970.

3. Від'єднати приводні вали (1) і (7) від фланця проміжного валу або від коробки передач, посунути їх один до одного та опустити вниз.

4. Відкачати рідину з розширювального бачка насоса підсилювача рульового керування (3) або (6). Від'єднати магістраль високого тиску (4) та поворотну магістраль (5) від насоса підсилювача кермового керування.

Примітка:
Зібрати рідину, що витікає.

5. Зняти радіатор.

6. Розкрити кабельну стяжку (вказано стрілкою) магістралей холодоагенту.

Примітка:
Для модифікації з кондиціонером повітря (код Н06).

7. Від'єднати розширювальний бачок (13) від підрамника та відсунути його убік.

Примітка:
Магістралі холодоагенту не від'єднувати.

Примітка:
Для модифікації з кондиціонером повітря (код Н06).

8. Підняти двигун за допомогою лебідки (18), поки розвантажаться монтажні кріплення двигуна та коробки передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень будь-яких компонентів двигуна.

9. Викрутити болти (11) кріплення передньої (12) та задньої (14) опори двигуна до монтажних кріплень (10).

Примітка:
- Замінити стопорні гайки (9).
- Будьте обережні, щоб не пошкодити жаростійкий щиток (15).

10. Викрутити болт (16) кріплення монтажного кріплення коробки передач (17) до підрамника двигуна.

Примітка:
Замінити стопорну гайку.

11. Зняти двигун з підрамника рухом догори.

Встановлення двигуна у зборі

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Болт кріплення опори двигуна до переднього монтажного кріплення: 58 Н∙м.

Болти кріплення монтажного кріплення коробки до підрамника двигуна: 104 Н∙м.

Підрамник із двигуном

Зняття підрамника з двигуном

2. Решітка радіатора.
3. Бампер.

6. Передня розпірка.
7. Корпус повітряного фільтра.
8. Впускний повітропровід.
9. Впускний повітропровід (модифікація з двигуном 601.970).

12. Місце з'єднання.
13. Шланг охолодження.
14. Перемичка педалі акселератора.
15. Трос датчика педалі ходу (модифікація з кодом G 40).

• S 19. Вимикач ламп підсвічування руху передачею заднього ходу.
• 19.1. Роз'єм вимикача ламп підсвічування руху передачею заднього ходу.

16. Гайка.
17. Болт.
18. Кронштейн.
19. Ущільнення.
20. Магістраль холодоагенту (модифікація з кодом Н06).
21. Гайка.
22. Поворотний провід.
23. Вакуумна магістраль.
24. Вакуумна магістраль.
25. Пальнепровід, що подає.

32. Колесо.
33. Болт.
34. Щиток.
35. Гальмівний супорт.
36. Болт.

45. Кріпильна плита.
46. Болт.
47. Болт.
48. Опірна тарілка.

• 79. Датчик ABS (модифікація з кодом ВР 0).

49. Болти.
50. Робочий циліндр зчеплення.
51. Болт.
52. Універсальний шарнір.
53. Рульовий вал.

• G 4. Датчик спідометра. X 106. Роз'єм АКП.

54. Болт.
55. Передній обмежувач переміщення.
56. Болт.
57. Шайба.
58. Вихлопна розподільча труба.
59. Шайба.

65. Передній підрамник.
66. Пристрій для зняття.
67. Різьбове з'єднання.

Примітка:
Використовувати відповідний ремінь для кріплення, щоб прикріпити передній підрамник до інструменту для зняття.

1. Встановити транспортний засіб у режим «Service».

Примітка:
Для модифікації з пневматичною підвіскою (код CL 0).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Злити холодоагент із системи кондиціювання повітря.

Примітка:
Для модифікації з кодом H06.

4. Злити рідину, що охолоджує.

Увага:
Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

5. Зняти передню частину капсули звукоізоляції.

6. Зняти передній бампер (3).

7. Зняти решітку радіатора (2).

8. Зняти передню розпірку (6).

9. Зняти корпус повітряного фільтра (7).

10. Зняти впускний повітропровід (8).

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.942.

11. Зняти впускний повітропровід (9).

Примітка:
Для модифікації із двигуном 601.970.

12. Від'єднайте електропроводку двигуна.

13. Від'єднати роз'єми на радіаторі охолодження.

14. Від'єднати шланг охолодження (13) від місця з'єднання (12).

Примітка:
Перевірити стан шлангу охолодження (13) та хомута шлангу охолодження.

15. Від'єднайте перемичку (14) троса акселератора від кронштейна.

16. Від'єднати трос датчика педалі (модифікація з кодом G 40 (АКП)).

17. Від'єднати роз'єм вимикача ламп підсвічування руху передачею заднього ходу (S 19) (модифікація з кодом G 40 (АКП)).

18. Від'єднати магістралі холодоагенту (20) від розширювального клапана.

Примітка:
Для модифікації з кондиціонером повітря (код Н06).

Примітка:
При установці необхідно замінити ущільнення (19).

19. Зрізати кабельні стяжки (зазначено стрілками) паливопроводів (22, 25) та вакуумних магістралей (23, 24).

Примітка:
Замінити кабельні стяжки.

20. Від'єднати вакуумні магістралі (23, 24).

Увага:
Куріння та виконання робіт поблизу джерела вогню, іскор, відкритого освітлення заборонено. Працювати у захисному одязі, рукавичках та окулярах. Паливо заливати лише у належні та відповідним чином промарковані ємності.

21. Від'єднати паливопроводи (22, 25).

22. Від'єднати троси перемикання від коробки.

Примітка:
Для модифікації без коду G 40 (АКП).

23. Від'єднати трос перемикання АКП.

Примітка:
Для модифікації з кодом G 40 (АКП).

24. Зняти передні колеса (32).

25. Зняти пристрій підігріву повітря, що впускається.

26. Вивернути різьбове з'єднання на стійці (67).

Примітка:
Щоб запобігти провертанню поршня амортизатора при вивертанні та затягуванні гайки, необхідно зафіксувати поршень у його верхній частині за допомогою гайкового ключа.

27. Зняти гальмівні супорти (35).

Примітка:
Прикріпити гальмівний супорт до кузова за допомогою відповідного дроту.

28. Зняти датчики ABS (В 79) та захисні щитки (34) з правого та лівого поворотних кулаків.

Примітка:
Для модифікації з кодом ВР 0 (ABS/ABD або ABS/ETS).

Примітка:
Не від'єднуйте електричні роз'єми.

29. Зняти опорну тарілку (48) та кріпильну плиту (45) з поздовжньої балки з правого та лівого боку транспортного засобу.

Примітка:
При установці необхідно замінити стопорні болти (46, 47). Переконайтеся, що кріпильні плити (45) встановлені належним чином.

30. Від'єднати гніздо (Х 106).

Примітка:
Для модифікації з кодом G 40 (АКП).

31. Від'єднати робочий циліндр зчеплення (50) від коробки.

Примітка:
Для модифікації без коду G 40 (АКП).

Примітка:
Не від'єднувати гідравлічну магістраль.

32. Зняти датчик спідометра (G 4)/датчик тахографа з коробки.

Примітка:
Не від'єднуйте електричні роз'єми.

33. Позначити положення рульового валу (53) та універсального шарніра (52) за допомогою кольорового маркера (вказано стрілкою).

Примітка:
При установці необхідно поєднати кольорові мітки (вказано стрілкою) на рульовому валу (53) та універсальному шарнірі (52).

34. Викрутити болт (51).

Примітка:
При встановленні необхідно вставити універсальний шарнір (52) всередину рульового валу (53) до тих пір, поки отвір в універсальному шарнірі (52) сумісний з кільцевою щілиною рульового вала (53). Замінити гвинт (51).

35. Вивернути болт кріплення кабелю «маси» до рами.

36. Викрутити болти кріплення вихлопної розподільної труби (58) до випускного колектора.

37. Розташувати пристрій для зняття (66) під підрамником (65).

Примітка:
Використовувати відповідний ремінь для кріплення, щоб прикріпити передній підрамник до інструменту для зняття.

38. Зняти передні обмежувачі (55) із підрамника двигуна (65).

Примітка:
Будьте обережні, щоб встановити обмежувачі (55) належним чином.

39. Відсунути убік електропроводку двигуна, вакуумні магістралі, шланги охолодження, троси та зняті з транспортного засобу компоненти.

Увага:
- Переконатись, що підрамник двигуна може бути знятий без перешкод.
- Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень будь-яких компонентів двигуна.

40. Викрутити болти (61, 63).

41. Повільно опустити вниз двигун із підрамником (65) та зняти з транспортного засобу.

Примітка:
Повернути рульовий вал, щоб полегшити зняття та встановлення рульового валу (53) в універсальний шарнір (52).

Примітка:
При встановленні переконайтеся, що підрамник (65) розміщений належним чином.

Примітка:
Розмістити підрамник таким чином, щоб була можливість наживити болти (61, 63) та можливість встановити кермовий вал (53) на універсальний шарнір (52).

Встановлення підрамника з двигуном

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити наявність слідів витоків, переконатися, що всі рідини перебувають на потрібному рівні.

Моменти затягування:

Болт кріплення МКП до двигуна: 55 Н∙м.

Болт кріплення переднього підрамника до основної рами транспортного засобу: 150 Н∙м.

Болт кріплення переднього обмежувача переміщення до рами транспортного засобу: 105 Н∙м.

Болт кріплення опорної тарілки у кріпильній плиті до рами транспортного засобу: 72 Н∙м.

Болт кріплення опорної плити до переднього підрамника: 172 Н∙м.

Гайка кріплення амортизаційної стійки до кузова: 66 Н∙м.

Болт кріплення універсального шарніра до кермового валу: 24 Н∙м.

Гайка кріплення всмоктувальної магістралі та магістралі високого тиску до розширювального клапана: 10 Н∙м.

Електропроводка двигуна

Від'єднання електропроводки двигуна

1. Розподільна коробка.
2. Кришка.
3. Кабель виведення 30.
4. Захисна трубка.
5. Кабелі стартера.
6. Кабель виведення 30 акумуляторів.
7. Кабелі генератора.

• 72.1. Роз'єм датчика швидкості.
• D 2. Реле системи передпускового підігріву.
• D 2.2. Рознімання свічок підігріву.
• G 2. Акумуляторна батарея.
• М 35.1. Рознімання Tempomat (модифікація з кодом MD 9).
• Х 42. Гніздо датчика температури охолоджувальної рідини.
• Х 91. Крапка поділу висновку 30.
• Х 97. Роз'єм кабелів двигуна/транспортного засобу.
• Х 120. Роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини та ELR.
• Х 130. Роз'єм кабелів двигуна/транспортного засобу (модифікація з кодом Н 06).

1. Від'єднайте клеми акумулятора (G 2).

2. Відкрити розподільну коробку (1) на розширювальному бачку омивача вітрового скла, витягти електричні роз'єми та від'єднати тримач кабелів (вказано стрілкою) від розширювального бачка омивача вітрового скла.

3. Від'єднати роз'єм (2-контактний) датчика температури охолоджуючої рідини (Х 42).

Примітка:
Для модифікації з двигуном із PLA.

4. Від'єднати роз'єм (6-контактний) датчика температури охолоджуючої рідини (Х 42).

Примітка:
Для модифікації з двигуном із ЕLR.

5. Від'єднати роз'єм (8-контактний) кабелів двигуна/транспортного засобу (Х 97).

6. Від'єднати роз'єм (8-контактний) кабелів двигуна/транспортного засобу (Х 130).

Примітка:
Для модифікації з кодом H06.

7. Від'єднати роз'єм (8-контактний) Tempomat (М 35.1).

Примітка:
Модифікація з кодом MD 9.

8. Від'єднати роз'єм (2-контактний) датчика швидкості (В 72.1).

9. Зніміть кришку (2).

10. Від'єднати роз'єм (4-контактний) реле системи передпускового підігріву (D 2).

11. Від'єднати кабель 30 (3) від реле системи передпускового підігріву (D 2).

12. Від'єднати тримач кабелю (вказано стрілками) від захисної трубки (4) та витягти захисну трубку (4).

13. Від'єднати точку поділу (Х 91) виведення 30 акумуляторної батареї/стартера/генератора.

Примітка:
Кабелі стартера (5) та генератора (7) знімаються разом із двигуном.

Підключення електропроводки двигуна

Підключення електропроводки двигуна зробити в порядку зворотного від'єднання електропроводки двигуна.