Our books can be purchased by cards єPidtrimka!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина дизельного двигуна робочим об'ємом 2.2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2.3 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Компресор кондиціонера повітря Mercedes Vito з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Mercedes-Benz Vito, система вентиляції Mercedes-Benz Vito, система кондиціювання Mercedes-Benz Vito, система опалення Mercedes-Benz Vito, клімат контроль Mercedes-Benz V Клас, система вентиляції Mercedes-Benz V Клас, система кондиціювання Mercedes-Benz V Клас Клас, система опалення Mercedes-Benz V

Компресор кондиціонера повітря

Зняття компресора кондиціонера повітря

компресор кондиціонера повітря Mercedes Vito з 1995 по 2003 рік, компресор кондиціонера повітря Mercedes V-Klasse з 1995 по 2003 рік, компресор кондиціонера повітря Мерседес Віто з 1995 по 2003 рік, компресор кондиціонера повітря Мерседес В-клас з 1995 по 2003 рік

  1. Болт.
  2. Кронштейн.
  3. Магістраль холодоагенту.
  4. Болт.
  5. Компресор кондиціонера повітря.
  6. Болт.
  7. Болт.
  8. Магістраль холодоагенту.
  9. Шланг надувного повітря.
  10. Клиноподібний приводний ремінь.
  11. Болт.
  12. Насос підсилювача рульового керування.
  • Y 38.1. Роз'єм муфти компресора кондиціонера повітря.

Увага:
- При роботі з магістралями холодоагенту, необхідно закрити всі відкриті отвори магістралей за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб запобігти попаданню бруду та сторонніх частинок у систему кондиціювання повітря.
- Усі ущільнювальні кільця повинні бути замінені та змащені компресорною олією.

1. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання.

2. Зняти передню поперечну балку.

3. Зняти решітку радіатора.

4. Зняти впускний повітропровід.

5. Зніміть праву фару головного освітлення.

6. Зняти шланг надувного повітря (9) з охолоджувача надувного повітря або трубки надувного повітря.

7. Зняти клиноподібний приводний ремінь (10).

8. Викрутити болти (11) кріплення насоса підсилювача рульового керування (12) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

Примітка:
Відсунути насос підсилювача рульового керування (12) убік.

9. Викрутити болти (1) з кронштейна (2) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

10. Викрутіть нижній болт (4) з компресора кондиціонера повітря (5) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

11. Викрутити болти (6, 7) кріплення магістралей холодоагенту (3, 8) до компресора кондиціонера повітря (5).

12. Зняти магістралі холодоагенту (3, 8).

Примітка:
При установці, необхідно встановити нове кільце ущільнювача і нанести на кільце ущільнювача компресорне масло.

13. Закрити відкриті отвори компресора кондиціонера повітря (5) за допомогою ущільнювальних заглушок.

14. Від'єднати роз'єм муфти компресора кондиціонера повітря (Y 38.1).

15. Викрутити болти (4) за допомогою компресора кондиціонера повітря (5) за допомогою насадки з набору 001 589 76 09 00.

16. Зняти компресор кондиціонера повітря (5) рухом догори.

17. Замінити розширювальний бачок системи кондиціювання.

Примітка:
При виконанні ремонтних робіт системи кондиціювання повітря завжди необхідно замінювати розширювальний бачок системи кондиціювання.

Встановлення компресора кондиціонера повітря

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Перевірити функціонування системи кондиціювання повітря.

Примітка:
Запустити двигун і дати йому працювати на холостому ходу близько чотирьох хвилин, потім перевірити функціонування всіх компонентів системи кондиціювання повітря.

Моменти затягування:

Болт кріплення насоса підсилювача рульового керування до кришки картера ГРМ: 18,5 Н∙м.

Болт кріплення всмоктувальної магістралі та магістралі високого тиску до компресора кондиціонера повітря: 16 Н∙м.

Болт кріплення компресора кондиціонера повітря до кришки картера ГРМ: 20 Н∙м.